Marino, Dublín

Suburbio interior del norte de Dublín, Irlanda

Suburbio de Dublín, Leinster, Irlanda
Marino
Irlandés : An Mairíne
Suburbio
El Marino Crescent de la era georgiana
El Marino Crescent de la era georgiana
Marino se encuentra en Dublín
Marino
Marino
Ubicación en Dublín
Coordenadas: 53°21′54″N 6°13′48″O / 53.365, -6.23
País Irlanda
ProvinciaLeinster
CondadoDublín
ConcejoAyuntamiento de Dublín
Cámara de Representantes de IrlandaBahía de Dublín Norte
Parlamento EuropeoDublín
Elevación
4 m (13 pies)
Sitio webmarino.ie

Marino ( en irlandés : An Mairíne ) es un suburbio interior en el lado norte de Dublín , Irlanda . Fue construido, de forma planificada, sobre los antiguos terrenos de Marino House , en un área entre Drumcondra , Donnycarney , Clontarf y lo que se convirtió en Fairview . El desarrollo inicial contaba con alrededor de 1.300 casas construidas con hormigón.

El diseño del nuevo desarrollo de Marino estuvo fuertemente influenciado por el Movimiento de las Ciudades Jardín , que se originó en el Reino Unido con Sir Ebenezer Howard . La idea de Howard surgió de escritos del siglo XIX que lo inspiraron a construir lo opuesto a las condiciones urbanas generales que existían en ese momento, por lo que construyó la "Ciudad Jardín", para que fuera "una combinación perfecta de vida rural y urbana". Su libro, Tomorrow, a Peaceful Path to Real Reform (1898), fue reimpreso en 1902 con el título Garden Cities of Tomorrow (Ciudades Jardín del Mañana) .

Ubicación y acceso

Marino abarca aproximadamente el área dentro de los límites de Sion Hill Road, Gracepark Road, Philipsburgh Avenue (al norte de Lynch's), Malahide Road y Shelmartin Terrace. Marino limita con otras áreas del lado norte como Fairview , Donnycarney y Clontarf . Está a dos kilómetros de la Oficina de Correos de Georgia en O'Connell Street.

La zona cuenta con servicio de la estación DART de Clontarf Road . Dublin Bus opera la ruta 123 a través de Marino, con otras rutas que pasan por sus alrededores.

Historia

Marino Crescent visto desde el parque Marino Crescent. El número 15 fue la casa de la infancia de Bram Stoker

Fondo

El municipio de Marino se creó a partir del municipio de Donnycarney, que se concedió a la Corporación de Dublín tras la disolución del Priorato de Todos los Santos durante el reinado de Enrique VIII . En 1787, el escritor inglés Richard Lewis lo describió como "un pequeño pueblo a una milla más allá de Drumcondra y a dos millas y media del Castillo de Dublín".

El famoso Casino fue construido en 1759 como casa de verano en los terrenos de la Casa Marino, demolida en la década de 1920. Un túnel que lo conecta con la casa principal para uso de los sirvientes es donde Michael Collins y sus hombres llevaron a cabo pruebas con su primera metralleta Thompson. Se cree que las ametralladoras Asgard estuvieron escondidas aquí. La zona estaba llena de miembros del Ejército de Ciudadanos Irlandeses. [ cita requerida ] Jim Larkin vivía en Croydon Park House y la condesa Markiewicz y James Connolly eran visitantes frecuentes.

Desarrollo planificado

Una vista aérea de Marino poco después de su construcción.

La zona se desarrolló para viviendas a finales de los años 1920 y 1930 en las antiguas tierras de la finca del conde de Charlemont en la parroquia civil de Clonturk (ahora Marino, Fairview y Drumcondra ). Es notable por ser uno de los primeros ejemplos, en el recién formado estado irlandés , de un proyecto de vivienda asequible y fue la primera urbanización de viviendas de las autoridades locales del país. Está muy influenciada por el movimiento de la ciudad jardín . Cuando se construyó por primera vez, las compras de casas estaban restringidas a familias numerosas, mientras que el alcohol, los perros sin correa y los niños después del anochecer estaban prohibidos en los parques.

La zona había sido identificada en la década de 1900 como un área potencial para el desarrollo de viviendas, y en 1910 se hizo una propuesta exitosa a la Corporación de Dublín para construir viviendas en el sitio de 50 acres a un costo de £ 50,000. En la década de 1910 surgieron preocupaciones sobre el actual arrendatario y el alquiler del suelo que se le debía, y si el sitio estaba demasiado lejos de los centros de empleo de la ciudad. Después de la Investigación de Vivienda de 1913 se avanzaron más planes, pero con la inestabilidad política en Irlanda y la Primera Guerra Mundial, cualquier plan se consideró demasiado costoso para que la Corporación adquiriera terrenos y construyera en ellos. En un informe de 1918 sobre el desarrollo de viviendas en el norte de Dublín, se identificaron áreas para tales desarrollos, incluyendo Marino, Cabra y los muelles . [1]

La Corporación de Dublín había recibido una subvención estatal de 1 millón de libras para financiar este nuevo plan de viviendas. [2] Antes de la intervención del Estado, la construcción de nuevas viviendas para la clase trabajadora se dejaba en manos de grupos filantrópicos como la Dublin Artisans' Dwellings Company . [1] El desarrollo como suburbio jardín fue un intento de pasar de las viviendas planas, ubicadas centralmente y que estaban muy superpobladas, a viviendas más suburbanas para la clase trabajadora, reduciendo así la alta densidad de personas y, además, reduciendo la propagación de enfermedades comunes. [2]

El plan fue diseñado originalmente por Frederick Hicks y HT O'Rourke. [3] Originalmente, Charles McCarthy, el arquitecto de la ciudad, propuso un nuevo plan de 600 casas en un sitio de 50 acres con una densidad de 12 casas por acre. Sin embargo, en 1919, O'Rourke, asistente y sucesor de McCarthy, presentó los planes que reflejaban la idea de ciudad jardín de Howard. [2] Las casas fueron construidas por contratistas privados, H. & J. Martin, G&T Crampton , John Kenny y Paul Kossel, una empresa alemana. [1] [4] La contratación de constructores alemanes para construir una parte de las casas en Marino se debió a una huelga laboral debido a la falta de reconocimiento sindical, lo que provocó controversia. [2] Cada casa costó entre £ 550 y £ 590 para construir (aproximadamente € 40,000 a los costos de hoy ). [5] El precio de venta promedio fue de £ 450. [6] Estas 450 libras se debían devolver en 40 años. [7] Todas las casas que formaban parte del plan en Marino se vendieron en 1925, y se dio prioridad a las familias numerosas de más de ocho personas. [1]

Los planes se diseñaron preliminarmente en 1911 para desarrollar viviendas de mejor calidad en los bordes del desarrollo, con el fin de mantener una buena imagen del área, pero cuando comenzó la construcción, este plan fue rápidamente rechazado ya que cada casa tenía que cumplir con los mismos criterios financieros. La Corporación obtuvo la propiedad del área propuesta en 1915 y una solución estuvo disponible. Las casas exteriores iban a ser parte de una asociación público-privada , ya que la Corporación de Dublín dio incentivos para que las empresas privadas invirtieran y desarrollaran viviendas de mejor calidad en los alrededores del suburbio Garden. [7] Los planes incluían tener las casas en un "plan radial" y todas frente a un gran verde circular . Cada bloque de viviendas iba a tener un frente diferente para aliviar la repetición de la misma fachada . [2] Junto con el área para que las empresas invirtieran y desarrollaran propiedades/negocios estaban las parcelas . Se creó la Asociación de Propietarios de Parcelas de Marino y se aseguró de que se cumpliera la Ley de Parcelaciones, en el sentido de que obligarían a las autoridades locales a reservar tierras para parcelas para cultivar verduras y luego vender el excedente. La necesidad de huertos era grande, especialmente durante la guerra, cuando la importación de alimentos era escasa. Sin embargo, cuando la escasez de alimentos terminó, la tierra se utilizó para construir viviendas. [8]

El gran parque circular en el corazón del desarrollo, Marino Park, tenía áreas verdes simétricas adyacentes como Marino Green, mientras que el área verde en el medio de Croydon Park Avenue se conoce localmente como los muros "D", que le dan al área un carácter muy distintivo cuando se ve desde el aire. Otros proyectos siguieron patrones similares en lo que respecta a la construcción de estos asentamientos suburbanos de clase trabajadora: uno en Drumcondra , por ejemplo, siguió la misma iniciativa pero con un mayor enfoque en la ocupación por parte de sus propietarios. Estas casas eran ligeramente diferentes, con estilos de vivienda ligeramente más pequeños, a menudo con una configuración de dos dormitorios y una sala de estar, y un tamaño de jardín similar para cada casa. [7]

Un jardín con un coche dentro, se ha quitado la valla para el acceso de coches y hay una pequeña puerta para el acceso de peatones que habría estado allí al principio. Tarde soleada.
Camino de entrada reconvertido (antes jardín), Marino, noviembre de 2022.

Hoy en día, la zona consta de unas 1.300 casas construidas en su mayor parte de hormigón , que era un material de construcción poco habitual en aquella época en Irlanda. Algunas de las habitaciones de arriba de las casas todavía tienen techos de amianto, que será necesario eliminar al comprar estos edificios antiguos. [9] Los efectos a corto plazo del amianto son el cáncer de pulmón, el mesotelioma y los trastornos pleurales como las placas pleurales, por lo tanto, este antiguo material de construcción debe eliminarse de las construcciones, lo que supondría un precio añadido al coste de comprar una propiedad en este suburbio interior de Dublín. [10] Los residentes anteriores de principios del siglo XX todavía reconocerían la zona, poco ha cambiado físicamente desde entonces. Sin embargo, cuando se construyó inicialmente Marino, no se necesitaba un área para aparcar coches, por lo que los residentes de hoy han convertido sus jardines delanteros en caminos de acceso, como se ve en la imagen, la puerta original para peatones todavía permanece. [1]

Ahora también se considera cerca del centro de la ciudad, a poca distancia a pie, sin embargo, muchos traslados de autobús pasan por Fairview / Marino que lo llevan al centro de la ciudad, por ejemplo, las líneas de autobús 27, 15, 14, 42, 43, etc. [11] A partir de 2011, 3.000 personas viven en Marino, una caída de casi el 70 por ciento desde cuando se construyó hace casi 100 años con una población de 10.000, presumiblemente debido a una disminución en el tamaño de las familias en el siglo XXI. No solo ha cambiado la densidad de población, sino también la demografía de la población, la población trabajadora de Marino ahora está principalmente en el sector técnico y gerencial. [1]

Comodidades

Marino alberga escuelas como St Vincent de Paul Infants' and Girls' National School, Scoil Mhuire CBS y Ard Scoil Rís Secondary School, todas ellas ubicadas en Griffith Avenue, junto a la iglesia parroquial. A lo largo de Philipsburgh Avenue hay una franja de tiendas que atienden a los habitantes de Marino, entre ellas un pequeño supermercado, una farmacia, una panadería, una peluquería y una carnicería.

Marino también alberga el Instituto de Educación Marino (MIE), que es una parte importante del área suburbana, ya que ofrece una amplia gama de cursos con más de 1300 estudiantes. Está ubicado al norte de la ciudad jardín planificada, a lo largo de Griffith Avenue. Marino también está a aproximadamente 20 minutos a pie del campus All Hallows de la DCU y a 30 minutos a pie del campus St Patrick de la DCU.

Marino es la sede del St Vincent's GAA Club, con sede en Pairc Naomh University, justo al lado de Malahide Road, en el límite con Donnycarney. St Vincent's ha producido muchos jugadores de fútbol y hurling notables a lo largo de los años. El club cuenta con equipos senior exitosos y tiene una sección juvenil próspera que atiende a cerca de mil niños y niñas. Marino AFC juega al fútbol en uno de los greens. Marino/Fairview CY/LYMC es un club social y de pitch and putt en Philipsburgh Avenue.

El centro comunitario Carlton Hall, ubicado en Shelmartin Avenue, ofrece a la comunidad local numerosas instalaciones, como clases de kárate y otros deportes y actividades sociales. El Cuerpo de Ambulancias de la Orden de Malta tiene una unidad en Marino que brinda primeros auxilios en eventos locales.

El Casino de Marino

El Casino de Marino

El Casino es una famosa pieza de arquitectura neoclásica irlandesa . Fue diseñado por William Chambers como casa de recreo para James Caulfeild , primer conde de Charlemont . Se considera uno de los mejores edificios neoclásicos del siglo XVIII de Europa. El Casino, que significa "casa pequeña", contiene un total de 16 habitaciones finamente decoradas. Lo mantiene la Oficina de Obras Públicas y está abierto al público todos los años de abril a octubre, con una tarifa de entrada.

Personas notables

Religión

Marino es una parroquia del decanato Fingal South East de la Arquidiócesis Católica Romana de Dublín . Está atendida por la Iglesia de San Vicente de Paúl. [13]

Referencias

  1. ^ abcdef Brady, Joseph; McManus, Ruth (9 de mayo de 2018). «Marino a los 100 años: un suburbio con jardines de influencia duradera». Geografía irlandesa . 51 (1): 1–24. ISSN  1939-4055.
  2. ^ abcde "Una ciudad jardín: el proyecto de vivienda de la Corporación de Dublín en Marino, 1924: la historia irlandesa" . Consultado el 1 de diciembre de 2021 .
  3. ^ "HICKS, FREDERICK GEORGE". Diccionario de arquitectos irlandeses 1720-1940 . Archivo arquitectónico irlandés . Consultado el 10 de mayo de 2017 .
  4. ^ EMPLEO DE EXTRANJEROS EN SAORSTAT, Preguntas diarias, 13 de noviembre de 1925 Archivado el 11 de marzo de 2007 en Wayback Machine
  5. ^ Debate del Senado irlandés, PROYECTO DE LEY DE GOBIERNO LOCAL, 1926, 23 de febrero de 1927 Archivado el 11 de marzo de 2007 en Wayback Machine.
  6. ^ "Seanad ireann - Volumen 8 - 23 de febrero de 1927 - ASUNTOS PÚBLICOS. - PROYECTO DE LEY DE GOBIERNO LOCAL, 1926—MENSAJE DEL DIARIO". Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007.
  7. ^ abc Brady, Joseph; McManus, Ruth (7 de septiembre de 2019). «Políticas de vivienda social en Dublín en el siglo XX: tenencia, «áreas reservadas» y tipo de vivienda». Perspectivas de planificación . 35 (6): 1005–1030. doi :10.1080/02665433.2019.1662833. ISSN  0266-5433. S2CID  203102595.
  8. ^ Forrest, Mary (julio de 2011). «Huertos familiares en Dublín 1900-1950». Irish Geography . 44 (2-3): 265-290. doi :10.1080/00750778.2011.669136. ISSN  0075-0778.
  9. ^ "Marino". The Irish Times . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
  10. ^ HSE. "Amianto" (PDF) .
  11. ^ "Autobuses de Dublín: mapas, horarios e información de viaje". Transporte público de Dublín: mapas, horarios e información . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
  12. ^ 'Recibimos un correo electrónico que decía que el año que viene tal vez podríamos disfrazarnos y hacer algunos números de Disney'
  13. ^ Sitio web oficial de la parroquia Marino
  • Sitio web de la Oficina de Obras Públicas sobre Patrimonio
  • Asociación de Vecinos de Marino
  • Podcast/artículo de RTÉ de 2024 sobre la finca
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