Loughead S-1 Deportivo
| Deporte S-1 | |
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| Role | Biplano deportivo |
| Origen nacional | Estados Unidos de América |
| Fabricante | Compañía de fabricación de aeronaves Loughead |
| Diseñador | Hermanos Loughead, John Northrop |
| Primer vuelo | 11 de abril de 1920 |
| Introducción | Exposición Aeronáutica de San Francisco de 1920 |
| Producido | 1 |
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El Loughead S-1 "Sport-1" fue uno de los primeros biplanos monoplaza fabricados por los hermanos Loughead, el precursor de Lockheed .
Diseño y desarrollo
El S-1 fue desarrollado para producir aviones con la capacidad y la habilidad existentes de los trabajadores de Loughead después de los contratos de fin de la Primera Guerra Mundial . Las especificaciones del avión eran ser STOL , asequible, así como capaz de ser almacenado en un garaje y remolcado por un automóvil. [1]
El S-1 fue concebido originalmente para ser un biplaza, pero se cambió a un diseño de un solo lugar para reducir los costos de producción. El motor de dos cilindros fue diseñado internamente por Anthony Stadlman. El fuselaje se construyó utilizando un monocasco multicapa de madera colocado en moldes de hormigón. El proceso se aplicaría más tarde al avión Lockheed Vega , más grande y más famoso . Las alas se plegaban a lo largo del costado del avión para su almacenamiento. [2] El control del balanceo se realizaba mediante un sistema que hacía pivotar todas las superficies inferiores del ala. También se podían girar 90 grados completos como un enorme freno de aire.
Historial operativo
En 1920, Gilbert G. Budwig construyó y probó un solo prototipo. [3] El S-1 no era comercializable debido a la avalancha de excedentes de aviones de la Primera Guerra Mundial que había en el mercado en ese momento. La empresa fue liquidada poco después, en 1921, y se reformó nuevamente con el nuevo Lockheed Vega basado en el S-1 en 1926.
El prototipo no existe, el motor se encuentra actualmente en propiedad privada. [4]
Especificaciones (S-1)
Datos de Sport Aviation
Características generales
- Capacidad: 1
- Longitud: 21 pies (6,4 m)
- Envergadura: 28 pies (8,5 m)
- Peso bruto: 790 lb (358 kg)
- Capacidad de combustible: 7 galones estadounidenses (26 L; 5,8 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de pistones opuestos horizontales refrigerado por agua de dos cilindros Loughead XL-1, 25 hp (19 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 65 nudos (75 mph, 121 km/h)
- Velocidad de crucero: 43 nudos (50 mph, 80 km/h)
- Velocidad de pérdida: 22 nudos (25 mph, 40 km/h)
Notas
- Patente de EE. UU. N.° 1 425 113, 8 de agosto de 1922 [5]
Referencias
- ^ AAM . Octubre de 1927.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Aviación deportiva . Septiembre de 1960.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ "Los primeros aviadores" . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
- ^ Walter J. Boyne. Más allá de los horizontes: la historia de Lockheed .
- ^ "Construcción con contrachapado moldeado" . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
Enlaces externos
- Imagen de un S-1
