Base aérea de Kibrit

Aeropuerto de Kabrit, Egipto
Base aérea de Kibrit

قاعدة كبريت الجوية

Kabrit de la RAF
Resumen
Tipo de aeropuertoMilitar
DueñoFuerza Aérea Egipcia
OperadorCerrado
UbicaciónKabrit, Egipto
Elevación  AMSL1.560 pies / 475 m
Coordenadas30°14′45″N 032°29′24″E / 30.24583, -32.49000
Mapa
  se encuentra en egipto
 
 
Ubicación de la base aérea de Kibrit
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
metropie
14R/32L2.6848.805Asfalto
14L/32R2.6848.805Asfalto

La base aérea de Kibrit (anteriormente base aérea de Kabrit [1] ) es una base de helicópteros operativa de la Fuerza Aérea egipcia ( árabe : القوات الجوية المصرية , al-Qūwāt al-Gawwīyah al-Miṣrīyah ) ubicada en Egipto , aproximadamente a 20 millas al norte de Suez y 125 km al este de El Cairo . Una unidad SA-342 Gazelle tiene su base aquí. El nombre de la estación proviene de un pueblo cercano y en egipcio significa "azufre". Kabrit ahora es el nombre de una estación piloto para la navegación del canal de Suez en el mismo lugar.

Historia

Durante la Segunda Guerra Mundial, la instalación se conocía como Estación Kabrit de la Real Fuerza Aérea (Landing Ground 213) y fue una importante instalación de la Real Fuerza Aérea que se utilizó durante la campaña del Desierto Occidental . En 1941, fue donde se formó el Servicio Aéreo Especial (SAS). A partir de 1943, las unidades de la Novena Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos llegaron para complementar a la RAF contra los alemanes en el Desierto Occidental. Después de la guerra, Kabrit siguió siendo una estación de la RAF, que albergó escuadrones de transporte, cinco alrededor de 1946. Esto continuó hasta la ruptura de las relaciones entre los gobiernos británico y egipcio en 1956, cuando se tomó la decisión de retirar las fuerzas británicas de la Zona del Canal de Suez .

El aeródromo fue tomado por la Fuerza Aérea egipcia y rebautizado como "Kibrit", convirtiéndose en uno de sus principales aeródromos. Durante la Crisis de Suez de 1956 , fue un aeródromo para el 20 Escuadrón de la EAF, equipado con doce aviones Mikoyan-Gurevich MiG-15 de fabricación soviética . Durante la Guerra Árabe-Israelí de 1967 , la base fue atacada por la Fuerza Aérea Israelí , y muchos de sus aviones MiG-17 de fabricación soviética fueron destruidos en la rampa por los Dassault Mystère IV de la IAF . En la Guerra de Yom Kippur de 1973 con Israel, el aeródromo fue capturado por fuerzas terrestres israelíes que cruzaron el Canal de Suez junto con los aeródromos de Kasfreet y Shalufa, sin embargo, no fue utilizado por la Fuerza Aérea Israelí.

Kibrit sigue siendo una base de la Fuerza Aérea egipcia. Actualmente, el aeródromo alberga una unidad Gazelle SA-342. Se está retirando el asfalto de las pistas principales, pero los hangares siguen utilizándose para albergar los helicópteros.

Unidades operativas y aeronaves

UnidadFechasAeronave
Escuadrón No. 13 de la RAF1943–1944Martín Baltimore V y VI
1946–1947De Havilland Mosquito PR34
1951–1955Supermarine Spitfire PR11 y luego Gloster Meteor PR10
Destacamento de la RAF del Escuadrón No. 141942Bristol Blenheim IV
Escuadrón n.° 32 de la RAF1954–1955De Havilland Venom FB1
Escuadrón n.º 37 de la RAF1946Avro Lancaster B7
Escuadrón n.° 39 de la RAF1951–1955De Havilland Mosquito NF36 y luego Gloster Meteor NF13
Escuadrón No. 40 de la RAF1942Vickers Wellington 1C
Escuadrón n.º 55 de la RAF1944Martín Baltimore IV y V
Escuadrón n.° 70 de la RAF1946Avro Lancaster B1(FE)
Escuadrón n.° 73 de la RAF1952De Havilland Vampire FB9
Escuadrón n.° 78 de la RAF1947–1950Douglas Dakota
Escuadrón No. 80 de la RAF1943–1944Supermarine Spitfire IX
Escuadrón n.º 104 de la RAF1942Vickers Wellington II
Escuadrón n.º 108 de la RAF1941Circuito integrado Vickers Wellington
1942Liberator II consolidado
Escuadrón n.º 113 de la RAF1941Bristol Blenheim IV
Escuadrón n.º 114 de la RAF1947–1951Douglas Dakota y luego Vickers Valetta C1
Escuadrón n.º 148 de la RAF1941–1942Vickers Wellington IC y II
Escuadrón n.º 162 de la RAF1942Vickers Wellington IC y II
Escuadrón n.° 203 de la RAF1941Bristol Blenheim IV
Escuadrón n.° 204 de la RAF1947–1951Douglas Dakota y luego Vickers Valetta C1
Escuadrón n.° 208 de la RAF1951Gloster Meteor FR9
Escuadrón n.° 215 de la RAF1947–1948Douglas Dakota
Escuadrón n.° 216 de la RAF1947–1951Douglas Dakota y luego Vickers Valetta C1
Escuadrón n.° 219 de la RAF1951–1954De Havilland Mosquito NF36 y luego Gloster Meteor NF13
Escuadrón n.º 683 de la RAF1951Vickers Valletta C1
324.º Grupo de Cazas , 315.º EscuadrónJulio de 1943 [2]P-40F o K Warhawk
Cuartel general del 57.º Ala de BombardeoJulio de 1943 [2]( B-25C o D Mitchell , A-20 Havoc )

Véase también

Referencias

  1. ^ Michael Ashcroft (6 de noviembre de 2014). Special Ops Heroes . Hachette. ISBN 9781472223975.
  2. ^ ab Documento secreto 161, Ubicación de las unidades en la Real Fuerza Aérea, 34.ª edición, julio de 1943, número de acceso del Museo de la Real Fuerza Aérea PR02859.
  • Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Maurer, Maurer. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Creación de un aeródromo de la Real Fuerza Aérea para la campaña del desierto occidental
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