Puente Roosevelt (Florida)

Puente Roosevelt
Coordenadas	27°13′N 80°16′O / 27.21, -80.26
Lleva	Estados Unidos 1
Cruces	Río Santa Lucía
Lugar	Stuart, Florida
Nombrado por	Franklin D. Roosevelt
Características
Diseño	puente segmentario
Historia
Fin de la construcción	1996
Reemplaza	Puente Viejo Roosevelt
Ubicación

El puente Roosevelt es un importante puente segmentario de autopista que cruza el río St. Lucie en Stuart, Florida . Llevando la Ruta 1 de EE. UU. (Autopista Federal; Carretera Estatal 5 sin señalizar ), fue construido para reemplazar al antiguo Puente Roosevelt , que tenía puentes levadizos paralelos gemelos , uno para el tráfico en dirección norte (inaugurado en 1934, 27°12′10″N 80°15′36″O / 27.202783, -80.259898 ) y el otro para el tráfico en dirección sur (inaugurado en 1964, 27°12′09″N 80°15′35″O / 27.202475, -80.259762) -80.259762 ). El nuevo puente, terminado en 1996, está elevado y es mucho más largo que los puentes levadizos gemelos más antiguos. El tramo en dirección sur del antiguo puente todavía funciona para el tráfico por carretera y barco y ahora lleva tráfico por carretera de doble sentido por lo que ahora se conoce como Dixie Highway , County Road 707. El nuevo puente Roosevelt de alto nivel tiene aproximadamente una milla de largo y está formado por dos secciones de tres carriles que corren paralelas entre sí. El puente en dirección norte se completó primero y albergaba dos carriles de tráfico en dirección norte y sur hasta que se terminó el segundo puente. ^{[1] [2] [3] [4] [5]} Debido al alto volumen de tráfico y la visibilidad, el puente Roosevelt es un lugar frecuente para muchas protestas y campañas políticas en el área. ^{[ cita requerida ]}

El 17 de junio de 2020, se desprendieron trozos de hormigón del puente, lo que provocó una gran grieta en la parte inferior del puente en dirección sur, lo que puso al puente en riesgo sospechoso de un colapso inminente. Todo el puente en ambas direcciones se cerró más tarde ese día. La autopista Dixie también se cerró, ya que pasa por debajo de ambos tramos cerca de la grieta. Como era necesario hacer desvíos, se eliminaron temporalmente los peajes en la autopista de peaje de Florida desde Stuart hasta Port St. Lucie para ayudar a aliviar la congestión del tráfico durante este cierre. Después de que se encontraran una corrosión grave y tendones de acero rotos en el puente, el alcalde Mike Meier emitió un estado de emergencia local para la ciudad de Stuart "basado en las condiciones peligrosas que existen actualmente en el puente Roosevelt. La declaración prevé la realización de obras públicas y la adopción de las medidas necesarias para garantizar la salud, la seguridad y el bienestar de la comunidad". ^[6] Después de la inspección, el puente en dirección norte reabrió el 20 de junio con cuatro carriles de tráfico de automóviles (dos en cada dirección) con una restricción de 5 toneladas. La autopista Dixie y el antiguo puente Roosevelt también reabrieron. ^[7] El puente en dirección sur permaneció completamente cerrado hasta el 5 de noviembre de 2020. Poco después, ambos tramos volvieron a tener tráfico completo de tres carriles sin restricciones de peso. Durante los cierres, ambos tramos recibieron una nueva capa de sellador para evitar que el agua se filtrara en el hormigón.

27°12′26″N 80°15′32″O / 27.207198, -80.258979

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