Isla del avión
Île Plane الجزيرة المنبسطة | |
|---|---|
 Isla Plane, vista desde el norte en 2010 | |
| Geografía | |
| Coordenadas | 37°10′53.8″N 10°19′42.3″E / 37.181611, -10.328417 |
| Administración | |
La isla Plane ( en francés : Île Plane ; en latín : Phalans Insula), también conocida como Piana [1] o isla Plana [2] y, en árabe tunecino , como Jaziret el-Monbasta [3] (en árabe estándar : الجزيرة المنبسطة , al-Jazira al-Munbasita ), es una isla rocosa y plana en el mar Mediterráneo a unos 3,75 kilómetros (2,3 millas) del cabo Farina , Túnez . [4] Tiene un faro .
Historia
La isla Plane es posiblemente la "Terapse" [5] o "Isla Phalans" ( en latín : Phalans Insula ) de los antiguos geógrafos . [6]
Durante las Guerras napoleónicas , un error de navegación provocó que el capitán Charles Tyler naufragara la fragata L'Aigle capturada en Plane Island en julio de 1798 [7] mientras operaba contra los franceses y los piratas de la zona. Toda la tripulación se salvó y el capitán Tyler no fue considerado responsable de la pérdida. [8]
Después del establecimiento del control francés sobre Túnez , Ernest Cosson estudió la vida vegetal en la isla Plane en mayo de 1888. [9]
El barco belga Scheldepas encalló frente a Plane Island el 14 de marzo de 1929. La tripulación fue rescatada por el barco británico Tabarka. [10] [11] El barco griego Michael L. Embricios encalló en Plane Island el 22 de noviembre de 1931. 30 tripulantes fueron rescatados por el barco alemán Alaya. [12] [13] [14]
Las rutas marítimas alrededor de Plane Island fueron minadas por los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial . [15] Como parte de la Operación Retribution , el bloqueo aliado de los intentos del Eje de huir de la Túnez ocupada a Sicilia , el HMS Lookout capturó a 13 alemanes e italianos frente a Plane Island el 13 de mayo de 1943. Un poco más tarde, el HMS Laforey , en ruta desde reparaciones en Malta , se detuvo en Plane Island, descubrió a 23 soldados del Eje y los tomó prisioneros .
Faro
El faro de la isla tiene los números de designación ARLHS TUN-024, Admiralty E6414 y NGA 22056. [4]
Fue erigida por las autoridades coloniales francesas en 1888. Es una torre cuadrada con franjas blancas y rojas que se eleva desde la casa del guardián . La torre tiene 12 metros de altura. Su linterna roja sigue en uso. Destellos dos veces cada 10 segundos con una altura de plano focal de 20 metros; es visible a 20-28 kilómetros. [16]
Transporte
La isla sigue siendo accesible únicamente en barco y está cerrada al público. [4]
Galería
- Un mapa topológico francés del Golfo de Túnez , que muestra la isla Plane como Île Plane
- La vista de Plane Island desde las montañas de Cape Farina al oeste
- La vista de Plane Island desde la playa de Cape Farina
- Una vista aérea desde el este
- El faro
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Referencias
Citas
- ^ Taylor (1874), pág. 18.
- ^ Francalanci y otros. (1994), pág. 74.
- ^ "7510: De Cap Blanc à Jaziret el Monbasta", Cartas náuticas de Túnez , Túnez: Centre Hydrographique et Océanographique de la Marine Nationale, 2007. (en francés)
- ^ abc Rowlett, Russ. "Faros de Túnez". The Lighthouse Directory . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ "E Cap Sidi el Mekkik", Atlas digital del Imperio Romano, 2013.
- ^ De Graauw, Arthur (2018), "África del Norte", Catálogo de puertos y puertos antiguos, Grenoble
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ). - ^ Nicolás (1997), pág. 103.
- ^ Hepper (1994), pág. 87.
- ^ SSNT (1967), pág. 109.
- ^ "Casualty Reports", The Times , vol. 45143, Londres, 16 de marzo de 1929, pág. 22
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ). - ^ "SS Scheldepas (+1929)". wrecksite.eu . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
- ^ "Casualty Reports", The Times , vol. 45987, Londres, 23 de noviembre de 1931, pág. 21
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ). - ^ "Barco de vapor griego varado", The Times , vol. 45988, Londres, 24 de noviembre de 1931, pág. 20
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ). - ^ "El Michael L. Embiricos volvió a flotar", The Times , vol. 45993, Londres, 30 de noviembre de 1931, pág. 23
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ). - ^ Playfair y otros (1966), pág. 249.
- ^ Harrison, Tim; et al. (2018), "Luz de Ile Plane", Lighthouse Explorer, East Machias : FogHorn Publishing.
Bibliografía
- Boletín , vol. 6–8, Sociedad de Ciencias Naturales de Túnez, 1967. (en francés)
- Francalanci, Giampiero; et al., eds. (1994), Líneas en el mar, Dordrecht: Martinus Nijhoff Publishers, ISBN 0792328469.
- Hepper, David (1994), Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la navegación a vela, 1650-1859 , Rotherfield: Jean Boudriot, ISBN 0-948864-30-3.
- Nelson, Horatio (1997), Nicolas, Nicholas Harris (ed.), Despachos y cartas de Lord Nelson , vol. III, Chatham.
- Playfair, Ian Stanley Ord; et al. (1966), La historia de la Segunda Guerra Mundial: el Mediterráneo y Oriente Medio , vol. IV, Londres: Her Majesty's Stationery Office.
- Taylor, Alfred Dundas (1874), The India Directory..., Pt. I: Las Indias Orientales y los puertos intermedios de África y Sudamérica..., Londres: Wm. H. Allen & Co.
