Los tanques de la era posterior a la Guerra Fría

La era posterior a la Guerra Fría es el período de la historia mundial que va desde el colapso de la Unión Soviética el 27 de diciembre de 1991 hasta la actualidad. Durante la Guerra Fría (del 12 de marzo de 1947 al 26 de diciembre de 1991), la dominación soviética del Pacto de Varsovia condujo a una estandarización efectiva de unos pocos diseños de tanques. En comparación, Francia, Alemania, Estados Unidos y el Reino Unido habían desarrollado previamente sus propios diseños de tanques, pero ahora intentaron estandarizar sus diseños, mientras que las naciones más pequeñas de la OTAN compraron o adaptaron estos diseños.

La caída del bloque oriental trajo consigo cambios, ya que el ejército de los Estados Unidos recortó gran parte de su gasto, aunque el nivel volvió a aumentar a alturas comparables después de que comenzara la guerra contra el terrorismo en 2001. ^[1]

Después de la Guerra Fría , el desarrollo de los tanques continuó hasta una tercera generación de tanques de batalla principales y, debido a la eficacia de las armas antitanque, la tecnología también avanzó drásticamente. Los tanques se volvieron más resistentes y su blindaje se volvió más grueso y mucho más efectivo. Los tanques de cuarta generación están en desarrollo, y se dice que dos de ellos ( el Type 10 de Japón y el K2 de Corea del Sur ) son tanques de cuarta generación operativos.

El tanque de batalla principal se convirtió en el estándar como una necesidad, ya que se comprendió que los tanques medianos más pequeños podían llevar cañones (como el estadounidense de 90 mm, el soviético de 100  mm y, especialmente, el británico L7 de 105 mm ) que podían penetrar cualquier nivel práctico de blindaje a larga distancia. Una creciente variedad de armas antitanque y la amenaza percibida de una guerra nuclear priorizaron la necesidad de blindaje adicional. El blindaje adicional impulsó el diseño de cañones aún más potentes. ^[2] Los tanques de batalla principales típicos estaban tan bien armados como cualquier otro vehículo en el campo de batalla, eran muy móviles y estaban bien blindados.

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En 1974, Estados Unidos inició un impresionante programa para modernizar su flota de tanques existente y comenzó la producción en masa real del M60A1 y, más tarde, del M60A3 ; al mismo tiempo, se desarrolló el M1. Los presupuestos para el diseño y la producción de tanques aumentaron durante la administración del presidente Ronald Reagan , tras las tensiones entre Estados Unidos y la Unión Soviética.

En respuesta a los ATGMS portátiles de infantería y montados en vehículos, se desarrollaron defensas cada vez más capaces. Se añadieron blindaje espaciado , compuesto , reactivo explosivo y sistemas de protección activa (como el Shtora , el Drozd y el Arena rusos ) a los tanques antiguos y nuevos. A pesar de estas mejoras, los misiles más grandes siguieron siendo muy eficaces contra los tanques. Esto se demostró en 1991 durante la Guerra del Golfo cuando, durante un incidente de fuego amigo , los misiles antitanque Hellfire inutilizaron varios tanques M1 Abrams .

Algunos de los tanques de segunda generación de la Guerra Fría que más éxito han tenido siguen en servicio; de hecho, algunos de ellos todavía se están construyendo. Sin embargo, se han modernizado en gran medida y, en algunos casos, se han revisado repetidamente e incluso se han reconstruido por completo durante las décadas siguientes con capas de blindaje moderno mejorado, cañones más nuevos, electrónica y motores completamente nuevos y muy diferentes. Ejemplos notables serían el T-72 , el Merkava y el M1 Abrams . A veces, estas revisiones completas reciben un nuevo nombre, como el PT-91 Twardy del ejército polaco , basado en el T-72M1 (actualización), que deriva del T-72 .

En la Operación Tormenta del Desierto de 1991, los marines estadounidenses seguían atacando con sus tanques M60 , mientras que el resto de las fuerzas de tanques contaban con los Abrams. Las fuerzas iraquíes eran inicialmente unidades del ejército regular, equipadas con tanques como los T-54/T-55 y los T-62. Los principales tanques de batalla de la Coalición , como el M1 Abrams estadounidense , el Challenger 1 británico y el M-84 AB kuwaití, eran muy superiores a los tanques chinos Tipo 69 y T-72 de fabricación nacional utilizados por los iraquíes, con tripulaciones mejor entrenadas y una doctrina blindada mejor desarrollada. ^{[ cita requerida ]}

La mayoría de las fuerzas blindadas iraquíes todavía utilizaban viejos tanques chinos Tipo 59 y Tipo 69 , tanques T-55 de fabricación soviética de los años 1950 y 1960 y algunos tanques Asad Babil de mala calidad (tanques ensamblados en el país basados ​​en los cascos polacos T-72 con otras partes de origen mixto). Estas máquinas no estaban equipadas con equipos modernos, como miras térmicas o telémetros láser , y su eficacia en el combate moderno era muy limitada. ^{[ cita requerida ]}

Los iraquíes no lograron encontrar una contramedida eficaz para las miras térmicas y los proyectiles sabot utilizados por los tanques de la Coalición. Este equipo les permitió atacar y destruir los tanques iraquíes desde una distancia tres veces mayor que la que los tanques iraquíes podían alcanzar a los tanques de la Coalición. Las tripulaciones iraquíes utilizaron proyectiles de entrenamiento contra los tanques estadounidenses y británicos. Estos proyectiles (comprados en gran número durante la guerra entre Irán e Irak debido a su bajo precio) tenían penetradores de acero blando y, por lo tanto, no tenían ninguna esperanza de penetrar el avanzado blindaje Chobham de los tanques de la Coalición. ^{[ cita requerida ]}

En la Operación Libertad Iraquí en 2003, una división iraquí, la 6.ª División Blindada del Ejército iraquí , ^[3] que estaba equipada con T-55 y BMP-1 que defendían el control de puentes clave sobre el río Éufrates y el canal de Saddam en Nasiriyah, fue diezmada por marines estadounidenses con M1 Abrams , y la división como unidad quedó incapacitada para el combate durante la Batalla de Nasiriyah en marzo de 2003, durante la invasión.

Además de los tanques T-54/T-55 y T-62 que poseía Irak, los más temidos por las fuerzas blindadas estadounidenses eran los tanques T-72 de las fuerzas iraquíes. Sólo las divisiones de la Guardia Republicana estaban equipadas con T-72 modificados por los iraquíes. Muchos de los T-72 iraquíes estaban atrincherados u ocultos en arboledas y luego se utilizaban para emboscar a los tanques estadounidenses o británicos. En la guerra, los T-72 iraquíes eran el objetivo preferido de los helicópteros Apache y los A-10, en un intento de disminuir el poder de combate de las divisiones de la Guardia Republicana . La única posibilidad de los T-72 Asad Babil contra los tanques estadounidenses era atraerlos al combate a corta distancia o intentar emboscarlos desde posiciones atrincheradas. ^[4]

Pero incluso en esas condiciones, los M1 generalmente prevalecieron, como se demostró en circunstancias como la Batalla de Bagdad y el avance hacia la capital, donde docenas de MBT iraquíes fueron destruidos, ^[5] o cerca de Mahmoudiyah , al sur de Bagdad, el 3 de abril de 2003, ( Iraqi Freedom ) cuando los tanques estadounidenses atacaron a sus homólogos desde solo 50 yardas, destrozando siete T-72 enemigos sin pérdidas. ^[6] El León de Babilonia T-72 fue completamente superado por el M1 Abrams , el Challenger y por cualquier otro tanque de batalla principal occidental contemporáneo durante la invasión de Irak de 2003. ^[7]

El Merkava Mark III de las Fuerzas de Defensa de Israel se introdujo en diciembre de 1989 y se le realizaron mejoras en el tren de potencia, el armamento y los sistemas electrónicos. La incorporación más destacada fue el cañón IMI de 120 mm desarrollado localmente . ^[8] Este cañón y un motor diésel más grande de 1200 caballos de fuerza (890 kW) aumentaron el peso total del tanque a 65 toneladas (143 000 lb), pero el motor más grande aumentó la velocidad máxima de crucero a 60 km/h (37 mph). ^[9]

La torreta fue rediseñada para moverse independientemente del chasis del tanque , lo que le permite rastrear un objetivo independientemente del movimiento del tanque.

El siguiente desarrollo fue el tanque Merkava Mark IV de las Fuerzas de Defensa de Israel, que es la actualización más reciente del tanque Merkava y ha estado en desarrollo desde 1999. El desarrollo de la actualización se anunció en octubre de 1999, sin embargo, los nuevos Merkava Mark III continuaron produciéndose hasta 2003. Los primeros Merkava IV estaban en producción en cantidades limitadas a fines de 2004. ^[10]

El modelo tiene un nuevo sistema de control de fuego, el El-Op Knight Mark 4. El blindaje modular desmontable, del Merkava Mark IIID, se utiliza en todos los lados, incluida la parte superior y un paquete de blindaje en forma de V para la parte inferior. Este sistema modular está diseñado para permitir que los tanques dañados se reparen rápidamente y regresen al campo. El tanque lleva el sistema de gestión de batalla israelí Elbit Systems y un sistema de protección activa . ^{[ cita requerida ]}

Los proyectiles del tanque se almacenan en cartuchos individuales ignífugos, lo que reduce la posibilidad de que se produzcan explosiones en caso de incendio en el interior del tanque. La torreta es "seca"; no almacena proyectiles activos. ^{[ cita requerida ]}

Algunas características, como la forma del casco, las pinturas exteriores no reflectantes y el blindaje para que las columnas de calor del motor no se mezclen con el aire circundante para confundir a los sensores de imágenes térmicas del enemigo, fueron trasladadas del programa IAI Lavi de la Fuerza Aérea Israelí para hacer que el tanque fuera más difícil de detectar por los sensores de calor y el radar. ^{[ cita requerida ]}

El Mark IV incluye el cañón principal de 120 mm de las versiones anteriores, pero puede disparar una variedad más amplia de municiones, incluidas las de alto explosivo antitanque (HEAT) y las de penetración de energía cinética con sabot descartable estabilizado por aletas (APFSDS) , utilizando un cargador giratorio semiautomático eléctrico para 10 balas. También incluye una ametralladora mucho más grande de 12,7 mm para operaciones antivehículo (más comúnmente utilizada contra vehículos técnicos ). ^[11]

El Leclerc es el carro de combate francés construido por GIAT , actualmente Nexter of France . Recibió su nombre en honor al general Philippe Leclerc de Hauteclocque , quien lideró el avance francés hacia París mientras comandaba la 2.ª División Blindada de la Francia Libre ( 2ème DB ) en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ cita requerida ]}

El Leclerc está equipado con un cañón de ánima lisa GIAT (Nexter) CN120-26 de 120 mm . Este cañón puede disparar los mismos proyectiles de 120 mm estándar de la OTAN que el Leopard 2 alemán y el M1 Abrams estadounidense , pero en la práctica, solo se entrega munición de producción francesa. El cañón está aislado con una funda térmica y tiene un sistema automático de extracción de humos de aire comprimido en lugar del evacuador de ánima habitual . El Leclerc tiene un sistema de carga automática único que fue diseñado específicamente para él y reduce la tripulación a tres al eliminar un cargador humano. La torreta del Leclerc fue diseñada en torno al sistema de carga automática para evitar los problemas comunes a otros tanques con un cargador automático. El cargador automático Leclerc permite una velocidad de disparo de 12 disparos por minuto y tiene capacidad para 22 rondas de munición lista; puede acomodar hasta seis tipos diferentes de munición a la vez, aunque como la mayoría de los sistemas de carga automática, no puede cambiar los tipos de munición una vez que se ha cargado una ronda. Los tipos más comunes son el penetrador de energía cinética con núcleo de tungsteno y estabilizado con aletas (APFSDS) y el proyectil antitanque de alto poder explosivo (HEAT). Hay otros 18 proyectiles disponibles para recarga. Un tanque Leclerc puede disparar mientras se desplaza a una velocidad de 50 km/h sobre un objetivo situado a 4.000 metros de distancia. El cañón tiene 52 calibres de longitud en lugar de los 44 calibres habituales en la mayoría de los tanques de la generación Leclerc, ^[12] lo que confiere a los proyectiles una mayor velocidad inicial.

El Leclerc también está equipado con una ametralladora coaxial de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm controlada a distancia, mientras que la mayoría de los demás tanques de la OTAN utilizan armas de 7,62 mm tanto para sus montajes coaxiales como para sus ametralladoras superiores; la principal excepción es el M1 Abrams estadounidense, que tiene una ametralladora coaxial de 7,62 mm y dos ametralladoras montadas en la parte superior, una de 7,62 mm y otra de 12,7 mm. ^{[ cita requerida ]}

El Leclerc está equipado con el sistema de protección para vehículos de combate GALIX de GIAT , que dispara una variedad de granadas de humo y rondas de protección infrarrojas, así como granadas antipersonal . ^{[ cita requerida ]}

El casco y la torreta están hechos de acero soldado equipado con un blindaje modular, que puede reemplazarse fácilmente para su reparación o actualización a lo largo de los años. A finales de los años setenta, el ejército francés rechazó el blindaje Chobham por estar demasiado especializado en su optimización para derrotar a las armas de carga hueca ; por lo tanto, optó por desarrollar su propio sistema compuesto para derrotar tanto a las armas de carga hueca como a los proyectiles sabot. Debido a la introducción de amenazas modernizadas, el lote 3 tiene un nuevo paquete de blindaje, que incluye blindaje compuesto, inserto de titanio y, en los lados de la torreta, bloques ERA. ^{[ cita requerida ]}

En servicio sólo desde 1992 (después de la Guerra del Golfo Pérsico ), el Leclerc no tiene experiencia notable en entornos de verdaderas zonas de guerra, pero ha sido desplegado en múltiples conflictos de baja intensidad , incluidos 15 Leclerc estacionados en Kosovo ( KFOR ) y otros en Líbano ( FPNUL ) en el contexto de operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU, donde su desempeño fue juzgado satisfactorio por los funcionarios franceses. ^{[ cita requerida ]}

Hasta 2010, 13 Leclerc estuvieron desplegados en el sur del Líbano en una misión de mantenimiento de la paz con la FPNUL. ^{[ cita requerida ]}

El C1 Ariete es el principal carro de combate del Ejército italiano , desarrollado por un consorcio formado por Iveco - Fiat y Oto Melara (también conocido como CIO, Consorzio Iveco Oto Melara). El chasis y el motor fueron producidos por Iveco, mientras que la torreta y el sistema de control de tiro fueron producidos por Oto Melara. El Ariete está montado con un cañón Oto Melara de ánima lisa de 120 mm, autofretado y endurecido por tensión para aumentar la durabilidad durante períodos prolongados de fuego, lo que permite el uso de un penetrador de energía cinética con sabot descartable estabilizado con aletas perforantes (APFSDS) y munición antitanque de alto explosivo (HEAT).

El blindaje del Ariete es una mezcla de acero y materiales compuestos , similar al del Challenger 2 británico y al del M1 Abrams estadounidense .

El Ariete cuenta con dos lanzagranadas laterales disparados electrónicamente. Cada lanzador consta de cuatro cañones que pueden mezclarse con granadas de humo o de chaff . Las granadas de humo pueden ocultar el tanque de la detección visual o térmica, mientras que las granadas de chaff dispersan la sección transversal del radar del tanque . El tanque está completamente protegido contra NBQ . ^[13]

El Challenger 2 es el tanque de batalla principal (MBT) británico actualmente en servicio y fue diseñado y construido por la compañía británica Vickers Defence Systems (ahora conocida como BAE Systems Land and Armaments ). ^[14]

El Challenger 2 es un rediseño extenso del Challenger 1. Aunque el casco y los componentes automotrices parecen similares, son de un diseño y construcción más nuevos que los del Challenger 1, y menos del 3% de los componentes son intercambiables. ^{[ cita requerida ]} El Challenger 2 reemplazó al Challenger 1 en servicio con el Ejército británico y también es utilizado por el Ejército Real de Omán . Ha estado en servicio operativo en Bosnia, Kosovo e Irak.

En junio de 1991, tras la competencia con los diseños de otros fabricantes de tanques (incluidos el M1A2 Abrams y el Leopard 2 (mejorado)), el Ministerio de Defensa realizó un pedido de 520 millones de libras esterlinas para 127 tanques de combate y 13 vehículos de entrenamiento de conductores. En 1994 se realizó un pedido de otros 259 tanques y 9 vehículos de entrenamiento de conductores (por un valor de 800 millones de libras esterlinas). Omán encargó 18 Challenger 2 en 1993 y otros 20 tanques en noviembre de 1997.

El Challenger 2 entró en servicio en el ejército británico en 1998 (con el 2º Regimiento Real de Tanques en Alemania), y el último se entregó en 2002. Se espera que permanezca en servicio hasta 2035. Sirve con los Húsares Reales de la Reina , los Húsares Reales del Rey (que se convertirán en el General Dynamics Ajax en breve) y el Regimiento Real de Tanques , cada uno de los cuales es la unidad de tanques de una brigada de infantería blindada.

El tanque de batalla principal (MBT) ucraniano más nuevo y la versión más sofisticada del T-84 es una versión mejorada del " T-84 Oplot ", que incorpora un blindaje más avanzado, nuevos sistemas de contramedidas electrónicas y otros elementos del KB Yugnoe. Una característica visible es la nueva mira panorámica para tanques PNK-6. Se cree que es un tanque muy eficaz contra los viejos tanques exsoviéticos. ^[15]

El tanque chino Tipo 99 ( chino : 99式; pinyin : Jiǔjiǔ shì ), también conocido como ZTZ-99 y WZ-123 , fue desarrollado a partir del Tipo 98G (a su vez, un desarrollo del Tipo 98), es un tanque de batalla principal (MBT) de tercera generación del Ejército Popular de Liberación de China . Está hecho para competir con otros tanques modernos y actualmente es el MBT más avanzado desplegado por China.

La producción a pequeña escala del Tipo 98 comenzó a tiempo para que el tanque apareciera en el desfile del Día Nacional de la República Popular de China en 1999.

Tras la finalización del Tipo 98, el gobierno chino continuó investigando versiones mejoradas del tanque. Estos programas produjeron el Tipo 98G, una versión refinada del Tipo 98 con un mejor historial de fiabilidad. A finales de 2001, el primer lote de 40 tanques Tipo 98G entró en servicio en el Ejército regular. El Tipo 98G dio lugar finalmente a lo que hoy se conoce como el Tipo 99, que fue revelado oficialmente por el gobierno en 2001. La versión final del Tipo 99 incluye un motor de 1.500 caballos de fuerza, en contraste con los 1.200 caballos de fuerza de su predecesor inmediato. También se añadieron una placa de blindaje en forma de flecha inclinada al estilo Leopard 2A5 en la parte delantera de la torreta y capas adicionales de blindaje compuesto en los laterales.

En parte debido a su alto costo, no se espera que el tanque sea desplegado en grandes cantidades, a diferencia de los diseños chinos anteriores como el Tipo 59. Debido a la naturaleza limitada de su producción, el Tipo 99 actualmente solo es operado por las divisiones más elitistas del EPL . ^{[ cita requerida ]}

El tanque Al-Khalid ( Urdu : الخالد ٹینک — Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [əl-ˈxɑːlɪd̪ ʈæːŋk] lit. El Tanque Inmortal) y MBT-2000 se refiere al principal tanque de batalla de Pakistán de las variantes desarrolladas conjuntamente por Pakistán y China durante la década de 1990. Alrededor de 300 tanques Al-Khalid estaban en servicio con el Ejército de Pakistán en 2009. 44 MBT-2000 están en servicio con el Ejército de Bangladesh desde 2011.

Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de tanque de ánima lisa de 125 mm que se recarga automáticamente, el tanque utiliza un moderno sistema de control de fuego integrado con equipo de combate nocturno y puede disparar muchos tipos de rondas antitanque y misiles guiados antitanque . ^[16] Al-Khalid recibe su nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592-642 d. C.). ^{[17] [18]}

Una evolución de los tanques chinos y soviéticos, el diseño es considerablemente más pequeño y ligero que la mayoría de los tanques de batalla principales occidentales. Está basado en el Tipo 90-II chino , que combinaba tecnologías de varios tanques soviéticos y occidentales. ^[16] El Al-Khalid es inusual porque fue diseñado para ser adaptable para su fabricación, de modo que se pueda integrar fácilmente con una variedad de motores y transmisiones extranjeros. La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diésel y una transmisión suministrados por la oficina de diseño KMDB de Ucrania . ^{[ cita requerida ]} Los primeros modelos de producción entraron en servicio en el Ejército de Pakistán en 2001.

El Arjun ( sánscrito : अर्जुन ) es el tanque de batalla principal de tercera generación de la India ^{[19] [20]} desarrollado por el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate (CVRDE) de la India, para el Ejército de la India . El tanque recibe su nombre del príncipe guerrero Arjun de la epopeya india , el Mahabharata .

El Arjun cuenta con un cañón estriado de 120 mm con municiones APFSDS , HESH, PCB y TB desarrolladas localmente y munición antitanque guiada lanzada por cañón SAMHO desarrollada por DRDO, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora pesada de 12,7 mm. El tanque está propulsado por un solo motor diésel multicombustible MTU con una potencia nominal de 1.400 hp y puede alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h (43 mph) y una velocidad de cross-country de 40 km/h (25 mph). Tiene una tripulación de cuatro hombres: comandante, artillero, cargador y conductor. El tanque tiene detección y supresión automática de incendios y sistemas de protección NBC para la seguridad de la tripulación. Los tanques Arjun están protegidos con blindaje compuesto desarrollado localmente, a saber, blindaje Kanchan . ^[19]

El MK-1A (anteriormente denominado MK2) es una nueva variante del tanque Arjun diseñada para mejorar la potencia de fuego, la movilidad y la capacidad de supervivencia. Tiene una torreta completamente rediseñada protegida con un blindaje Kanchan mejorado y ERA. El MK1A tiene 89 mejoras importantes y menores, de las cuales 73 podrían incorporarse fácilmente a la variante MK1. Otras mejoras importantes incluyen la incorporación de NERA para protección, la integración del ATGM SAMHO lanzado desde el cañón, la integración de la mira principal del artillero con el sistema automático de seguimiento de objetivos, la integración de la mira panorámica del comandante (CPS MK-II) con el telémetro láser y la mira diurna de doble aumento, la incorporación de una mira térmica no refrigerada interconectada con el FCS para la capacidad de caza-asesinato, la incorporación de un sistema de mira no refrigerada con visión binocular para el conductor, una estación de armas controlada a distancia, un arado de minas de ancho de oruga, un contenedor de municiones en contenedor con obturador individual (CABIS) para la seguridad de la tripulación, un sistema avanzado de navegación terrestre, una nueva unidad de potencia auxiliar con capacidad de generación de energía doble y un sistema de suspensión hidroneumática rediseñado con un nuevo sistema avanzado de tren de rodaje (ARGS) para mejorar la agilidad. El Arjun MK1A tiene considerablemente más contenido autóctono que la variante anterior. ^{[21] [22]}

El Tipo 10 japonés ( 10式戦車, Hitomaru-shiki sensha ) es un tanque de batalla principal de cuarta generación producido por Mitsubishi Heavy Industries para la Fuerza Terrestre de Autodefensa Japonesa (JGSDF). Comparado con otros tanques de batalla principales actualmente en servicio en la JGSDF, el Tipo 10 ha sido equipado con mejoras en su capacidad para responder a la guerra antitanque y otras contingencias. ^[23] El tanque es más pequeño y bastante ligero para un MBT moderno al estar en la clase de más de 40 toneladas; diseñado específicamente para no sobrecargar los muchos puentes que uno encuentra y permitirle maniobrar en las pequeñas carreteras de Japón. El Tipo 10 reemplazará al Tipo 74 de segunda generación de 40 años existente y/o complementará a los tanques de batalla principales Tipo 90 de tercera generación más pesados ​​que están actualmente en servicio. El desarrollo comenzó en la década de 1990, con un prototipo revelado en febrero de 2008.

En enero de 2012, trece tanques Tipo 10 entraron en servicio en la JGSDF. El blindaje del vehículo se ha mejorado significativamente con una nueva generación de blindaje compuesto en comparación con el Tipo 90. El desarrollador afirma que "tiene una excelente protección contra todos los diversos proyectiles existentes (a fecha de 2013)". Adopta un formato modular para admitir mejoras en el rendimiento de la protección.

El Tipo 10 utiliza un cañón L44 de 120 mm desarrollado originalmente por Japan Steel Works . El nuevo cañón del Tipo 10 puede disparar el nuevo proyectil "Tipo 10 APFSDS", que está diseñado específicamente para el Tipo 10 y solo puede ser disparado por él. El proyectil Tipo 10 APFSDS está compuesto de metales amorfos que contienen partículas de metales pesados. Tiene una gran rigidez y es autoafilante. La munición ligera se dispara a alta velocidad inicial debido a la alta presión de la cavidad.

Además, con su avanzado C4I, los tanques Tipo 10 pueden compartir información de ubicación y de objetivos entre pelotones en tiempo real. Esto se combina con un FCS avanzado que puede impactar con precisión incluso cuando dispara mientras maniobra, y un dispositivo de carga automática de alta velocidad que puede volver a disparar en 3,5 segundos, y es posible demostrar un alto poder de ataque. Actualmente, el tanque Tipo 10 es el único MBT equipado con el nivel C4I de FCP (Fire Control Picture).

El motor tiene 1.200 caballos de fuerza, pero la salida del eje se mejora al adoptar el HMT original, ^[24] y la movilidad es superior a la del Tipo 90.

El gobierno de Corea del Sur , que desarrolló el K1 (apodado el "tanque 88") y el K200 en la década de 1980, decidió que tenía suficientes capacidades de desarrollo a través de su experiencia en la operación de tanques y vehículos blindados, por lo que planeó introducir tanques de batalla principales nacionales , a diferencia del K1 desarrollado previamente con la asistencia de diseño de Chrysler Defense y General Dynamics Land Systems . Las partes principales del K1, que anteriormente eran operadas por el ejército de Corea del Sur , se produjeron bajo la licencia estadounidense, y el control de exportación del gobierno estadounidense era una carga para el gobierno de Corea del Sur cuando intentaba exportar, por lo que también se consideró importante que el desarrollo de tanques con tecnología autóctona sería ventajoso para las exportaciones al extranjero. El énfasis en las tecnologías autóctonas también permitiría que el vehículo propuesto ingresara al mercado de exportación sin dificultades de licencia. ^{[25] [26]}

El tanque de batalla principal de próxima generación que desarrollaría ADD se denominó "XK-2", y el objetivo principal del proyecto de desarrollo era conseguir nuevos tanques de batalla principales para reemplazar a los viejos M48A3K y M48A5KW operados por el Ejército de Corea del Sur, así como prepararse para el poder blindado de Corea del Norte . ^{[25] [26]}

De 1995 a 1997, se llevó a cabo una investigación sobre el concepto de tanque, incluyendo función, rendimiento, forma y tecnología necesaria, y de 1998 a 2002, se llevó a cabo el desarrollo del diseño específico del tanque y la tecnología central y las piezas para desarrollar cañones de tanque de 120 mm , dispositivos automáticos de seguimiento de objetivos, cargadores automáticos y software operativo. ^{[27] [28]}

Entre 2003 y 2007 se construyeron cinco vehículos para demostrar su tecnología y rendimiento, denominados MTR (Mobility Test Rig), FTR (Firepower Test Rig), PV1, PV2 y PV3. El MTR y el FTR realizaron pruebas de movilidad, control de fuego, control de combate y vida útil a baja temperatura, mientras que el PV1, el PV2 y el PV3 realizaron pruebas de resistencia, pruebas de desarrollo, pruebas de operador y pruebas de apoyo logístico integrado . El último prototipo se presentó el 2 de marzo de 2007, ^{[28] [29]} y el desarrollo se completó oficialmente después de que la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) lo declarara apto para el combate en septiembre de 2008. El tercer K2 producido en serie, que comenzó en 2022, incluía un sistema de gestión del campo de batalla (BMS) mejorado con el formato de mensaje variable de Corea (KVMF), y la mira principal del artillero coreano (KGPS) y la mira panorámica del comandante coreano (KCPS) con resolución mejorada y función de seguimiento automático de objetivos. ^{[30] [31]}

El K2 tiene un cañón de ánima lisa de 120 mm calibre 55 , Sistema Automático de Detección y Seguimiento de Objetivos (ATDTS), sistema avanzado de suspensión semiactiva, sistema de protección activa de destrucción suave y dura , sistema de identificación de amigo o enemigo (IFF), sistema de identificación selectiva (SIF) (IFF/SIF), sistema de comunicación de datos entre vehículos y un Sistema de Gestión del Campo de Batalla (BMS) interoperable con sistemas de enlace ascendente de comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia (C4I).

El 29 de julio de 2008, Hyundai Rotem y Otokar firmaron un contrato de transferencia de tecnología y asistencia de diseño para el Proyecto de Desarrollo del Tanque Altay . Este contrato incluye la transferencia de tecnología y asistencia de diseño para los sistemas, el paquete de blindaje y los cañones de 120 mm necesarios para el desarrollo del tanque Altay . ^{[32] [33] [34] [35]}

El ejército de Corea del Sur se dispone a iniciar el desarrollo del K-2 PIP, que será una actualización del modelo K-2 actual con más avances en aspectos como blindaje, armamento y óptica, como un APS de alta potencia.

El nuevo tanque iraní fue anunciado el 12 de marzo de 2017. En el anuncio, se afirmó que poseía un sistema de control de fuego electroóptico, un telémetro láser, una computadora balística y podía disparar a objetivos tanto estables como móviles de día o de noche. El armamento principal del Karrar consiste en un cañón de ánima lisa de 125 mm equipado con un extractor de humos y una manga térmica. Una estación de armas operada a distancia armada con una ametralladora de 12,7 mm está montada en el techo de la torreta. El cañón principal puede disparar misiles antitanque guiados por láser.

El Altay turco es un tanque de batalla principal , diseñado y desarrollado por Otokar de Turquía para el Ejército turco y los mercados de exportación. ^{[36] [37] [38]} Recibe su nombre en honor al general del ejército Fahrettin Altay (1880-1974) ^[39] que comandó el 5.º Cuerpo de Caballería en la etapa final de la Guerra de Independencia de Turquía .

El Altay fue diseñado entre 2008 y 2012. Con un peso de 65 toneladas, es uno de los MBT más pesados ​​en servicio. Actualmente hay 4 en servicio y se planea producir un total de 1.000 MBT en cuatro lotes separados de 250 unidades. El Altay necesita una tripulación de 4: comandante, artillero, cargador y conductor. No hay cargador automático presente. Esta máquina cuenta con blindaje compuesto ROKETSAN (paquete de blindaje) ^{[40] y el} cañón de ánima lisa MKEK de 120 mm y calibre 55 asistido por Aselsan/STM Volkan III capaz de disparar munición estándar de la OTAN de 120 × 570 mm .

El Altay competirá en el contrato del ejército turco estimado en 2.000 millones de dólares por un lote de 250 tanques. Se esperan tres lotes más similares. ^[41]

• Historia del tanque
• Los tanques en la Primera Guerra Mundial
• Comparación de los tanques de la Primera Guerra Mundial
• Tanques del periodo de entreguerras
• Los tanques en la Segunda Guerra Mundial
• Comparación de los primeros tanques de la Segunda Guerra Mundial
• Los tanques en la Guerra Fría
• Vehículo de combate blindado

Citas