Chatria Gurjar de Kutch

Kutch Gurjar Kshatriya ^{[1] [2] [3] [4] [5]} (también conocido como Gurjar Kshatriya Rajput Samaj Kutch y Halar ^{[6] [7]} o Gurjar Kshtriya Kadiya/Mistri ^{[8] [9] ) son una comunidad} hindú minoritaria de Gujarat ^[10] en la India, en Rajastán, muchas personas perdieron la vida en batallas contra gobernantes musulmanes, y después de sufrir derrotas, algunos Kshatriyas Rajputs supervivientes se trasladaron a Gujarat para mantener su identidad, esos Kshatriyas . ^[9] Los conocidos como Gurjar Kshatriya Durante el periodo islámico, como muchos Kshatriya Rajputs de Rajastán que emigraron hacia Gujarat pero se enfrentaron a la falta de tierras y armas allí. Como resultado, se dedicaron al trabajo y a diversos trabajos cualificados, empezaron una comunidad artesanal relacionada con la albañilería, las tallas artísticas, la escultura y las obras de construcción. Debido a su ocupación se les conoce como Kshatriya (Kadia/Mistry). También se les conoce como el Arquitecto de Kutch. ^{[7] [8] [11] [12]}

Se cree que la comunidad es de Kota ^[8] y entró primero en Saurashtra y fundó 36 aldeas en el área, mientras que otros se trasladaron más al interior de Kutch. Alrededor de 1177-78 d. C. ( VS 1234), un grupo importante emigró a Kutch desde Saurashtra ^[8] bajo el liderazgo de Patel Ganga Maru. ^[13] Se establecieron en el pueblo de Dhaneti . ^{[14] [13]} Hay varios Parias de la comunidad, ubicados cerca del estanque del pueblo de Dhaneti, que se mantienen como monumentos conmemorativos de la guerra que se libró en 1178 d. C. Los miembros de la comunidad todavía van una vez al año para ofrecer pooja y sus respetos a sus antepasados. ^[15]

Este grupo, más tarde, forjó su identidad distintiva no sólo mediante la construcción de fortalezas históricas, palacios, templos y arquitectos no sólo en Kutch sino también en toda la India británica , principalmente en los campos de los ferrocarriles y la minería del carbón. ^[7]

Los Kutch Gurjar Kshatriyas abandonaron Dhaneti y establecieron dieciocho aldeas en Kutch ^[8] que les fueron concedidas por el rey: Anjar , Sinugra , Khambhra , Nagalpar , Khedoi , Madhapar , Hajapar , Kukma , Galpadar , Reha , Vidi , Jambudi . , Devaliya , Lovaria , Nagor , Meghpar , Chandiya y Kumbharia . ^[13]

A lo largo de los siglos, se les ha conocido o identificado con otros nombres como Kadias , Kadia Kshatriyas y Kumar Gnati. ^{[11] [13]}

Son una comunidad hindú. Algunos son seguidores de las sectas hinduistas Swaminarayan y Pranami . Tienen una dieta vegetariana y evitan el consumo de alcohol. La comida básica es khichdi , verduras, legumbres y suero de leche . ^[9]

La comunidad está formada por clanes como Rathod , Chauhan , Chawda , Jethwa , Yadav , Chudasama , Parmar , Taunk, Solanki , Sawaria , Vaghela , Vegad , Varu , Maru , Gohil , Padhiyar , Bhalsod , que disfrutan del mismo estatus. Sin embargo, la mayoría de la gente prefiere anteponer Mistri (Mesteri) a su nombre. ^[9]

La comunidad es endogámica y practica el principio de exogamia del clan . En la comunidad Mistri no se suele pedir dote ni se practica el pago de una dote por la novia . En general, no se fomenta el divorcio, pero se puede solicitar en determinados casos. ^[9]

La ceremonia de compromiso generalmente precede al matrimonio, que se lleva a cabo normalmente dentro del año posterior al compromiso y el matrimonio se celebra según los ritos hindúes dando siete vueltas alrededor del fuego . ^[9]

Se permite el nuevo matrimonio de las viudas ( ghargenu ), aunque la mujer suele casarse fuera de la familia del marido. ^{[13] [9]}

Los kshatriyas gurjar de Kutch eran maestros artesanos, arquitectos y contratistas y desempeñaron un papel importante en la construcción de la mayoría de los fuertes, palacios y arquitectura de Kutch. Por eso se los conoció como mistri en Kutch. ^[8]

Fue entre 1850 y 1930 d. C. que los KGK emigraron fuera de Kutch y participaron en la construcción de importantes puentes ferroviarios y en el tendido de vías férreas en casi todas las principales rutas ferroviarias de la India británica indivisa, haciendo el "Railway Thekedari" ( Contratistas ferroviarios también Thikadari ) y como Thekedar (o Thikadar) en proyectos de irrigación y en el Departamento Forestal y el Departamento de Obras Públicas. ^[13] También han realizado importantes obras de carreteras, puentes de carreteras, canales, presas de irrigación y trabajos de represas en toda la India británica desde 1850 hasta 1980. La mayor contribución de las comunidades está en la construcción de las primeras líneas ferroviarias y puentes en toda la India británica. Sus obras en la construcción de ferrocarriles abarcan desde 1850 hasta 1980 durante más de un siglo y cuarto. ^{[ cita requerida ]}

El KGK contribuyó a la construcción de muelles, presas, diques y canales de irrigación entre 1850 y 1980, ^{[ cita requerida ]} y en el siglo XVIII habían estado entre las comunidades que construyeron los primeros puertos de Bombay y Hornby Vellard . Otros muelles se desarrollaron en Bombay durante 1870-1895 (Prince's Docks construido en 1885 y Victoria Docks construido en 1891 ^[16] ) en los que trabajaron muchos Mistris de Kutch y Kadia Kshatriyas de Saurashtra. Los muelles de Mandavi, el puente sobre Rukhmavati en Mandvi y muchos puentes de carretera a través de territorios de la India británica son construidos por la comunidad utilizando sus habilidades de albañil. ^[13]

En las regiones de la India británica conocidas como Bengala , Bihar y Orissa , los kshatriyas gurjar de Kutch fueron pioneros en la participación india en la minería de carbón desde 1894. Rompieron los monopolios anteriores en manos de los británicos y otros europeos, estableciendo muchas minas de carbón en los yacimientos de carbón de Jharia y Ranigunj. ^{[17] [18]}

Seth Khora Ramji de Sinugra fue el primer indio en romper el monopolio británico en las cuencas mineras de Jharia. ^{[17] [19]} Natwarlal Devram Jethwa ^[17] dice que

En 1894-95, el Ferrocarril de las Indias Orientales extendió su línea desde Barakar hasta Dhanbad a través de Katras y Jharia . En 1894, los señores Khora Ramji estaban trabajando en el contrato de líneas ferroviarias del ramal de Jharia y, junto con su hermano Jetha Lira, también estaban construyendo la estación de tren de Jharia, cuando descubrieron carbón en el cinturón de Jharia. La ubicación de sus tres minas de carbón llamadas Jeenagora , Khas Jherria y Gareria también se menciona en los Diccionarios geográficos de Bengala, Assam, Bihar y Orissa de 1917. ^[20]

Los miembros de la comunidad se encuentran dispersos por toda la India y existen asociaciones comunitarias en los estados de Gujarat , Maharashtra , Karnataka , Andhra Pradesh, Telangana, Karnataka, Tamil Nadu, Rajasthan , Delhi , Uttar Pradesh, Madhya Pradesh , Chhattisgarh, Jharkhand, Bihar, Orissa y Bengala Occidental . ^[13]

El Gobierno los considera una de las comunidades social y educativamente atrasadas . A nivel nacional, la comunidad se conoce principalmente como "Kutch Gurjar Kshatriya" en la India actual. Sin embargo, el término "Mistri", que se utilizaba principalmente durante el siglo pasado y antes, hoy en día solo se utiliza en Kutch y Gujarat. El término Mestri/Mistry se utiliza para referirse a la comunidad por el Gobierno de Gujarat y el Certificado de otras clases atrasadas según el informe de Bakshi Panch . ^{[10] [11] [13]}