Fuerza Revolucionaria de Rusia
| Coupé/Spyder de Ruf RK | |
|---|---|
.jpg/1280px-RUF_Studiotorino_RKCoupe_(cropped).jpg) Cupé Ruf RK | |
| Descripción general | |
| Fabricante | |
| Producción |
|
| Diseñador | Aldo Brovarone [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo ( S ) |
| Estilo de carrocería |
|
| Disposición | Motor central trasero, tracción trasera |
| Relacionado | Porsche Boxster y Cayman (987) |
| Tren motriz | |
| Motor | 3,8 L (231,9 pulgadas cúbicas) de motor plano supercargado de 6 cilindros |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.415 mm (95 pulgadas) |
| Longitud | 4.329 mm (170 pulgadas) |
| Ancho | 1.801 mm (71 pulgadas) |
| Altura | 1.250 mm (49 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.365 kg (3.009 lb) (seco) |
.jpg){kind=link}
El Ruf RK Coupé y el RK Spyder son coches deportivos de motor central fabricados por Ruf Automobile en colaboración con la casa de diseño italiana Studiotorino . El RK Spyder se presentó en 2005 en Turín y el RK Coupé se presentó al año siguiente, en 2006, en California. [2]
Desarrollo y producción
El RK es el resultado de una colaboración entre el fabricante de automóviles alemán Ruf y la carrozzeria italiana Studiotorino , [3] el RK Coupe y Spyder se basan en el Porsche 987 Cayman y Boxster . La carrozzeria consultó a Aldo Brovarone sobre los diseños, y el RK se inspiró en el Ferrari Dino 246 GT , el Porsche 550 y el Porsche 904 .
Tanto el Coupé como el Spyder cuentan con una carrocería revisada por Studiotorino, que incluye fascias delantera y trasera rediseñadas, ventilaciones rediseñadas frente a las ruedas traseras, manijas de las puertas integradas con pestillos electrónicos, escape y tapa de llenado de aluminio forjado, ruedas personalizadas. Las revisiones del Coupé incluyen una línea de techo rediseñada que elimina las ventanas traseras laterales y agrega una nueva escotilla trasera para reemplazar el vidrio trasero inclinado con una pieza vertical más pequeña y agregando contrafuertes "volantes" basados en los pilares existentes. [4]
Inicialmente, se fabricaron 49 RK Coupé y 49 RK Spyder. Sin embargo, según Studiotorino, entre 2005 y 2007 solo se fabricaron tres RK Spyder, dos RK Coupé y un R Spyder, una variante de aspiración natural del RK Spyder. [5] [1]
Actuación
El motor bóxer de 3,8 litros del Porsche 997 911, que en ambos modelos está sobrealimentado (RK significa Ruf Kompressor ), ofrece 313 kW (420 CV) y 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) de par en el RK Spyder, mientras que el RK Coupé desarrolla 324 kW (434 CV) a 7.000 rpm y 470 N⋅m (347 lb⋅ft) de par a 5.500 rpm. Esto permite al RK Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h. [6] El RK Coupé, el de mejor rendimiento de los dos, tiene una velocidad máxima de 314 km/h (190 mph), [7] y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,1 segundos y de 0 a 97 km/h (60 mph) en 3,8 segundos.
Ruf también produjo una versión de aspiración natural del RK Spyder, llamada R Spyder, cuyo motor tiene una potencia nominal de 350 hp (261 kW) a 6.600 rpm y 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de torque a 4.600 rpm, impulsando el automóvil de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,7 segundos y a una velocidad máxima de 280 km/h (174 mph). [5]
Referencias
- ^ ab "studiotorino". www.studiotorino.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "RUF Automobile GmbH - Manufaktur für Hochleistungsautomobile - Historia" . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Hall, Jim (26 de septiembre de 2006). "Video exclusivo: RUF RK Coupé". Road & Track . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "STUDIOTORINO presenta el RK Coupe con sede en Caimán". Autoblog . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ ab "studiotorino". www.studiotorino.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Ruf Boxster RK Spyder". Auto Express . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Coche Ruf Rk".
Enlaces externos
- Autoblog.com
- Carretera y pista
