Nodar Kumaritashvili

Atleta de trineo georgiano (1988-2010)

Nodar Kumaritashvili
Fotografía oficial del COI de Kumaritashvili
Información personal
Nombre completo
  • Nodar Kumaritashvili
  • ( georgiano : ნოდარ ქუმარიტაშვილი )
Nacionalidadgeorgiano
Nacido( 25 de noviembre de 1988 )25 de noviembre de 1988
Borjomi , RSS de Georgia , Unión Soviética
Fallecido12 de febrero de 2010 (12 de febrero de 2010)(21 años)
Whistler, Columbia Británica , Canadá
Ciudad natalBakuriani , Georgia
EducaciónUniversidad Técnica de Georgia
Altura1,79 m (5 pies 10 pulgadas)+12  pulgada)
Peso80 kilogramos (176 libras)
Deporte
PaísGeorgia (país)Georgia
DeporteTrineo
Se volvió profesional2008

Nodar Kumaritashvili ( en georgiano : ნოდარ ქუმარიტაშვილი ; pronunciado [nodaɾ kʰumaɾitʼaʃʷili] ; 25 de noviembre de 1988 - 12 de febrero de 2010) fue un atleta de trineo georgiano que sufrió un accidente fatal durante una carrera de entrenamiento para la competencia de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 en Whistler , Columbia Británica , Canadá , el día de la ceremonia de apertura. Se convirtió en el cuarto atleta en morir durante los preparativos para los Juegos Olímpicos de Invierno y el octavo atleta en morir como resultado de una competencia olímpica o durante la práctica en la sede de su deporte en unos Juegos Olímpicos.

Kumaritashvili, que empezó a participar en luge cuando tenía 13 años, provenía de una familia de lugers experimentados: su abuelo había introducido el deporte en la Georgia soviética , y tanto su padre como su tío habían competido cuando eran más jóvenes, y su tío más tarde se desempeñó como director de la Federación Georgiana de Luge. El propio Kumaritashvili comenzó a competir en la Copa del Mundo de Luge 2008-09 . También había sido estudiante en la Universidad Técnica de Georgia , donde obtuvo un título en economía en 2009.

Vida y carrera

Kumaritashvili nació el 25 de noviembre de 1988 en Borjomi , República Socialista Soviética de Georgia , actual Georgia , hijo de David y Dodo Kumaritashvili. [1] Tenía una hermana, Mariam, que era cuatro años menor. [2]

La familia de Kumaritashvili tenía una larga relación con el luge. Su abuelo Aleko Kumaritashvili introdujo el luge en Georgia después de entrenarse por primera vez en Alemania del Este . Aleko ayudó a construir una pista de luge primitiva en Bakuriani en 1970; una pista más terminada, financiada por las autoridades soviéticas, se construyó en 1973. El tío y entrenador de Kumaritashvili, Felix Kumaritashvili, se desempeñó como director de la Federación Georgiana de Luge. Su padre David ganó un Campeonato Juvenil de la URSS cuando Georgia era parte de la Unión Soviética , y fue tres veces campeón en la Spartakiad : una vez en bobsleigh de dos hombres y dos veces en luge. [3] [4] El primo de Kumaritashvili, Saba Kumaritashvili , compitió más tarde en luge en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022. [5]

Kumaritashvili creció en la cercana Bakuriani, conocida por sus numerosas pistas de esquí. Disfrutaba de varios deportes de invierno [6] y empezó a practicar trineo cuando tenía 13 años. [7] Mientras asistía a la Universidad Técnica de Georgia , donde se graduó con una licenciatura en economía en 2009, Kumaritashvili mantuvo un riguroso programa de entrenamiento y competición. [8] Aunque su familia atravesaba dificultades económicas, Kumaritashvili asistió a tantos eventos de trineo como pudo, a menudo conduciendo durante días para llegar a los eventos de la Copa del Mundo. [9] Como miembro devoto de la Iglesia Ortodoxa de Georgia , rezaba en la iglesia antes de cada competición. [3]

Durante su primera temporada de competición, Kumaritashvili terminó en el puesto 55 de 62 competidores en la Copa del Mundo de Luge 2008-09 , donde participó en cuatro carreras. [10] Terminó en el puesto 28 de 32 competidores en el evento de la Copa del Mundo de Luge 2009-10 en Cesana Pariol en enero, que fue su quinto y último evento de la Copa del Mundo. [11] En el momento de su muerte, estaba clasificado en el puesto 44 de 65 competidores en la temporada de la Copa del Mundo 2009-10 y era considerado como uno de los mejores lugers de Georgia. [12]

Para el 31 de diciembre de 2009, fecha límite para las clasificaciones de luge para los Juegos Olímpicos, Kumaritashvili estaba en el puesto 38 en la clasificación general. Se clasificó para el evento individual masculino de luge en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 , su debut olímpico, compitiendo en cinco carreras de la Copa del Mundo en dos años. [10]

Pista de trineo olímpico

El recinto para la competición olímpica de trineo, el Whistler Sliding Centre , fue diseñado por Udo Gurgel y su firma, Ingenieurburo Gurgel (IBG) de Leipzig, y el diseño final se produjo el 23 de octubre de 2004. [13] [14] Utilizando las dimensiones de pista especificadas para una variedad de trayectorias de entrada y salida de trineo, IBG calculó las velocidades y las fuerzas G a lo largo de cada curva de la pista. Se esperaba que las nuevas configuraciones de curva, en lugar de la velocidad, representaran el principal desafío. La velocidad máxima calculada para el trineo masculino fue de 136,3 km/h (84,7 mph). [15]

En febrero de 2005, surgieron inquietudes con respecto a las dificultades que planteaba Cesana Pariol, la pista construida para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 en Turín, Italia. Se produjeron varios accidentes graves, lo que provocó pedidos de modificaciones físicas en esa pista. La Federación Internacional de Luge (FIL) estaba preocupada de que pudieran necesitarse modificaciones similares en la pista de Whistler y comunicó estas inquietudes al Comité Organizador de Vancouver (VANOC) en marzo de 2005. La incertidumbre sobre el diseño de la pista persistió en 2006 hasta el inicio programado de la construcción de la pista, cuando se determinó que la construcción se basaría en el diseño original. [15]

Después de la construcción, durante el proceso de homologación (certificación) de la pista, la misma produjo velocidades que excedían los cálculos de diseño en al menos 10 km/h (6,2 mph). Tras el evento de prueba olímpico en febrero de 2009, Josef Fendt , presidente de la FIL, envió una carta a IBG expresando su sorpresa por el hecho de que se hubiera alcanzado una velocidad récord de 153,937 km/h (95,652 mph), concluyendo que los cálculos del diseñador eran incorrectos y afirmando que la alta velocidad "me preocupa". [16] La carta también decía que "sobrepasar este límite sería una exigencia absolutamente irrazonable para los atletas". Pidió a IBG que respondiera, en particular con respecto a la futura pista olímpica de Sochi. Fendt también informó a VANOC que la pista de Whistler no se había suministrado según lo ordenado. Sin embargo, VANOC concluyó que no era necesario tomar ninguna medida con respecto a la pista de Whistler, ya que el foco de la carta de Fendt a IBG era la nueva pista de Sochi. [17]

En abril de 2009, IBG explicó que las diferencias entre las velocidades calculadas y las observadas en la realidad se debían a una nueva tecnología de trineos que reducía los coeficientes de resistencia y los coeficientes de fricción del hielo . Debido al secretismo inherente al desarrollo de los trineos, los ingenieros de IBG tuvieron dificultades para obtener las últimas especificaciones de trineos necesarias para sus cálculos de ingeniería. En opinión de los organizadores de los Juegos, las altas velocidades y los desafíos técnicos podrían mitigarse de forma segura imponiendo a los atletas requisitos de práctica adicional y entrenamiento escalonado. [18]

Accidente fatal

Los espectadores en el Whistler Sliding Centre miran hacia la pista mientras los deslizadores pasan por el punto donde se estrelló Kumaritashvili.

El 12 de febrero de 2010, después de 25 intentos previos, 15 de ellos desde la salida masculina, Kumaritashvili resultó fatalmente herido en un accidente durante su última carrera de entrenamiento, [19] tras perder el control en la última curva del recorrido. Fue arrojado de su trineo por encima de la pared lateral de la pista, golpeando un poste de soporte de acero desprotegido al final de la carrera. [20] [21] Iba a 143,6 km/h (89,2 mph) en el momento del impacto. [22]

Los médicos estuvieron al lado de Kumaritashvili inmediatamente después del accidente. Se le realizó reanimación cardiopulmonar y boca a boca . [21] Fue trasladado en avión a un hospital de Whistler, donde murió a causa de sus heridas. [23] Fue la primera muerte en trineo desde el 10 de diciembre de 1975, cuando el luger italiano Luigi Craffonara murió. [24] [25] Kumaritashvili se convirtió en el cuarto atleta en morir durante los preparativos para los Juegos Olímpicos de Invierno, después del luger británico Kazimierz Kay-Skrzypecki y el esquiador australiano Ross Milne (ambos en Innsbruck 1964 ), y el esquiador de velocidad suizo Nicolas Bochatay ( Albertville 1992 ). También fue el decimosexto atleta participante en morir durante el transcurso de los Juegos Olímpicos , incluida la práctica en la sede olímpica antes de la ceremonia de apertura. [26]

Luto

Después de que se televisara la muerte de Kumaritashvili, hubo conmoción y luto en Georgia. [23] En respuesta al accidente, el equipo georgiano anunció que consideraría saltarse las ceremonias de apertura o retirarse de los juegos por completo, [22] pero Nika Rurua , el ministro georgiano de deportes y cultura, anunció más tarde que el equipo se quedaría en Vancouver y "dedicaría sus esfuerzos a su camarada caído". [27] Durante la ceremonia de apertura, los siete miembros restantes del equipo olímpico georgiano llevaban brazaletes negros, llevaban la bandera georgiana con una cinta negra atada a ella y dejaron un espacio vacío en la procesión, como muestra de respeto. [28] Al ingresar al BC Place Stadium , el equipo georgiano fue recibido con una ovación de pie de la multitud reunida. El equipo abandonó el estadio inmediatamente después de la procesión. [28]

Atletas georgianos durante la ceremonia de apertura

Más tarde, durante la ceremonia de apertura, se realizó un momento de silencio para honrar la memoria de Kumaritashvili, y tanto la bandera canadiense como la olímpica fueron bajadas a media asta . [29] Su compañero de equipo y luger Levan Gureshidze , que iba a competir con Kumaritashvili, se retiró después del accidente, diciéndoles a sus compañeros de equipo que "no podía continuar", y se fue a casa para asistir al funeral. [30] Los lugers que se quedaron para competir llevaban una franja negra en sus cascos en honor a Kumaritashvili. [19]

El cuerpo de Kumaritashvili llegó a Tbilisi a primera hora de la mañana del 17 de febrero de 2010. Ese mismo día, llegó a su ciudad natal, Bakuriani. Miles de georgianos asistieron a un banquete fúnebre en su honor el 19 de febrero y fue enterrado el 20 de febrero en la iglesia a la que había asistido. El presidente georgiano, Mijail Saakashvili, asistió al funeral vestido con el uniforme olímpico georgiano. [31] [32]

En Bakuriani, la calle donde Kumaritashvili pasó a vivir su infancia fue rebautizada en su honor. [33] Felix Loch , de Alemania, que ganó la medalla de oro en trineo en los Juegos Olímpicos de Vancouver, hizo fundir su medalla y la transformó en dos discos, y entregó uno, grabado con una imagen de Kumaritashvili y los años de su nacimiento y muerte, a los padres de Kumaritashvili. [6] A pesar de varias donaciones de dinero a la familia Kumaritashvili, [34] la tragedia fue dura para ellos; dos veces en los años siguientes, Dodo, que seguía preparándole una comida a Kumaritashvili todos los días, intentó suicidarse, mientras que David tuvo que lidiar con graves problemas de salud que le obligaron a permanecer en el hospital varias veces. [1] [29]

Medidas de seguridad de emergencia

El muro que se instaló justo después de la última curva del Whistler Sliding Centre después de la muerte de Kumaritashvili

La FIL afirmó que la muerte de Kumaritashvili "no fue causada por una pista insegura", [35] pero como medida preventiva  se levantaron los muros a la salida de la curva 16 y se ajustó el perfil del hielo. [36] También se añadió un acolchado a las vigas metálicas expuestas cerca de la línea de meta. Los funcionarios olímpicos afirmaron que los cambios no fueron "por razones de seguridad, sino para adaptarse al estado emocional de los participantes". [19] Además, el inicio del luge masculino se trasladó al punto de partida femenino, para reducir la velocidad, mientras que el inicio del luge femenino también se trasladó más abajo en la pista. [37]

El 13 de febrero se reanudaron los entrenamientos en la pista, una vez finalizados los cambios en la misma. Tres corredores, incluido el fallecido Gureshidze, no participaron en ningún entrenamiento ese día. [19]

Informe de la Federación Internacional de Luge

El 19 de abril de 2010, la FIL publicó su informe final al Comité Olímpico Internacional sobre la muerte de Kumaritashvili. [38] El informe concluyó que el trineo utilizado por Kumaritashvili había cumplido con todos los estándares de la FIL. Atribuyó el accidente a "errores de conducción a partir de la curva 15/16 que, como acumulación, terminaron en el impacto que lo llevó a salir de la pista y, posteriormente, a chocar contra un poste... Este es un resultado trágico que no debería haber ocurrido como resultado de un error de conducción inicial". [39] Cuando el trineo chocó contra el muro en la salida de la curva 16, salió catapultado de la pista, lo que provocó que Kumaritashvili perdiera el control del mismo por completo. Este fue un tipo de accidente nunca antes visto y, por lo tanto, "[c]on la dinámica desconocida e impredecible de este choque, el cálculo y la construcción de los muros en esa sección de la pista no sirvieron para evitar la tragedia que sucedió". [40] Sin embargo, el informe también determinó que durante el proceso de homologación y las sesiones posteriores en el Whistler Sliding Centre, la pista era más rápida de lo calculado originalmente. En lugar de los 136 km/h (85 mph) esperados, la velocidad más alta registrada fue de 153,98 km/h (95,68 mph). La FIL consideró que los atletas de trineo eran capaces de hacer frente a esta velocidad, pero "ésta no era una dirección en la que la FIL quisiera que se dirigiera el deporte". [41] El presidente de la FIL, Fendt, escribió al Comité Organizador Olímpico de Sochi 2014 que la FIL homologaría la pista propuesta de Sochi solo si las velocidades no excedían de 130 a 135 km/h (81 a 84 mph). La FIL también dijo que estaba "decidida" a hacer lo que pudiera para evitar que volvieran a ocurrir accidentes de este tipo. Volvería a examinar los cambios en el deporte, el diseño del trineo y la tecnología de la pista. [42] El Secretario General de la FIL, Svein Romstad, resumió: "Lo que le ocurrió a Nodar fue un accidente fatal imprevisible". [38]

Informe del forense

Monumento a Kumaritashvili, Whistler , 2010

El Servicio Forense de Columbia Británica investigó el incidente. Se informó que estaba considerando, entre otras piezas de evidencia, quejas escritas sobre la seguridad de la pista de Whistler por parte del luge venezolano Werner Hoeger  (quien se estrelló en la pista el 13 de noviembre de 2009, sufriendo una conmoción cerebral severa  ) e información que sugería que la pista fue construida en un lugar tan estrecho y empinado, cerca de las montañas Whistler Blackcomb , por razones comerciales. El diseñador de la pista, Udo Gurgel, dijo: "La pista tenía que estar cerca de Whistler, para su uso después de los Juegos Olímpicos. No quieres arruinar una inversión, por lo que la pista está en un terreno un poco empinado". Según John Furlong , director ejecutivo del comité organizador de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010, las propuestas para construir el centro de deslizamiento en Grouse Mountain cerca de Vancouver fueron rechazadas al principio de la fase de licitación debido a las reservas expresadas por las federaciones internacionales de luge y de bobsleigh y skeleton . [13]

En un informe del 16 de septiembre de 2010, el forense dictaminó que la muerte de Kumaritashvili fue un accidente provocado por una "interacción de factores", entre ellos la alta velocidad de la pista, su dificultad técnica y la relativa falta de familiaridad del atleta con la pista. [43] Escribió que durante las carreras de entrenamiento de Kumaritashvili, era razonable suponer que "el Sr.  Kumaritashvili se deslizaba más rápido que nunca en su vida, e intentaba ir aún más rápido, mientras luchaba simultáneamente por aprender las complejidades de la pista y la dinámica que creaba". [43] El forense aceptó que el trineo siempre conllevaría un elemento de riesgo y que se habían seguido las mejores prácticas conocidas en ese momento en la construcción de la pista de Whistler. También pidió a la FIL que exigiera a los atletas que participaran en más sesiones de entrenamiento obligatorias antes de los Juegos Olímpicos y otras competiciones importantes. [43]

Sello postal georgiano de 2010 en conmemoración de Kumaritashvili

El forense también comentó: "Los organizadores, los organismos reguladores y los propietarios de los recintos deben asegurarse de que no se escatimen esfuerzos para anticipar lo imprevisible en lo que respecta a la seguridad" y "pecar de cauteloso, insistiendo en más, en lugar de menos". [43]

En respuesta a la noticia, el padre de Kumaritashvili dijo: "No acepto la afirmación sobre la falta de experiencia de Nodar. No habría ganado el derecho a participar en los Juegos Olímpicos si no tuviera experiencia". [44]

Informe de Mont Hubbard

En 2013, Mont Hubbard, profesor de ingeniería mecánica y aeroespacial de la Universidad de California en Davis , emitió un informe en el que afirmaba que el accidente de Kumaritashvili probablemente fue causado por un "filete", una unión entre el borde inferior de la curva y una pared vertical. [45] Hubbard sugirió que el corredor derecho del trineo de Kumaritashvili se elevó por el filete, lanzándolo al aire. [45] Terry Gudzowsky, presidente de ISC/IBG Group, un consorcio involucrado en la construcción de la pista de Whistler, desestimó la teoría de Hubbard como "defectuosa", afirmando que no existen datos para replicar la superficie del hielo en el lugar del accidente en tres dimensiones. [46] La pista de trineo construida para su uso en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 en Sochi , Rusia, fue diseñada con dos secciones cuesta arriba para reducir las velocidades y para carreras aproximadamente 10 millas por hora (16 km/h) más lentas que la pista de Whistler. [46]

Véase también

Referencias

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  • Nodar Kumaritashvili en la Federación Internacional de Luge (archivo)
  • Resumen interactivo del New York Times, jugada por jugada, de la carrera fatal de Nodar Kumaritashvili
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