Sir Charles Knowles, primer baronet

Almirante Señor Charles Knowles Bt
Sir Charles Knowles, hacia 1748
Nacido	C. 1704 ( 1704 )
Fallecido	9 de diciembre de 1777 (72-73 años) Bulstrode Street, Londres
Lealtad	Reino de Gran Bretaña Imperio ruso
Servicio/ sucursal	Marina Real Armada Imperial Rusa
Años de servicio	1718–1774
Rango	Almirante
Comandos	HMS Diamond HMS  Success HMS  Lichfield HMS  Weymouth HMS  Suffolk Comandante en jefe, Barbados e Islas de Sotavento Comandante en jefe, Jamaica
Batallas/guerras	Guerra de la Cuádruple Alianza Batalla del cabo Passaro La guerra de la oreja de Jenkins Batalla de Cartagena de Indias Batalla de La Guaira Batalla de Puerto Cabello Batalla de la Habana
Cónyuge(s)	María
Relaciones	Charles Knowles (hijo) Edward Knowles (hijo)

El almirante Sir Charles Knowles, primer baronet (c. 1704 - 9 de diciembre de 1777) fue un oficial naval británico que sirvió en la Marina Real Británica , prestando servicio durante la Guerra de la Oreja de Jenkins , la Guerra de Sucesión Austriaca en general y la Guerra de los Siete Años . También sirvió brevemente en la Armada Imperial Rusa durante la Guerra Ruso-Turca . Ascendió al rango de almirante en una carrera larga y variada, coronada tanto por el éxito como, a veces, por la controversia.

Era un hombre muy culto y especialmente hábil en la construcción y destrucción de fortificaciones. Su carrera se centró principalmente en las Indias Occidentales en el mar Caribe , donde comandó barcos y escuadrones en acciones contra barcos y asentamientos españoles y franceses. A pesar de una activa carrera naval en la que alcanzó el rango de contraalmirante de Gran Bretaña , Knowles encontró tiempo para continuar sus estudios. Tradujo estudios científicos extranjeros y desarrolló sus propios inventos. Sin embargo, su carrera en el mar se vio empañada por varios fracasos. Esto puede haber sido el catalizador de su traslado al Imperio ruso durante la última parte de su vida para supervisar el desarrollo de la flota rusa. Se le conoce como el catalizador del motín de Knowles en la América británica .

Knowles nació probablemente alrededor de 1704, aunque algunas fuentes datan su nacimiento en 1697. ^[1] Se decía que era hijo ilegítimo de Charles Knowles o Knollys, el cuarto conde titular de Banbury . ^{[1] [2]} Su educación fue supervisada por su medio hermano, Lord Wallingford, y Knowles ingresó en la marina en marzo de 1718, después de haber sido recomendado al almirante Sir George Byng por Wallingford. ^[2] Knowles se embarcó en uno de los barcos de la flota de Byng, el HMS Buckingham de 70 cañones , bajo el mando del capitán Charles Strickland, aunque en abril se trasladó a bordo del HMS  Lenox como sirviente del capitán. Permaneció a bordo del Lenox hasta diciembre de 1720, sirviendo con la flota de Byng en el Mediterráneo. Estuvo presente en la batalla del cabo Passaro el 11 de agosto de 1718, donde pudo haber estado temporalmente a bordo del buque insignia de Byng, el HMS  Barfleur . ^[1]

Knowles fue asignado al HMS  Lyme en junio de 1721, sirviendo inicialmente como sirviente del capitán Lord Vere Beauclerk y, después de los primeros dieciocho meses como marinero competente . Knowles permaneció en la nómina del Lyme durante toda su comisión en el Mediterráneo, siendo dado de baja en junio de 1726. Este parece haber sido un destino titular solamente, y probablemente pasó la mayor parte de su tiempo estudiando en tierra. ^[1] A su regreso a Gran Bretaña, Knowles fue designado para servir a bordo del buque de guardia HMS  Winchester en Portsmouth , y luego al buque insignia de Sir Charles Wager, el HMS  Torbay, en Kinsale , bajo el mando de Vere Beauclerk. ^[1] Sirvió a bordo del HMS Faversham y el HMS  Lion hasta su ascenso el 30 de mayo de 1730 como teniente del balandro HMS Tryall. ^[3] Regresó para servir a bordo del Lion en marzo del año siguiente, cuando fue a las Indias Occidentales como buque insignia del contralmirante Charles Stewart . ^[3]

Después de haberse ganado una reputación como ingeniero, tras el regreso de Knowles a Gran Bretaña se le asignó un papel de asesor y supervisor en la elaboración de los planos del Puente de Westminster . Para este proyecto, viajó a Francia para estudiar el Pont Neuf en París. ^[4] Pero el proyecto fue asignado para su diseño a otra persona, y el puente acabó cediendo precisamente donde Knowles había predicho. ^[5]

Knowles había sido ascendido a comandante del HMS  Southampton de 40 cañones en 1732, pero el puesto parece haber sido solo por rango, ya que no se convirtió en capitán de navío hasta el 4 de febrero de 1737, cuando fue designado para comandar el HMS Diamond. ^[3] Se le ordenó reforzar la flota de las Indias Occidentales del almirante Edward Vernon en 1739, mientras se desarrollaba la Guerra de la Oreja de Jenkins . ^[3] Knowles se reunió con el almirante en Port Royal , después de haber capturado dos barcos españoles en ruta, uno de los cuales era un barco de registro que transportaba 120.000 piezas de ocho y ropa para 6.000 hombres. ^[6] Knowles no pudo navegar con Vernon cuando comandó la flota a Portobelo , pero llegó allí el 27 de noviembre, cinco días después de la victoria de Vernon en la batalla . ^{[3] [6]} Vernon le dio a Knowles la tarea de destruir los fuertes españoles. Debido a su sólida construcción, este trabajo tomó tres semanas y 122 barriles de pólvora. ^{[3] [7]} Cuando la tarea estuvo terminada los británicos se retiraron, y Knowles había impresionado a Vernon con su competente comando de operaciones terrestres. ^[7]

Vernon designó a Knowles para que navegara frente a Cartagena , vigilando a las fuerzas españolas e interceptando cualquier barco de suministro enemigo. Knowles fue asignado al brulote HMS  Success y se le ordenó examinar los accesos al puerto de Chagres . ^[7] Habiendo completado la misión y formulado un plan de ataque, Knowles recibió el mando de los barcos bombarderos , brulotes y otras embarcaciones pequeñas, y debidamente bombardeó la fortaleza de San Lorenzo , en la desembocadura del río Chagres . ^[7] La ​​ciudad y el castillo se rindieron el 24 de marzo de 1740, y Knowles fue nombrado gobernador del castillo. ^{[3] [8]} Vernon ordenó la retirada de las mercancías reunidas en el puerto para su envío a España y el hundimiento de varios barcos corsarios . A Knowles se le dio la tarea de demoler el castillo, lo que logró detonando varias minas bajo los bastiones y quemando los apartamentos. ^{[3] [8]} Habiendo completado la tarea, la flota de Vernon se retiró a fines de marzo, regresando a Port Royal por Portobelo. ^{[3] [9]}

Knowles pasó los siguientes meses navegando, antes de regresar a Inglaterra en compañía del HMS Torrington como escolta de una flota de 25 barcos mercantes. ^[9] Knowles y el Diamond llegaron a Spithead el 4 de agosto de 1740, poco después de lo cual Knowles tomó el mando del HMS  Lichfield de 50 cañones . Pronto pasó a comandar el HMS  Weymouth de 60 cañones , y navegó con él desde St Helens Roads el 24 de octubre de 1740 como parte de la flota de Sir Chaloner Ogle para reforzar a Vernon en las Indias Occidentales. ^{[3] [9]} Knowles formó parte del consejo de guerra de Vernon el 16 de febrero de 1741, que resolvió realizar un asalto naval y terrestre a Cartagena. Vernon puso a Knowles al mando de las operaciones para reconocer las defensas españolas y, posteriormente, trazar un plan de ataque. ^[10] Una vez hecho esto, Knowles formó parte clave de las primeras etapas del ataque : asaltó y capturó uno de los fuertes, capturó el buque insignia español y rompió la barrera de la entrada al puerto, permitiendo el acceso de la flota británica. ^{[3] [11]}

Varios barcos británicos entraron en el puerto al día siguiente, incluido Knowles a bordo del Weymouth . Bajo las órdenes de Vernon, Knowles destruyó varias baterías enemigas, capturó el Castillo Grande y navegó más hacia el interior del puerto para cortar los suministros enemigos. ^[11] Vernon lo nombró gobernador de Castillo Grande y le ordenó demoler el fuerte mientras los británicos se preparaban para evacuar. Knowles llevó a cabo debidamente la tarea, inutilizando 59 piezas de artillería y llevándose una gran cantidad de cal y piedra caliza. ^[12] El fracaso de los británicos en tomar Cartagena provocó un considerable encono entre el ejército y las fuerzas navales, y Knowles parece haber sido el autor de un panfleto publicado en 1743 titulado An Account of the Expedition to Carthegena, with Explanatory Notes and Observations , una obra que criticaba las acciones del ejército. ^[3] La flota regresó a Jamaica, tras lo cual Knowles regresó a su mando anterior, el Lichfield . Permaneció destinado en las Indias Occidentales y se dedicó principalmente a reforzar las fortificaciones y mejorar las instalaciones para los barcos en Port Antonio , Port Royal y, posteriormente, en Antigua . ^[12] Se le reconoce como un héroe menor por sus servicios de ingeniería y como el Padre de las bases navales caribeñas de Gran Bretaña ^[13] por sus excepcionales habilidades de ingeniería. Se convirtió en comodoro después de esto, enarbolando su bandera a bordo del HMS  Superb y luego del HMS  Severn . Entre 1743 y 1745, sirvió como segundo al mando en la estación de Jamaica bajo el mando de Sir Chaloner Ogle , que había reemplazado al almirante Edward Vernon. ^[3]

Knowles tomó el mando del HMS  Suffolk de 70 cañones en 1742, y en 1743 recibió órdenes de Ogle para atacar los asentamientos españoles de La Guaira y Puerto Cabello . ^{[3] [14]} El gobernador español de Venezuela Gabriel de Zuluaga, bien informado de los planes de la Marina Real , reclutó defensores adicionales y obtuvo pólvora de los holandeses. En consecuencia, un ataque a La Guaira el 2 de marzo de 1743 fue rechazado por los defensores. Knowles retiró su fuerza y ​​se reabasteció en Curazao antes de intentar un asalto a Puerto Cabello el 15 de abril y nuevamente el 24 de abril, pero ambos asaltos fueron nuevamente rechazados. ^[3] Knowles canceló la expedición y regresó a Jamaica.

Entre 1743 y 1745 capturó un gran número de premios, y su éxito dio lugar a una carta dirigida a él y firmada por 63 de las principales figuras de Jamaica;

Señor, aunque estamos seguros de que los servicios públicos que ha prestado y sigue prestando proceden, como siempre lo harán, del principio más noble y sin la menor expectativa de aplauso popular; sin embargo, siendo plenamente conscientes de ellos y habiendo sido de hecho participantes directos de ellos, consideraríamos al menos una negligencia imperdonable, si no mereciera un apelativo peor, si omitiésemos hacer nuestro reconocimiento conjunto de ello, etc. ^[15]

Durante este período también encontró tiempo para diseñar la primera Torre británica en las Indias Occidentales, el River Fort Barbuda de 1745, un prototipo muy temprano de la posterior Torre Martello . ^[16] Knowles fue nombrado más tarde capitán del recién construido HMS  Devonshire en 1745. ^{[15] [17]} Regresó a Gran Bretaña más tarde ese año, y en enero de 1746 estaba a bordo del HMS  Canterbury como comandante de un escuadrón en los Downs , bajo el vicealmirante William Martin . ^{[3] [15]} Fue destacado brevemente para examinar los preparativos de la invasión francesa, y a su regreso en febrero capturó dos barcos franceses. ^[18] Cambió su banderín al HMS Edinburgh el 21 de marzo y escoltó un convoy desde St Helens hasta el Canal de la Mancha , después de lo cual se trasladó a bordo del HMS  Norwich de 50 cañones . ^[18]

En la primavera de 1746 fue designado para reemplazar a Peter Warren como gobernador de Louisbourg . [ 3 ^] Zarpó hacia su nuevo puesto el 31 de marzo de 1746, en compañía del HMS Canterbury y el HMS  Ruby . ^[18] Pasó casi dos años como gobernador y, tras quejarse inicialmente al duque de Newcastle sobre la "confusión, suciedad y condición bestial" de la fortaleza, se dedicó en gran medida a reparar y mejorar las defensas. ^[3] Durante este tiempo, sus tropas participaron en una batalla, la batalla de Port-la-Joye . Tras la valiente defensa de la guarnición en Fort at Number 4 por parte del capitán Phinehas Stevens en 1747 contra la milicia francesa y los guerreros abenaki, Knowles quedó tan impresionado que le regaló a Stevens "una espada tan costosa y elegante como la que se podía conseguir en Boston". Posteriormente, el municipio recibió el nombre de Charlestown en honor a Charles Knowles. ^[19] Fue ascendido a contralmirante de la armada blanca el 15 de julio de 1747 y designado comandante en jefe de la estación de Jamaica . ^{[3] [18] [20]} Al asumir su nuevo puesto, izó su bandera a bordo del HMS Canterbury , pero pronto la trasladó al HMS  Cornwall . ^[21] Inicialmente había tenido la intención de tomar su escuadrón y atacar Santiago de Cuba , pero los vientos contrarios lo llevaron a decidir en su lugar atacar Fort Saint Louis de Sud . ^[21] Llegó el 8 de marzo de 1748 y, después de someter al fuerte a un fuerte bombardeo, forzó su rendición. ^{[3] [21]} Knowles fue ascendido a contralmirante de la armada roja el 12 de mayo de 1748. Regresó a Santiago de Cuba el 5 de abril y llevó a cabo otro ataque, pero no pudo capturar el puerto y regresó debidamente a Jamaica. ^{[3] [22]}

Después de haber reparado sus barcos, Knowles navegó en un crucero, con la esperanza de interceptar una flota del tesoro española frente a Cuba . El 30 de septiembre se encontró con el HMS Lenox , bajo el mando del capitán Charles Holmes , quien informó que se había encontrado con una flota española algunos días antes. ^[3] La flota fue avistada a la mañana siguiente, pero la confusión sobre las señales y una lucha por mantener el indicador meteorológico significaron que la flota británica no pudo atacar de manera organizada. Aunque la Batalla de La Habana terminó con la captura de un barco español y otro gravemente dañado, no fue la gran victoria británica esperada. ^[3] Knowles fue acusado de mal manejo de la acción y se enfrentó a un consejo de guerra en diciembre de 1749. El resultado fue una reprimenda por las malas tácticas que empleó, mientras que varios de los otros capitanes involucrados también fueron reprendidos. Hubo un considerable resentimiento entre Knowles y sus subordinados, y se lanzaron varios desafíos a duelo. En una ocasión, Knowles intercambió disparos con Holmes y en otra, dos de sus capitanes, Innes y Clarke, se batieron a duelo, lo que resultó en que Innes resultó mortalmente herido. El rey Jorge II finalmente intervino para prohibir que se produjeran más duelos por este asunto. ^[3]

Knowles fue brevemente miembro del Parlamento por Gatton entre 1749 y 1752, y en 1752 fue nombrado gobernador de Jamaica . ^[3] En 1754, los cimarrones de Crawford's Town se rebelaron, y Knowles sofocó la rebelión, derrotando y capturando a su líder, Quao . ^[23] La ciudad cimarrona, Charles Town, Jamaica, tomó el primer nombre de Knowles en agradecimiento por la ayuda del gobernador para reprimir la revuelta. Durante su período de cuatro años como gobernador, tomó medidas para reformar el sistema legal, y también trasladó la capital administrativa de Spanish Town a Kingston , argumentando que esta última era más defendible. ^{[3] [24]} Sus intentos de asegurar la subordinación de la Asamblea de Jamaica al gobierno británico llevaron a pedidos de su destitución como gobernador, pero sus políticas fueron posteriormente confirmadas por el gobierno británico. ^[3] Sin embargo, la Asamblea tuvo la última palabra y Knowles renunció a la gobernación en enero de 1756 y regresó a Inglaterra. ^{[3] [24]} Hubo mucha celebración en Jamaica, ya que los plantadores de la Asamblea restablecieron Spanish Town como la capital de la colonia de la isla. ^[25] Había sido ascendido a vicealmirante de los rojos el 4 de febrero de 1755. ^[3] A su regreso de Jamaica, se propuso crearlo Caballero del Baño, o elevarlo a la nobleza irlandesa, pero rechazó ambos honores, aunque posteriormente aceptó un título de baronet. ^[26]

En 1756, el gobernador cubano le extendió una invitación oficial para que visitara La Habana, la base naval y militar española más fuerte del Caribe y las Américas. La oferta fue aceptada con agrado y pasó gran parte de su tiempo memorizando los detalles de las defensas de La Habana. Más tarde había elaborado planes para la captura de La Habana que presentó a William Pitt , probablemente los mismos que presentó ante el gabinete en el momento de su renuncia como primer ministro. En 1761 había mostrado sus planes al duque de Cumberland , quien defendió la idea y escribió al comandante militar de la expedición, el conde de Albemarle : “... Temo la pérdida de un solo día en este momento y no menos para la compañía de Knowles, que está aquí croando todos los días en la cena. Cualquier transeúnte pensaría que soy el proyectista y el más preparado de la expedición...” El 13 de agosto de 1762, La Habana se rindió formalmente. ^[27]

Knowles llevó con éxito al novelista Tobias Smollett a los tribunales por difamación, como editor de The Critical Review, lo que resultó en una multa y prisión por tres meses. ^[28]

Knowles fue el segundo al mando del almirante Edward Hawke en la expedición a Rochefort en 1757, durante la Guerra de los Siete Años , con Knowles enarbolando su bandera a bordo del HMS  Neptune . ^{[3] [24]} Knowles supervisó un bombardeo, pero la expedición fue juzgada como un fracaso, y Knowles fue una de las figuras posteriormente criticadas por sus acciones. ^{[3] [24]} Se defendió con la publicación de un panfleto titulado The Conduct of Admiral Knowles on the late Expedition set in a true light . El panfleto fue revisado desfavorablemente por Tobias Smollett en The Critical Review , en términos que llevaron a Knowles a demandar con éxito a Smollett por difamación. ^{[3] [29]} Knowles enarboló brevemente su bandera a bordo del HMS Royal Anne en el invierno de 1757, pero la debacle en Rochefort significó que pronto fue retirado del servicio activo. ^[30] En la guerra de 1758, el gobierno francés le ofreció a Knowles 20.000 libras por su receta para curar carne de vacuno y de cerdo, pero él se negó a vendérsela a los franceses o a recibir compensación alguna de su gobierno. La posterior publicación de esta receta provocó una revolución total en el método de preparación de la carne de vacuno y de cerdo para su uso en el mar en la prevención del escorbuto. ^[31] Fue ascendido a almirante el 3 de diciembre de 1760 y fue nombrado baronet el 31 de octubre de 1765. ^[30] Se convirtió en contraalmirante de Gran Bretaña el 5 de noviembre de 1765. ^[30]

Renunció a la marina en 1770 y aceptó un nombramiento de Catalina de Rusia como primer almirante de su flota con un asiento en su Consejo en la Corte Suprema del Imperio Ruso ^[32] para asesorar sobre el desarrollo y revitalización de la Armada Imperial Rusa , que entonces estaba en un estado deplorable, durante la guerra contra Turquía . ^[30] Veinte años después, un panfleto lamentaba “que permitiéramos a Sir Charles Knowles actuar para ese ambicioso y formidable estado en calidad de lord gran almirante, en un momento en que sus habilidades podrían haber sido de gran utilidad en su país natal”. ^[33] Entre otras razones para ir, vio las posibilidades de una nueva alianza anglo-rusa para equilibrar un pacto hispano-francés. ^[34] Se desempeñó en un papel principalmente administrativo como “Intendente General”, el puesto más alto en la administración de todos los muelles, la construcción de barcos, los trabajadores y los suministros en todos los puertos del Imperio, y estuvo basado en San Petersburgo hasta 1774, cuando regresó a Inglaterra. ^[30] Cuando dejó Rusia, le había presentado a Catalina una impresionante variedad de logros: un plan detallado para reconstruir la armada según las líneas inglesas, además de al menos cinco nuevos buques de guerra… ….el Ezequiel de 80 cañones “considerado el mejor barco de la armada” construido según su propio diseño… y bajo su supervisión, botado después de 8,5 meses, mientras que normalmente tardaba hasta 5 años para construir un barco de una clase similar. ^[35] ... una escuadra del mar negro que había alcanzado la supremacía permanente sobre los turcos, un dique seco reconstruido y un nuevo canal por una fracción del costo anticipado…. ^[36] En 1773 introdujo la tecnología de vapor de Escocia para bombear agua del dique seco de Kronstadt 26 años antes de que el Almirantazgo británico fuera persuadido de probar una máquina de vapor en Portsmouth. Fue su insistencia en el uso de una bomba de motor de vapor lo que tuvo un impacto significativo en el crecimiento del interés por la aplicación del vapor en todas las facetas de la vida industrial rusa. ^[37] Sir John Jervis y el capitán Samuel Barrington visitaron Rusia a principios de la década de 1770, donde pasaron un tiempo en San Petersburgo e inspeccionaron el arsenal y los astilleros de Kronstadt e hicieron un recorrido por el yate diseñado por Knowles para Catalina de Rusia. ^[38] Entre los artículos dedicados a figuras militares destacadas en la inmensa y distinguida Enciclopedia Militar de Sytin (el nombre común no oficial de la "Enciclopedia Militar" de varios volúmenes publicada por Ivan Sytin en San Petersburgo entre 1911 y 1915) su partida se describe como, sin duda, una pérdida importante para su flota.La Crónica Naval lo llamó el Padre de la Armada Rusa. ^{[ cita requerida ]}

Knowles se casó con Mary, hermana de Rebecca, esposa de William Bouverie, primer conde de Radnor , y Sir John Alleyne , más tarde presidente de la Asamblea Legislativa de Barbados , el 23 de diciembre de 1740. ^[9] El matrimonio produjo un hijo, Edward Knowles , que siguió a su padre en la marina, pero se perdió cuando su barco, el balandro HMS Peregrine, se hundió en 1762. ^[10] Se casó en 1750 por segunda vez con Maria Magdalena Therese de Bouget (1733-1796), hija de Henri Francois, conde de Bouget. La pareja tuvo un hijo, Charles Knowles , y dos hijas, ^[39] una de las cuales, Anna Charlotte Christiana Knowles (1752-1839) m 1781 Capitán John Winder de los Kings Dragoon Guards. Acompañó a su padre a Rusia, donde llegó a “conocer perfectamente los nombres, personas y caracteres de todos en la corte de Petersburgo”. Era una gran favorita de la Emperatriz, quien la nombró dama de honor y le regaló su broche monogramado con diamantes y otras joyas. ^[40]

En 1775 tradujo el Resumen de los mecanismos de los movimientos de los cuerpos flotantes de M. de la Croix , señalando en su prefacio que había llevado a cabo experimentos que validaban los hallazgos de de la Croix y añadiendo “…pero lo que me resultó más satisfactorio fue que respondieron perfectamente bien cuando se pusieron en práctica, en varias líneas de buques de guerra y fragatas, que construí mientras estuve en Rusia.”. ^{[30] [41]} También inventó un dispositivo para medir la presión y la velocidad del viento, un hecho reconocido por Leonhard Euler como descubierto antes que él. ^[41]

Fue un verdadero reformador. Al escribirle al almirante Anson sobre la construcción de barcos, los mástiles, las velas, los aparejos y el tratamiento de la madera en los astilleros, anticipó mucho de lo que Kempenfelt diría casi cuarenta años después. ^[42]

En 1744, William Montagu, pariente del conde de Sandwich , disparó un arma de fuego indiscriminadamente contra un barco tripulado por esclavos negros, uno de los cuales fue herido fatalmente por William. Después de enterarse del incidente, Knowles ordenó a un imperturbable William que regresara a casa para enfrentarse a un consejo de guerra . ^[43] En la Guerra de los Siete Años , el gobierno francés le ofreció a Knowles £ 20,000 por su receta para curar carne de res y cerdo, pero se negó a venderla a los franceses o a recibir compensación alguna del gobierno británico . La posterior publicación de esta receta provocó toda una revolución en el método de preparación de carne de res y cerdo para su uso en el mar en la prevención del escorbuto. ^[31] En 1758, un panfleto anónimo de Philo Nautilus atribuido a Knowles “esbozaba quizás el plan más utópico jamás propuesto para resolver el problema de la dotación naval de Gran Bretaña” ^[44] Propuso un plan para resolver el problema de reclutamiento de la marina construyendo cientos de casas de bajo alquiler para los marinos y sus familias en los astilleros. Si se hubiera implementado, el plan habría reducido drásticamente la dependencia de la marina del reclutamiento forzoso. ^[45] También se atribuye a Knowles un ENSAYO SOBRE EL DEBER y LAS CALIFICACIONES DE UN OFICIAL MARÍTIMO. Escrito originalmente para el uso de DOS OFICIALES JÓVENES. 1765 Impreso para W. JOHNSTON, en Ludgate-street con ganancias para el Magdalene y el British Lying-in-Hospital. Knowles permaneció intelectualmente activo hasta el final, y meses antes de su muerte escribió al reverendo Charles William Tonyn: “Debo rogarle que no se tome la molestia de buscar a una persona que copie mi manuscrito, ya que yo deseaba una en ese momento más para su sobrino que para mí. Como él no pudo, antes quiso copiar una cuarta parte de un solo volumen y temo que tenga que realizar una tarea más pesada al ordenar mis ideas rudimentarias de lo que pensaba antes de querer que las copien. Muchos de mis experimentos necesitan repetirse antes de que pueda aventurarme a publicarlos; y antes de poder hacer esto debo encontrar no sólo un algebrista y matemático capaz, sino uno acostumbrado a los experimentos del tipo más agradable, así como al cálculo, que debe estar conmigo y dedicarme su tiempo. En resumen, vivir conmigo. Me alegraría encontrar a alguien así y hacer de él un compañero”. ^[46] Su familia descubrió que no había dejado documentos personales al momento de su muerte, aunque una razón se sugiere en una intrigante carta de Jeremy Bentham a su hijo “Blanket, un segundo teniente a bordo del Victory… era íntimo de Ad Knowles y estuvo con él un verano en Rusia. Estaba con él cuando murió, obtuvo muchos de sus documentos y lamenta no haber obtenido más”. ^[47] John Blankett, más tarde almirante, compartió las opiniones de Knowles sobre los vínculos con Rusia tras haber compilado un informe detallado para el Almirantazgo en el que abogaba por una estrecha alineación con Rusia tras una visita a San Petersburgo después de la Paz en 1763 ^[48]

Su reputación póstuma se sugiere en “Plain suggests of a British seaman” (Sugerencias sencillas de un marinero británico) de 1794, 4: “No teníamos en Inglaterra un hombre más versado en asuntos náuticos, o que considerara mejor el interés de nuestra armada” ^[49]. Charlestown, New Hampshire y Charles Town, Jamaica , llevan su nombre. Murió en Bulstrode Street, Londres, el 9 de diciembre de 1777, y fue enterrado en Guildford , Surrey . ^[30]

• Disturbios de Knowles
• Barones Knowles
• Familia Knollys

• Blupete
• Familia Bouget
• Obras de Charles Knowles en el Proyecto Gutenberg
• Obras de Charles Knowles o sobre él en Internet Archive