SS Gwendolen
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| Historia | |
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.svg/1280px-Flag_of_Nyasaland_(1919%E2%80%931925).svg.png) Nyasalandia | |
| Nombre | Gwendolen |
| Homónimo | Señora Gwendolen Cecil (1860-1945) |
| Lanzado | 1899 |
| Características generales | |
| Tipo | transportar |
| Longitud | 136 pies (41 m) |
| Haz | 24 pies (7,3 m) |
| Borrador | 5,5 pies (1,7 m) |
| Profundidad | 19 pies (5,8 m) |
| Potencia instalada | vapor |
| Propulsión | tornillo |
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El SS Gwendolen (a veces mal escrito Guendolen y Gwendolyn ) fue un barco de vapor británico en el lago Nyasa [1] que luchó en la primera acción naval de la Primera Guerra Mundial contra el barco de vapor alemán Hermann von Wissman , que quedó atrapado en una grada en Sphinxhafen, ahora conocido como Liuli . [2]
El buque de 350 toneladas fue botado en Fort Johnston en 1899 y recibió el nombre de Lady Gwendolen Cecil , la entonces hija soltera de 29 años del marqués de Salisbury . [3] En 1907, el Gwendolen era el más grande de los tres buques utilizados anteriormente como cañoneros, los otros eran el SS Chauncy Maples y el Queen Victoria , con cuatro vapores civiles en el lago. [4]
Desde 1914 estuvo comandada por el capitán Edmund Rhoades, quien atacó por sorpresa al Hermann von Wissman , el barco de su amigo y antiguo compañero de copas, el capitán Berndt, sin que Berndt supiera que la guerra había comenzado. [5] William Percival Johnson recordó más tarde que el capitán Berndt, que había sido capitán del barco alemán para su propósito original como cañonero antiesclavista en la década de 1890, había sido un buen amigo de los misioneros británicos en los días de Chauncy Maples . [6]
En la década de 1920, el Transporte Marítimo del Gobierno de Nyasalandia realizó un viaje mensual del SS Gwendolen desde Fort Johnston, que transportaba mercancías y pasajeros en un viaje de ida y vuelta de 15 días por varios puertos del lago. [7]
Referencias
- ^ El Guendolen (foto)
- ^ Warship International . 17 . Organización Internacional de Investigación Naval , Naval Records Club (EE. UU.). 1980.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) "Los alemanes hicieron reparaciones al Von Wissmann , pero el Gwendolen llegó nuevamente a la escena el 30 de mayo de 1915, cuando el Von Wissmann fue enviado a ... Los británicos también tenían otros dos barcos en el lago Nyasa llamados Chauncy Maples y Queen Victoria ". - ^ Las noticias del ferrocarril . 75 . 1901.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) "El barco de vapor, que fue bautizado como Gwendolen , en honor a la hija de Lord Salisbury, tiene 136 pies de largo, 24 pies de manga, 19 pies de puntal de trazado y un calado medio de 5 pies y 6 pulgadas. Aunque su tonelaje no está registrado, 350 toneladas es un peso justo..." - ^ Martin, Frederick; Keltie, Sir John Scott ; Renwick, Isaac Parker Anderson (1907). "El anuario del estadista" . 44 .
{{cite journal}}: Cite journal requiere|journal=( ayuda ) "Se trata de tres buques, antiguamente utilizados como cañoneros, entre ellos el Gwendolen , de 350 toneladas, botado en 1899 en Fort Johnston, que es la sede del departamento. Para el tráfico ordinario hay 4 pequeños vapores en el lago ... - ^ Briggs, Philip (2010). Malawi (5.ª ed.). pág. 299."Rhoades se sorprendió al ver a su enfurecido homólogo alemán y antiguo compañero de copas, el capitán Berndt, saltar a un bote y subir a bordo del Gwendolyn gritando maldiciones y cuestionando la cordura de Rhoades. Resultó que las noticias de la guerra no habían llegado a Liuli. Rhoades sentó a Berndt con un whisky, le explicó la situación y luego se llevó a su enojado prisionero de guerra".
- ^ Good, Charles M. (2004). La parroquia de los barcos de vapor: el ascenso y la caída de la medicina misionera en un ... p. 95."Johnson recordó que "nuestro muy buen amigo el capitán Berndt", al mando del vapor alemán Hermann von Wissmann , "era un visitante muy frecuente en la época de Maples" (Johnson 1926, 211; cf. CA 12 [1894]: 71)."
- ^ Un estudio económico del imperio colonial de Gran Bretaña . Oficina Colonial. 1936."Durante muchos años, el Transporte Marítimo del Gobierno de Nyasalandia operó un crucero mensual del SS Guendolen desde Fort Johnson para transportar mercancías y pasajeros a varios puertos del lago; el viaje de ida y vuelta duraba 15 días".
