Órbita

Orbitz Worldwide, Inc.

Tipo de empresa	Filial
Industria	Servicios de viajes
Fundado	Junio ​​de 2001 ; hace 23 años [1] ( 2001-06 )
Sede	500 West Madison , Chicago , Illinois , Estados Unidos
Personas clave	Mark Okerstrom ( presidente y director ejecutivo de Expedia Group )
Ganancia	932 millones de dólares (2014) [1]
Número de empleados	1.530 (2014) [1]
Padre	Grupo Expedia
Sitio web	orbitz.com

Orbitz.com es un sitio web de agregación de tarifas de viajes y un metabuscador de viajes . El sitio web es propiedad de Orbitz Worldwide, Inc., una subsidiaria de Expedia Group . Tiene su sede en el Citigroup Center, Chicago, Illinois . ^[2]

Orbitz.com, la marca insignia de Orbitz Worldwide, fue fundada originalmente a través de una asociación de importantes aerolíneas y luego pasó a manos de varias entidades. Está en funcionamiento desde 2001. Otras compañías de viajes en línea de Orbitz Worldwide son CheapTickets en América, ebookers en Europa y HotelClub y RatestoGo, con sede en Sídney. Orbitz Worldwide también posee y opera Orbitz for Business, una compañía de viajes corporativos. ^{[ ¿ Investigación original? ]}

Orbitz fue la respuesta de la industria aérea al auge de las agencias de viajes en línea como Expedia y Travelocity , así como una solución ^{[ palabra de moda ]} para reducir los costos de distribución de las aerolíneas. Continental Airlines , Delta Air Lines , Northwest Airlines y United Airlines , a las que posteriormente se unió American Airlines , invirtieron un total de 145 millones de dólares para iniciar el proyecto en noviembre de 1999. Se le dio el nombre en código T2, que algunos afirmaban que significaba "Travelocity Terminator", pero adoptó la marca Orbitz cuando comenzó sus operaciones corporativas como DUNC, LLC (las iniciales de sus primeras cuatro aerolíneas fundadoras) en febrero de 2000. La compañía comenzó las pruebas beta a principios del año siguiente y Orbitz.com se lanzó oficialmente en junio de 2001. ^{[3] [1]}

Antes, durante y dos años después del lanzamiento del sitio, la empresa enfrentó críticas antimonopolio, ya que sus creadores controlaban el 75% de los viajes aéreos en Estados Unidos. El Departamento de Transporte de Estados Unidos no vio ningún problema antimonopolio con el lanzamiento del sitio web de Orbitz. El Departamento de Justicia de Estados Unidos dictaminó en 2003 que Orbitz no era un cártel y que no había evidencia de fijación de precios. ^[4]

La división Net Rating de Nielsen afirmó que el lanzamiento del sitio web de Orbitz en junio de 2001 fue el mayor lanzamiento de comercio electrónico hasta esa fecha. ^[5]

En noviembre de 2003, Orbitz presentó la documentación para vender acciones a un precio de entre 22 y 24 dólares cada una en una oferta pública inicial . ^[6] La compañía salió a bolsa el 18 de diciembre de 2003 a un precio por acción de 26 dólares. Después de la oferta pública inicial, las aerolíneas poseían el 70% de las acciones en circulación y más del 90% del poder de voto. ^[7]

El 29 de septiembre de 2004, Orbitz fue adquirida por 1.250 millones de dólares por Cendant Corporation, con sede en la ciudad de Nueva York . Cendant pagó 27,50 dólares por acción. ^[8]

En 2006, The Blackstone Group adquirió Travelport , el negocio de servicios de distribución de viajes de Cendant, por 4.300 millones de dólares en efectivo. En ese momento, Travelport incluía el sitio web de reservas de viajes Orbitz utilizado por los consumidores, el sistema de reservas por computadora Galileo utilizado por aerolíneas y miles de agentes de viajes, el negocio mayorista de viajes Gulliver's Travels and Associates y otras marcas y soluciones de software relacionadas con los viajes. ^{[ palabra de moda ] [9]}

En mayo de 2007, Travelport anunció que había presentado una declaración de registro ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos para vender una parte de Orbitz Worldwide en una oferta pública inicial (IPO). Travelport dijo que planeaba utilizar una parte de los ingresos para pagar su deuda. La negociación comenzó el 20 de julio de 2007 y la transacción de la IPO se cerró el 25 de julio de 2007. Travelport poseía aproximadamente el 48 por ciento de Orbitz Worldwide después de la IPO. ^[10]

En febrero de 2015, Expedia anunció que adquiriría Orbitz por 1.600 millones de dólares en efectivo, para competir mejor con Priceline.com . El acuerdo se anunció unos días después de que Expedia acordara comprar Travelocity . ^{[11] [12]}

Orbitz se ejecuta en una plataforma mixta basada en Red Hat Linux ^[13] y Solaris y fue uno de los primeros en adoptar la plataforma Jini ^[14] de Sun Microsystems en un entorno Java agrupado . JBoss se utiliza como servidor de aplicaciones dentro de su entorno, junto con varios otros programas propietarios y de código abierto . ^[15] Orbitz licencia el software QPX con tecnología Lisp de ITA Software para impulsar su sitio. Las marcas de Orbitz Worldwide se han migrado a una plataforma tecnológica común, lo que permite que la misma plataforma brinde servicio a múltiples marcas de viajes en varios idiomas en diferentes mercados y monedas también. Orbitz ha lanzado partes de su infraestructura de procesamiento de eventos Complex como código abierto. ^[16]

En mayo de 2001, Southwest Airlines presentó una demanda contra Orbitz por infracción de marca registrada y publicidad engañosa. Southwest, que se había opuesto al proyecto desde el principio, ^{[ aclaración necesaria ]} afirmó que Orbitz tergiversó sus precios y utilizó sus marcas registradas sin permiso. En julio, retiró sus tarifas de Airline Tariff Publishing Company , la entidad que distribuye información sobre tarifas a Orbitz y otros, y abandonó su demanda contra Orbitz. Southwest se retiró de todos los demás puntos de venta en línea excepto el suyo. En junio de 2008, Orbitz For Business se convirtió en uno de los primeros agentes de viajes en línea en ofrecer vuelos de Southwest en el sitio web de Orbitz For Business. ^[17]

En julio de 2009, CNET reveló que Orbitz, junto con otros sitios web populares para consumidores, Buy.com y Fandango , han estado dando rutinariamente a los vendedores posteriores a las transacciones acceso a las tarjetas de crédito de sus clientes. El Comité de Comercio del Senado que investiga a estas empresas ha descrito sus servicios como una "estafa". ^[18] La estafa funciona cobrando una tarifa mensual (muchos usuarios informan un cargo de $12 de Reservation Rewards o Webloyalty que aparece en sus resúmenes de tarjetas de crédito) que se combina ^{[ aclaración necesaria ]} con la venta de Orbitz (tal como está, el acuerdo de Términos de Servicio de Orbitz actualmente les permite compartir la información de las tarjetas de crédito de los clientes con terceros para sus propios usos). Orbitz afirma haber terminado su afiliación con el controvertido vendedor y además afirma que ya no comparte la información de las tarjetas de crédito de los consumidores con terceros . ^{[ cita requerida ]}

En 2009, el estado de Nueva Jersey presentó una demanda contra la empresa alegando violación de su Ley de Fraude al Consumidor en relación con eventos con un concierto de Bruce Springsteen , donde supuestamente se ofrecieron a la venta entradas en su sitio web que en realidad no existían. El tribunal en Milgram v. Orbitz otorgó sentencia sumaria a Orbitz, al determinar que la Sección 230 de la Ley de Decencia en las Comunicaciones prevalecía sobre las demandas por fraude al consumidor de la ley estatal. ^[19]

En diciembre de 2010, American Airlines dejó de ofrecer tarifas a través de Orbitz temporalmente tras la presión de American para convencer a Orbitz de utilizar su sistema de transacciones electrónicas AA Direct Connect. ^[20] AA intentó establecer que Direct Connect tendría control total sobre la distribución de sus productos y reduciría las tarifas del segmento GDS. Además, Direct Connect permite a AA vender servicios complementarios a sus clientes. ^[21] Posteriormente, un tribunal de Illinois ordenó a American que reanudara la oferta de tarifas y horarios de vuelos. ^[22] La orden judicial se produjo solo días después de que American publicara un video atacando a Orbitz en YouTube. ^[23]

Media Matters tiene un sitio web llamado DropFox.com, cuyo objetivo es conseguir que los anunciantes boicoteen a Fox News . Orbitz se refirió inicialmente a las iniciativas de Media Matters como una "campaña de desprestigio", ^[24] pero el 9 de junio de 2011, tras una campaña de tres semanas por parte de importantes organizaciones LGBT, acordó "revisar las políticas y el proceso utilizados para evaluar dónde se coloca la publicidad". ^[25]

En 2014, Orbitz y United Airlines iniciaron una demanda federal contra Aktarer Zaman, fundador de Skiplagged , de 22 años . ^{[26] [27] [28]} La denuncia alega que Zaman interfirió "intencionadamente y maliciosamente" en las relaciones comerciales de la industria aérea "al promover formas prohibidas de viaje" que violan el contrato de transporte común con los pasajeros. ^[29] La denuncia se centra en las políticas de las aerolíneas contra los billetes de ciudad oculta . Aunque la práctica de la ciudad oculta en sí no es ilegal, ^[30] la denuncia alegó que el sitio web de Zaman es perjudicial para su negocio. La demanda fue desestimada. ^{[31] [32]}

• "Declaración de registro de valores de ORBZ (S-1/A)". 3 de julio de 2002.
• Weinberg, Ari (26 de noviembre de 2003). "¿La oferta pública inicial de Orbitz tendrá éxito?". Forbes .
• "La oferta pública inicial de Orbitz se dispara". 18 de diciembre de 2003.
• "Orbitz no despega en su primer día de operaciones". 16 de enero de 2004.
• "Orbitz pierde altitud". 18 de diciembre de 2003.
• "Cendant Corporation completa la adquisición de Orbitz". 12 de noviembre de 2004.
• "Carl de Marcken: Dentro de Orbitz". 12 de enero de 2001.