Estación de metro de Kranji

NS7  Kranji克兰芝கிராஞ்சி
Estación de tránsito rápido masivo (MRT)
Salida A de la estación MRT de Kranji
información general
Ubicación	960 Woodlands Road Singapur 738702 [1]
Coordenadas	1°25′30.17″N 103°45′42.67″E / 1.4250472, -103.7618528
Operado por	SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT )
Pauta)	Línea Norte-Sur
Plataformas	2 ( 1 plataforma insular )
Pistas	2
Conexiones	Autobús, taxi [2]
Construcción
Tipo de estructura	Elevado
Niveles de plataforma	1
Aparcamiento	No
Instalaciones para bicicletas	Sí [2]
Accesible	Sí [3] [4]
Historia
Abierto	10 de febrero de 1996 ; hace 28 años ( 10 de febrero de 1996 )
Electrificado	Sí
Pasajeros
Junio ​​de 2024	27.452 por día [5]
Servicios
Estación anterior Transporte rápido masivo Siguiente estación Tee de tejo Hacia Jurong Este Línea Norte-Sur Marsillándose Hacia el Muelle Sur de Marina Sungei Kadut Hacia Jurong Este Línea Norte-Sur Servicio futuro
Ubicación Kranji Estación de Kranji en Singapur

La estación de MRT de Kranji es una estación elevada de Mass Rapid Transit (MRT) de la línea Norte-Sur (NSL). Situada en Sungei Kadut , Singapur, a lo largo de Woodlands Road, presta servicio al Singapore Turf Club y al Woodlands Wafer Fabrication Park. La estación es operada por SMRT Trains .

La estación Kranji, que originalmente no formaba parte de los planes de ampliación del MRT de Woodlands, se incluyó más tarde en noviembre de 1992. Se completó junto con las otras estaciones de ampliación de Woodlands el 10 de febrero de 1996 y es la más grande de todas, diseñada para manejar un gran volumen de visitantes al Singapore Turf Club. Diseñada con un techo estilo kampung , la estación está integrada con otros modos de transporte y presta servicios de autobús transfronterizos a Johor Bahru .

Después de que la línea secundaria (desde las estaciones Jurong East a Choa Chu Kang ) se abriera en 1990, se concibió la línea MRT Woodlands para conectar las estaciones Yishun y Choa Chu Kang . ^{[6] [7]} Inicialmente no formaba parte de las primeras cuatro estaciones anunciadas para la extensión, ^[8] la estación se incluyó más tarde el 19 de noviembre de 1992 para dar servicio a futuras urbanizaciones en el área y al Singapore Turf Club , ^{[9] [10]} que se reubicaría cerca de la estación para liberar tierra en su sitio original en Bukit Timah. ^[11]

Antes de la construcción, el gobierno adquirió ocho parcelas de tierra propiedad de la Corporación de la Ciudad de Jurong en septiembre de 1991 para construir el segmento entre Yew Tee y Kranji. ^{[10] [12]} En julio de 1992, parte de una colina a lo largo de Woodlands Avenue 3 tuvo que ser removida utilizando explosivos para dejar paso a un viaducto que conectaba entre Marsiling y Kranji. La eliminación de la pendiente de la colina tomó seis meses y costó S$ 1,5 millones (1992) ( US$ 920.829,16). ^{[13] [14]} El contrato para la construcción de la estación de Kranji, junto con la estación adyacente de Yew Tee, 5,7 kilómetros (3,5 millas) de vías y dos subestaciones, fue otorgado a una empresa conjunta entre Penta Ocean Construction y Hexagon Construction Pte Ltd por S$ 131,5 millones (1992) ( US$ 80,73 millones) en diciembre de 1992. ^[15]

En mayo de 1993, el entonces Ministro de Comunicaciones Mah Bow Tan hizo su primera visita al sitio de la estación, junto con las estaciones de Marsiling y Sembawang . ^{[14] [16]} Mah volvió a visitar el sitio el 28 de abril de 1995 junto con el presidente de Mass Rapid Transit Corporation (MRTC), Wesley D'aranjo, y el Ministro de Estado de Comunicaciones Goh Chee Wee. ^[17] La ​​estación se inauguró el 10 de febrero de 1996 junto con las otras estaciones en Woodlands Extension. ^{[18] [19]}

La estación de Kranji fue la última estación en tener puertas de plataforma de media altura instaladas el 14 de marzo de 2012 como parte del programa de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) para mejorar la seguridad en las estaciones de MRT. ^{[20] [21] [22]} Entre 2012 y 2013, se instalaron ventiladores de gran volumen y baja velocidad en esta estación como parte de un programa de toda la red para mejorar la ventilación en las plataformas de las estaciones elevadas. ^[23] Como parte de los esfuerzos para mejorar la accesibilidad general del transporte público, el puente peatonal elevado cerca de Kranji y otras estaciones ^[a] tienen ascensores instalados para mejorar la accesibilidad sin barreras a los principales nodos de transporte. ^[24] Los ascensores se instalaron progresivamente en 2013. ^{[25] [26]}

Durante la hora punta de la tarde del 3 de junio de 2024, los servicios de trenes en la línea NSL de Choa Chu Kang a Woodlands se vieron interrumpidos cuando un rayo dañó una caja de control de energía cerca de la estación, lo que provocó un corte de energía. ^[27] Se había iniciado un pequeño incendio en la caja de control, pero se extinguió por sí solo cuando llegó la Fuerza de Defensa Civil de Singapur . ^[28] La caja dañada ya había sido reemplazada. ^[27]

La estación de Kranji presta servicio a la línea Norte-Sur y está situada entre las estaciones Yew Tee y Marsiling. El código oficial de la estación es NS7. ^[29] Al ser parte de la NSL, la estación es operada por SMRT Trains. ^[30] Ubicada a lo largo de Woodlands Road, la estación tiene cuatro entradas. ^[31] La estación de Kranji está conectada con el cercano Singapore Turf Club a través de una pasarela cubierta ^[32] y está cerca de la planta de fabricación de Takeda Singapore, la planta de recuperación de agua de Kranji y el parque de fabricación de obleas de Woodlands. ^{[1] [31]}

Al igual que todas las estaciones de la Extensión Woodlands, tiene un techo estilo kampung . ^[33] La estación está integrada con otros modos de transporte, con bahías de autobuses cubiertas más largas de 36 m (118 pies) que pueden acomodar hasta tres autobuses, junto con paradas de taxis y estacionamiento para 20 bicicletas. ^[2] La estación presta servicios de autobús transfronterizos a Johor Bahru . ^{[34] [35]}

Diseñada para dar cabida a las multitudes que visitan el Singapore Turf Club durante las carreras, la estación de Kranji es la estación más grande de la extensión Woodlands. El nivel del vestíbulo de 1.300 m2 ⁽ 14.000 pies cuadrados) es tres veces más grande que el de otras estaciones con muchas puertas de pago para permitir un flujo eficiente de la multitud. La estación tiene el doble de escaleras mecánicas y escaleras (cuatro escaleras mecánicas y dos escaleras) y la dirección de las escaleras mecánicas podría variar dependiendo del flujo de la multitud. ^[32] Inicialmente sin tiendas debido a la falta de desarrollos residenciales, ^[36] ahora hay tiendas minoristas en el primer nivel de la estación como parte del concepto de tienda y restaurante SMRT. ^{[37] [38]}

También hay un mural en exhibición como parte del Comic Connect de SMRT, que es una muestra de arte público de murales con temas patrimoniales del operador del tren. ^[39] Creado por el artista local Ronnie SC Tan, el mural representa el Memorial de Guerra de Kranji , la Reserva de Humedales de Sungei Boloh , el Ferrocarril Singapur-Kranji y cabras de Hay Dairies, la única granja de cabras en Singapur. ^[40] Tan se inspira haciendo caminatas e investigando exhaustivamente el área. ^[39]

• Sitio web oficial
• Medios relacionados con la estación de MRT de Kranji en Wikimedia Commons