Lancia Astura
| Lancia Astura | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Lancia |
| Producción | 1931–1939 |
| Carrocería y chasis | |
| Disposición | Disposición FR |
| Relacionado | Lancia Artena |
| Tren motriz | |
| Motor | V8 de 2606 cc V8 de 2973 cc |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 318 cm (125,2 pulgadas) (S.1-S.2) 310 cm (122,0 pulgadas) (S.3) 333 cm (131,1 pulgadas) (S.3) 348 cm (137,0 pulgadas) (S.4) |
| Peso en vacío | 1250 kg (2756 libras) - 1750 kg (3858 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Lancia Dilambda |
El Lancia Astura es un automóvil de pasajeros producido por el fabricante de automóviles italiano Lancia entre 1931 y 1939. Lancia sustituyó el modelo Lambda por dos modelos: el Artena de cuatro cilindros y el Astura, de mayor tamaño y con motor V8. Ambos modelos se presentaron en el Salón del Automóvil de París de 1931. El chasis del Astura fue utilizado por varios carroceros para crear cupés, descapotables y sedanes.
El Astura evolucionó a lo largo de cuatro series:
- Primera serie , construida entre 1931 y 1932 con 496 unidades fabricadas.
- Segunda serie , construida entre 1932 y 1933, con 750 unidades fabricadas. En esta generación se modificaron los soportes del motor para reducir el ruido y las vibraciones.
- Tercera serie , construida entre 1933 y 1937 con 1.243 unidades fabricadas. El Astura de tercera generación se ofreció en variantes de batalla corta y batalla larga, y estaba propulsado por un nuevo motor de mayor tamaño.
- Cuarta serie , construida entre 1937 y 1939 con 423 unidades fabricadas. Sólo se ofreció en batalla larga.
Motores
Los Astura de primera y segunda generación están equipados con un motor V8 de 2.6 litros y 19° de 72 hp, mientras que los modelos de tercera y cuarta generación están equipados con un V8 de 3.0 litros y 17° capaz de desarrollar 82 hp.
| Modelo | Motor | Desplazamiento | Fuerza | Sistema de suministro de combustible |
|---|---|---|---|---|
| S.1-S.2 | Motor en V de ocho cilindros en línea | 2606 centímetros cúbicos | 72 caballos (54 kW) | carburador simple |
| S.3-S.4 | Motor en V de ocho cilindros en línea | 2973 centímetros cúbicos | 82 caballos (61 kW) | carburador simple |
Premios
En el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2016 , un Astura Pinin Farina Cabriolet de 1936 que perteneció a Eric Clapton ganó el premio Best of Show y el premio Gwenn Graham Most Elegant Convertible. [1] Un Lancia Astura Serie IV también ganó el Trofeo BMW Group Italia, celebrado por referéndum público, en el evento Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2019. [2]
- 1932 Lancia Astura 1ª Serie Volante
- Lancia Astura Faetón 1933
- 1938 Lancia Astura Coupé deportivo Pourtout
- 1935 Lancia Astura 233C Aerodinámica
- Lancia Astura Cabriolet Serie 3 1936
- 1936 Lancia Astura 3ª Serie Tipo 233C
- Lancia Astura Serie II, Carrozzeria Castagna
- Lancia Astura Serie II de Castagna, detrás
- 1938 Carrocería Lancia Astura 4ta Serie Cabriolet de Carrozzeria Boneschi
_jm20542.jpg/1280px-Lancia_Astura_1932_(Volante)_jm20542.jpg)
.jpg/1280px-1933_Lancia_Astura_phaeton_(6453964).jpg)
.jpg/1280px-1936_Lancia_Astura_Tipo_233C_(6896447787).jpg)
_jm20542.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Referencias
- ^ David Gluckman. "Lo mejor de la exposición de Pebble Beach: Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet de 1936". Autoblog.com.
- ^ "Participantes". Concorso d'Eleganza Villa d'Este . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
- Lancia de Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
