Mojave Road (Los Ángeles)

Carretera Mojave de Los Ángeles
Cuarteles de oficiales de Drum Barracks, en el extremo oeste de Mojave Road, Los Ángeles
Ubicación	Wilmington, California hasta el río Colorado .
Coordenadas	33°47′05″N 118°15′29″O / 33.784666, -118.258163
Construido	Prehistoria
Monumento histórico de California
Designado	19 de marzo de 1985
N° de referencia.	963
Ubicación de Mojave Road Los Angeles en el área metropolitana de Los Ángeles

La carretera Mojave Road de Los Ángeles fue designada Monumento Histórico de California (n.º 963) el 19 de marzo de 1985. Se extiende desde Drum Barracks en el condado de Los Ángeles hasta el río Colorado en el condado de San Bernardino, California .

El Drum Barracks, también conocido como Camp Drum y el Museo de la Guerra Civil Drum Barracks, es la última instalación militar original de la época de la Guerra Civil estadounidense que queda en el área de Los Ángeles. Ubicado en la sección de Wilmington de Los Ángeles, cerca del Puerto de Los Ángeles , ha sido designado como Monumento Histórico de California, Monumento Cultural Histórico de Los Ángeles y ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Desde 1987, ha funcionado como un museo de la Guerra Civil que está abierto al público. Con el estallido de la Guerra Civil estadounidense en abril de 1861, hubo preocupaciones en el lado de la Unión sobre la lealtad y la seguridad del área de Los Ángeles. Muchos de los residentes del área eran recién llegados de los estados del sur, y el sureño John C. Breckinridge recibió el doble de votos locales que Abraham Lincoln en las elecciones presidenciales de 1860. [ ^1] Una compañía de secesionistas también estaba realizando ejercicios públicos en El Monte, California , mostrando la bandera del oso de California en lugar de la bandera de las barras y estrellas.

El Mojave Road, también conocido como Old Government Road (anteriormente Mohave Trail ), es una ruta histórica y un camino de tierra actual que atraviesa lo que ahora es la Reserva Nacional Mojave en el desierto de Mojave en los Estados Unidos . Este camino accidentado se extendía 147 millas (237 km) desde Beale's Crossing (el sitio del cruce del río en la orilla oeste del río Colorado, frente al antiguo Fort Mohave , aproximadamente a 10 millas (16 km) al suroeste de Bullhead City, Arizona ), hasta la ubicación de Fork of the Road a lo largo de la orilla norte del río Mojave , donde el antiguo Mojave Road se separaba de la ruta del Old Spanish Trail / Mormon Road .

Una vía tradicional de los nativos americanos que vivían en el desierto , el Mohave Trail sirvió mucho más tarde a los misioneros españoles, exploradores y colonizadores y colonizadores extranjeros de los siglos XVIII al XIX que lo llamaron el Mojave Trail, y corría entre abrevaderos a través del desierto de Mojave entre el río Colorado y el río Mojave y luego lo seguía hasta el Cajon Pass , la brecha entre las montañas de San Bernardino y las montañas de San Gabriel , hacia el sur de California y terminaba en Drum Barracks. ^[2] Los abrevaderos se repiten a intervalos de aproximadamente 60 millas (97 km) a 70 millas (110 km). ^[3]

Francisco Garcés , el misionero franciscano español , recorrió el camino con guías mohaves , después de abandonar la expedición de Juan Bautista de Anza en 1776. José María de Zalvidea, el celoso administrador franciscano de la Misión San Gabriel, también cruzó el camino en 1806, convirtiendo supuestamente a cinco indígenas mohaves cerca de la actual Hesperia .

En la actualidad, se requiere un vehículo con tracción en las cuatro ruedas para todos los tramos cortos de esta carretera del desierto, que no se mantiene. El antiguo camino desde Fork of the Road hacia el este a lo largo del río Mojave se interrumpe después de 10,9 acres (4,4 ha) por una propiedad privada, debajo del sitio del antiguo Camp Cady (en la orilla norte del río Mojave , aproximadamente a 12 millas (19 km) al noreste de Newberry Springs, California ). El camino se reanuda en un punto de acceso desde el norte en Manix Wash . En condiciones óptimas, su longitud total de 133 millas (214 km) desde Beale's Crossing hasta Manix Wash se puede recorrer en 2 a 3 días. ^[4] A principios de 1858, el Mohave Trail se convirtió en Mojave Road, un camino de carretas conectado a la recién creada Beale's Wagon Road a través del norte del Territorio de Nuevo México desde Fort Defiance hasta Beale's Crossing en el río Colorado, donde se unía con Mojave Road. Las caravanas de colonos que se dirigían hacia el oeste por el Camino de Santa Fe pronto siguieron el Camino de Beale y el Camino de Mojave hacia el sur de California. El camino de Beale era más corto que la ruta que pasaba por el Camino de los Emigrantes del Sur , más al sur , y era más fresco en verano, no había nieve en invierno, tenía mejor forraje y estaba mejor regado. Pronto comenzaron las hostilidades entre los mohaves y los colonos, lo que desencadenó la Guerra de los Mohaves .

Desde la época de la Guerra Mohave, la Ruta Mohave pasó a estar bajo la jurisdicción del gobierno de los EE. UU. Se establecieron puestos del ejército en Fort Mojave , en Beale's Crossing en 1859 y, después de la Expedición Bitter Spring en Camp Cady , a 10,9 millas (17,5 km) al este de Fork of the Road en su cruce con la Ruta Mormona , en 1860. Se establecieron puestos de avanzada más pequeños más tarde en la década de 1860 al este de Camp Cady a lo largo del sendero y se instituyeron patrullas regulares. El ejército protegió a los colonos y viajeros de los ataques de los nativos americanos residentes Paiute , Mojave y Chemehuevi hasta 1871. Esto también abrió el camino para el desarrollo minero a gran escala en la región del desierto de Mojave del condado de San Bernardino y el desarrollo agrícola en el área de Victor Valley .

En 1826, el trampero estadounidense Jedediah Smith utilizó la ruta Mojave para llegar a California. Al hacerlo, se convirtió en el primer no indígena en llegar al océano Pacífico de California por tierra desde el centro de Estados Unidos. Smith y su grupo de otros 15 hombres abandonaron el río Bear el 7 de agosto de 1826 y, después de recuperar el escondite que había dejado antes, se dirigieron al sur a través de la actual Utah y Nevada hasta el río Colorado, donde encontraron condiciones cada vez más duras y un viaje difícil. ^[5] Al encontrar refugio en un amistoso pueblo de Mojave cerca de la actual Needles, California , los hombres y los caballos se recuperaron y Smith contrató a dos fugitivos de las misiones españolas en California para que los guiaran hacia el oeste. ^[6] Después de dejar el río y dirigirse al desierto de Mojave , los guías los llevaron a través del desierto por el sendero Mohave que se convertiría en la parte occidental del antiguo sendero español . ^[7] Al llegar al Valle de San Bernardino de California, Smith y Abraham LaPlant (que hablaba algo de español) tomaron prestados caballos de un ranchero y cabalgaron hasta la Misión de San Gabriel el 27 de noviembre de 1826 para presentarse ante su director, el padre José Bernardo Sánchez , quien los recibió calurosamente. ^{[8] [a]}

Camp Cady (1860–1861, 1866–1871) fue un campamento del ejército de los EE. UU. , en el río Mojave, ubicado a unas 20 millas al este de la actual Barstow, California, en el condado de San Bernardino, a una altura de 1690 pies. Camp Cady recibió su nombre en honor al mayor Albemarle Cady , del 6.º Regimiento de Infantería , que era amigo de Carleton y comandante de Fort Yuma en 1860. Camp Cady está en Mojave Road. Camp Cady es un hito histórico de California 963-1 designado el 19 de marzo de 1985. ^{[9] [10]}

• Para señalar esta carretera histórica, el estado de California colocó un marcador histórico al final de la carretera, en Drum Barracks. El marcador está en 1053 Cary Street, Wilmington, California, en la esquina de Cary Ave y Opp Street. La entrada al estacionamiento de Drum Barracks está en 1052 N. Banning Boulevard, Wilmington, California. ^{[11] [12]}

El marcador de hito histórico de California N.º 963, cerca del sitio de Drum Barracks, dice: ^[13]

• N.º 963 LA RUTA DE MOJAVE: Hace mucho tiempo, los indios mojave utilizaban una red de caminos para cruzar el desierto de Mojave. En 1826, el trampero estadounidense Jedediah Smith utilizó sus caminos y se convirtió en el primer no indígena en llegar a la costa de California por tierra desde el centro de Estados Unidos. Los caminos se convirtieron en una carretera militar en 1859. Esta "carretera de Mojave" siguió siendo un vínculo importante entre Los Ángeles y los puntos del este hasta que un ferrocarril cruzó el desierto en 1885.

El marcador de hito histórico de California para Camp Cady #963-1 en el sitio de Camp Cady en el desierto de Mojave dice: ^[14]

• NO. 963-1 El campamento Cady estaba ubicado en la carretera Mojave que conectaba Los Ángeles con Albuquerque. Los no indígenas que viajaban por esta carretera y por la cercana Salt Lake Road estaban asediados por los paiutes, mohaves y chemehuevis que defendían su tierra natal. Para proteger ambas carreteras, los dragones estadounidenses establecieron el campamento Cady en 1860. El edificio principal era un sólido reducto de barro. Se construyeron estructuras de campamento mejoradas a media milla al oeste en 1868. Después de que se logró la paz, los militares se retiraron en 1871. Esta protección brindada por el campamento Cady permitió que los viajeros, las mercancías y el correo usaran ambas carreteras para impulsar la economía y el crecimiento de California.

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