Bulevar Kissena

Bulevar Kissena
Bulevar Kissena
	El autobús Q25 que viaja en dirección norte por Kissena Boulevard en Kew Gardens Hills
Dueño	Ciudad de Nueva York
Mantenido por	Departamento de Transporte de Nueva York
Longitud	2,7 millas (4,3 km)
Ubicación	Queens , Ciudad de Nueva York
Extremo sur	Bulevar Parsons / Avenida 75 en Kew Gardens Hills
; Cruces principales	I-495 (Autopista de Long Island) en Kew Gardens Hills
Extremo norte	Calle principal en Flushing

Bulevar en Queens, Nueva York

Plantilla:KML adjunto/Kissena Boulevard

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Kissena Boulevard es una vía que se extiende por los barrios de Flushing y Pomonok del distrito de Queens en la ciudad de Nueva York , desde Main Street en el barrio chino de Flushing hasta Parsons Boulevard en Kew Gardens Hills . El nombre de la calle se deriva de Kissena Lake , un nombre dado por el horticultor del siglo XIX Samuel Bowne Parsons para la palabra chippewa que significa "hace frío". El lago está ubicado en Kissena Park .

La carretera es una de las más antiguas de Queens, un camino de 4 millas que conecta los asentamientos coloniales de Flushing y Jamaica , conocido originalmente como el "Camino a Jamaica" y más tarde como Jamaica Avenue. Después de que Queens se fusionara con la ciudad de Nueva York en 1898, las secciones no desarrolladas del distrito se subdividieron en una cuadrícula de calles. La sección del Camino a Jamaica debajo de la Avenida 75 fue absorbida por Parsons Boulevard y gran parte del tráfico norte-sur entre Flushing y Jamaica fue tomado por la recién creada Main Street. Kissena Boulevard sirve como una ruta diagonal que conecta Main Street con Parsons Boulevard. El bulevar tiene solo 2 carriles de ancho durante la mayor parte de su recorrido, pero se convierte en 4 carriles de ancho con un divisor central entre la Long Island Expressway (LIE) y la Avenida 71. Además, Queens College bordea el bulevar al oeste, al sur de la LIE. Una sucursal de la Biblioteca de Queens también se encuentra en Kissena Boulevard. En la década de 2020, el centro de Flushing está sufriendo una rápida gentrificación por parte de entidades transnacionales chinas. ^[2]

Transporte

El bulevar Kissena está cubierto por lo siguiente:

Los autobuses Q25 y Q34 de la MTA Bus Company cubren toda la longitud del bulevar. ^[3]
Los autobuses Q17 , Q27 , Q65 y el N20G con destino a Nassau circulan por el bulevar entre Main Street , su extremo norte, y una de otras tres calles en dirección este:
- La Q17 va a la autopista Horace Harding. ^[4]
- El Q27 va a Holly Avenue.
- La Q65 y la N20G van a Sanford Avenue.
La estación Flushing–Main Street del ramal Port Washington del ferrocarril de Long Island se encuentra en el extremo norte del bulevar.

Referencias

^ "Kissena Boulevard" (Mapa). Google Maps . Consultado el 1 de julio de 2018 .
^ Sarah Ngu (29 de enero de 2021). "'No es lo que solía ser': en Nueva York, los residentes asiáticos de Flushing se preparan contra la gentrificación". The Guardian US . Consultado el 13 de agosto de 2020. Los tres desarrolladores han enfatizado en audiencias públicas que no son extraños en Flushing, que es 69% asiático. 'Han estado aquí, viven aquí, trabajan aquí, han invertido aquí', dijo Ross Moskowitz, abogado de los desarrolladores en una audiencia pública diferente en febrero... Tangram Tower, un desarrollo de uso mixto de lujo construido por F&T. El año pasado, los precios de los apartamentos de dos habitaciones comenzaron en $ 1,15 millones... La afluencia de capital transnacional y el auge de los desarrollos de lujo en Flushing han desplazado a los residentes inmigrantes de larga data y a los propietarios de pequeñas empresas, además de alterar su panorama cultural y culinario. Estos cambios siguen el guión familiar de la gentrificación, pero con un cambio de actores: son los desarrolladores inmobiliarios chino-estadounidenses y los inmigrantes chinos ricos quienes están gentrificando este barrio de clase trabajadora, que es mayoritariamente chino.
^ Operaciones de autobuses regionales de la MTA . "Horario de autobuses Q25/Q34".
^ Operaciones de autobuses regionales de la MTA . "Horario de autobuses del trimestre 17".

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[googlemaps-1] "Kissena Boulevard" (Mapa). Google Maps . Consultado el 1 de julio de 2018 .

[2] Sarah Ngu (29 de enero de 2021). "'No es lo que solía ser': en Nueva York, los residentes asiáticos de Flushing se preparan contra la gentrificación". The Guardian US . Consultado el 13 de agosto de 2020. Los tres desarrolladores han enfatizado en audiencias públicas que no son extraños en Flushing, que es 69% asiático. 'Han estado aquí, viven aquí, trabajan aquí, han invertido aquí', dijo Ross Moskowitz, abogado de los desarrolladores en una audiencia pública diferente en febrero... Tangram Tower, un desarrollo de uso mixto de lujo construido por F&T. El año pasado, los precios de los apartamentos de dos habitaciones comenzaron en $ 1,15 millones... La afluencia de capital transnacional y el auge de los desarrollos de lujo en Flushing han desplazado a los residentes inmigrantes de larga data y a los propietarios de pequeñas empresas, además de alterar su panorama cultural y culinario. Estos cambios siguen el guión familiar de la gentrificación, pero con un cambio de actores: son los desarrolladores inmobiliarios chino-estadounidenses y los inmigrantes chinos ricos quienes están gentrificando este barrio de clase trabajadora, que es mayoritariamente chino.

[q25-3] Operaciones de autobuses regionales de la MTA . "Horario de autobuses Q25/Q34".

[q17-4] Operaciones de autobuses regionales de la MTA . "Horario de autobuses del trimestre 17".