Aeropuerto del condado de Orange (Nueva York)

Aeropuerto del condado de Orange
IATA : MGJ OACI : KMGJ TAPA DE LA FAA : MGJ
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Condado de Orange, Nueva York
Ubicación	Montgomery, Nueva York
Elevación  AMSL	364 pies / 111 m
Coordenadas	41°30′36″N 074°15′53″O / 41.51000, -74.26472
Sitio web	https://www.orangecountygov.com/178/Airport-Orange-County
Mapa
M.J. Ubicación del aeropuerto de Nueva York
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie pie metro 22/4 5.006 1,526 Asfalto 26/8 3.664 1.117 Asfalto
Estadísticas (2018)
Operaciones de aeronaves 118.900 Aeronaves basadas 167
Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

El Aeropuerto del Condado de Orange de Nueva York ( IATA : MGJ , ICAO : KMGJ , FAA LID : MGJ ) es un aeropuerto sin torre ubicado a una  milla náutica (2  km ) al suroeste de la localidad de Montgomery , en la ciudad de Montgomery , Estados Unidos, en el cruce de las carreteras estatales 211 y 416. ^[1] Es propiedad y está operado por el Condado de Orange . Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . ^[2]

Es un lugar popular para que los aspirantes a pilotos locales aprendan a volar o practiquen sus habilidades. Con 125.000 despegues y aterrizajes anuales, fue el segundo aeropuerto de aviación general más concurrido de Nueva York en 2006. ^[3]

Las transmisiones entre los pilotos y el aeropuerto se retransmiten en una estación de un vatio a 88,1 megahercios , por lo que es posible sintonizarlas en una radio de automóvil estándar mientras se conduce en las cercanías. ^[3]

El poco tráfico del aeropuerto y su ubicación apartada lo han convertido en un lugar popular para almacenar aviones privados . En 2006, se informó que los funcionarios del condado estaban trabajando en un acuerdo con un desarrollador local para construir 10 hangares privados de lujo para atender lo que consideraban un mercado en crecimiento y recaudar dinero para el aeropuerto sin aumentar los impuestos. ^[4]

El Aeropuerto del Condado de Orange cubre un área de 596 acres (241 ha) a una altura de 364 pies (111 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 4/22 tiene 5006 por 100 pies (1526 por 30 m) y la 8/26 tiene 3664 por 100 pies (1117 por 30 m). ^[1]

Hay tres instalaciones corporativas en KMGJ. Take Flight Aviation, votada como la Mejor Escuela de Vuelo de los Estados Unidos en 2018 por la AOPA, ^[5] ofrece entrenamiento de vuelo y gestión de aeronaves, así como adquisición y consultoría de aeronaves. Avquest Aviation Services también ofrece entrenamiento de vuelo y gestión de aeronaves, además de mantenimiento y venta de aeronaves. Taylor Aviation, Inc. ofrece servicios de alquiler, venta y corretaje de aeronaves, mantenimiento y almacenamiento, así como gestión y consultoría. Mid Hudson Aviation, LLC ofrece mantenimiento de aeronaves, así como gestión y consultoría.

Durante el período de 12 meses que finalizó el 5 de agosto de 2010, el aeropuerto tuvo 120.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 328 por día: 97% aviación general, 2% taxi aéreo y 1% militar . En ese momento había 140 aeronaves basadas en este aeropuerto: 88% monomotor , 9% multimotor y 3% jet . ^[1]

En 2017, se informó que el aeropuerto había tenido 100.000 despegues y aterrizajes el año anterior, de los cuales el 80% habían sido recreativos y el resto relacionados con negocios. El aeropuerto cuenta actualmente con 130 hangares y tiene un total de 166 aviones estacionados. Dos pilotos mantienen en el aeropuerto aviones de combate de fabricación checa. ^[6]

En enero de 2019 se completó un proyecto de realineación de la pista. El proyecto se había concebido inicialmente más de 20 años antes, pero la construcción no comenzó hasta 2014. El noventa por ciento de la financiación para el proyecto de 30 millones de dólares fue proporcionada por el gobierno federal. ^[7]

El aeropuerto fue construido como campo de entrenamiento del ejército en 1942. Fue entregado al condado 20 años después. ^[6]

El aeropuerto también fue sede de las carreras del Campeonato Nacional de Autos Deportivos SCCA a finales de la década de 1950. La carrera de 1956 fue ganada por el legendario Carroll Shelby .

El 17 de julio de 1960, la NASCAR llegó al aeropuerto con la Empire State 200, en un recorrido de 3,2 km (2 millas). Rex White superó a Richard Petty y se llevó la victoria, frente a 6000 aficionados, y ganó 2900 dólares. ^[8] La mediocre asistencia acabó con cualquier posibilidad de convertir la carrera en un evento anual, como estaba previsto. Sigue siendo el único evento de la NASCAR que se ha celebrado en el valle del Hudson . ^{[ cita requerida ]}

En 2016, el aeropuerto comenzó un proyecto de tres años para mover una de las pistas 1000 pies (300 m) hacia el norte y cambiar su ángulo en 8 grados para proporcionar una zona de amortiguación en los extremos requerida por la FAA para aterrizajes de emergencia (anteriormente, la pista había terminado en el río Wallkill ), junto con una nueva calle de rodaje adyacente a ella. El proyecto está siendo financiado en su mayor parte por la FAA; el estado y el condado han contribuido con el 10% del costo de $33 millones. Dado que se tuvo que rellenar un estanque para el proyecto, fue necesario según la ley estatal crear un humedal de reemplazo, que costó $1 millón. ^[6]

• Lista de aeropuertos en Nueva York

• Página del aeropuerto del condado de Orange
• Directorio de aeropuertos del condado de Orange (MGJ) en NYSDOT
• Procedimientos de la FAA para terminales de MGJ, vigentes a partir del 31 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de la FAA para MGJ
  • Información del aeropuerto de AirNav para KMGJ
  • Historial de accidentes de ASN para MGJ
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal