Carretera A4241
| A4241 | |
|---|---|
| Carretera de distribución periférica de Port Talbot | |
 | |
| Cruces principales | |
| Extremo noroeste | Baglán |
| Intersecciones principales |  A48 M4 |
| Extremo sureste | Puerto Talbot |
| Ubicación | |
| País | Reino Unido |
| País constituyente | Gales |
Destinos principales | Puerto Talbot |
| Red de carreteras | |
La carretera de distribución periférica A4241 Port Talbot es una carretera distribuidora que sirve a Port Talbot , Gales . [1]
Ruta
La A4241 comienza en la rotonda de Sunnycroft en Baglan, cerca de la estación de tren de Baglan , y atraviesa Seaway Parade en dirección suroeste, donde da servicio a la zona de la bahía de Baglan y al parque energético de Baglan, hasta el cruce con Afan Way. A continuación, la ruta continúa en dirección sureste a lo largo de Afan Way, dando servicio a la urbanización Sandfields al suroeste y al parque industrial de Baglan y al hospital de Neath Port Talbot al noreste. A continuación, la A4241 cruza el río Afan y atraviesa la zona norte de los muelles de Port Talbot . A continuación, continúa pasando por la acería, donde se une a la A48 y la autopista M4 en la salida 38 de la M4. [2]
Carretera de distribución periférica de Port Talbot
Premisa
La carretera de distribución periférica se desarrolló para ayudar al desarrollo industrial y comercial del área sudoeste de Port Talbot, para liberar el flujo de tráfico de la sección transitada de la autopista M4 entre las intersecciones 38 en Margam y la intersección 41 en Baglan y para proporcionar mejoras ambientales, mediante la reducción del ruido y la contaminación del tráfico, a las áreas residenciales pobladas entre estas intersecciones. [3] [4]
La ruta de la A4241 proporciona acceso a terrenos que están disponibles para el desarrollo y también elimina el tráfico local de la M4, que se está acercando a su capacidad máxima en torno a Port Talbot. También se prevé que los volúmenes de tráfico aumentarán en el futuro en un 40%. [5] Dado que las áreas junto a la sección elevada están bien desarrolladas, no es viable ampliar la autopista.
Desarrollo y construcción
El proyecto de la carretera de distribución periférica está financiado por la subvención de transporte del gobierno de la Asamblea de Gales , Objetivo 1 y el Fondo de regeneración local. El proyecto fue diseñado por el Ayuntamiento del condado de Neath Port Talbot y licitado en virtud del contrato de ingeniería y construcción, opción D. El adjudicatario fue la empresa conjunta Hochtief Griffiths.
La ruta se está desarrollando por etapas:
| Escenario | Detalles | Fecha de inicio | Terminación |
|---|---|---|---|
1a | La ampliación de Seaway Parade desde Baglan hasta Lonlas. La obra se completó junto con la ampliación de la M4. | ||
1b | La duplicación de la Vía Afan. | 12 de septiembre de 2005 | Febrero de 2007 |
1c | La etapa 1c incluyó la construcción de 1,1 km de una nueva calzada de doble calzada de 7,3 m con 2 nuevas rotondas, aceras, un carril bici, nueva iluminación y obras de paisajismo. Esta sección es la parte central de la ruta completa prevista que va desde la salida 38 de la M4 hasta la rotonda de Sunnycroft en la A48. Conecta la rotonda existente de la A48 cerca de la estación de autobuses de Port Tabot con el polígono industrial de Port Talbot, los muelles de Port Talbot y Afan Way. El desarrollo de esta etapa implicó la compra de terrenos privados, incluidos locales comerciales que debían ser demolidos. Se introdujeron medidas de pacificación del tráfico en Water Street (la vía muy transitada existente entre el centro de Port Talbot y Sandfields) para fomentar el uso de la nueva ruta. | Junio de 2004 | 30 de noviembre de 2005. |
Proyecto 2 Harbour Way | La segunda etapa unirá el extremo sur de la etapa 1c/Water Street en el polígono industrial de Port Talbot con la autopista M4 en la intersección 38 (intercambio de Margam). La ruta continuará paralela a Dock Road hasta Oakwood Road y luego cruzará el terreno baldío paralelo a la vía del tren . La nueva carretera cruzará la vía del tren en la entrada existente de Corus en Cefn Cwrgan Road, después de lo cual se dirigirá al sureste a través de la zona sur del club deportivo y social Corus y los campos adyacentes, para finalmente llegar a la intersección con la M4. [6] Se realizarán obras medioambientales para disuadir a los automovilistas de utilizar el tramo de la A48 que atraviesa las zonas residenciales urbanizadas de Taibach y Margam y utilizar en su lugar la nueva ruta. | 14 de diciembre de 2010 [7] | 22 de agosto de 2013 [8] |
Referencias
- ^ Atlas de la calle Swansea AZ . Geógrafos AZ Map Company Ltd. 2003. ISBN 1-84348-150-2.
- ^ "Intercambio M4 J38 Margam". carreteras.org.uk . Consultado el 24 de septiembre de 2022 .
- ^ "Carretera de distribución periférica de Port Talbot". Ayuntamiento del condado de Neath Port Talbot . Consultado el 23 de julio de 2008 .
- ^ "El PDR de Port Talbot". Gregory Environmental Limited . Archivado desde el original el 20 de abril de 2013. Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - ^ "Carretera de distribución periférica de Port Talbot". Ayuntamiento del condado de Neath Port Talbot . Consultado el 24 de julio de 2008 .
- ^ "Proyecto Harbour Way". Ayuntamiento de Neath Port Talbot .
- ^ Sion Barry (14 de diciembre de 2010). "Empiezan las obras para completar la carretera de los muelles de Port Talbot". Wales Online . Consultado el 15 de diciembre de 2010 .
- ^ South Wales Evening Post – El final de las obras viales de 107 millones de libras de Port Talbot está a la vista
51°35′57″N 3°48′23″O / 51.5993, -3.8063
