Distrito de Mae Sot
Mae Sot แม่สอด မဲဆောက် | |
|---|---|
 Ubicación del distrito en la provincia de Tak | |
| Coordenadas: 16°42′47″N 98°34′29″E / 16.71306, -98.57472 | |
| País | Tailandia |
| Provincia | Tomar |
| Área | |
• Total | 1.986,1 km² ( 766,8 millas cuadradas) |
| Población (2008) | |
• Total | 120.569 |
| • Densidad | 60,71/km2 ( 157,2/milla cuadrada) |
| Huso horario | UTC+7 ( TIC ) |
| Código Postal | 63110 |
| Geocodificación | 6306 |
Mae Sot ( tailandés : แม่สอด , pronunciado [mɛ̂ː sɔ̀ːt] ; birmano : မဲဆောက် , [mɛ́ sʰaʊʔ] ; Shan : မႄႈသၢႆ , [ɛ sʰaaj] ; S'gaw Karen : မဲၢ်စီး ) es un distrito en el oeste de Tailandia que comparte frontera con Myanmar al oeste, y ha sido descrito como "una ciudad casi enteramente birmana". [1] Es notable como centro comercial y por su importante población de inmigrantes y refugiados birmanos. [2] La ciudad es parte de la provincia de Tak y es la puerta de entrada principal entre Tailandia y Myanmar, y está ubicada en el Corredor Económico Este-Oeste . [3] Como resultado, ha ganado notoriedad por su comercio de gemas y teca. así como servicios del mercado negro, como el tráfico de personas y drogas. Los distritos vecinos son (desde el norte en el sentido de las agujas del reloj): Mae Ramat , Mueang Tak y Phop Phra . El río Moei sirve como frontera natural entre Mae Sot y la ciudad birmana de Myawaddy .
Mae Sot se encuentra a 492 km al norte-noroeste de Bangkok.
Puerta de entrada a Myanmar
Mae Sot es el punto donde la autopista asiática AH1 une a Tailandia y Myanmar. Es una de las tres únicas carreteras transnacionales y puntos fronterizos que cruzan las colinas de Tenasserim hacia Myanmar, junto con el Paso de las Tres Pagodas y Phu Nam Ron . El Puente de la Amistad entre Tailandia y Myanmar que cruza el río Moei se construyó en 1997 y completó la conexión entre los dos países. [4]
Como ciudad de entrada, Mae Sot tiene su propio aeropuerto nacional . Algunas aerolíneas como Phuket Air han cancelado sus vuelos entre Bangkok y Mae Sot.
Enlace a la India
El ministro de Asuntos Exteriores de la India se reunió con el ministro de Construcción de Myanmar en Delhi el 22 de febrero de 2012 y hablaron sobre la apertura de una autopista entre Moreh (India) y la frontera entre Myanmar y Tailandia cerca de Mae Sot. [5]
Economía
El comercio con Myanmar constituye la mayor parte de la economía de Mae Sot. Tiene un mercado establecido para productos básicos como gemas y teca al por mayor, así como comerciantes que venden productos de contrabando. [6] La mayoría de las industrias de la ciudad están sustentadas por inmigrantes birmanos que trabajan en talleres clandestinos y fábricas en toda la región. El Puente de la Amistad entre Tailandia y Myanmar es la principal puerta de entrada para el comercio con Myanmar. La región fronteriza, a varios kilómetros al oeste del centro de Mae Sot, incluye el mercado Rim Moei , que vende productos importados y artículos de madera. La ciudad es un centro de mercados negros de contrabando, tráfico de personas y narcóticos. [ cita requerida ]
La minería de zinc contribuyó a la economía del distrito hasta que se detuvo debido al impacto ambiental en tres tambons: Phra That Pha Daeng, Mae Tao y Mae Ku. [7]
Zona económica especial de Tak
A principios de 2015, el gobierno anunció la creación de la Zona Económica Especial (ZEE) de Tak. Se prevé que la ZEE, propuesta por primera vez en 2004, ocupe un total de 2.182 rai de tierras forestales y áreas públicas en el tambon Tha Sai Luat. Alrededor de 800 rai serán administrados por la Autoridad de Polígonos Industriales de Tailandia y el resto por el Departamento del Tesoro. El gobierno creará un polígono industrial e invitará a las empresas a instalar allí sus fábricas. Noventa y siete familias que ocupan tierras que el gobierno pretende asignar a la ZEE (de las cuales solo unas pocas tienen documentos de propiedad) tendrán que reubicarse. Es probable que reciban entre 7.000 y 12.000 baht por rai en compensación.
Gobiernos anteriores han intentado varias veces desarrollar una ZEE en Tak, ya que la provincia es un centro de comercio fronterizo con Myanmar, que también conecta con el mercado indio. Mae Sot aportó 64 mil millones de baht en exportaciones en el año fiscal 2015, un aumento del 14,8 por ciento con respecto a 2014. La ZEE será alimentada por la presa Hat Gyi propuesta en el río Salween , que se prevé que suministre unos 1.500 megavatios a Tailandia. [8]
Refugiados birmanos
La ciudad tiene una población importante de refugiados y migrantes económicos birmanos. No se sabe con certeza el número exacto de birmanos en Mae Sot, pero se estima que hay más de 100.000, además de los 106.000 que ya figuran en el censo oficial. [ cita requerida ] En los últimos años, la situación actual de los refugiados ha llevado a las ONG y a los organismos de ayuda internacional a establecer programas en la ciudad y sus alrededores.
Una de las organizaciones más destacadas es la Clínica Mae Tao , situada en las afueras del oeste de la ciudad. Fue fundada por la doctora birmana/karen Cynthia Maung para ofrecer servicios médicos gratuitos a los birmanos que no reúnen los requisitos para recibir tratamiento en el Hospital Mae Sot. El centro se financia de forma independiente y cuenta con el apoyo de equipos de voluntarios. [9]
En la región de Mae Sot hay unas 70 escuelas para inmigrantes que se crearon espontáneamente para atender las necesidades de los 30.000 niños que han cruzado la frontera con sus padres desde Myanmar. Los estudiantes son una mezcla de refugiados y migrantes económicos. De esta cifra, sólo 7.000 asisten actualmente a la escuela. El número de alumnos de las escuelas varía entre 20 y más de 650 (escuela Hsa Thoo Lei). Estas escuelas no reciben ningún apoyo del gobierno tailandés y dependen únicamente de su ingenio y del apoyo internacional.
Violaciones de los derechos humanos
Aquí y en la provincia se han denunciado graves violaciones de los derechos humanos, en las que la policía tailandesa local actúa en connivencia con empresas locales y la mafia para traficar con mano de obra esclava birmana, tras décadas de acumulación de enormes campos de refugiados en el lado tailandés de la frontera. [10]
Administración
El distrito ( amphoe ) de Mae Sot se divide en 10 subdistritos ( tambones ), que a su vez se subdividen en 86 aldeas ( mubans ). La ciudad ( thesaban nakhon ) de Mae Sot abarca todo el tambon de Mae Sot. Tha Sai Luat y Mae Ku son municipios de subdistritos ( thesaban tambon ). Hay otras nueve organizaciones administrativas de tambon (TAO).
| No. | Nombre | Nombre tailandés | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mae Sot | แม่สอด | 6. | Tha Sai Luat | ท่าสายลวด | |||
| 2. | Mae Ku | แม่กุ | 7. | Madre Pa | แม่ปะ | |||
| 3. | Pharao | พะวอ | 8. | Mahawan | มหาวัน | |||
| 4. | Mae Tao | แม่ตาว | 9. | Dan Mae La Mao | ด่านแม่ละเมา | |||
| 5. | Madre Kasa | แม่กาษา | 10. | Pharao That Pha Daeng (Pharao That Pha Daeng) es un lugar que se encuentra en el corazón de la ciudad. | พระธาตุผาแดง |
Hay planes para crear una nueva provincia centrada en Mae Sot, que cubra los cinco distritos fronterizos de la provincia de Tak. [11] [12] Además, se planea convertir la ciudad en una metrópolis, que cubra los tambons Mae Sot, Mae Pa y Tha Sai Luat. [13]
Referencias
- ^ Head, Jonathan (17 de abril de 2024). "Refugiados de Myanmar se refugian en Mae Sot, Tailandia". BBC . Consultado el 21 de mayo de 2024 .
- ^ Head, Jonathan (17 de abril de 2024). "Refugiados de Myanmar se refugian en Mae Sot, Tailandia". BBC . Consultado el 21 de mayo de 2024 .
- ^ "Los enfrentamientos en Myanmar frenan la finalización del corredor económico del sudeste asiático". Nikkei Asia . 18 de mayo de 2023 . Consultado el 21 de mayo de 2024 .
- ^ "Desarrollo de la autopista asiática". Fondo de cooperación Japón-CESPAP . Archivado desde el original el 10 de junio de 2008. Consultado el 26 de agosto de 2008 .
- ^ "En el noreste de la India, la paz y los vínculos con el exterior se difunden silenciosamente". The New York Times . 13 de marzo de 2012.
- ^ "Los contrabandistas de la tierra de nadie 'abren como siempre' a pesar de los enfrentamientos en Myanmar". France 24 . 2024-04-12 . Consultado el 2024-05-21 .
- ^ Wipatayotin, Apinya (14 de noviembre de 2018). "Los habitantes de las aldeas afectadas por el cadmio recibieron una indemnización de 16 millones de baht". Bangkok Post . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
- ^ Wangkiat, Paritta (26 de octubre de 2015). "Los planes de comercio fronterizo dejan a los locales en una situación de incertidumbre". Bangkok Post . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ "Clínica Mae Tao". Clínica Mae Tao . 2007. Consultado el 7 de septiembre de 2008 .
- ^ "La frontera porosa entre la pobreza y la esperanza alimenta el rico comercio de la miseria migratoria". The Guardian . 31 de julio de 2007 . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ "MaeSot en Tailandia". MaeSot en Tailandia. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ อปท.5 อ.ชายแดนตาก ดันตั้ง "จว.77-มหานคร" เสนอ "3 พล.อ.-สนช." หลังดันมา 5 ปีแต่ไม่คืบ. Manager Online (en tailandés) . Consultado el 26 de abril de 2009 .
- ^ "Plan de la metrópolis de Mae Sot". The Irrawaddy . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2010. Consultado el 26 de abril de 2009 .
Enlaces externos
