La estación de tren de Llanberis estaba situada en Llanberis , Gwynedd , Gales. [6] Se encontraba a pocos pasos de la estación de Llanberis del Snowdon Mountain Railway. Se inauguró el 1 de julio de 1869 y cerró para los servicios regulares de pasajeros en 1930. Pero todavía se utilizaba para los trenes de excursiones de verano [7] hasta el 7 de septiembre de 1962 y para los servicios de mercancías hasta el 3 de septiembre de 1964. [8] [9]
El último servicio de pasajeros con tarifa fue una oferta especial para entusiastas el 20 de octubre de 1964. [10] [11]
Un cobertizo de máquinas se encontraba entre el patio de mercancías y la plataforma giratoria de 42' más allá del final de la plataforma. [12] [13] De 1948 a 1962, algunos trenes de excursión utilizaron un vagón de observación que giraba sobre la plataforma giratoria para que los ocupantes siempre tuvieran una vista abierta. [14] El cobertizo cerró alrededor de 1915 y había sido demolido en 1919. El patio de mercancías fue la última parte del ferrocarril en funcionamiento en cerrar.
La estación tenía una plataforma de venta de billetes en su extremo norte. [15] [16] Una caravana LMS estuvo situada enfrente desde 1934 hasta 1939. Un autocar de acampada también estuvo situado aquí por la Región Midland de Londres desde 1954 hasta 1959 (dos autocares solo en 1954). [17] [18]
La línea se levantó en 1965. [19] El emplazamiento de la estación y la mayor parte de la plataforma de la vía hasta Cwm-y-Glo están ocupados actualmente por la mejorada A4086 , que pasa por alto el centro de Llanberis. En 2015, el edificio original de la estación se utilizaba como taller de artesanía. [8]
Referencias
^ Mitchell & Smith 2010, Fotos 100-7 y Mapa XXIX.
^ Rápido 2009, pág. 250.
^ Turner 2003, págs. 14-15.
^ Butt 1995, pág. 145.
^ "Historia de la estación". Estaciones en desuso .
^ Jowett 1989, Mapa 44.
^ Johnson 1995, pág. 71.
^ desde Shannon y Hillmer 1999, pág. 18.
^ Kneale 1980, Lámina 129.
^ "Récord de la gira ferroviaria del 20 de octubre de 1964". Six Bells Junction .
^ Trasera 2012, pág. 71.
^ Griffiths y Smith 1999, pág. 197.
^ Trasera 2003, pág. 195.
^ Mitchell & Smith 2010, Foto 106.
^ Mitchell & Smith 2010, Foto 103 y portada.
^ Verde 1996, pág. 61.
^ McRae 1997, págs. 22 y 50.
^ Parte trasera 2012, págs. 68–72.
^ Rear 1979, págs. 87 y 89.
Fuentes
Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). Directorio de depósitos de locomotoras y puntos principales de servicio de locomotoras británicos: 1 Sur de Inglaterra, Midlands, East Anglia y Gales . OPC Railprint. ISBN978-0-86093-542-1.OCLC 59458015 .
Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda de Jowett: desde antes de la agrupación hasta la actualidad (1.ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN978-1-85260-086-0.OCLC 22311137 .
Kneale, EN (1980). El vapor del norte de Gales, 1927-1968 . Poole : Oxford Publishing Co. ISBN978-0-86093-074-7.
McRae, Andrew (1997). Vacaciones en autocar de acampada en los ferrocarriles británicos: los años 30 y los ferrocarriles británicos (región de las Midland de Londres) . Vol. Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN1-870119-48-7.
Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). De Bangor a Portmadoc: incluidas tres líneas de Llanberis . Rutas ferroviarias del condado. Midhurst : Middleton Press. ISBN978-1-906008-72-7.
Rear, WG (2012). Caernarvon y las líneas de Afonwen y Llanberis: 28: Escenas de los ferrocarriles del pasado del norte de Gales . Nottingham : Book Law Publications. ISBN978-1-907094-78-1.