Estación de tren de Navan
Navan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estación de Navan ( GNR ) | |||||||||||
| información general | |||||||||||
| Ubicación | Navan , condado de Meath, Irlanda | ||||||||||
| Coordenadas | 53°38′56″N 6°41′05″O / 53.6488, -6.6846 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abierto | 1850 | ||||||||||
| Cerrado | 1958 | ||||||||||
| Empresa original | Ferrocarril de Dublín y Drogheda | ||||||||||
| Post-agrupación | Grandes Ferrocarriles del Norte | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
La estación de tren de Navan es una antigua estación de tren que daba servicio a la ciudad de Navan en el condado de Meath , Irlanda.
Historia
La estación servía al centro de la ciudad y estaba en el ramal entre Drogheda y Oldcastle , que fue inaugurado por el ferrocarril de Dublín y Drogheda en 1850 [1] y pasó a formar parte del Gran Ferrocarril del Norte en 1876. La estación era una de las dos que daban servicio a la ciudad, la otra era Navan Junction , que servía como estación principal y estaba en el cruce de los ramales Clonsilla-Kingscourt y Drogheda-Oldcastle. La estación de Navan era mucho más pequeña, con una única plataforma bidireccional que daba servicio a la vía única.
La estación de Navan, junto con el ramal, se cerró al transporte de pasajeros en 1958. Sin embargo, la estación permanece relativamente intacta y varios trenes de carga por día siguen prestando servicio a la estación desde y hacia la mina Tara . [2] [3]
Propuestas
En 2007, el grupo de campaña Rail Users Ireland pidió la restauración de los servicios de pasajeros en la línea Oldcastle, como servicio de cercanías entre Navan y Dublín . Esto se debió a que la línea ferroviaria de pasajeros Dublín-Navan planificada desde Clonsilla , que se espera que utilice la alineación de Midland Great Western Railway , no llegará a Navan hasta un momento futuro indeterminado. La propuesta de Rail Users Ireland era que se reabriera la estación de Navan y se construyeran dos nuevas estaciones (Navan East y Duleek ), lo que permitiría un servicio de cercanías de 65 minutos hasta Dublín. [4]
En 2024, el Commuter North Rail Users Group propuso nuevamente la reapertura de la línea, sugiriendo que podría rebautizarse como "Boyne Valley Railway" y proporcionar un servicio de tren a Navan y conectarse al plan DART+, [5] ya que no se espera que la línea directa a Dublín se abra hasta al menos 2036. [3]
Autobús de sustitución de rieles
En 1958 se introdujo un autobús que sustituyó al ferrocarril y que continúa hasta hoy como la ruta 188 de Bus Éireann ( Navan - Slane - Duleek - Drogheda con una extensión posterior a Trim ). Hasta la década de 1980 y principios de la de 1990, el autobús también prestaba servicio a la estación de tren de Drogheda y, hasta la década de 1990 o principios de la de 2000, el autobús a Drogheda comenzó a prestar servicio y se podía abordar en la estación de tren de Navan. La ruta 109 de Bus Éireann presta servicio entre Cavan , Navan y Dublín.
Referencias
- ^ "Navan station" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles Irlandeses . Consultado el 26 de enero de 2009 .
- ^ Estación de Navan - eiretrains.com
- ^ ab "Problemas ferroviarios en Navan: una ciudad de cercanías en auge no volverá a abrir su línea ferroviaria hasta dentro de 13 años". The Irish Times . 10 de julio de 2023 . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
- ^ Navan - Drogheda - Dublín, Navan ya tiene una línea ferroviaria a Dublín - Usuarios ferroviarios de Irlanda
- ^ "Se lanza una campaña para restaurar la antigua línea ferroviaria de Navan a Drogheda para conectarla con la expansión de DART+". Irish Independent . 22 de marzo de 2024 . Consultado el 7 de septiembre de 2024 .
