Carretera de los Reyes (Australia)
Carretera de los reyes – Nueva Gales del Sur | |
|---|---|
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| información general | |
| Tipo | Carretera |
| Longitud | 139 kilómetros (86 millas) [1] |
| Publicado en la Gaceta | Agosto de 1928 (Nueva Gales del Sur) [2] |
| Número(s) de ruta |
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Número de ruta anterior |  Ruta Nacional 52 (1974–2013) Recorrido completo |
| Cruces principales | |
| West End |  Avenida Canberra, Symonston, Territorio de la Capital Australiana |
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| Extremo este |  Princes Highway , Batemans Bay, Nueva Gales del Sur |
| Ubicación(es) | |
| Asentamientos importantes | Bungendore , Braidwood , Nelligen |
| Sistema de carreteras | |
Kings Highway es una autopista interestatal ubicada en el Territorio de la Capital Australiana y Nueva Gales del Sur , Australia. La autopista conecta Canberra con Batemans Bay en la Costa Sur . Se la designa como ruta B52.
Ruta
De oeste a este, comienza en el cruce con Monaro Highway , Canberra Avenue e Ipswich Street en la frontera norte de Symonston en el Territorio de la Capital Australiana y continúa en dirección este a lo largo de Canberra Avenue, cruza la frontera hacia Nueva Gales del Sur cerca de Queanbeyan , pasa por el propio Queanbeyan, Carwoola , cruza brevemente de nuevo al distrito Kowen de ACT y luego de nuevo a Nueva Gales del Sur en dirección sureste hasta Batemans Bay a través de Bungendore , Braidwood y Nelligen .
La Kings Highway une la Monaro Highway en Canberra con la Princes Highway en Batemans Bay y proporciona acceso a los residentes de Canberra a la costa sur de Nueva Gales del Sur y sus playas. La autopista suele estar muy transitada los fines de semana, especialmente durante el verano. La autopista también sufre una gran cantidad de accidentes automovilísticos, en ocasiones con un promedio de uno cada tres días, lo que le cuesta a la comunidad local de la zona varios millones de dólares al año. [3]
El paisaje es, en general, de campo de ovejas. La carretera va desde las Mesetas del Sur hasta la Costa Sur pasando por el monte Clyde .
Características y puntos de referencia notables
Cerca de la cima del paso de montaña de Clyde se encuentra una pequeña cueva de roca en el "Rincón del oso Pooh". Durante la Segunda Guerra Mundial, allí se encontraba un almacén de municiones que podía detonarse para impedir el paso desde la costa hasta la capital del país. [4]
Decenas de juguetes de peluche se colocan en los árboles de eucalipto a lo largo del tramo de carretera que conecta Queanbeyan y Bungendore. [5]
Historia
El camino que atravesaba la zona de Clyde Mountain fue inspeccionado por Thomas Mitchell en 1855. [6]
En 1895 se inauguró un servicio de barcazas a través del río Clyde y continuó hasta que se inauguró el puente Nelligen el 12 de diciembre de 1964. [7] [8] [9] En febrero de 2023 se inauguró un puente de reemplazo construido por Seymour Whyte y se demolió el original. [10] [11] [12]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [13] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras financiadas parcialmente por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (posteriormente Transport for NSW ). La Carretera Principal N.º 51 se declaró a lo largo de esta carretera el 8 de agosto de 1928, desde la intersección con Princes Highway en Batemans Bay, pasando por Braidwood, Bungendore y Queanbeyan hasta la frontera con el Territorio de la Capital Federal (hoy Territorio de la Capital Australiana); [2] con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [14] para prever declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Principales, esta se modificó a Carretera Principal n.º 51 el 8 de abril de 1929.
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [15] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse dentro de Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la carretera conserva hoy su declaración como Carretera Principal 51, desde la frontera estatal con el Territorio de la Capital Australiana al oeste de Queanbeyan hasta la intersección con la Carretera Princes en Batemans Bay. [16] A pesar de su clasificación de larga data como Carretera Principal y una larga identidad histórica como Carretera Kings, la carretera aún no tiene un nombre oficial en el boletín. Transport for NSW ha llegado a un acuerdo informal con los ayuntamientos a lo largo de la ruta para señalizar toda la ruta como Carretera Kings.
La carretera Kings Highway fue señalizada como Ruta Nacional 52 en toda su extensión en 1974. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en ambos estados en 2013, esta fue reemplazada por la ruta B52. [17] [18]
En 2006 se inició la construcción del Cuartel General de Operaciones Conjuntas en el distrito Kowen del Territorio de la Capital Australiana, entre Bungendore y Queanbeyan . La instalación se inauguró en diciembre de 2008 y se han ido mejorando progresivamente algunos tramos de la autopista entre la salida del Cuartel General de Operaciones Conjuntas y Queanbeyan para hacer frente al aumento del tráfico. [19]
Uso de la carretera
En 2013, se informó que la autopista transportaba un promedio de 4.500 vehículos al día. El tráfico aumenta en los meses de verano. [20] En 2003, aproximadamente 3.000 vehículos al día utilizaban la autopista en Nelligen. Desde Braidwood (en el puente del río Shoalhaven) había alrededor de 4.200 automóviles circulando por la carretera. Desde Bungendore, cerca de Burbong, se contabilizaron 5.600 automóviles cada día. [21]
Las tasas de accidentes con víctimas en la Kings Highway son un 85% más altas que el promedio de Nueva Gales del Sur y las muertes en la carretera son un 8% más altas. Una encuesta de carreteras de NRMA de 2005 concluyó que: [3] [22]
- La tasa de personas hospitalizadas tras accidentes en la Kings Highway es muy superior a la media nacional. En un período de 10 años se registraron 877 accidentes en la Kings Highway, lo que supone una media de un accidente cada cuatro días. Durante este tiempo se han producido 24 accidentes mortales, 355 accidentes con heridos y 488 accidentes con daños materiales. La tasa fue peor que en 2004, cuando se produjeron 103 accidentes con seis muertos y 53 heridos.
- Los accidentes en la Kings Highway han costado 42,65 millones de dólares australianos en los últimos tres años, lo que equivale a casi 39.000 dólares australianos cada día.
- Seguridad: preocupación especial por la montaña Clyde, ya que solo el 5% de la carretera se considera que ofrece oportunidades de adelantamiento "seguras". Se identificaron dos puntos negros (uno en Eurobodalla y otro en Palerang) y 16 tramos negros (nueve en Eurobodalla, seis en Palerang y uno en Queanbeyan City). El tramo de carretera de 40 kilómetros (25 millas) sobre la Gran Cordillera Divisoria , que incluye la montaña Clyde, registró el mayor número de accidentes, con un 22% de todos los incidentes ocurriendo en esta zona.
- El tipo de accidente más común (el 18 % de todos los incidentes) se produjo cuando un vehículo se salió de la carretera hacia la izquierda en una curva a la derecha y chocó contra un objeto estacionario. Las colisiones frontales representaron uno de cada diez accidentes. Los accidentes ocurrieron con mayor frecuencia los domingos (20 %) y con menor frecuencia los martes (9 %). Las recientes condiciones de sequía y una explosión de la población de canguros en la zona han provocado un marcado aumento en el número de accidentes entre vehículos y estos macrópodos, especialmente por la noche. Esto se evidencia en los niveles crecientes de cadáveres de animales atropellados en los costados de la autopista.
Intersecciones principales
| Estado/Territorio | Distrito/ LGA | Ubicación | kilómetros [1] | mi | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Territorio de la Capital Australiana | Límite entre Canberra Central y Jerrabomberra | Límite entre Fyshwick , Narrabundah y Symonston | 0.0 | 0.0 | Avenida Canberra (A23 noroeste) – Capital Hill , Manuka | Término occidental de Kings Highway, continúa hacia el noroeste como Canberra Avenue |
| Autopista Monaro (A23 sur) - Hume , Cooma | Entrada en dirección sur y salida en dirección norte únicamente | |||||
Ipswich Street (noreste) – Fyshwick , hasta Majura Parkway – Pialligo , Aeropuerto de Canberra  | ||||||
| Límite entre Fyshwick y Symonston | 1.3 | 0,81 |  Hindmarsh Drive (B52 oeste) – WodenNewcastle Street (norte) – Fyshwick | La ruta B52 continúa hacia el oeste por Hindmarsh Drive | ||
| Jerrabomberra | | 4.1 | 2.5 | Camino nórdico – Finca Oaks | Entrada en dirección oeste y salida en dirección este únicamente | |
| Frontera estatal | 4.2 | 2.6 | Frontera entre el Territorio de la Capital Australiana y el estado de Nueva Gales del Sur | |||
| Nueva Gales del Sur | Queanbeyan | Límite oeste de Crestwood y Queanbeyan | 5.6 | 3.5 | Carretera Lanyon – Cooma | Rotonda con carriles de circunvalación en dirección este |
| Este de Queanbeyan | 8.6 | 5.3 | Yass Road (norte) – Civic , Goulburn , Aeropuerto de Canberra Ellerton Drive (sur) – Jerrabomberra | Rotonda | ||
| Palerang | Carwoola | 11.3 | 7.0 | Carretera de Captains Flat – Captains Flat | Rotonda con carriles de circunvalación en dirección este | |
| Frontera estatal | 16.6 | 10.3 | Frontera entre el estado de Nueva Gales del Sur y el Territorio de la Capital Australiana | |||
| Territorio de la Capital Australiana | Kowen | Kowen | 17.0 | 10.6 | Camino del horno de carbón – Kowen | |
| Frontera estatal | 24.1 | 15.0 | Frontera entre el Territorio de la Capital Australiana y el estado de Nueva Gales del Sur | |||
| Nueva Gales del Sur | Palerang | Bungendore | 32.2 | 20.0 | Carretera Tarago – Tarago , Goulburn | Intersección en T |
| Manar | 53.6 | 33.3 | Carretera Braidwood – Tarago , Goulburn | |||
| Madera trenzada | 79.4 | 49.3 | Carretera Nerriga – Nerriga , Nowra | |||
| Eurobodalla | Bahía de Batemans | 139.0 | 86.4 | Peninsula Drive (sur): North Batemans Bay | ||
| Autopista Princes (A1): Nowra , Bega , Wollongong y Sídney | Término oriental de la autopista y ruta B52 | |||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Galería
- Puente Warri, que cruza el río Shoalhaven cerca de Braidwood.
- Carretera Kings en Braidwood.
- Equipos de caballos transportando mercancías desde el barco en Nellingen hasta Braidwood, cruzando Currajong Creek, alrededor de 1902.
- Escalando la montaña Clyde desde la costa hasta Braidwood.
- El rincón de Pooh.
- Kings Highway (antes llamada Kings Way), Ruta Nacional 52, une a los habitantes de Canberra con la costa.
Véase también
Referencias
- ^ ab "Kings Highway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 11 de agosto de 2022 .
- ^ ab "Ley de carreteras principales, 1924-1927". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 110. 17 de agosto de 1928. págs. 3814–20. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ ab "Investigación destaca costosos accidentes en Kings Highway". ABC News . Australia. 20 de octubre de 2005 . Consultado el 19 de mayo de 2013 .
- ^ Dunn, Peter. "DEMOLICIÓN DE NUESTROS PUERTOS, AERÓDROMOS, CARRETERAS Y OTRAS INSTALACIONES IMPORTANTES". www.ozatwar.com . Consultado el 20 de mayo de 2013 .
- ^ Harden, Fred (25 de marzo de 2004). "Bear Spotting" ( Avistamiento de osos) . Consultado el 19 de mayo de 2013 .
- ^ Cumpston, JHL (2007) [1954]. Thomas Mitchell: Surveyor General and Explorer. Project Gutenberg of Australia eBook. eBook No.: 0700531h.html.
La evidencia final —lamentablemente demasiado final— de su tendencia a hacerlo todo él mismo fue su presencia personal, a sus sesenta y cuatro años, en el estudio topográfico de una carretera a través de esa accidentada región montañosa de Clyde: trabajo que bien podría haber sido confiado a sus topógrafos. ... Habiendo contraído un resfriado mientras supervisaba el estudio topográfico de una carretera desde Braidwood a Nelligen, desarrolló
bronconeumonía
y murió en su casa, "Carthona" en Darling Point el 5 de octubre de 1855, a sus sesenta y cuatro años.
- ^ El puente estará abierto mañana Canberra Times 11 de diciembre de 1964 página 4
- ^ El puente Nelligen se inauguró oficialmente en Queanbeyan Age el 15 de diciembre de 1964, página 1
- ^ Nuevo puente en Nelligen Main Roads , marzo de 1965, página 72
- ^ Kings Highway, reemplazo del puente Nelligen Seymour Whyte
- ^ Reemplazo del puente Nelligen Transporte para Nueva Gales del Sur
- ^ El nuevo puente Nelligen se abre al tráfico 2EC 22 de febrero de 2023
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para mejorar la construcción, el mantenimiento y la financiación de las carreteras principales; para establecer carreteras de desarrollo; para constituir una Junta de Carreteras Principales Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine . 10 de noviembre de 1924
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para modificar la Ley de carreteras principales de 1924-1927; para otorgar ciertos poderes adicionales a la Junta de carreteras principales; para modificar la Ley de gobierno local de 1919 y ciertas otras leyes; para validar ciertos pagos y otros asuntos; y para fines relacionados con ello. Archivado el 12 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 8 de abril de 1929
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para establecer disposiciones con respecto a las carreteras de Nueva Gales del Sur; para derogar la Ley de Carreteras Estatales de 1986, la Ley de Carreteras de la Corona y Otras de 1990 y algunas otras leyes; y para otros fines. Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 10 de noviembre de 1924
- ^ Transport for NSW (agosto de 2022). «Programa de carreteras clasificadas y carreteras regionales no clasificadas» (PDF) . Gobierno de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original (PDF) el 25 de agosto de 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022 .
- ^ "Cambios de nombre y número de carreteras en Nueva Gales del Sur" (PDF) . Roads & Maritime Services . Gobierno de Nueva Gales del Sur. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 25 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
- ^ "Guía de señales MIS 12" (PDF) . Gobierno del ACT. Abril de 2019. pág. 13. Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
- ^ "Investigación sobre la provisión de instalaciones para el Cuartel General del Comando de Operaciones Conjuntas de Nueva Gales del Sur (Capítulo 3)" (PDF) . Comité Permanente Conjunto sobre Obras Públicas . Parlamento de Australia. 2004. Archivado desde el original (PDF) el 11 de abril de 2008 . Consultado el 14 de enero de 2008 .
- ^ "Revisión de la seguridad de la ruta de Kings Highway" (PDF) . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Marzo de 2013.
- ^ "Datos de volumen de tráfico para la región sur 2003: Tráfico diario promedio anual para la CARRETERA PRINCIPAL N.º 51 – BATEMANS BAY-QUEANBEYAN" (PDF) . Dirección de Gestión del Tráfico . Carreteras y Servicios Marítimos . 2004. págs. 14-15. Archivado desde el original (PDF) el 11 de abril de 2008 . Consultado el 5 de febrero de 2008 .
- ^ "Informe sobre las carreteras del sur de Nueva Gales del Sur y el Territorio de la Capital Australiana" (PDF) . NRMA . Archivado desde el original (PDF) el 11 de abril de 2008.
