Pequeña Borgoña La pequeña borgoña | |
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Ubicación de Little Burgundy en Montreal | |
Coordenadas: 45°29′07″N 73°34′33″O / 45.485209, -73.575954 | |
País | Canadá |
Provincia | Québec |
Ciudad | Montreal |
Ciudad | El Sudoeste |
Establecido | 1864 |
Población (2011) [1] | |
• Total | 10.046 |
Código Postal | |
Código(s) de área | 514, 438 |
La Pequeña Borgoña ( en francés : La Petite-Bourgogne ) es un barrio del distrito suroeste de la ciudad de Montreal , Quebec , Canadá .
Sus límites aproximados son Atwater Avenue al oeste, Saint-Antoine al norte, Guy Street al este y el Canal Lachine al sur.
Los barrios adyacentes son el distrito de Ville-Marie y el centro de Montreal al norte y noreste, Griffintown al sureste, Pointe-Saint-Charles al sur y Saint-Henri al oeste.
El barrio comprende la antigua ciudad de Sainte-Cunégonde y el barrio de Saint-Joseph.
Existen diferentes versiones sobre el origen del nombre de Petite -Bourgogne (Pequeña Borgoña ). Un mapa topográfico de 1855 identifica una propiedad llamada Bourgogne, propiedad de los herederos del Honorable Louis Guy (hermano de Étienne Guy , en cuyo honor se nombró la calle Guy ). La propiedad corresponde a las áreas delimitadas hoy por Rue des Seigneurs, Rue Notre-Dame, Rue Saint-Martin y Rue Saint-Antoine. [2]
El uso oficial del nombre "Petite Bourgogne" se origina en el estudio preliminar de 1965 para el programa de renovación urbana para referirse al área entre el Canal de Lachine, el derecho de paso del ferrocarril CN (ahora ampliado a la Autoroute Ville-Marie ), la calle Atwater y la calle Guy en el estudio preliminar de 1965 para el programa de renovación urbana. [3] El informe se inspira en los escritos de EZ Massicotte, archivista de la ciudad de Montreal y residente de Sainte-Cunégonde, quien describió el área como una pradera conocida como "la petite Bourgogne". [4] Los autores del estudio de renovación urbana "mantuvieron este nombre, lleno como está de poesía y nostalgia por otro paisaje", [3] y este nombre se mantuvo como el nombre del barrio después de que terminó el programa de renovación.
A principios de la década de 1980, la ciudad de Montreal cambió el nombre de Little Burgundy a Quartier Georges-Vanier , en honor al gobernador general Georges Vanier , en un intento de eliminar el estigma de la zona de bajos ingresos que los funcionarios públicos creían que estaba disuadiendo la inversión de los desarrolladores privados. [5] Durante las consultas públicas para el Plan Maestro de la Ciudad de Montreal ( Plan d'urbanisme ) en 1990, los residentes solicitaron que se restableciera el nombre Petite Bourgogne/Little Burgundy. [6]
La actual Pequeña Borgoña, que hasta 1810 fue una zona esencialmente agrícola, comenzó a construirse en el barrio de St. Joseph, un suburbio que se extendía fuera de las murallas de la ciudad. La zona que rodea Richmond Square se construyó en 1819. [7]
El desarrollo se aceleró a mediados del siglo XIX con la construcción del Canal de Lachine, que atrajo a muchas de las denominadas industrias de "chimeneas", en particular los patios de Grand Trunk Railway y la planta de la Steel Company of Canada (o Stelco ), entre otras. Se construyó un sector residencial al norte de las fábricas entre 1857 y 1864. Originalmente parte de la parroquia de Saint-Henri-des-Tanneries, se estableció como el pueblo de Delisle en 1864, [8] luego Sainte-Cunégonde en 1876, convirtiéndose en una ciudad en 1884. [9] El nombre deriva de Santa Cunegunda de Luxemburgo , esposa de San Enrique II, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico , una referencia a la parroquia vecina. [10]
El desarrollo industrial a lo largo del Canal de Lachine atrajo a muchas empresas prestigiosas a establecerse en el Barrio de San José a lo largo de la Rue Notre-Dame, lo que dio como resultado la construcción de muchos edificios hermosos que son el pilar del distrito de antigüedades actual. [11]
Sainte-Cunégonde fue absorbida por la ciudad de Montreal en 1906; el antiguo ayuntamiento es ahora una biblioteca pública y un centro comunitario, ubicado en la calle Vinet. Sainte-Cunégonde estaba delimitada por el canal de Lachine, la avenida Atwater, la calle Dorchester (ahora Boul. René-Lévesque) y una línea recta desde la esquina de las calles Atwater y Tupper hasta la cuenca del canal de Lachine, justo al oeste de las esclusas de St. Gabriel. El barrio de Saint-Joseph estaba delimitado por esa línea, la calle St. Antoine, la plaza Victoria , la calle McGill y la calle Notre-Dame. En ese momento, el Grand Trunk Railway pasaba directamente por la zona y terminaba en la estación St. Bonaventure. [12]
Ya afectada por la Gran Depresión antes de la guerra, [11] al igual que el resto del área alrededor del Canal de Lachine, Little Burgundy fue duramente golpeada por la apertura de la vía marítima del San Lorenzo en 1956 y el cierre del canal en 1970. Numerosas industrias se fueron a los suburbios, dejando el área en un estado de decadencia.
En 1966, la ciudad de Montreal lanzó un gran proyecto de renovación urbana en Little Burgundy demoliendo innumerables edificios residenciales y comerciales, reemplazándolos con desarrollos de viviendas públicas , [8] y revitalizando otras partes del vecindario. [9] Además, la parte del vecindario al norte de la calle Saint-Antoine fue demolida en 1970 para dejar espacio para la autopista Ville-Marie , un proyecto provincial. [7] Entre Little Burgundy y Saint-Henri, 1160 hogares fueron desalojados para la autopista. [13] Las demoliciones resultaron en un dramático desplazamiento de los residentes. [14] [15]
Entre 1968 y 1978, se construyeron 1441 unidades de vivienda pública para personas de bajos ingresos en la Pequeña Borgoña, [16] comenzando con Habitations Îlots Saint-Martin (Bloques de San Martín). Aunque Habitations Jeanne-Mance fue el primer proyecto de vivienda pública en Montreal, Îlots Saint-Martin fue la primera vivienda pública bajo la autoridad provincial de vivienda de Quebec ( Société d'habitation du Québec ) y fue administrada por la oficina municipal de vivienda ( Office municipal d'habitation de Montréal ). [17]
En 1991, la vivienda pública representaba el 39,3% de todas las viviendas en Little Burgundy y casi el 55% de las viviendas de alquiler de la zona. [16]
El programa de renovación urbana de la ciudad en Little Burgundy no había logrado atraer los niveles de desarrollo privado previstos. Entre 1961 y 1971, la proporción de beneficiarios de la asistencia social creció drásticamente del 10% al 40%. [18] Mientras tanto, la población de la zona se redujo de 14.710 en 1966 a sólo 7.000 en 1973. [19] El fallido plan de renovación desplazó hasta el 70% de la comunidad negra del barrio , afectando especialmente a los dueños de negocios y a la clase media negra. [18] Hasta un tercio de la tierra estaba vacante a finales de la década de 1970. [13] En la década de 1980, Little Burgundy se convirtió en un área de pobreza concentrada y se asoció públicamente con el consumo de drogas, el crimen y las pandillas juveniles. [18]
En la década de 1980, Little Burgundy se convirtió en uno de los objetivos de los programas Opération 10,000 y 20,000 Logements (Operación 10,000/20,000 Viviendas), que tenían como objetivo aumentar los ingresos por impuestos a la propiedad al traer de regreso a la ciudad una población estable de propietarios de viviendas. [20] Los programas Logements subastaron lotes del banco de tierras públicas, muchos de los cuales habían sido adquiridos a través del programa de renovación, a desarrolladores privados a precios inferiores a los del mercado. [20] La tierra adquirida a partir de la eliminación de las terminales ferroviarias de CN en 1982 también figuraba en la nueva construcción. Entre 1980 y 1986, se construyeron 1179 unidades de vivienda a través de los programas Logements, 233 de las cuales eran viviendas sin fines de lucro o cooperativas. [21] Muchas de las casas adosadas en Little Burgundy se construyeron a través de los programas Logements , así como el hogar Foyer Hongrois para personas mayores. [21]
En la actualidad, el barrio ha sufrido varias fases de gentrificación . El perfil sociodemográfico del barrio ha cambiado sustancialmente. En 1991, el 30% de las viviendas estaban ocupadas por sus propietarios. [22] Devertreuil escribió: "En la Petite Bourgogne, entre 1981 y 1986, el número de administradores y profesionales aumentó un 200%, frente a un aumento del 39% en St-Henri y del 16% en Côte St-Paul". [13]
La renovación del canal de Lachine para convertirlo en un parque recreativo lineal durante los años 1980 y 1990 y la conversión de los edificios industriales a lo largo de sus orillas en condominios también contribuyeron al cambio del perfil sociodemográfico del barrio. Otros factores que contribuyeron a la gentrificación del barrio incluyen la reapertura del canal de Lachine al tráfico marítimo en 2002, la revitalización del mercado de Atwater y, hacia su límite oriental, la continua expansión de la Escuela de Tecnología Superior de la Universidad de Québec y la intensa renovación de Griffintown.
A partir de 1887, Little Burgundy adquirió un nicho único como hogar de la comunidad negra de habla inglesa de clase trabajadora de Montreal . El surgimiento de Montreal como un centro ferroviario a fines del siglo XIX condujo a la migración de cientos de trabajadores negros de los Estados Unidos, el Caribe y las Marítimas. [18] Sainte-Cunégonde, como se conocía la zona en ese momento, se convirtió en el hogar de una gran cantidad de trabajadores afroamericanos , negros canadienses y afrocaribeños debido a su ubicación cerca de las estaciones de tren de Montreal. Muchas mujeres de las Indias Occidentales, tanto del Caribe francófono como del anglófono, llegaron al vecindario después de que se estableciera el Programa de Inmigración Nacional de 1955. [23]
Para combatir la pobreza y la exclusión social, la naciente comunidad negra fundó numerosas organizaciones sociales: el Club de Mujeres de Color de Montreal en 1902, la Iglesia Congregacional Unida de la Unión en 1907, la UNIA en 1919, el Centro Comunitario Negro en 1927 y la Elk's Victory Lodge en 1941. [24] [25] Los padres del líder de los derechos civiles estadounidenses Malcolm X se conocieron en Montreal a través de su participación en la UNIA. [26]
El barrio se hizo famoso por producir varios músicos de jazz talentosos; Oscar Peterson y Oliver Jones son los dos más conocidos. [27] Otros artistas de jazz que habían residido en la comunidad fueron Charlie Biddle y Daisy Sweeney . [28] Durante la Prohibición y los últimos años anteriores a Jean Drapeau como una "ciudad abierta", Little Burgundy fue el hogar de varios clubes nocturnos que presentaban artistas locales e internacionales; uno de ellos era Rockhead's Paradise , propiedad de Rufus Rockhead, en cuyo honor se nombra una calle.
La disminución de los viajes en tren de pasajeros en las décadas de 1950 y 1960 afectó duramente a la comunidad, ya que cientos de hombres fueron despedidos. Al mismo tiempo, las propiedades de los negros fueron expropiadas por la ciudad para construir nuevas autopistas, y muchas casas fueron demolidas para despejar el terreno para un proyecto de vivienda pública. Muchas familias negras se mudaron. [18] Little Burgundy, que alguna vez fue el hogar del 90 por ciento de los residentes negros de la ciudad, en 1996 era ahora el hogar de solo el 2 por ciento de todos los negros en Montreal. [29] En 1996, el 21,2% de los residentes de Little Burgundy eran negros. [30] Para 2016, este número se redujo aún más al 15,9%. [31]
En 2021, el cineasta Henri Pardo creó una película titulada Dear Jackie , que se centra en el otrora próspero barrio negro. La película comparte historias personales y entrevistas de residentes negros que han residido en Little Burgundy, a través del uso de cartas de amor a Jackie Robinson . La película explora la discriminación y el racismo que experimenta la comunidad negra dentro de una de las comunidades negras más integrales de Canadá. [32]
Este barrio cuenta con la estación Georges-Vanier del metro de Montreal . La estación Lionel-Groulx también se encuentra cerca, al oeste, en Saint-Henri . Las principales vías de comunicación son la avenida Atwater, el bulevar Georges Vanier, la calle Guy, la calle Saint Antoine, la calle Saint Jacques y la calle Notre Dame. La autopista Ville-Marie limita el barrio al norte.
La Escuela de Tecnología Superior está situada en el extremo este del barrio. Muchos jóvenes francófonos de la zona asisten a la Polyvalente St-Henri, que se encuentra en el barrio adyacente de St-Henri , mientras que los adolescentes anglófonos, según su religión, asisten a la escuela secundaria James Lyng & Westmount.
Las instalaciones deportivas incluyen el Centro deportivo Georges-Vanier, el parque Oscar-Peterson y el parque Vinet, así como los espacios verdes a lo largo del canal de Lachine. En la esquina de Workman y Vinet hay una biblioteca y un centro cultural. En el barrio hay varios sitios y edificios históricos, incluido el Sitio Histórico Natural de Canadá del Canal de Lachine y su sitio arqueológico Pointe-des-Seigneurs y el Centro Comunitario Negro.
El mercado Atwater está ubicado en la esquina suroeste del barrio. Little Burgundy alberga la división norteamericana de Ninja Tune Records, muchas oficinas de arquitectura y diseño, nuevos restaurantes, así como una antigua calle de antigüedades a lo largo de Notre-Dame West, organizada formalmente como el "Quartier des Antiquaires".
Lengua materna (2006)
Idioma | Población | % (%) |
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Francés | 3.600 | 36% |
Inglés | 3.365 | 34% |
Tanto inglés como francés | 230 | 2% |
Otros idiomas | 2.665 | 27% |
Este cambio de topónimo es necesario para identificar una zona urbana de renovación de la ciudad de Montreal para construir una fuerte proporción de viviendas adosadas y este cuadro de 'débaptización' mieux con la operación de construcción de viviendas para generar ingresos. moyens.