MS Stena Baltica (2005)

Stena Mersey , vista desde New Brighton , entrando al río Mersey en 2015.
Historia
Nombre	2005–2010: Vikingo de Mersey 2010-2011: Vías marítimas del Mersey 2011–2021: Stena Mersey 2021–: Stena Báltica
Dueño	2005-2012: Levantina Trasporti Srl 2012–: Stena Ropax Ltd
Operador	2005-2006: Ferries mercantes nórdicos 2006–2010: Norfolkline 2010–2010: Vías marítimas del DFDS Diciembre de 2010: Stena Line
Puerto de matrícula	2005–2008: Bari , Italia  2008–2021: Belfast , Reino Unido  2021-presente: Noruega
Ruta	Birkenhead – Belfast (2005–2021) Nynäshamn – Ventspils (2021–)
Constructor	Canteras Navales Visentini
Número de patio	213
Lanzado	2 de julio de 2005
Terminado	Diciembre de 2005
Viaje inaugural	Diciembre de 2005
Identificación	Número OMI : 9329851 Número MMSI : 235068243 Indicativo de llamada : 2BPR6
Estado	En servicio
Características generales [1]
Tipo	Transportar
Tonelaje	26.500  GT (tal como se construyó)
Longitud	186,46 m (611 pies 9 pulgadas) (tal como se construyó) 222 m (728 pies 4 pulgadas) (reconstrucción de 2021) [2]
Haz	25,6 m (84 pies 0 pulgadas)
Borrador	6,63 m (21 pies 9 pulgadas)
Potencia instalada	2 x MAN B&W 9L 48/60B
Propulsión	2 × Hélices de paso controlable 2 × propulsores de proa
Velocidad	24 nudos (44 km/h; 28 mph)
Capacidad	980 pasajeros (tal como se construyó, limitado a 720 pasajeros por Stena) 970 pasajeros (reconstrucción 2021)
Notas	Buque alargado durante 2021 [2]

El MS Stena Baltica es un ferry RoPax , propiedad de Stena Line , que opera en el mar Báltico entre Nynäshamn ( Suecia) y Ventspils ( Letonia) . Anteriormente, el barco operaba en el mar de Irlanda , entre Birkenhead y Belfast , como Stena Mersey .

El barco fue construido en Italia por Cantiere Navale Visentini y botado en 2005. En el momento de su construcción, el buque tenía  un tonelaje bruto  (GT) de 26.500 y podía transportar hasta 980 pasajeros. Las cabinas de a bordo tenían espacio para alojar a 480 pasajeros. Hay cuatro cubiertas para vehículos con capacidad para aproximadamente 200 remolques. La velocidad máxima del barco es de 27 nudos (50 km/h; 31 mph), pero normalmente navega a 23 nudos (43 km/h; 26 mph) en servicio normal.

Stena Baltica fue botado en diciembre de 2005 como Mersey Viking y entró en servicio con Norse Merchant Ferries más tarde ese mismo mes. Unos meses más tarde, Norfolkline adquirió Norse Merchant Ferries . Mersey Viking recibió la inscripción Norfolkline en su casco rojo, pero conservó su chimenea de Norse Merchant Ferries durante varios años.

En julio de 2010, Norfolkline fue adquirida por DFDS . El buque pasó a llamarse Mersey Seaways durante su reacondicionamiento en agosto de 2010. Más tarde ese mismo año, DFDS vendió sus operaciones en Irlanda del Norte a Stena Line . ^[3] En agosto de 2011, el buque pasó a llamarse Stena Mersey ^[4]

A principios de 2012, el Stena Mersey , junto con su barco gemelo el Stena Lagan , recibió una renovación completa en su interior y exterior y una nueva pintura en Harland and Wolff .

El Stena Mersey fue reemplazado en la ruta Birkenhead a Belfast en febrero de 2021, ^[5] luego de la introducción del ferry de clase E-Flexer Stena Embla a fines de enero de 2021. El Stena Mersey se alargará en el Astillero Sedef en Tuzla, Estambul , con la inclusión de una sección intermedia de 36 m (118 pies), rebautizada como Stena Baltica y luego reingresando al servicio. Está previsto que el Stena Baltica opere en el Mar Báltico entre Nynäshamn y Ventspils . ^[6]

El Stena Mersey operó en la ruta Birkenhead-Belfast con su buque gemelo, el Stena Lagan, ligeramente más antiguo . El tiempo total de viaje a bordo del buque fue de ocho horas.

El Stena Mersey transportaba un máximo de 720 pasajeros. ^[7]

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IMO 9329851 .

• Sitio web de Stena Line Archivado el 10 de junio de 2017 en Wayback Machine.
• Sitio web de DFDS Seaways
• Sitio web de Norfolkline
• Hechos de Fartyg
• Sitio del ferry