Kevin A. Gilroy

Kevin A. Gilroy
Gilroy en 1967
Nombre de nacimiento	Kevin Alfred Gilroy
Apodo(s)	Micro
Nacido	( 04-06-1936 )4 de junio de 1936 Menlo Park, California , EE. UU.
Fallecido	13 de noviembre de 2013 (13 de noviembre de 2013)(77 años) Spring Branch , Texas, EE. UU.
Enterrado	Cementerio de Santa María, Gilroy, California
Lealtad	Estados Unidos
Servicio / sucursal	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Años de servicio	1953–1987
Rango	Coronel
Unidad	9.º Escuadrón de Bombardeo , 7.º Ala de Bombardeo 354.º Escuadrón de Cazas Tácticos , 355.º Ala de Cazas Tácticos
Comandos	Destacamento 100, Grupo Logístico de los Estados Unidos Centro de guerra electrónica de la Fuerza Aérea
Batallas / guerras	Guerra de Vietnam
Premios	Cruz de la Fuerza Aérea Estrella de plata Legión de Mérito Cruz de Vuelo Distinguido (3) Corazón púrpura Medalla de servicio meritorio de defensa Medalla al Servicio Meritorio (3) Medalla del Aire (11)

Kevin Alfred Gilroy (4 de junio de 1936 – 13 de noviembre de 2013) fue coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y uno de los oficiales de guerra electrónica más condecorados de la USAF. Después de retirarse de la Fuerza Aérea, se desempeñó como alcalde de la ciudad de Gilroy .

Gilroy nació el 4 de junio de 1936, hijo de Henry y Margaret Gilroy, en Menlo Park, California . Asistió a un seminario con la intención de convertirse en sacerdote antes de decidir alistarse en la Fuerza Aérea de los EE. UU . ^{[1] [2]}

El 11 de diciembre de 1953 se alistó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y se formó como mecánico de motores a reacción. Trabajó como mecánico de motores a reacción para los aviones Convair B-36 Peacemaker y Boeing B-47 Stratojet . Desde diciembre de 1957 hasta marzo de 1958, dejó brevemente el servicio activo y sirvió en la Reserva de la Fuerza Aérea . ^[1]

En junio de 1960, Gilroy ingresó en la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea en la Base Aérea Lackland en Texas y en septiembre de 1960, fue comisionado como segundo teniente . Después de su comisión, realizó el Entrenamiento de Navegante Universitario en la Base Aérea Harlingen en Texas, y recibió sus Alas de Navegante en agosto de 1961. Luego asistió al Entrenamiento de Oficial de Guerra Electrónica (EWO) y al Entrenamiento de Tripulación de Combate del Boeing B-52 Stratofortress . En agosto de 1962, fue asignado al 9.º Escuadrón de Bombarderos en la Base Aérea Carswell en Texas. ^{[1] [3]}

De mayo a noviembre de 1965, durante la Guerra de Vietnam , la 9.ª División de Aviación estuvo desplegada en la Base Aérea Andersen en Guam en apoyo de las misiones de la Operación Arc Light . Durante este tiempo, Gilroy voló 19 misiones de combate como EWO en B-52 entre junio y noviembre de 1965. ^{[3] [4]}

Después de su regreso a los Estados Unidos, se sometió a entrenamiento de tripulación de combate F-105 Thunderchief y Wild Weasel , y fue asignado como un F-105F Thunderchief EWO con el 354th Tactical Fighter Squadron en Takhli Royal Thai Air Force Base en Tailandia , en julio de 1966. El 7 de agosto de 1966, participó en una misión para destruir instalaciones de misiles tierra-aire (SAM) cerca de objetivos militares en Hanoi , Vietnam del Norte . A pesar de las condiciones extremadamente peligrosas, Gilroy dirigió su F-105F en el ataque a las instalaciones SAM. Por las acciones en la misión, recibió la Estrella de Plata . ^{[3] [5] [2]}

Mientras volaba su undécima misión de combate, su F-105F fue severamente dañado por fuego antiaéreo, lo que provocó que tanto su piloto como él saltaran en paracaídas sobre el Golfo de Tonkín . Después de ser rescatado, continuó con las misiones de vuelo desde el 10 de marzo de 1967. Ese día, Gilroy y su piloto Merlyn Dethlefsen volaron una misión de supresión de misiles previa al ataque del sitio SAM que protege las fábricas de hierro y acero en Thái Nguyên , Vietnam del Norte. Gilroy proporcionó orientación a Dethlefsen en el ataque al sitio SAM. A pesar de la pérdida de su líder de vuelo y otra aeronave en su vuelo, Gilroy y Dethlefsen lograron destruir el sitio SAM. Aunque su avión había sufrido extensos daños en batalla y estaba bajo constante ataque de interceptores MiG y fuego antiaéreo norvietnamitas , la fuerza de ataque pudo destruir con éxito el objetivo. Por su heroísmo en esta misión, Gilroy recibió la Cruz de la Fuerza Aérea y Dethlefsen recibió la Medalla de Honor . ^{[6] [7]}

Gilroy voló un total de 100 misiones Wild Weasel en el F-105F durante la guerra. ^[8]

Después de su regreso a los Estados Unidos en junio de 1967, fue asignado como instructor de EWO de Wild Weasel en la base aérea de Nellis en Nevada. Continuó sirviendo como EWO en el McDonnell Douglas F-4 Phantom II y el General Dynamics F-111 Aardvark . De enero a febrero de 1968, fue enviado a Corea del Sur en respuesta al incidente de Pueblo . Gilroy asistió a la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo en la Base Aérea Maxwell en Alabama, desde agosto de 1969 hasta julio de 1970. Después de esto, Gilroy sirvió en una variedad de puestos, incluyendo comandante de una división de logística militar en Eskisehir, Turquía , desde junio de 1973 hasta mayo de 1974, comandante del Centro de Guerra Electrónica de la Fuerza Aérea desde julio de 1980 hasta julio de 1983 y presidente del Comité Asesor de Guerra Electrónica de la OTAN en Bruselas , Bélgica , desde julio de 1984 hasta su retiro de la Fuerza Aérea el 1 de febrero de 1987. ^{[3] [8]} Tras su retiro, la Escuela de Oficiales de Guerra Electrónica de la Fuerza Aérea nombró a su premio de posgrado de primera clase en honor a Gilroy. ^[8]

En 1991, Gilroy fue elegido miembro del consejo municipal de Gilroy, California , una ciudad fundada por su tatarabuelo John Gilroy. En 1997, fue elegido alcalde de la ciudad. Durante su mandato como alcalde de Gilroy, supervisó la creación de la corporación de desarrollo del centro de la ciudad y dirigió numerosos esfuerzos contra la violencia de las pandillas. Se desempeñó como alcalde hasta 1999. ^{[9] [10]}

Tras su retiro de la vida política, Gilroy y su familia se mudaron a Gulf Breeze, Florida, antes de establecerse finalmente en Spring Branch, Texas . Murió el 13 de noviembre de 2013 y fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio St. Mary de Gilroy. ^{[8] [1]}

Gilroy se casó dos veces y tuvo un hijo y una hija, y varios nietos y bisnietos. ^[1]

Durante su dilatada carrera, Gilroy ganó numerosas condecoraciones, entre ellas:

El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por el Título 10, Sección 8742, del Código de los Estados Unidos, se complace en presentar la Cruz de la Fuerza Aérea al Capitán Kevin Alfred Gilroy, de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo mientras se desempeñaba como Oficial de Guerra Electrónica de un avión F-105 del 354.º Escuadrón de Cazas Tácticos, 355.º Ala de Cazas Tácticos, Base Aérea Real Tailandesa de Takhli, que participó en una misión de supresión de misiles previa al ataque contra la acería Thai Nguyen en Vietnam del Norte el 10 de marzo de 1967. En esa fecha, el Capitán Gilroy guió a su piloto en el ataque y la destrucción de una instalación de misiles tierra-aire que protegía uno de los complejos industriales más importantes de Vietnam del Norte. Logró esta hazaña incluso después de que formidables defensas hostiles habían destruido el avión líder y habían paralizado un segundo. Aunque su propio avión sufrió graves daños en combate y estuvo bajo constante ataque de interceptores MiG, artillería antiaérea, armas automáticas y fuego de armas pequeñas, el capitán Gilroy organizó varios ingeniosos ataques a corta distancia contra las defensas hostiles, poniendo en gran riesgo su propia vida. Debido a su habilidad técnica, los ataques tuvieron éxito y la fuerza de ataque pudo bombardear el objetivo sin sufrir pérdidas. Gracias a su extraordinario heroísmo, su magnífica habilidad aérea y su agresividad, el capitán Gilroy ha reflejado el mayor mérito en sí mismo y en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. ^[5]

• Anatomía del coraje moderno: puntos destacados de la carrera del coronel Kevin A. “Mike” Gilroy, por Patricia K. Seinwill, mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Universidad del Aire)