SS Cataluña
.jpg/1280px-SS_Catalonia_Cunard_1881_(1).jpg) El SS Catalonia en marcha | |
| Historia | |
|---|---|
| Nombre | SS Cataluña |
| Homónimo | Cataluña |
| Dueño | Compañía naviera Cunard , Liverpool |
| Constructor | J. & G. Thomson & Co. , Clydebank |
| Número de patio | 180 |
| Lanzado | 14 de mayo de 1881 |
| Destino | Desguazado en 1901 |
| Características generales | |
| Tonelaje |
|
| Longitud | 429,6 pies (130,9 m) |
| Haz | 43 pies (13 m) |
| Profundidad | 18,7 pies (5,7 m) |
| Propulsión | C2cyl (51 y 88 x 60 pulgadas), 600 hp, 1 tornillo |
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SS Catalonia fue un buque de carga y pasajeros construido en 1881 y propiedad de Cunard Line .
Historia
El SS Catalonia fue construido en 1881 en Glasgow por J. & G. Thomson & Co. La Cunard Line devolvió el SS Abyssinia después de su último viaje en 1880 como pago por la construcción del SS Catalonia y el SS Servia . El SS Catalonia fue botado el 14 de mayo de 1881 y comenzó su viaje inaugural el 6 de agosto, navegando desde Liverpool a Queenstown a Nueva York . Hasta 1899, el barco operó entre Liverpool y Boston , con la excepción de otros dos viajes a Nueva York (además del viaje inaugural). El barco medía 429,6 pies por 43 pies con 4.481 toneladas brutas y podía transportar 200 pasajeros de primera clase y 1.500 pasajeros de tercera clase . [1]
Naufragio
El 7 de mayo de 1888, el vapor chocó contra una roca y sufrió daños en Mizen Head , frente a la costa de Irlanda. Sufrió daños en la popa y estuvo en reparaciones durante ocho días después del incidente. [2]
El 20 de octubre de 1897, Cataluña rescató a la tripulación del pesquero Vague , que se estaba hundiendo frente a los Grandes Bancos de Terranova . [3] La Liverpool Shipwreck and Humane Society concedió una medalla de plata al capitán Thomas Stephens por haber rescatado, durante un fuerte vendaval, a la tripulación, compuesta por 21 personas, de la goleta francesa "La Vague". [4]
Servicio durante la Segunda Guerra de los Bóers
El barco fue requisado para su uso en la Segunda Guerra de los Bóers entre 1899 y 1900, y durante el transcurso de la guerra estuvo capitaneado por James Clayton Barr y William Thomas Turner . Es posible que se utilizara como prisión flotante para los bóers durante la guerra. El buque llegó a Génova para su desguace el 24 de mayo de 1901.
Referencias
- ^ Bonsor, NRP (1975). Vía marítima del Atlántico Norte . Arco Publishing Company; Edición revisada. pág. 152. ISBN 0668036796.
- ^ Informe del naufragio del 'Catalonia', 1888 (Informe). Impreso en nombre de Su Majestad la Reina por Eyre y Spottiswoode (reeditado por las ciudades portuarias de Southampton). 1888. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008.
{{cite report}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ "Las flotas de las líneas de correo: la Cunard Line". The Marine Engineer . Vol. XIX. 1 de enero de 1898. págs. 363–364.
- ^ Ref. Liverpool Shipwreck & Humane Society - 59º Informe anual, año que finaliza el 1 de julio de 1898, pág. 28).
