Estadio Lythalls Lane
| Ubicación | Coventry |
|---|---|
| Coordenadas | 52°26′36.241″N 1°30′9.041″O / 52.44340028, -1.50251139 |
| Abierto | 1928 |
| Cerrado | 1964 |
| Inquilinos | |
| Carreras de galgos y carreras de velocidad | |
El estadio Lythalls Lane era un estadio de carreras de galgos y motociclismo en Coventry . [1] A veces se lo conoce como Estadio Foleshill o Estadio Coventry, pero no debe confundirse con el Estadio Brandon .
Orígenes
En 1928, Coventry Greyhounds Ltd construyó un estadio de carreras de galgos y speedway en la zona de Holbrooks de Coventry, cerca de Lythalls Lane, Foleshill . [2] La noche de apertura fue el 7 de abril de 1928; la pista tenía un tamaño razonable y podía acomodar a más de 5000 espectadores. Había una gran tribuna en la recta final e instalaciones para el tote justo en frente de la línea de meta. [3] El primer speedway en Coventry llegó durante el año inaugural del UK speedway el 21 de julio de 1928. La carrera fue organizada por Midlands Speedways (una compañía de Manchester) con una serie de eventos abiertos y de desafío. [4]
Historia
El comienzo de la pista fue desfavorable cuando el director general y director de carreras, el teniente coronel Geoffrey Nigel Fitzjohn, se suicidó en las oficinas del estadio en 1929. El hombre de 47 años tomó una dosis de ácido prúsico, una sustancia altamente tóxica. Luego, a principios de 1933, la tribuna principal se incendió y quedó destruida. [5]
En 1938 se inauguró la Eclipse Stakes en la pista de más de 500 yardas. Lythalls Lane estaba ubicada en una zona principalmente rural durante la Segunda Guerra Mundial y el único daño durante el bombardeo de Coventry en 1940 y 1941 fue una casa club que se incendió. Un año después, Ballynennan Moon ganó la Eclipse; el evento había regresado después de una pausa de dos años. [6]
Después de la guerra, los Sanderson (Alan y su esposa Hilda) adquirieron la propiedad absoluta del estadio; Alan Sanderson era dueño del lujoso Selsdon Park Hotel, construido en la década de 1920, y tenía fama de tener bolsillos inagotables. [7] Además de la compra de Lythalls Lane, estaba el cercano Brandon Stadium , que albergaba al equipo de carreras Coventry Bees . Sanderson también era un gran aficionado a las carreras de velocidad.
Las carreras fueron muy rentables, como lo demuestra una facturación total de £1.529.244 en 1947, y la pista podía atraer a los mejores galgos de la época. En la Invitation Stakes celebrada en Coventry el 9 de agosto de 1945, Bah's Choice venció a Quare Times por cinco largos en un nuevo récord de pista con un tiempo de 29,45 segundos. En 1946, Clare Orton (hijo del gran Sidney Orton) fue reclutado por la pista. [8]
La empresa cambió de nombre en 1950 tras la compra del Leicester Stadium en Blackbird Road a Leicester Stadium Ltd. La nueva forma sería Midland Sports.
Logros
Los Sanderson contrataron a George McKay como entrenador de galgos y tuvieron un éxito considerable. Duffys Arrival llegó a la final del Derby de galgos inglés de 1945 , perdiendo ante Ballyhennessy Seal. Otro de los pupilos de McKay, Robeen Printer, ganó el St Leger en 1945 y luego fue a por el Oaks, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto, detrás de Prancing Kitty. Robeen Printer había llegado a Inglaterra con una excelente reputación tras una victoria en el Irish Laurels . Los Sanderson compraron el cervatillo por una perra por un precio récord de 1.650 guineas. McKay se convertiría en director de carreras en la pista algunos años más tarde. [9]
El éxito en los años cincuenta llegó de la mano de Drumman Rambler, entrenado por Olly Chetland, el galgo de Coventry que terminó segundo en la final del Derby de galgos inglés de 1952. Duke of Alva (Dicky Myles) se adjudicó el título de St Leger en 1957. [10]
Cierre
Midland Sports poseía tres pistas de Midlands y, debido a la competencia por el negocio, Lythalls Lane acabó desapareciendo. Se llegó a un acuerdo para la remodelación del sitio y se aprobó el permiso de planificación. La última reunión se celebró el 25 de septiembre de 1964. [11] [7]
Hoy en día hay una calle llamada Stadium Close, el único recordatorio de que existió un estadio debajo de las viviendas de Compton Road.
Competiciones
- El eclipse
Historial de seguimiento
| Distancia (yardas) | Galgo | Tiempo | Fecha | Notas/referencia |
|---|---|---|---|---|
| 310 | Impresora Robeen | 17.28 | 10 de junio de 1946 | |
| 525 | Neidins Bunty | 30,57 | 1938 | [12] |
| 525 | Cuello | 30,50 | 12 de noviembre de 1938 | [12] |
| 525 | Modelo de parroquia | 29.43 | 3 de mayo de 1947 | |
| 525 | Fiel Charlie | 29.19 | 29 de agosto de 1961 | El eclipse calienta |
| 525 | La gira de Jim | 29.16 | 29 de agosto de 1961 | El eclipse calienta |
| 525 | Líder de las SS [13] | 29.12 | 29.08.1961 | El eclipse calienta |
| 700 | Chica peluda | 40,87 | 4 de febrero de 1947 | |
| 750 | Modelo Dasher | 43,65 | 14 de abril de 1945 | |
| 525 | Granadero de Wolverton | 30,86 | 21 de marzo de 1946 |
Referencias
- ^ Barnes, Julia (1988). Daily Mirror Greyhound Fact File . Ringpress Books. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ "Serie de condados OS Warwickshire 1936-1937". old-maps.co.uk.
- ^ Tarter, P Howard (1949). Enciclopedia de carreras de galgos . Fleet Publishing Company Ltd. pág. 58.
- ^ "Dirt Track Racing" . Coventry Evening Telegraph . 18 de julio de 1928 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Teniente coronel Jeffrey Nigel Fitzjohn, 9 de agosto". Dundee Evening Telegraph . 1929.
- ^ Genders, Roy (1975). El galgo y el galgo de carreras . Page Brothers (Norwich). pág. 282. ISBN 0-85020-0474.
- ^ ab "Greyhound Star (Remember When - Abril)". Greyhound Star. 7 de abril de 2019.
- ^ Detalles de los hipódromos autorizados, tabla 1 Hipódromos autorizados para perros . Autoridades que otorgan licencias. 1947.
- ^ Genders, Roy (1981). La enciclopedia de las carreras de galgos . Pelham Books Ltd. pág. 45. ISBN 07207-1106-1.
- ^ Dack, Barrie (1990). Greyhound Derby, los primeros 60 años . Libros de prensa anular. págs. 93–95. ISBN 0-948955-36-8.
- ^ Barnes, Julia (1988). Daily Mirror Greyhound Fact File . Ringpress Books. pág. 413. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ ab "New Record at Coventry" . Coventry Evening Telegraph . 14 de noviembre de 1938 . Consultado el 13 de octubre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Remember When - Septiembre de 1961". Greyhound Star. 19 de septiembre de 2018.
