Maqueta de plástico

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Un kit de modelo de plástico (plamo en el lenguaje de influencia oriental ) ^{[ cita requerida ]} es un modelo a escala de plástico de calidad de consumo fabricado como kit, ensamblado principalmente por aficionados y destinado principalmente a exhibición. Un kit de modelo de plástico representa varios temas, que van desde vehículos militares y civiles de la vida real hasta personajes y maquinaria de líneas de kits originales y ficción pop, especialmente de la cultura pop oriental. Un kit varía en dificultad, desde un modelo "a presión" que se ensambla directamente desde la caja, hasta un kit que requiere herramientas especiales, pinturas y cementos plásticos.

Los temas más populares de los modelos de plástico son, con diferencia, los vehículos como aviones , barcos , automóviles y vehículos blindados como tanques. La mayoría de los modelos a lo largo de su historia temprana representan vehículos militares, ^{[ cita requerida ]} debido a la mayor variedad de formas y contexto histórico en comparación con los vehículos civiles. Otros temas incluyen vehículos y mechas de ciencia ficción , naves espaciales reales , edificios, animales, muñecos/figuras de acción humanos(oides) y personajes de la cultura pop.

Mientras que los modelistas militares, navales y aeronáuticos valoran la precisión por encima de todo, los modelistas de automóviles y temas de ciencia ficción pueden intentar duplicar un tema existente o pueden representar un tema completamente imaginario. La creación de modelos de automóviles personalizados está relacionada con la creación de automóviles personalizados reales y, a menudo, una persona puede tener interés en ambos, aunque el costo de personalizar un automóvil real es obviamente enormemente mayor que el de personalizar un modelo.

Los primeros modelos de plástico se moldeaban por inyección en acetato de celulosa (por ejemplo, Frog Penguin y Varney Trains ), pero actualmente la mayoría de los modelos de plástico se moldean por inyección en poliestireno y las piezas se unen entre sí, generalmente con un adhesivo a base de disolvente para plástico, aunque los modelistas experimentados también pueden usar epoxi , cianoacrilato y cola blanca cuando sus propiedades particulares sean ventajosas. Si bien los modelistas novatos a menudo lo omiten, se vende pintura especialmente formulada para su aplicación en modelos de plástico. Las marcas complejas, como insignias de aviones o detalles decorativos de la carrocería de automóviles e insignias de identificación del modelo, generalmente se proporcionan con los kits como calcomanías serigrafiadas para diapositivas al agua .

Recientemente, se han comercializado modelos que requieren menos habilidad, tiempo y/o esfuerzo, dirigidos a modelistas más jóvenes o menos hábiles, así como a aquellos que simplemente desean reducir el tiempo y el esfuerzo necesarios para completar un modelo. Una de esas tendencias ha sido ofrecer un kit completamente detallado que requiere un montaje y pegado normales, pero eliminando la tarea, a menudo frustrante, de pintar el kit moldeándolo a partir de plástico de color o suministrándolo prepintado y con calcomanías aplicadas. A menudo, estos kits son idénticos a otro kit suministrado en plástico blanco o gris normal, excepto por el plástico de color o la pintura previa, eliminando así el gran gasto de crear otro juego de moldes.

Otra tendencia que se ha extendido mucho es la de producir kits en los que las piezas se unen a presión, sin necesidad de pegamento; a veces, la mayoría de las piezas se unen a presión y algunas requieren pegamento. A menudo, también se simplifican algunos detalles; por ejemplo, kits de automóviles sin capós que se puedan abrir y sin detalles del motor, o a veces ventanas opacas sin detalles del interior. Estos kits suelen suministrarse en plástico de colores, aunque los detalles más pequeños aún requerirían pintura. Por lo general, no se suministran calcomanías con estos kits, pero a veces se proporcionan pegatinas de vinilo para insignias y detalles similares.

La fundición de resina y el conformado al vacío también se utilizan para producir modelos o piezas particulares donde la escala de producción no es suficiente para soportar la inversión requerida para el moldeo por inyección.

Los kits de modelos de barcos de plástico suelen incluir hilo de varios tamaños y colores para el aparejo . Los kits de automóviles suelen contener neumáticos de vinilo, aunque a veces también se moldean a partir de poliestireno, especialmente en kits muy económicos. Los detalles finos de metal producidos mediante fotograbado se han vuelto populares hace relativamente poco, tanto como piezas de detalle fabricadas y vendidas por pequeñas empresas como partes de un kit completo. A veces, se incluyen piezas de detalle de otros materiales en los kits o se venden por separado, como tubos de metal para simular sistemas de escape o tubos de vinilo para simular mangueras o cableado.

Casi todos los modelos de plástico están diseñados en una escala bien establecida. Cada tipo de tema tiene una o más escalas comunes, aunque difieren de una a otra. El objetivo general es permitir que el modelo terminado tenga un tamaño razonable, manteniendo al mismo tiempo la coherencia entre los modelos para colecciones. Las siguientes son las escalas más comunes para temas populares:

• Aeronaves: 1/24, 1/32, 1/48, 1/72, 1/100 y 1/144. Las escalas más populares son 1/48 y 1/72.
• Vehículos militares: 1/16, 1/24, 1/32, 1/35, 1/48, 1/72 y 1/76.
• Automóviles: 1/8, 1/12, 1/16, 1/18, 1/20, 1/24, 1/25, 1/32, 1/35 y 1/43.
• Barcos: 1/72, 1/96, 1/144, 1/200, 1/350, 1/400, 1/450, 1/600 y 1/700.
• Figuras: 1/72, 1/48, 1/35, 1/24, 1/16, 1/13, 1/8, 1/6 y 1/4. Las figuras de menor escala se suelen utilizar en dioramas; las de mayor escala (1/8 y 1/6) son populares para temas independientes.
• Bustos de figuras: 1/12, 1/10, 1/9
• Ferrocarriles: 1:43,5 (7 mm/1 pie: escala O), 1:76,2 (4 mm/1 pie: escala OO), 1:87 (3,5 mm/1 pie: escala HO)
• Mecha : 1/144, 1/100, 1/72, 1/60 y 1/35.

En realidad, los modelos no siempre se ajustan a su escala nominal; por ejemplo, hay modelos de automóviles a escala 1/25 que son más grandes que algunos modelos a escala 1/24. Por ejemplo, el motor de la reciente reedición del camión de exhibición AMT Ala Kart es significativamente más pequeño que el motor de la edición original. Los empleados de AMT de la década de 1960 señalan que, en ese momento, todos los kits de AMT se empaquetaban en cajas de un tamaño estandarizado, para simplificar el envío; y el requisito primordial del diseño de cualquier kit era que tenía que encajar en ese tamaño preciso de caja, sin importar cuán grande o pequeño fuera el vehículo original. Esta práctica también era común para otros géneros y fabricantes de modelos. En los tiempos modernos, esta práctica se conoce como escala de ajuste a la caja. En la práctica, esto significa que los kits del mismo tema en escalas nominalmente idénticas pueden producir modelos terminados que en realidad difieren en tamaño, y que las piezas hipotéticamente idénticas en dichos kits pueden no ser fáciles de intercambiar entre ellos, incluso cuando los dos kits son del mismo fabricante.

La forma del modelo también puede no ajustarse completamente al tema; las reseñas de los kits en las revistas de modelismo a menudo comentan lo bien que el modelo representa el original.

Los primeros modelos de plástico fueron fabricados a finales de 1936 por Frog en el Reino Unido , con una gama de kits de modelos a escala 1/72 llamados 'Penguin'. A finales de la década de 1940, varias empresas estadounidenses como Hawk , Varney, Empire, Renwal y Lindberg comenzaron a producir modelos de plástico. Muchos fabricantes comenzaron la producción en la década de 1950 y ganaron ascendencia en la década de 1960, como Aurora , Revell , AMT y Monogram en Estados Unidos, Airfix en el Reino Unido y Heller SA en Francia. Otros fabricantes incluyeron; Matchbox (Reino Unido), Italeri , ESCI , (ambos italianos) Novo {ex-Frog Moulds} (antigua Unión Soviética) y Fujimi , Nichimo y Bandai (Japón).

Las empresas de modelos estadounidenses que habían estado produciendo modelos promocionales ensamblados a escala de automóviles nuevos cada año para los concesionarios de automóviles encontraron un negocio secundario lucrativo vendiendo las partes sin ensamblar de estas "promociones" a los aficionados para ensamblarlas, encontrando así una nueva fuente de ingresos para los moldes de inyección que eran tan costosos de actualizar cada año. Estos primeros modelos generalmente tenían menos detalles que los estándares actuales, con capós que no se abrían y sin motor, y un chasis simplificado o sin detalles , que se sujetaba a la carrocería con tornillos muy visibles. En poco tiempo, el negocio de los kits comenzó a eclipsar la producción de promocionales, y el nivel de precisión y detalle se elevó para satisfacer las demandas del mercado.

En la década de 1960, Tamiya fabricó maquetas de aviones a escala 1/100, una escala peculiar (por aquel entonces). Aunque la gama incluía aviones famosos como el Boeing B-52 Stratofortress , el McDonnell Douglas F-4 Phantom II , el North American F-86 Sabre , el Dassault Mirage III , el Grumman A-6 Intruder y el LTV A-7 Corsair II , nunca tuvo el mismo éxito que las maquetas a escala 1/72. Pronto, Tamiya dejó de fabricar aviones a escala 1/100, pero volvió a lanzar una pequeña selección de ellos en 2004.

Desde la década de 1970, firmas japonesas como Hasegawa y Tamiya , y desde la década de 1990 también firmas chinas como DML , AFV Club y Trumpeter han dominado el campo y representan el más alto nivel de tecnología. ^{[ cita requerida ]} Las marcas de Rusia , Europa Central y Corea también han ganado protagonismo recientemente con empresas como Academy Plastic Model . Muchas empresas más pequeñas también han producido modelos de plástico, tanto en el pasado como en la actualidad.

Antes de la aparición de los modelos de plástico, se ofrecían a los constructores modelos de madera moldeados. Estos kits de modelos de madera solían requerir un trabajo extenso para crear resultados que se obtenían fácilmente con los modelos de plástico.

Con el desarrollo de las nuevas tecnologías, la afición al modelismo también puede practicarse en el mundo virtual. El juego Model Builder, producido por el estudio Moonlit, disponible en Steam (servicio) , consiste en cortar, ensamblar y pintar aviones, helicópteros, tanques, automóviles y otros y hacer dioramas con ellos. Trasladar la afición al mundo del juego permite a los modelistas novatos y a las personas que no tienen espacio, tiempo o dinero comprar varios modelos para seguir sus intereses. Otra forma de practicar en el mundo virtual es el modelado 3D con el uso de software como Blender , FreeCAD , Lego Digital Designer (reemplazado por BrickLink Studio ) o LeoCAD , etc. ^[1]

Aunque el moldeo por inyección es el proceso de fabricación predominante para los modelos de plástico, los altos costes de los equipos y de fabricación de los moldes lo hacen inadecuado para una producción de menor rendimiento. Por ello, los modelos de temas menores y poco conocidos suelen fabricarse mediante procesos alternativos. El moldeado al vacío es popular para los modelos de aviones, aunque el montaje es más difícil que para los kits moldeados por inyección. Los primeros fabricantes de kits de modelos moldeados al vacío incluyeron Airmodel (la antigua DDR ), Contrail, Airframe (Canadá), Formaplane y Rareplanes (Reino Unido). El moldeado en resina , popular entre los fabricantes más pequeños, en particular las empresas del mercado de accesorios (pero también los productores de kits completos), produce un mayor grado de detalle moldeado in situ, pero como los moldes utilizados no duran tanto, el precio de dichos kits es considerablemente más alto. En los últimos tiempos, los últimos lanzamientos de los principales fabricantes ofrecen un detalle sin precedentes que está a la altura de los mejores kits de resina, que a menudo incluyen piezas de técnica mixta de alta calidad (latón fotograbado, aluminio torneado).

Muchos modelistas construyen dioramas como escenas paisajísticas construidas alrededor de uno o más modelos. Son más comunes para vehículos militares como tanques , pero las escenas de aeródromos y de 2 o 3 barcos en formación también son populares.

Las conversiones utilizan un kit como punto de partida y lo modifican para convertirlo en otra cosa. Por ejemplo, los kits del USS Constitution ("Old Ironsides") están fácilmente disponibles, pero el Constitution era solo uno de los seis barcos gemelos, y un modelista ambicioso modificará el kit, serrándolo, limándolo, agregándole piezas, etc., para hacer un modelo de uno de los otros.

La construcción desde cero es la creación de un modelo "desde cero" en lugar de un kit fabricado. Los modelos verdaderamente construidos desde cero consisten en piezas hechas a mano y no incorporan piezas de otros kits. Estas son poco comunes. Cuando se incluyen piezas de otros kits, el arte se denomina técnicamente "Kit Bashing". La mayoría de las piezas a las que se hace referencia como "construidas desde cero" son en realidad una combinación de kit bashing y construcción desde cero. Por lo tanto, se ha vuelto común que cualquiera de los dos términos se use libremente para referirse a estos modelos híbridos más comunes.

El kitbashing es una técnica de modelado en la que se combinan piezas de varios kits de modelos para crear una forma de modelo novedosa. Por ejemplo, los equipos de efectos de los distintos programas de televisión de Star Trek solían hacer kitbashing de varios modelos de naves espaciales para crear rápidamente nuevas clases de naves para usar en escenas de fondo donde los detalles no serían particularmente obvios.

La demografía del modelismo de plástico ha cambiado en su medio siglo de existencia: desde niños pequeños que los compraban como juguetes hasta adultos mayores que los construyen para reunir grandes colecciones. En los Estados Unidos , así como en otros países, muchos modelistas son exmiembros del ejército a quienes les gusta recrear el equipo real que usaron en el servicio.

Los avances tecnológicos han hecho que la construcción de modelos sea cada vez más sofisticada, y la proliferación de costosos complementos para los detalles ha elevado el nivel de competencia dentro de los clubes de modelismo. Como resultado, un kit construido "listo para usar" en un fin de semana no se puede comparar con un kit construido durante meses, en el que una pequeña pieza adicional, como un asiento de avión, puede costar más que el kit completo.

Aunque el modelismo plástico es en general un pasatiempo no controvertido, no es inmune a las presiones sociales: ^{[ cita requerida ]}

• En la década de 1990, varios países prohibieron que los coches de carreras de Fórmula 1 llevaran publicidad de patrocinadores tabacaleros. En respuesta, fabricantes como Tamiya eliminaron las calcomanías con el logotipo del tabaco de sus kits de coches de carreras, incluso de los coches que aparecieron antes de la prohibición del tabaco.
• La esvástica nazi , que aparece en los aviones de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial , es ilegal en Alemania y desapareció de casi todas las ilustraciones de las cajas de los fabricantes en la década de 1990. Algunos fabricantes aún incluyen el emblema en la hoja de calcomanías, otros lo han "dividido" en dos elementos que deben ser reensamblados por el constructor, mientras que otros lo han omitido por completo. Existen hojas de calcomanías del mercado de accesorios que consisten completamente en esvásticas de la Luftwaffe.
• Existe un conflicto legal de larga data entre las corporaciones aeroespaciales y los fabricantes de modelos de plástico. Los fabricantes de aviones han solicitado regalías a los fabricantes de modelos por usar sus diseños y propiedad intelectual en sus kits. Los aficionados argumentan que los kits de modelos proporcionan publicidad gratuita para los fabricantes de los vehículos reales y que las regalías cobradas serían insignificantes en comparación con las ganancias obtenidas de los contratos de construcción de aeronaves. También argumentan que obligar a los fabricantes a pagar regalías y derechos de licencia arruinaría financieramente a todos, excepto a los mayores fabricantes de kits de modelos. Algunos defensores de la industria aeroespacial argumentan que el problema no es de daños financieros, sino de propiedad intelectual e imagen de marca . En contraste, la mayoría de las aerolíneas comerciales del mundo permiten que se modelen sus flotas, como una forma de publicidad. Muchos fabricantes de la industria casera , particularmente de temas de ciencia ficción , evitan el problema vendiendo sus productos bajo nombres genéricos sin marca registrada (por ejemplo, vendiendo una figura que representa claramente a Batman como "Figura del héroe murciélago"). De manera similar, los fabricantes de automóviles ocasionalmente intentan cobrar regalías a las empresas que modelan sus productos.
• El Ministerio de Defensa del Reino Unido prohíbe el uso de sus logotipos e insignias en productos comerciales sin permiso y, de acuerdo con su política de licencias, los fabricantes de modelos y calcomanías deben pagar una tarifa de licencia para usar insignias de la Royal Air Force o insignias y logotipos de cualquier otra unidad militar que fue o es una subunidad del MOD del Reino Unido. ^[2]

• Modelo de avión
• Modelo de barco
• Modelo de vehículo militar
• Sociedad de conservación y modelado de armaduras
• Sociedad Internacional de Modelistas de Plástico (IPMS)
• Lista de fabricantes de maquetas a escala
• Lista de fabricantes de modelos de aviones
• Armas de fuego
• Chica de brazos enmarcados

• Chris Ellis; Cómo hacer modelado de plástico , Patrick Stephens, 1968 (y ediciones posteriores).
• Gerald Scarborough; Modelado de plástico , Guía de la revista Airfix 1, Patrick Stephens, 1974.
• Robert Schleicher (autor) y Harold A. Edmonson (editor); Construcción de modelos de plástico , Kalmbach, 1991.

• Medios relacionados con Modelos de plástico en Wikimedia Commons
• Sociedad Internacional de Modelistas de Plástico del Reino Unido (IPMS UK)
• Sociedad Internacional de Modelistas de Plástico de los Estados Unidos (IPMS USA)
• Sociedad Internacional de Modelistas de Plástico de Canadá (IPMS CANADA)