Puerto de Kaohsiung
| Puerto de Kaohsiung | |
|---|---|
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Nombre nativo | 高雄港 |
| Ubicación | |
| País |  Taiwán |
| Ubicación | Kaohsiung |
| Coordenadas | 22°36′48″N 120°16′45″E / 22.61333, -120.27917 |
| Detalles | |
| Abierto | 1858 |
| Operado por | Sucursal del puerto de Kaohsiung, Corporación de Puertos Internacionales de Taiwán |
| Propiedad de | Ministerio de Transportes y Comunicaciones |
| Número de muelles | 116 |
| Estadística | |
| Volumen anual de contenedores | 10,27 millones de TEU (2017) |
| Sitio web Sitio web oficial | |
El puerto de Kaohsiung ( POK ; chino :高雄港; pinyin : Gāoxióng Gǎng ; Wade–Giles : Kao 1 -hsiung 2 Kang 3 ; Pe̍h-ōe-jī : Ko-hiông-káng ) es el puerto más grande de Taiwán , manejando aproximadamente 10,26 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de carga en 2015. [1] El puerto está ubicado en el sur de Taiwán, adyacente a la ciudad de Kaohsiung , y rodeado por los distritos urbanos de Gushan , Yancheng , Lingya , Cianjhen , Siaogang y Cijin . Es operado por Taiwan International Ports Corporation , la empresa de gestión portuaria estatal de Taiwán. [2]
Historia
El puerto era una laguna natural antes de convertirse en un puerto moderno a lo largo de varios cientos de años. En el siglo XVI, ya se habían establecido algunos pueblos en la costa de la actual Kaohsiung, que los nativos llamaban "Takau" en ese momento. Los colonos de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) llegaron a Takau en la década de 1620 y luego comenzaron a desarrollar la laguna. El puerto, históricamente conocido como el "Puerto de Takau" ( chino :打狗港; Pe̍h-ōe-jī : Tá-káu-káng ), se desarrolló gradualmente durante la Era Holandesa , la Era Koxinga y principios de la Dinastía Qing .
Imperio Qing
En 1858, la dinastía Qing perdió la Segunda Guerra del Opio ante los franco-británicos y firmó los Tratados de Tianjin . Según los tratados, se le pidió al gobierno de Qing que abriera cinco puertos de Taiwán al comercio exterior. Como uno de los cinco puertos, el puerto de Takao se había abierto oficialmente a los comerciantes occidentales desde 1864. Posteriormente, el gobierno de Qing cedió Taiwán a Japón en 1895 después de perder la Primera Guerra Sino-Japonesa .
Imperio del Japón
A principios de la era japonesa , el gobierno colonial decidió emprender grandes proyectos con la intención de convertir el puerto en un puerto moderno. Los japoneses construyeron el puerto en tres etapas: la primera se terminó en 1908, la segunda en 1912 y la tercera se detuvo a mitad de camino al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto fue bombardeado intensamente por los aliados occidentales .
Después de la guerra II
Después de la guerra, se reanudó el desarrollo del puerto. El "segundo puerto" se construyó en 1975 rompiendo el puente terrestre entre Siaogang y Cijin .
En el lado sur de la segunda entrada del puerto, cerca de la recientemente establecida Terminal Intercontinental (Terminal N° 6), se encuentra actualmente un museo y un parque. Este museo describe la historia y la ocupación de una comunidad residencial de tamaño considerable que se encontraba cerca del puerto ampliado. [3]
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda que va desde la costa china hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y allí hasta la región del Alto Adriático de Trieste con sus conexiones ferroviarias a Europa Central y Oriental . [4] [5]
En 2017, Taiwan International Ports Corporation completó la costosa ampliación del Puerto de Kaohsiung y añadió nuevas instalaciones para mejorar el rendimiento de contenedores y pasajeros.
El puerto de Kaohsiung ha ampliado sus instalaciones de servicio al pasajero con la introducción de un nuevo puente de pasajeros móvil y ajustable para facilitar el embarque y desembarque de pasajeros de grandes cruceros, como el SuperStar Virgo de Star Cruises . El nuevo puente de pasajeros de tres niveles puede subir y bajar para adaptarse a las diferentes alturas de las escotillas de los cruceros hasta una altura máxima de ocho metros. También ha completado un corredor cerrado y con aire acondicionado que une el muelle de cruceros con el Centro Internacional de Viajes.
Los esfuerzos constantes de la Corporación de Puertos Internacionales de Taiwán han dado como resultado un crecimiento del negocio de cruceros del puerto. Se estima que 127.000 pasajeros de cruceros visitarán el puerto de Kaohsiung en 2017.
La terminal de transbordadores del puerto también se está ampliando. En 2017, más de 530.000 pasajeros viajaron en la ruta Budai - Penghu durante la temporada turística, un aumento del 5,4 por ciento con respecto al mismo período del año anterior. Para dar cabida al aumento de pasajeros en tránsito, el puerto está renovando su centro de servicio de pasajeros existente. El muelle de transbordadores también se está ampliando para que pueda atracar dos transbordadores de más de 500 toneladas simultáneamente, lo que le dará al puerto de Budai suficiente espacio en el muelle para atracar simultáneamente hasta nueve transbordadores. [6]
Accidentes e incidentes
- En 2018, un gran buque de carga, el Steel Innovator de China, se estrelló contra la popa del Evergreen Ever Laden cuando estaba a punto de llegar. No se registraron muertos ni heridos. [7]
- El 3 de junio de 2021, un buque de atraque operado por OOCL chocó contra otro buque y una grúa portacontenedores y provocó su derrumbe. [8] Otra grúa resultó dañada, aunque no se derrumbó. [9]
Mapa del puerto
=Área Industrial; = Muelles de contenedores; = Muelles de mercancías a granel y diversas; = Área de Intercambio de Almacenes; = Puerto pesquero; = Área Comercial; = Base Naval
(Terminal No.6)
(Muelle de Pescadores)
(Terminal N.° 4)
(terminales n.° 1 y n.° 2)
(Terminal n.° 3)
(Terminal No.5)
Véase también
Referencias
- ^ "World Shipping Council - Top 50 Container Ports" (Consejo Naviero Mundial - Los 50 principales puertos de contenedores). Archivado desde el original el 2013-08-27 . Consultado el 2018-04-22 .
- ^ "Puerto de Kaohsiung".
- ^ "Parque cultural Hongmaogang". Archivado desde el original el 30 de junio de 2022. Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ Geoffrey F. Gresh "Para dominar las olas de Eurasia: la nueva competencia entre grandes potencias en el mar" (2020), pág. 191.
- ^ Marcus Hernig: Die Renaissance der Seidenstraße (2018) págs.112.
- ^ "El puerto de Kaohsiung de Taiwán se prepara para el crecimiento". The Maritime Executive . Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ "VLOC choca con un portacontenedores en el puerto de Kaohsiung, Taiwán". 20 de junio de 2018.
- ^ Everington, Keoni (3 de junio de 2021). "Un vídeo muestra el colapso masivo de una grúa portacontenedores en el puerto de Kaohsiung". Noticias de Taiwán . Consultado el 4 de junio de 2021 .
- ^ "Buque OOCL acusado de derrumbar una grúa en un puerto de Taiwán". 4 de junio de 2021.
Galería
- Un barco que pasa por el primer puerto
- Puerto de Takau, 1897
- Amanecer en el puerto de Kaohsiung visto desde un ferry
- Una zona de procesamiento de contenedores
- Un ferry
- Puerta de entrada al puerto de Kaohsiung
- Dique seco flotante Jong Shyn No. 8 en el puerto de Kaohsiung
- Contenedor de carga en el puerto de Kaohsiung
Enlaces externos
- Sitio web oficial
