Lado a lado (vehículo)
Un vehículo side-by-side ( SxS o SSV ) es un vehículo todoterreno con un mínimo de dos asientos colocados uno al lado del otro y encerrados dentro de una estructura de jaula antivuelco . Tienen un mínimo de cuatro ruedas (u orugas continuas ) y se operan mediante controles de pie y un volante. Dependiendo del uso y la aplicación, también se los puede llamar vehículo utilitario para tareas , vehículo utilitario para terrenos (UTV), vehículo recreativo todoterreno (ROV) o vehículo utilitario todoterreno multipropósito (MOHUV). [1] [2] [3] [4] [5]
Los vehículos side-by-side pueden incluirse en la categoría de vehículos todo terreno (ATV), [6] pero no incluyen vehículos con asientos tipo sillín que se operan mediante controles tipo manillar, que son el significado convencional de ese término.
Definición y normas
El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) publica dos estándares para vehículos side-by-side. ANSI/OPEI B71.9-2016 establece estándares para vehículos utilitarios todoterreno multipropósito (MOHUV) específicamente diseñados para uso utilitario que están destinados a transportar personas y carga, tienen un asiento que no se puede montar a horcajadas, están diseñados para viajar sobre cuatro o más ruedas, usan un volante y pedales como controles, tienen una velocidad máxima de al menos 25 mph (40,2 km/h), tienen 2030 mm (80 in) o menos de ancho total, tienen un peso bruto del vehículo (GVWR) de no más de 1814 kg (4000 lb) y con una capacidad de carga mínima de 159 kg (350 lb). [7] ANSI/ROHVA 1-2016 establece estándares para vehículos recreativos todo terreno que tengan una capacidad de velocidad mayor a 30 MPH (48 km/h), un GVWR no mayor a 1700 kg (3750 lbs) y un desplazamiento del motor igual o menor a 1000 cc (61 pulgadas cúbicas) para motores alimentados con gasolina. [8]
Seguridad
En 2009, la CPSC de Estados Unidos advirtió: "Los vehículos pueden presentar una estabilidad lateral inadecuada, características de dirección indeseables y protección inadecuada para los ocupantes durante un vuelco ". Según la CPSC, entre 2003 y agosto de 2009, se produjeron 116 muertes en accidentes con vehículos todoterreno y vehículos utilitarios todo terreno. [9]
Uso y aplicación
Deportes de motor
Desde el Rally Dakar de 2017 , los vehículos de la categoría SSV compiten en una clase separada, que se define como vehículos side by side de cuatro ruedas con una cilindrada máxima de 1000 cc. [10] Anteriormente, se clasificaban en la subclase Cars T3.3. En 2021, los organizadores del Rally Dakar y la FIA introdujeron categorías comunes: Grupo T3 para prototipos ligeros y Grupo T4 para vehículos side by side basados en la producción. Los camiones fueron reclasificados al Grupo T5 .
Otras series de carreras todoterreno incluyen clases lado a lado, como la Lucas Oil Off Road Racing Series , TORC: The Off-Road Championship , SCORE International , Best in the Desert y Grand National Cross Country .
Agricultura
[11]
Vuelo por tierra
[12]
En combate
Las fuerzas ucranianas han utilizado vehículos todoterreno durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , con una tripulación de dos personas, equipada con misiles Stugna-P , algunos con ametralladoras, para destruir tanques y posiciones rusas. Se les ha denominado buggies "Mad Max". [13] Los marines estadounidenses se encuentran entre otras fuerzas militares que utilizan formas de vehículos todoterreno como el Polaris RZR . [14]
Uso de carreteras y calles
Los vehículos side-by-side pueden circular legalmente en las calles en varios estados de EE. UU.; sin embargo, los requisitos del vehículo y los tipos de carreteras permitidos para su uso varían. [15]
Véase también
- Vehículo eléctrico de barrio (NEV)
- Squad Solar - Vehículos eléctricos solares lado a lado
Referencias
- ^ Stewart, Alistair. "¿Qué es SXS Racing?". SXS Racing . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
- ^ "ATV vs. SxS UTV" www.brp-world.com . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
- ^ Polaris (2022). «Explorar los tipos de vehículos todoterreno» . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
- ^ "Vehículos recreativos todoterreno". Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de Estados Unidos. 4 de mayo de 2011.
- ^ "¿Qué es un vehículo Side-by-Side? Una guía para principiantes • Axiom Side by Side". Axiom Side by Side . 2021-02-09 . Consultado el 2022-08-24 .
- ^ "Vehículos todo terreno (ATV), cuatriciclos y vehículos utilitarios side-by-side - Agricultura - HSE" www.hse.gov.uk . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
- ^ "Estándar nacional estadounidense para vehículos utilitarios todoterreno multipropósito" (PDF) . ANSI . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ "ANSI/ROHVA 1-2016" (PDF) . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- ^ Trottman, Melanie (9 de octubre de 2009). "El personal de la CPSC pide normas obligatorias para los vehículos de rescate". Wall Street Journal .
- ^ "Transmisión en directo de la Etapa 1 de 2017". dakar.com . El Dakar. Archivado desde el original el 2017-01-03 . Consultado el 2017-01-07 .
- ^ "UTV probados y aprobados por agricultores". Successful Farming . Consultado el 27 de junio de 2024 .
- ^ Roberson, William. "Lado a lado con comodidad: Polaris presenta la nueva línea de vehículos todoterreno todoterreno 'Xpedition'". Forbes . Consultado el 27 de junio de 2024 .
- ^ Davis, Katie (2 de mayo de 2022). "Conflicto entre Rusia y Ucrania: los buggies de estilo Mad Max de Ucrania se utilizan para destruir tanques y aviones rusos". news.com.au . The Sun . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
- ^ "Los vehículos utilitarios de tareas del Cuerpo de Marines reciben múltiples actualizaciones". United States Marine Corps Flagship . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
- ^ "UTV legales para circular en la calle: apoyo y oposición". Dirt Legal . Consultado el 27 de junio de 2024 .
Enlaces externos
