Paseo en Londres

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RideLondon es un festival anual de ciclismo que se celebra en Londres . Concebido como un legado anual de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012 , se celebró por primera vez en 2013. El festival consiste en una serie de eventos de ciclismo en carreteras cerradas alrededor de Londres y Essex .

Entre 2013 y 2019, el evento culminó con la London–Surrey Classic , una carrera internacional de ciclismo de ruta masculina de un día . ^[1] En 2022, la RideLondon Classique , una carrera internacional de ruta femenina de tres días como parte del UCI Women's World Tour , sirvió como evento insignia. ^[2]

RideLondon se compone de varios eventos que se celebran el mismo fin de semana, actualmente a finales de mayo. Entre 2013 y 2019, el evento se celebró a finales de julio, tras la conclusión del Tour de Francia .

Una carrera internacional de ruta femenina de tres días forma parte del UCI Women's World Tour . ^{[2] [3]} En 2022, las dos primeras etapas se llevarán a cabo en Essex, y la etapa final tendrá lugar en Londres. ^[4] Celebrada por primera vez como una carrera de un día en el centro de Londres en 2013, en un momento ^{[¿ cuándo? ]} la Classique otorgó el premio en metálico más alto para una carrera femenina de un día. ^[5]

El RideLondon Essex, que comienza y termina en Londres y pasa por Essex , es un recorrido deportivo para ciclistas aficionados, con más de 25 000 participantes. ^[2] En años anteriores ^{[ ¿cuándo? ]} , RideLondon Surrey sirvió como recorrido deportivo, con ciclistas recaudando dinero para organizaciones benéficas: £ 12,5 millones en 2017. ^{[6] [4]} Al igual que en ediciones anteriores, las rutas varían en distancia de 100 a 30 millas. ^[7]

El RideLondon FreeCycle es una oportunidad ^{[ aclaración necesaria ]} para que los aficionados anden en bicicleta por carreteras cerradas en el centro de Londres, pasando por lugares emblemáticos como el Palacio de Buckingham , el Banco de Inglaterra , las Casas del Parlamento y la Catedral de San Pablo . ^{[3] [4]}

La RideLondon-Surrey Classic fue una carrera ciclista de ruta masculina de élite internacional de un día , que se celebró el domingo del fin de semana de RideLondon entre 2013 y 2019. La ruta generalmente siguió una ruta similar a la carrera de ruta de Londres 2012 con múltiples circuitos en Dorking y Surrey Hills , y sus alrededores , antes de dirigirse a Londres para finalizar en The Mall.

El Campeonato Mundial de Brompton pasó a formar parte del festival de ciclismo RideLondon en 2015. En el evento participaron 550 ciclistas que compitieron en un circuito del centro de Londres en bicicletas plegables , con un sprint final en The Mall. Los ciclistas iban vestidos en su mayoría con trajes , para reflejar el uso de bicicletas plegables por parte de los viajeros . ^{[ cita requerida ]}

Las carreras RideLondon HandCycle y Junior también se incluyeron en el fin de semana de RideLondon. ^{[ ¿Cuándo? ]} Se organizaron eventos de HandCycle tanto de élite como amateur. Las categorías Junior incluyen carreras para niños y niñas de 13 a 16 años. ^{[ cita requerida ]}

Los orígenes de RideLondon se remontan a cuando Londres obtuvo los derechos para albergar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012. Posteriormente, Londres ha organizado varios eventos de ciclismo. En 2007, Londres albergó el Tour de France Grand Départ y, además, cerró carreteras para crear un entorno de ciclismo seguro durante todo el día en el centro de la ciudad, conocido en ese momento como The London Freewheel . Este evento anual de un día continuó entre 2007 y 2011 y, a partir de 2009, pasó a conocerse como el Skyride del alcalde de Londres. ^{[ cita requerida ]}

La ambición de crear un nuevo evento de clase mundial para el ciclismo, que un día pudiera rivalizar con los eventos deportivos más emblemáticos de Londres, como el Maratón de Londres y los Campeonatos de Wimbledon , ^[8] nació. El objetivo del evento anual es incluir a los mejores hombres, mujeres y ciclistas de mano del mundo compitiendo como parte del calendario ciclista internacional para desafiar e inspirar a personas de todos los orígenes a subirse a dos ruedas. A fines de 2011 y principios de 2012, el alcalde Boris Johnson evaluó y aprobó formalmente la recomendación de crear el evento. ^[9] En 2011, se llevó a cabo un evento de prueba para la carrera en ruta de los Juegos Olímpicos en una ruta similar a la que se usaría para las carreras en ruta de los Juegos Olímpicos: el London–Surrey Cycle Classic .

En 2012, se inició la búsqueda de un socio con la experiencia y la cualificación adecuadas para la entrega de la carrera. ^[10] Después de un trabajo minucioso, se seleccionó una empresa conjunta que incluía a los organizadores del Maratón de Londres y el Tour de Gran Bretaña bajo el nombre de London & Surrey Cycling Partnership para hacer realidad el evento. El evento se llevaría a cabo en asociación con el Consejo del Condado de Surrey e incluiría una ruta a través de Surrey Hills, que también reflejaría la carrera en ruta de los Juegos Olímpicos de Londres. El evento es parte del legado olímpico de Londres 2012. ^{[ cita requerida ]}

En agosto de 2012, cuando los Juegos Olímpicos se acercaban a su fin, el alcalde de Londres y la London & Surrey Cycling Partnership, junto con la ciclista británica y doble campeona olímpica Laura Trott , lanzaron formalmente RideLondon ^[11] y llamaron a los fanáticos a inscribirse en el desafío de 100 millas. El primer patrocinador principal del evento, Prudential, se anunció a principios de 2013 ^[12], momento en el que más de 55.000 personas se habían inscrito para ser uno de los primeros ciclistas en participar en la inauguración de RideLondon-Surrey 100. Esta carrera es parte del fin de semana del festival Prudential RideLondon con cobertura que se transmitirá en vivo por la BBC y la televisión internacional. ^{[ cita requerida ]}

La visión de RideLondon era mostrar la capital a audiencias nacionales e internacionales, generar beneficios económicos a partir del gasto de los participantes y espectadores e inspirar a más personas a practicar ciclismo regularmente. ^{[ cita requerida ]}

En 2013, más de 16.000 personas comenzaron la RideLondon-Surrey 100, más de 50.000 participaron en la RideLondon FreeCycle y más de 1.000 voluntarios ayudaron a organizar el evento. El 99% de los participantes calificó el evento como bueno o excelente y los ciclistas de la RideLondon-Surrey 100 recaudaron más de £7 millones para caridad. ^[13] En 2014, más de 16.000 completaron la RideLondon-Surrey 100 (acortada a 86 millas debido a las condiciones climáticas adversas) con 60.000 participando en la FreeCycle ^[14] y más de £10 millones recaudados para caridad por los ciclistas de la RideLondon-Surrey 100. Esto estableció un nuevo récord para un evento de ciclismo de un día en el Reino Unido por segundo año consecutivo.

En respuesta a la enorme demanda del evento, las plazas se incrementaron en un 25 por ciento en 2015, con más de 25.000 ciclistas cruzando la línea de salida en el Parque Olímpico Queen Elizabeth el 2 de agosto. ^[15] Este año también se añadió un nuevo evento al festival de ciclismo RideLondon: la décima final del Campeonato Mundial de Brompton . Este evento se presentó en las carreras del Gran Premio RideLondon en St James's Park y fue la primera vez que la Final del Campeonato Mundial de Brompton se celebró en Londres. El evento comenzó con un comienzo al estilo Le Mans, ya que 500 competidores elegantemente vestidos de todo el mundo hicieron una carrera loca para desplegar sus bicicletas antes de salir al circuito. Seis zonas del festival (en comparación con cinco en 2014) en RideLondon FreeCycle ofrecieron a los ciclistas la oportunidad de detenerse y disfrutar de una gran variedad de entretenimiento gratuito basado en bicicletas y probar muchas actividades diferentes basadas en bicicletas. La carrera femenina del Gran Premio RideLondon también fue una de las carreras de un día más importantes del calendario internacional y fue nuevamente televisada en vivo por la BBC. ^{[ cita requerida ]}

En 2016, Bradley Wiggins lanzó un nuevo evento de 46 millas específicamente para ciclistas nuevos y más jóvenes. La RideLondon-Surrey 46 en carreteras sin tráfico comienza en el Parque Olímpico Queen Elizabeth y sigue la misma ruta que la RideLondon-Surrey 100 durante las primeras 27 millas antes de tomar una nueva ruta de dos millas, que luego se conecta con las últimas 17 millas hasta la meta en The Mall. ^{[ cita requerida ]}

El RideLondon Grand Prix pasó a llamarse RideLondon Classique, la carrera se añadió al UCI Women's World Tour y obtuvo un fondo de premios de 100.000 € idéntico al de la London–Surrey Classic, lo que la convirtió en la carrera de un día más rica del calendario femenino. ^[16] En 2017, la RideLondon-Surrey Classic obtuvo el estatus UCI World Tour , el único evento en Gran Bretaña. ^[17] Los ciclistas del RideLondon-Surrey 100 y el RideLondon-Surrey 46 recaudaron juntos 12,75 millones de libras esterlinas para caridad. ^[18]

Los eventos de 2020 y 2021 se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[19] [20]} En 2020, el Consejo del Condado de Surrey retiró su apoyo al evento al final de su contrato. ^[21]

Tras la retirada de los patrocinadores Prudential ^[22] y Surrey County Council , ^[21] a partir de 2022 RideLondon se convirtió en un evento de un día en el centro de Londres , con una carrera femenina de élite de 3 días ( RideLondon Classique ) ^[3] como evento principal, así como un freeride público. ^[20] En marzo de 2021, se acordó una asociación de 10 años con London Marathon Events para organizar el evento. ^[1] En junio de 2021, los organizadores confirmaron que la carrera masculina no regresaría en 2022. ^[23] En noviembre de 2021, se anunció un acuerdo con el Consejo del Condado de Essex , con Essex albergando tanto el desafío de 100 millas como dos etapas de una carrera femenina de élite. ^{[4] [2]}

El evento de 2022 fue criticado por no brindar cobertura televisiva en vivo para las tres etapas como se requiere para su inclusión en el UCI Women's World Tour ^[24] , y la UCI advirtió que el evento de 2023 sería degradado a UCI ProSeries si las etapas no se transmitían en vivo por televisión. ^[25] La carrera mantuvo su estatus de World Tour para 2023 después de que los organizadores proporcionaran a la UCI evidencia de que las etapas tendrían la cobertura televisiva en vivo requerida. ^[26]

Tras el anuncio del calendario del UCI Women's World Tour 2025 , se anunció que la edición 2025 de RideLondon Classique no podría celebrarse en la fecha propuesta por la UCI, debido a las limitaciones en el centro de Londres. ^[27] En septiembre de 2024, los organizadores anunciaron que el evento se suspendería en 2025. ^[28]

Año	Clásico de Londres-Surrey masculino de élite	Élite femenina ' RideLondon Classique '
2011	Mark Cavendish  ( GBR ) , selección nacional de Gran Bretaña	No retenido
2012	No hay carrera (ver carrera en ruta masculina de los Juegos Olímpicos de 2012 )	Sin carrera (ver carrera en ruta femenina de los Juegos Olímpicos de 2012 )
2013	Arnaud Démare  ( FRA ) , FDJ.fr	Laura Trott  ( Gran Bretaña ) , Wiggle Honda
2014	Adam Blythe  ( GBR ) , ciclista profesional de la NFTO	Giorgia Bronzini  ( ITA ) , Wiggle Honda
2015	Jempy Drucker  ( LUX ) , equipo de carreras BMC	Bárbara Guarischi  ( ITA ) , Velocio-SRAM
2016	Tom Boonen  ( BEL ) , equipo Etixx-Quick-Step	Kirsten Wild  ( NED ) , Equipo de productos Hitec
2017	Alexander Kristoff  ( NOR ) , equipo Katusha-Alpecin	Coryn Rivera  ( EE. UU. ) , Equipo Sunweb
2018	Pascal Ackermann  ( Alemania ) , Bora–Hansgrohe	Kirsten Wild  ( NED ) , Wiggle High5
2019	Elia Viviani  ( ITA ) , Deceuninck-Quick-Step	Lorena Wiebes  ( NED ) , Parkhotel Valkenburg
2020	No habrá carrera debido a la pandemia de COVID-19
2021	No habrá carrera debido a la pandemia de COVID-19
2022	No retenido	Lorena Wiebes  ( NED ) , equipo DSM
2023	No retenido	Charlotte Kool  ( NED ) , equipo DSM

• "Prudential patrocinará el festival de ciclismo Mayor's RideLondon" . Consultado el 24 de julio de 2016 .

• ridelondon.co.uk Sitio web oficial de RideLondon