Tren desbocado

Tren que está fuera de control

Un tren desbocado es un tipo de incidente ferroviario en el que un material rodante desatendido se desplaza accidentalmente hacia la vía principal, un tren en movimiento pierde suficiente potencia de frenado como para no poder detenerse de forma segura o un tren circula a velocidades inseguras debido a la pérdida de control del operador. Si el material rodante descontrolado descarrila o choca con otro tren, se producirá un accidente ferroviario .

Un control de hombre muerto , si los frenos funcionan, puede impedir que el material rodante sin supervisión se mueva.

Un freno de aire de ferrocarril puede fallar si las válvulas en la tubería entre cada vagón se cierran accidentalmente; el accidente de tren de Pennsylvania Railroad de 1953 y el accidente de tren de Gare de Lyon de 1988 fueron el resultado de una válvula cerrada accidentalmente por la tripulación, lo que redujo la potencia de frenado.

Un tren estacionado o un vagón cortado también pueden escaparse si no están debidamente asegurados con un número suficiente de frenos de mano .

Incidentes

Los accidentes e incidentes que involucran frenos ferroviarios defectuosos o mal ajustados incluyen:


Fecha	Incidente	Ubicación	Causa	Detalles	Árbitro
25 de febrero de 2024		Jammu , India	Negligencia del conductor	Un tren de 53 vagones de Indian Railways cargado con piedras recorrió 70 kilómetros (43 millas) a través de los estados indios de Jammu y Cachemira y Punjab, comenzando en Kathua en Jammu antes de ser detenido por funcionarios ferroviarios en Hoshiarpur . El conductor y su asistente se habían bajado del tren mientras estaba en una pendiente. El incidente tuvo lugar entre las 7:25 am y las 9:00, y el tren logró pasar por cinco estaciones y alcanzó velocidades de casi 100 kilómetros por hora (62 mph).	^[1]
22 de agosto de 2019		Alto Palatinado , Alemania	Configuración incorrecta de los frenos	Un tren de mercancías de 1900 t con dos locomotoras recorrió 90 kilómetros sin frenos a través del Alto Palatinado, partiendo de Cheb, cerca de la frontera checa, y se detuvo de forma segura en terreno llano en Irrenlohe . Los frenos no funcionaban debido a un ángulo cerrado entre las locomotoras y el primer vagón del tren.	^[2]
27 de febrero de 2019	Desastre ferroviario en la estación Ramsés	Estación de Ramsés, El Cairo , Egipto	El conductor del tren abandonó el tren para pelearse con otro conductor.	Después de que el conductor descendiera del tren, que no tenía frenos puestos, éste entró a gran velocidad en la estación Ramsés y se estrelló contra una barrera. Los tanques de combustible de la locomotora se rompieron y explotaron tras el impacto, matando a 25 personas e hiriendo a otras 50.	^[3]
2018		Puerto Hedland , Australia	El conductor del tren abandonó el motor para inspeccionar un vagón	Un tren de mineral de hierro compuesto por 4 locomotoras y 268 vagones cargados que iba de Newman a Port Hedland (operado por BHP en los ferrocarriles de Pilbara ) viajó sin conductor durante 92 kilómetros (57 millas) a alta velocidad, después de que el conductor saliera a inspeccionar. La empresa descarriló deliberadamente el tren para evitar un incidente descontrolado.	^[4]
2017		Wadi , India		Una locomotora eléctrica viajó sin conductor durante 13 kilómetros (8,1 millas) después de que la reemplazaran por una locomotora diésel para tirar del tren en un tramo de vía no electrificado. El personal ferroviario persiguió a la locomotora en motocicleta y el tren se detuvo de manera segura después de 50 minutos.	^[5]
22 de diciembre de 2017		Al norte del Brennero , Austria	Configuración incorrecta de los frenos	Mientras preparaba la locomotora principal, el conductor cerró la válvula angular entre la unidad principal y la unidad esclava para realizar la prueba ATP. Olvidó abrir la válvula antes de la salida. El tren descendió por la rampa norte de 2,5 % de pendiente del Ferrocarril del Brennero y alcanzó una velocidad de 125 kilómetros por hora (78 mph) antes de que los vagones al final del tren descarrilaran y se rompieran vaciando el tubo de freno. A pesar de que la segunda locomotora estaba acoplada al tubo de freno, no lo venteó porque la señal de freno de emergencia de la primera unidad no se transmitió por el bus del tren.	^[6]
2016		Landen , Bélgica	Error del controlador	El conductor salió de la cabina para realizar algunas comprobaciones al tren cuando este se puso en movimiento. Después de 30 minutos y 12 kilómetros (7,5 millas), el tren fue detenido por un conductor que saltó a la cabina del tren. No hubo heridos ni el tren chocó con nada.	^[7]
2013	Desastre ferroviario en Lac-Mégantic	Lac-Mégantic , Quebec , Canadá	Combinación de negligencia, locomotora defectuosa, mantenimiento deficiente, error del conductor, procedimientos operativos defectuosos, supervisión regulatoria débil, falta de redundancia de seguridad	El maquinista no puso suficientes frenos de mano (cinco en las locomotoras, uno en el furgón de cola y uno en el vagón de carga) para evitar que el tren de 72 vagones cargado de petróleo crudo se deslizara por la pendiente, el tren se desplazó por la pendiente y descarriló en una curva a gran velocidad. Varios vagones cisterna estallaron y se incendiaron, matando a 47 personas.	^[8]
2012		Pueblo de Ion Luca Caragiale, Rumania	Configuración incorrecta de los frenos	Un tren de carga se escapó de la estación Lon Luca Caragiale debido a un ajuste incorrecto de los frenos y chocó contra un automóvil Dacia en un paso a nivel, matando a 2 personas.	^[9]
11 de agosto de 2011		Línea principal entre Yeral y Simskaya, óblast de Cheliábinsk , Rusia	Control de freno desactivado durante mantenimiento en ruta	Un tren de carga con frenos inoperantes ganó velocidad en un largo descenso y chocó con la parte trasera de otro tren de carga, matando a la tripulación de la locomotora, compuesta por 2 personas.
2010	Accidente de tren en Pretoria, 2010	Pretoria , Johannesburgo , Sudáfrica	Durante un cambio de locomotora, los vagones se descontrolaron durante 12 millas (19 km) hasta que descarrilaron en Pretoria.	Se reportaron 7 heridos y 3 muertos con daños totales en los vagones por aproximadamente R 15.000.000.
15 de junio de 2010		Braz , rampa oeste de Arlbergbahn , Austria	Defecto técnico	Un acoplamiento de aire que colgaba bajo entre dos bastidores de vagones acoplados de forma permanente fue golpeado por los raíles que estaban en la vía. Se partió en dos y la parte trasera terminó doblada y atascada en el bastidor inferior del bastidor de vagones. El aire se atascó en la parte trasera del tren y los frenos se soltaron. El tren solo pudo aplicar los frenos de la locomotora y del primer vagón en la pendiente del 3,1%. El tren descarriló y el conductor resultó levemente herido.	^[10]
2007	Accidente de tren en Benaleka	Congo Kinshasa	Falla de freno	100 muertos	^[11]
17 de mayo de 2006		Suiza cerca de Thun	Configuración incorrecta de los frenos	Durante la prueba de frenado no se descubrió que el grifo angular entre la locomotora y el primer vagón seguía cerrado. El tren de construcción descendió por la rampa de acceso norte con una pendiente del 1,5 % hasta el túnel de Lötschberg . Los despachadores tenían otra opción que desviar el tren en una zona de obras en marcha, que tuvo que ser evacuada en poco tiempo. 3 muertos. El incidente inspiró la película Der Geisterzug von Spiez . ^[12]	^[13]
19 de diciembre de 2005	Accidente ferroviario en Świnna		Las zapatas de freno compuestas fabricadas incorrectamente provocaron la pérdida de potencia de frenado en el tren eléctrico EN57-840 que operaba como tren de pasajeros entre Sucha Beskidzka y Żywiec .	La cooperación entre las tripulaciones de los trenes Sucha-Żywiec y Żywiec-Sucha y el despachador de trenes en Jeleśnia dio como resultado una colisión controlada cerca de Świnna, Voivodato de Silesia, en lugar de una colisión frontal. Ambos conductores y 6 pasajeros resultaron heridos.	^[14]
20 de junio de 2003		Los Ángeles , Estados Unidos	Un grupo de 31 vagones de carga se alejaron de su lugar luego de que fueron asegurados incorrectamente y dejados sin vigilancia en un patio al este de Los Ángeles .	El tren descarriló en Commerce a una velocidad estimada de 95 mph (153 km/h). 13 personas sufrieron heridas leves.	^[15]
2003	Tren desbocado de Melbourne en 2003	Melbourne , Australia		11 personas heridas	^[16]
2002	Desastre del tren de Igandu	Tanzania		281 muertos
2002	Desastre ferroviario de Tenga	Mozambique		192 muertos
15 de mayo de 2001	Incidente del CSX 8888	Ohio, Estados Unidos	Freno dinámico configurado incorrectamente . El conductor del tren abandonó el tren para accionar el interruptor y no pudo volver a subir a bordo.	El CSX #8888, un SD40-2 , se escapó con potencia sin tripulación después de que el ingeniero colocara incorrectamente el freno dinámico de la locomotora y no pudo volver a entrar en la locomotora después de que comenzó a moverse. El tren, apodado Crazy Eights (Ochos locos), procedió a viajar a velocidades de más de 50 km/h durante poco menos de 2 horas, y fue detenido con éxito por la tripulación de una segunda locomotora, que pudo acoplarse a la parte trasera del tren y aplicar los frenos. El incidente inspiró la película de 2010 Unstoppable (Unstoppable) . ^[17]	^[18]
1999		Martín Coronado , Argentina	Los frenos del tren fallaron durante la distracción del motorista, pasando por seis estaciones sin él.	Un guardia ferroviario que pasaba por el tren lo detuvo después de notar gente histérica dentro del tren.	^[19]
1989		Colorado Springs, Colorado, Estados Unidos		El tren de carbón Burlington Northern de 67 vagones se desboca	^[20]
12 de mayo de 1989	Desastre del tren en San Bernardino	California, Estados Unidos	Peso del tren mal calculado y varias locomotoras con frenos dinámicos defectuosos.	Un tren de carga con 6 locomotoras (4 al frente y 2 en la parte trasera) que transportaba 69 vagones tolva cargados perdió el control al pasar por el paso Cajon cerca de San Bernardino, California. Debido a la falta de frenos dinámicos y a que los frenos de aire se derritieron debido al peso y la velocidad, descarriló en una curva cerrada a 110 mph. La colisión resultante mató a dos de los cinco miembros de la tripulación y a dos residentes de San Bernardino. También provocó una explosión en un oleoducto casi una semana después durante la limpieza, matando a dos residentes más.
2 de febrero de 1989	Accidente de tren en Helena, 1989	Helena, Montana	Fallo de la tripulación del tren al aplicar los frenos correctamente	49 vagones de un tren de carga de Montana Rail Link que habían sido desacoplados de sus locomotoras por una cuadrilla de trenes en Mullan Pass se desplazaron hacia atrás por el paso, recorriendo nueve millas de regreso a la ciudad de Helena y chocando con un tren de trabajo en un cruce ferroviario cerca del centro de la comunidad. La colisión resultó en un incendio y una explosión que dañaron el Carroll College y otras estructuras cercanas, dejaron sin electricidad a la mayor parte de la ciudad y llevaron a la evacuación de los residentes dentro de un área de 2 millas cuadradas (5,2 km2) debido a preocupaciones por una posible liberación de sustancias químicas tóxicas.	^[21]
1988		Wasserburg am Inn , Alta Baviera , Alemania	En la mañana de Nochevieja, un tren eléctrico del S-Bahn de Múnich se descontroló después de que el conductor del tren fuera al baño en la estación terminal de Ebersberg .	El tren recorrió toda la línea hasta Wasserburg, donde finalizó en una parada intermedia. El maquinista estaba en la segunda locomotora mientras que el conductor estaba en el vagón de cola en la zona de maniobras. No hubo heridos, pero sí daños en el equipo.	^[22]
9 de marzo de 1987		Nuevo Brunswick, Canadá	Mangueras de aire entre locomotoras y tren de rodaje desconectadas, error de comunicación con el personal de la mina y el ingeniero	Un tren de carga de mineral de Canadian National se descarriló en el campamento minero de Bathurst	^[23]^[24]
1972	Accidente ferroviario en el Chester General	Inglaterra	Falla de freno	Tren colisionó con DMU estacionado.
1959	Incidente del "motor fantasma" en Jersey Central	Nueva Jersey, Estados Unidos	Se sospecha que el incidente fue un sabotaje ya que el acelerador estaba abierto y los frenos de aire estaban configurados para funcionar.	Una sola locomotora ALCO RS-3 del Ferrocarril Central de Nueva Jersey salió descontrolada de un patio terminal en Jersey City y recorrió 22 millas en 36 minutos antes de ser detenida por una locomotora tripulada en las vías de adelante.	^[25]
1957		Chapel-en-le-Frith , Gran Bretaña	Una tubería de vapor rota hizo imposible que la tripulación aplicara los frenos.
1953	Desastre del tren Federal Express	Estación Unión, Washington, D.C.	Válvula cerrada por placa de protección mal diseñada.	El tren de pasajeros de 16 vagones no logró detenerse a tiempo antes de saltarse los topes de Union Station. No hubo muertos, pero la locomotora quedó en el sótano debido a que se estaba celebrando la toma de posesión del presidente Dwight D. Eisenhower para que otros trenes pudieran llegar a la estación.
1948		Wädenswil , Suiza	El conductor de la locomotora de cocodrilo no se dio cuenta de que estaba en tracción eléctrica en lugar de freno dinámico mientras descendía una pendiente del 5%.	El tren de deportes de invierno fue desviado deliberadamente hacia una vía secundaria. 21 muertos	^[26]
1944	Desastre ferroviario de la Torre del Bierzo	España	Fallo de frenos en tren de pasajeros sobrecargado.	Tren que chocó con otro en un túnel; un tercer tren no se percató y también se estrelló contra él.
1898		Asheboro , Carolina del Norte	La tripulación del ferrocarril de Aberdeen y Asheboro desacopla una locomotora de un tren de carga sin poner correctamente los frenos en los vagones.	Los vagones desacoplados ruedan cuesta abajo y chocan con la locomotora, atrapando a la tripulación del motor.	^[27]^[28]
1895	Descarrilamiento de Montparnasse	París , Francia	El Paris Express se salió de la parada intermedia en su terminal Gare Montparnasse cuando fallaron sus frenos de aire	El tren se estrelló contra toda la estación y cayó sobre la Place de Rennes matando a una mujer; cinco pasajeros del tren y uno en la calle resultaron heridos.
1889	Desastre ferroviario en Armagh	Irlanda		80 personas muertas, 260 heridas. El desbocamiento en reversa provocó un cambio en la ley.
1874	Accidente de tren en Shipton-on-Cherwell	Oxford , Inglaterra		Causada por la fractura de una rueda de carro.

Véase también

Referencias

^ "Un tren indio desbocado recorre 70 km sin conductor". BBC . 26 de febrero de 2024.
^ "Zug in Bayern außer Kontrolle: Verdacht richtet sich gegen Lokführer". Merkur . 28 de septiembre de 2019.
^ "El conductor del tren de El Cairo dejó los frenos quitados". BBC News . 28 de febrero de 2019.
^ "BHP calcula el costo del descarrilamiento de un tren de mineral desbocado tras suspender las operaciones ferroviarias". ABC News . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2019.
^ Mouneshwar Sonnad (9 de noviembre de 2017). "Un conductor persigue un motor fuera de control en su motocicleta y lo detiene después de 13 km". The Times of India .
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[1] "Un tren indio desbocado recorre 70 km sin conductor". BBC . 26 de febrero de 2024.

[2] "Zug in Bayern außer Kontrolle: Verdacht richtet sich gegen Lokführer". Merkur . 28 de septiembre de 2019.

[3] "El conductor del tren de El Cairo dejó los frenos quitados". BBC News . 28 de febrero de 2019.

[4] "BHP calcula el costo del descarrilamiento de un tren de mineral desbocado tras suspender las operaciones ferroviarias". ABC News . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2019.

[5] Mouneshwar Sonnad (9 de noviembre de 2017). "Un conductor persigue un motor fuera de control en su motocicleta y lo detiene después de 13 km". The Times of India .

[6] "Untersuchungsbericht Entgleisung von Z 43144 zwischen den Hst Gries und St. Jodok am 22 de diciembre de 2017" (PDF) . 2018.

[7] "Tren belga fuera de control provoca alerta". BBC News . 19 de febrero de 2016.

[8] Huffstutter, PJ (8 de julio de 2013). "Insight: How a train run away and arrased a Canadian town" (Perspectiva: cómo un tren se escapó y devastó una ciudad canadiense). Reuters . Consultado el 9 de julio de 2013 .

[9] Archivado en Ghostarchive y Wayback Machine: "Accidente tren IL Caragiale Dambovita iulie 2012 VEZI IMAGINI DE LA ACCIDENT". YouTube .

[10] "Zugunglück am Arlberg: Bremssystem versagte". La prensa . 17 de junio de 2010 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .

[11] "El número de víctimas del accidente en la República Democrática del Congo supera los 100". BBC News . 2 de agosto de 2007 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .

[12] "Der Geisterzug von Spiez". 7 de septiembre de 2019 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .

[13] "Schlussbericht zum Unfall eines Dienstzuges der BLS en Dürrenast (Thun)". 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .

[14] Wojciech Trzmiel; Antoni Trzmiel. "Jeleśnia zróbcie coś, bo nie mam hamowania". Wolna Droga (en polaco). Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2017.{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

[15] "CNN.com - Culpan a error humano de tren desbocado". CNN . 26 de junio de 2003 . Consultado el 23 de abril de 2018 .

[16] Fuga del tren de pasajeros eléctrico suburbano 5264 y colisión con el tren de pasajeros remolcado por una locomotora diésel 8141 Oficina de Seguridad del Transporte de Australia, octubre de 2003

[17] David Patch (12 de noviembre de 2010). "A veces, 'Unstoppable' se aleja de la realidad". Toledo Blade .

[18] Kohlin, Ron. "Investigación sobre el vehículo CSX 8888 Runaway". Kohlin . Consultado el 18 de febrero de 2015 .

[19] "Un tren sin maquinista descontrolado por la Línea Urquiza". Clarín (en español). 6 de mayo de 1999.

[20] The Colorado Springs Runaway 30 años después, archivado del original el 12 de diciembre de 2021 , consultado el 5 de enero de 2020

[NTSB-21] Choque y descarrilamiento de un tren de carga de Montana Rail Link con locomotoras y liberación de materiales peligrosos (PDF) (Informe). Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 6 de diciembre de 1989. RAR-89-05.

[22] "Die Geisterfahrt des ET 420". OVB Heimatzeitungen . 31 de diciembre de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2021 .

[23] "Runaway - Caso de arbitraje de Wesley MacDonald". www.cwrr.com . 17 de diciembre de 1987.

[24] "Cruce de Nepisiguit". Traingeek - Trenes y fotografía .

[25] "¡Un motor fuera de control en la línea principal!". Popular Science . Octubre de 1961. Consultado el 23 de septiembre de 2018 .

[26] "Archivbilder: Der Zugunfall von Wädenswil". SRF . 18 de mayo de 2006.

[27] "Un naufragio en Asheboro". Charlotte Observer . Charlotte, NC. 23 de enero de 1898. p. 8 . Consultado el 26 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com.

[28] Winston Daily Journal (27 de enero de 1898). "Un accidente horrible en el ferrocarril de Asheboro y Aberdeen". Webster's Weekly . Reidsville, NC. p. 2 . Consultado el 26 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com.