Destructor portugués Tejo

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Tejo , c. 1911–1915
Historia
Portugal
Nombre	Tejo
Acostado	1901
Lanzado	1904
Destino	Desguazado en 1927
Características generales
Clase y tipo	Destructor de clase Tejo
Desplazamiento	522 toneladas
Longitud	70 m (230 pies)
Haz	6,96 m (22,8 pies)
Borrador	2,51 m (8 pies 3 pulgadas)
Propulsión	7000 caballos
Velocidad	25 nudos (46 km/h; 29 mph)
Complementar	85

El Tejo fueel primer destructor portugués y el primero que se construyó en Portugal. Fue el único barco de su clase que se construyó. Fue botado en 1904 y estuvo en servicio en la Armada portuguesa hasta 1927.

En 1901 el buque fue puesto en servicio en el Arsenal Naval de Lisboa . Esto formaba parte de un plan de modernización de la Armada portuguesa , plan implementado durante el reinado de Carlos I de Portugal . El buque fue clasificado originalmente como un "cañonero-torpedero", y fue diseñado para cumplir la función de cañonero , torpedero y destructor .

El buque, con un desplazamiento de 522 toneladas, fue diseñado para tener 70 metros (230 pies) de largo con una manga de 6,96 m (22,8 pies) y un calado de 2,51 m (8 pies 3 pulgadas). Los motores proporcionaban 7000 hp que le daban al Tejo una velocidad de 25 nudos (46 km/h; 29 mph). El buque tenía una dotación de 85. ^[1]

El Tejo entró en servicio en 1904, pero las pruebas continuaron hasta 1906. El armamento inicial consistía en un cañón de 100 mm (3,9 pulgadas), un cañón de 65 mm (2,6 pulgadas), cuatro cañones de 47 mm (1,9 pulgadas) y dos tubos lanzatorpedos . Sin embargo, durante las pruebas, su amplia gama de funciones limitó su eficacia general. Entonces se tomó la decisión de transformar completamente al Tejo en un destructor.

Tras el establecimiento de la Primera República Portuguesa , el barco fue puesto en servicio nuevamente como NRP Tejo .

En 1910, el Tejo encalló accidentalmente en Peniche y sufrió graves daños. Cinco años después, en 1915, el barco fue llevado a puerto para ser convertido completamente en un destructor. Estos cambios se completaron en 1917 y el barco se convirtió en un destructor de pleno derecho. Conservó la mayor parte de su armamento, solo cambiando el cañón de 65 mm por un cañón de 76 mm (3,0 pulgadas). Durante las pruebas, el Tejo demostró ser el barco más rápido de la Armada portuguesa .

El Tejo fue desguazado en 1927.

Este fue el segundo buque de la historia de Portugal que llevó el nombre de Tejo . Un cañonero de 1868 fue el primero y un destructor de la clase Vouga , botado en 1935, el tercero.

• Este artículo fue traducido del artículo de Contratorpedeiro português Tejo en la Wikipedia en portugués.

• Campbell, NJM (1979). "Portugal". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. págs. 377-379. ISBN 0-8317-0302-4.