Estación de tren de Rehovot
Rejovot רחובות | |
|---|---|
 Ferrocarriles de Israel | |
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| información general | |
| Coordenadas | 31°54′32″N 34°48′23″E / 31.90889, -34.80639 |
| Propiedad de | Ferrocarriles de Israel |
| Pauta) | Línea ferroviaria costera |
| Plataformas | 4 |
| Pistas | 4 |
| Construcción | |
| Aparcamiento | 150 |
| Accesible | Sí |
| Historia | |
| Abierto | 1 de noviembre de 1920 ( 1920-11-01 ) |
| Electrificado | 10 de septiembre de 2022 ( 10/09/2022 ) |
| Pasajeros | |
| 2019 | 3.855.766 [1] |
| Rango | 7 de 68 |
Línea Binyamina/Netanya – Rehovot/Be'er Sheva |
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Mapa de las líneas ferroviarias de Israel |
La estación de ferrocarril de Rehovot ( hebreo : תחנת הרכבת רחובות , Taḥanat HaRakevet Rehovot ; árabe : محطة رحوڤوت ) es una estación de ferrocarriles de Israel ubicada en la ciudad de Rehovot . Sirve a la ciudad, al Instituto Weizmann de Ciencias y al cercano parque industrial científico, así como a la ciudad de Ness Ziona . La estación lleva el nombre de Ehud Hadar, director ejecutivo de Ferrocarriles de Israel entre 1994 y 1996.
Ubicación
La estación está situada en la línea férrea Lod-Ashkelon . Se encuentra en la parte norte de Rehovot, a 600 metros al norte de la puerta principal del Instituto Weizmann y a aproximadamente 1,5 km al norte del centro de la ciudad.
Historia
La estación se inauguró en 1920 en el histórico ferrocarril El Kantara - Haifa . La estación se utilizaba principalmente para el transporte de mercancías, ya que transportaba naranjas desde los numerosos huertos de Rehovot hasta el puerto de Haifa , con un tren de pasajeros diario hasta Jaffa . El servicio regular de pasajeros se interrumpió en 1927 y continuó funcionando esporádicamente durante la década de 1930.
Durante la Segunda Guerra Mundial la estación fue utilizada por las fuerzas aliadas que fueron enviadas al frente del norte de África. Los almacenes que antes albergaban cítricos se utilizaron como cuarteles e incluso como hospital militar. En 1943, un grupo de 714 niños que escaparon de Polonia llegaron a la estación vía Teherán y Port Said . Este grupo fue conocido en Israel como los "Niños de Teherán". El 14 de mayo de 1948, solo horas antes de la Declaración de Independencia de Israel , el último tren militar británico partió de la estación con destino a Egipto . El servicio de transporte de cítricos continuó hasta la década de 1960.
La estación se reabrió en 1990 con un servicio suburbano a Tel Aviv. Resultó ser un gran éxito, ya que la mayoría de los residentes de Rehovot trabajan en Tel Aviv. Tras este éxito, en 2000 se iniciaron importantes obras de reconstrucción, que incluyeron la construcción de dos nuevas terminales de pasajeros, un túnel peatonal bajo el ferrocarril, una terminal de autobuses y dos grandes aparcamientos. La estación renovada se inauguró el 31 de diciembre de 2001. El ferrocarril Rehovot - Lod se dotó de doble vía en 2001.
Tras el desastre ferroviario del 21 de junio de 2005 cerca del kibutz Revadim , los trenes procedentes de Beer Sheva fueron desviados a través de la línea Kiryat Gat -Ashkelon y sin escalas a través de Rehovot durante un día. Esto provocó graves interrupciones en el servicio suburbano Ashkelon-Tel Aviv. Los trenes procedentes de Beer Sheva también fueron desviados periódicamente a través de Rehovot durante la reconstrucción de la línea Lod-Kiryat Gat.
Diseño
La estación consta de dos andenes laterales y un andén de isla , numerados del 1 al 4 de norte a sur. Entre cada andén lateral y los andenes de isla hay dos vías ferroviarias paralelas . El andén 4, el más al sur, se construyó recién a fines de la década de 2010 y permanece sin uso a partir de 2023.
Hay dos terminales de pasajeros. La terminal norte, más grande, atiende a los pasajeros de Nes Ziyyona y del parque de industrias científicas. Se construyó una pequeña terminal de autobuses junto a la terminal norte que da servicio a los autobuses que van hacia el sur, y todos los autobuses que van hacia el norte paran en la Ruta 412, justo al oeste de la terminal. La terminal norte alberga la oficina del director de la estación, la cafetería y los baños, así como las taquillas y dos máquinas expendedoras de billetes. La terminal sur atiende principalmente a los pasajeros de la ciudad, del Instituto Weizmann y de la Facultad de Agricultura y Veterinaria de la Universidad Hebrea . Hay un aparcamiento junto a cada terminal.
La plataforma 1 se utiliza para los trenes en dirección norte, la plataforma 2 para los trenes en dirección sur y la plataforma 3 se utiliza para los trenes que terminan en la estación.
Servicio de tren
La estación está situada en la línea suburbana de Tel Aviv ( servicio suburbano Binyamina /Netanya – Tel Aviv – Rehovot / Ashkelon ). Todos los trenes de este servicio paran en Rehovot y algunos trenes terminan en la estación.
Los días laborables, la estación recibe el servicio de 38 trenes suburbanos en dirección sur y 38 en dirección norte. El primer tren sale a las 05:57 y el último llega a las 23:31.
Conexiones de transporte público
Líneas de autobús:
- 4 : Estación de tren de Rehovot – Ness Ziona , operada por Egged.
- 11 : Estación de tren de Rehovot–Barrios del Este, operada por Egged.
- 12 : Estación de tren de Rehovot–Bilu Center, vía Eastern Neighbourhoods. Operado por Egged.
- 16 : Estación de tren de Rehovot–Bilu Center, vía el barrio de Kfar Gvirol. Operado por Egged
- 17 : Estación de tren de Rehovot, barrio de Kfar Gvirol (Rehovot occidental). Operada por Egged.
- 18 : Estación de tren de Rehovot, barrio de Kiryat Moshe (oeste de Rehovot). Operada por Egged.
- 24 : Estación de tren de Rehovot – Beit Elazari , vía Givat Brenner . Operada por Egged.
- 26 : Estación de tren de Rehovot – Mazkeret Batya , vía estación central de autobuses de Rehovot y Kiryat Ekron . Operada por Egged .
- 27 : Estación de tren de Rehovot – Yatziz, vía la estación central de autobuses de Rehovot, Kiryat Ekron y Mazkeret Batya. Operado por Egged.
- 36 : Estación de tren de Rehovot – Shtulim , vía Gan Yavne , Gedera y Bnei Ayish . Operado por Afikim .
- 37 : Estación de tren de Rehovot – Gan Yavne , vía Gedera y Bnei Ayish. Operada por Afikim.
- 38 : Estación de tren de Rehovot – Yesodot , vía Kiryat Ekron y la autopista 411. Operada por Egged.
- 40 : Estación de tren de Rehovot–Bnei Re'em, vía Gadera. Operada por Afikim.
- 49 : Estación de tren de Rehovot – Yavne , vía estación central de autobuses de Rehovot. Operada por Afikim.
- 201 , 301 , 371 , 274 , 164 : Tel Aviv vía Ness Ziona.
Instalaciones
- Teléfono público de monedas
- Cajero de billetes
- Máquina expendedora de billetes
- Bufé
- Estacionamiento
- Baño
- Estación de taxis
Referencias
- ^ "Informe anual de la Ley de libertad de información de 2019" (PDF) . Ferrocarriles de Israel.
Enlaces externos
- Sitio web de Ferrocarriles de Israel
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