Ley de la Marina Mercante de 1936
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| Título largo | Una ley para promover el desarrollo y mantenimiento de una marina mercante estadounidense adecuada y equilibrada, promover el comercio de los Estados Unidos, ayudar en la defensa nacional, derogar cierta legislación anterior y para otros fines. |
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| Promulgado por | el 74º Congreso de los Estados Unidos |
| Citas | |
| Derecho público | Pub.L.Tooltip Ley del Congreso#Derecho público, derecho privado, designación 74–835 |
| Estatutos en general | 49 Estatuto 1985 |
| Historial legislativo | |
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La Ley de la Marina Mercante de 1936 es una ley federal de los Estados Unidos . Su finalidad es "fomentar el desarrollo y el mantenimiento de una marina mercante estadounidense adecuada y equilibrada , promover el comercio de los Estados Unidos, ayudar a la defensa nacional, derogar determinadas leyes anteriores y otros fines".
En concreto, creó la Comisión Marítima de los Estados Unidos y exigió una Marina Mercante de los Estados Unidos que:
- Puede transportar todo el comercio marítimo nacional.
- Puede transportar una parte sustancial del comercio exterior,
- Puede servir como auxiliar naval en tiempos de guerra o emergencia nacional.
- es propiedad de ciudadanos estadounidenses y está operado bajo la bandera de los EE. UU. "en la medida en que sea posible",
- Está compuesto por los tipos de embarcaciones mejor equipadas, más seguras y más adecuadas,
- consiste en buques construidos en los Estados Unidos, y
- Está formado por embarcaciones tripuladas por personal ciudadano capacitado y eficiente.
La ley restringió el número de extranjeros autorizados a trabajar en buques de pasajeros, exigiendo que, en 1938, el 90 por ciento de los miembros de la tripulación fueran ciudadanos estadounidenses. Aunque unos 4.000 filipinos trabajaban como marineros mercantes en barcos estadounidenses, la mayoría de estos marineros fueron dados de baja en 1937 como resultado de la ley. [1] La ley también estableció subsidios federales para la construcción y operación de buques mercantes . Dos años después de que se aprobara la ley, se estableció el Cuerpo de Cadetes de la Marina Mercante de los Estados Unidos, precursor de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos .
El representante estadounidense Schyler O. Bland de Virginia fue conocido como el "padre de la Ley de Marina Mercante de 1936".
Referencias
- ^ Carey McWilliams, Brothers Under the Skin (Boston: Little, Brown and Company, 1964), 237; Rick Baldoz, La tercera invasión asiática: imperio y migración en la América filipina, 1898-1946 (Nueva York: New York University Press, 2011), 274-75.
- Texto completo de la Ley de Marina Mercante original de 1936
Enlaces externos
- Historia de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos
- Información de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos
- “Barcos Liberty y barcos Victory, el sustento de Estados Unidos en la guerra”, plan de lección de Enseñanza con lugares históricos (TwHP) del Servicio de Parques Nacionales
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