Aeropuerto Perry–Foley Aeródromo militar de Perry | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Uso público | ||||||||||||||
Dueño | Condado de Taylor, Florida | ||||||||||||||
Operador | Ward Ketring, director del aeropuerto | ||||||||||||||
Sirve | Perry, Florida | ||||||||||||||
Ubicación | Condado de Taylor, Florida | ||||||||||||||
Elevación AMSL | 45 pies / 14 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 30°04′20″N 083°34′42″O / 30.07222, -83.57833 | ||||||||||||||
Sitio web | Aeropuerto Perry-Foley | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación [1] |
El Aeropuerto Perry–Foley ( IATA : FPY , FAA LID : KFPY ) es un aeropuerto de uso público ubicado a 3 millas (4,8 km) al sur del distrito comercial central de la ciudad de Perry en el condado de Taylor , Florida , Estados Unidos . El aeropuerto es de propiedad pública. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo fue construido y utilizado por la Tercera Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para entrenamiento.
Desarrollado en 862 acres (3,49 km2 ) , el Aeródromo del Ejército Perry comenzó a funcionar el 9 de junio de 1943 como una subbase del Aeródromo del Ejército Dale Mabry en Tallahassee, Florida, bajo la autoridad del 338.º Grupo de Cazas de la Tercera Fuerza Aérea .
La Perry AAF era una unidad de entrenamiento de reemplazo que albergaba a los escuadrones de caza 312 y 441. Los pilotos recibían su entrenamiento final en los P-40 Warhawks , P-47 Thunderbolt y P-51 Mustang en la Perry AAF antes de unirse a las unidades operativas en los teatros de operaciones de Europa o el Pacífico.
Con el fin de las hostilidades, los últimos pilotos militares abandonaron la base aérea Perry AAF en septiembre de 1945. Posteriormente, en abril de 1947, la Administración de Bienes de Guerra cedió el aeródromo al condado de Taylor y el campo volvió a utilizarse para fines de aviación civil. Desde entonces se ha utilizado como aeródromo de aviación general. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.