Aeropuerto Internacional de Kertajati
Aeropuerto que sirve a Bandung y Cirebon, Java Occidental, Indonesia
Aeropuerto Internacional de Kertajati

Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoGobierno provincial de Java Occidental , Indonesia a través de PT Bandar Udara Internasional Jawa Barat [1]
OperadorAngkasa Pura II
Sirve
UbicaciónRegencia de Majalengka , Java Occidental , Indonesia
Abierto
  • Operacional:
    24 de mayo de 2018 ; hace 6 años ( 24/05/2018 )
  • Oficial:
    1 de julio de 2019 ; hace 5 años [2] ( 01-07-2019 )
Huso horarioWIB ( UTC+07:00 )
Elevación  AMSL134 pies / 41 m
Coordenadas6°40′09″S 108°11′28″E / 6.669167, -6.669167; 108.191111
Sitio webwww.bijb.co.id
Mapa
KJT/WICA se encuentra en Majalengka Regency
KJT/WICA
KJT /WICA
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KJT/WICA se encuentra en Java
KJT/WICA
KJT /WICA
Ubicación en Java
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KJT/WICA se encuentra en Indonesia
KJT/WICA
KJT /WICA
Ubicación en Indonesia
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Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
piemetro
14/329,8433.000Asfalto
Estadísticas (2019)
Pasajeros460.848 (julio-diciembre)

El Aeropuerto Internacional de Kertajati ( IATA : KJT , ICAO : WICA ) es un aeropuerto internacional que sirve a las áreas metropolitanas de Gran Bandung y Cirebon , así como a partes de las provincias de Java Occidental y Java Central , Indonesia . [3] Actualmente es uno de los dos aeropuertos más grandes de Indonesia (con el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Yakarta ), [4] está ubicado en Majalengka Regency , aproximadamente a 68 kilómetros (42 millas) al este de Bandung .

El aeropuerto comenzó a operar el 24 de mayo de 2018, cuando el avión presidencial Indonesia One aterrizó en el aeropuerto. La gran inauguración tuvo lugar en julio de 2019. [5] Se supone que el nuevo aeropuerto funcionará como aeropuerto de relevo para Soekarno Hatta, proporcionando capacidad de desbordamiento adicional. Una vez completado, el aeropuerto tendrá una capacidad total de 29 millones de pasajeros al año, con espacio adicional para la expansión. [6] [ necesita actualización ] El aeropuerto tenía previsto operar terminales de carga con una estimación oficial de 1,5 millones de toneladas de carga para 2020. [ necesita actualización ]

Desarrollo

Para asegurar la finalización del aeropuerto de Kertajati, la construcción del aeropuerto de Karawang se ha suspendido y se ha acelerado la finalización de Kertajati. [7] [8] Se estima que el aeropuerto de 1.800 hectáreas costará 25,4 billones de rupias. El plan incluye tres pistas de 60 metros de ancho (que miden 3000, 3750 y 4025 metros) capaces de acomodar aviones grandes como el Airbus A380 , Boeing 747-8 , Antonov y Airbus A350 . El aeropuerto también estará equipado con la tecnología necesaria para manejar los aviones más recientes y modernos , como el Boeing 787. [8] El proyecto incluirá una aerotrópolis de 3.400 hectáreas conocida como Kertajati Aerocity . Con el doble del tamaño del aeropuerto, esta aerotrópolis será un centro de crecimiento económico [9] y está ubicada al norte de la carretera de peaje de Cipali, al este del río Manuk . [10]

La implementación del proyecto consta de cinco fases: preparación (2015), fase I (2015-2020), fase I-II (2016-2025) y fase III y IV después de 2025. Durante la Fase I, el proyecto se centró en el desarrollo del aeropuerto. Las fases I-II son el desarrollo de Kertajati Aerocity, la fase III será el crecimiento de Kertajati como aerotrópolis y, como fase final, Kertajati Aerocity actuará como facilitador del centro económico sostenible. Con base en el plan de desarrollo estratégico, además de los vuelos regulares de grandes aviones de pasajeros y carga, las instalaciones del aeropuerto se han optimizado para aerolíneas de bajo costo ( LCC ) y vuelos Hajj a Arabia Saudita . [11] [12] Esto eventualmente trasladará los pasajeros y el tráfico de Bandung y Java Occidental a Kertajati, aliviando la congestión en el Aeropuerto Soekarno-Hatta. [13]

El aeropuerto cuenta con una única pista con plataforma capaz de albergar 22 aeronaves. [14] En abril de 2019 se finalizaron las obras de ampliación de la pista a 3.000 metros, y han aterrizado aviones de fuselaje ancho como los Boeing 747. [15] [16]

El 11 de julio de 2023, el presidente indonesio Joko Widodo anunció que el aeropuerto Husein Sastranegara se retirará y todos los vuelos comerciales se trasladarán a Kertajati a partir de octubre de 2023, cuando esté en pleno funcionamiento. [17]

Terminal

Inicialmente, el área de la terminal era de 121.000 metros cuadrados (1.302.433 pies cuadrados) e incluía dos vestíbulos con puertas nacionales e internacionales, manejando 11 millones de pasajeros al año. A medida que avanza la construcción, la terminal se ampliará a 209.151 metros cuadrados (2.251.283 pies cuadrados), con una capacidad de pasajeros de 30 millones de pasajeros por año para 2019, con mucho espacio restante para la expansión de la fase II. [18] Citilink fue la primera aerolínea en obtener permiso para volar la ruta Kertajati- Juanda , a partir de junio de 2018 y utilizando un avión Airbus A320. [19]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

AerolíneasDestinos
AirAsia Kuala Lumpur–Internacional
Enlace citi Balikpapan
Aerolíneas de Malasia Kuala Lumpur–Internacional (se reanuda el 2 de enero de 2025) [20]
Largarse Singapur [21]
Super avión a reacción Balikpapan , Denpasar , Manado , [a] Medan
  1. ^ Manado es la continuación del vuelo de Balikpapan con el mismo número de vuelo

Carga

AerolíneasDestinos
Aerolíneas de carga de Asia Pekanbaru [22]

Estadística

Transporte terrestre

Terminal
Terminal en construcción
Terminal en construcción
El presidente Joko Widodo llegó al Aeropuerto Internacional de Kertajati y pronunció un discurso el 24 de mayo de 2018.
Dentro de la terminal

Varias compañías de autobuses, entre ellas Perum DAMRI y operadores privados, ofrecen servicios desde el aeropuerto a varios destinos de Java Occidental ( ida y vuelta). El autobús del aeropuerto de Damri es gratuito (hasta la próxima temporada navideña o de vacaciones o la temporada del Eid). [24]

ServicioDestino (Aeropuerto de Kertajati)
Autobús lanzadera al aeropuerto
Lanzadera CTUBandung
Lanzadera CTUTasikmalaya
DamriBandung
DamriCirebon
DamriCikarang
DamriKuningan
Lanzadera LINTASBandung
Lanzadera ECABandung
Lanzadera ECAKuningan
Lanzadera ECAIndramayu
Lanzadera BhinnekaBandung
Lanzadera BhinnekaCirebon
P-TransPurwakarta
ArnésSumergido
ArnésMajalengka
Transistor bipolarCirebon
BudimánTasikmalaya
BarayaBandung
MekarsariMajalengka

Los billetes de autobús del aeropuerto de Damri a Bandung cuestan 75.000 rupias y a Cirebon cuestan 40.000 rupias. [25] El gobierno central está proporcionando actualmente un subsidio de transporte operando autobuses Damri gratuitos durante un año, desde Karawang , Cirebon y Bandung . [26] Se puede acceder al aeropuerto por la carretera de peaje Cisumdawu , que se completará en 2023. El aeropuerto también está conectado a la carretera de peaje Cikopo-Palimanan con una extensión. [27]

Las rutas ferroviarias de Bandung-Garut y Cianjur-Bandung también se reenviarán al aeropuerto de Kertajati para brindar apoyo a la accesibilidad. [28] Aunque todavía se está impulsando un proyecto ferroviario de alta velocidad que se extenderá desde Bandung hasta el aeropuerto, PT Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) y Railink han firmado un memorando de entendimiento para construir vías ferroviarias y un sistema de trenes del aeropuerto, cuando sea necesario. [29] [30]

Crítica

Durante la inauguración suave, el aeropuerto sufrió una mala gestión debido a la falta de pasajeros que lo utilizaban. [31] [32] [33] El vicepresidente Jusuf Kalla también criticó a las autoridades locales por no realizar una investigación adecuada al desarrollar el aeropuerto. [34] De manera similar, el Defensor del Pueblo de Indonesia criticó los fracasos y la falta de esfuerzo de la empresa aeroportuaria, BIJB, a la hora de consultar a las aerolíneas al desarrollar el aeropuerto. [35] La baja ocupación provocó que la aerolínea nacional de Indonesia, Garuda Indonesia , finalmente se retirara del aeropuerto en septiembre de 2019. [36]

El 1 de julio de 2019, todos los vuelos nacionales del aeropuerto Husein Sastranegara (ubicado dentro de la ciudad de Bandung) fueron desviados al aeropuerto de Kertajati. [37] Muchos pasajeros y aerolíneas se quejaron de que el aeropuerto estaba demasiado lejos de la ciudad de Bandung a la que servía. [38] [39] El desvío de todos los vuelos nacionales de Husein a Kertajati también fue criticado por ser demasiado prematuro. Antes de la finalización de la carretera de peaje Cisumdawu , el acceso al aeropuerto hacia y desde Bandung era inconveniente y deficiente. Estos factores hicieron que los visitantes nacionales de fuera de Java evitaran Bandung, lo que resultó en una disminución de los ingresos de hoteles y restaurantes en la ciudad. [40] Muchos vuelos nacionales a Kertajati regresaron a Husein el 20 de agosto de 2020. [41]

Notas

Referencias

  1. ^ "Reglamento regional de Java Occidental número 22 de 2013 relativo al establecimiento de una empresa de propiedad regional para el Aeropuerto Internacional de Java Occidental y el Administrador de Kertajati Aerocity" (PDF) . Redes de información y datos legales de Java Occidental (en indonesio) . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
  2. ^ "La operación inaugural del aeropuerto de Kertajati está prevista para el 24 de mayo de este año". 22 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 1 de julio de 2018. Consultado el 22 de mayo de 2018 .
  3. ^ "La provincia espera con ansias el aeropuerto internacional | The Jakarta Post". Archivado desde el original el 5 de mayo de 2009. Consultado el 7 de abril de 2009 .
  4. ^ "Geser Kualanamu, Bandara Kertajati bakal jadi terbesar kedua". KiniNOTICIAS . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  5. ^ Lilis Sri Handayani, Puti Almas (24 de mayo de 2018). "Operación de marcas de aterrizaje históricas del aeropuerto de Kertajati".
  6. ^ Artantiani, Dwi Ayu (24 de octubre de 2017). "Tampung Pesawat Airbus A380, pista Bandara Kertajati Perpanjang". okezone.com (en indonesio) . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  7. ^ "Iniciativa de infraestructura de Indonesia - IndII". Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
  8. ^ ab "El aeropuerto Kertajati de Majalengka entrará en funcionamiento en 2017". 14 de enero de 2016.
  9. ^ "Jokowi Pastikan Bandara Kertajati Beroperasi Pertengahan 2018". Kompas . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
  10. ^ "Plan Maestro". Archivado desde el original el 31 de octubre de 2016 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
  11. ^ "A principios de diciembre, el desarrollo del aeropuerto de Kertajati alcanza el 76 por ciento". 20 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
  12. ^ "El gran lanzamiento del aeropuerto de Kertajati está previsto para mediados del próximo año".
  13. ^ "La competencia acelera el calendario del aeropuerto de Kertajati | The Jakarta Post". Archivado desde el original el 15 de junio de 2013. Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
  14. ^ ""Pista "Diperpanjang, Bandara Kertajati Siap Layani Penerbangan Jarak Jauh". Kompas . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  15. ^ SJ, A (22 de enero de 2019). Sudrajat, Ajat (ed.). "Abril de 2019, landasan pacu 3.000 metros Bandara Kertajati siap digunakan" [Abril de 2019, la pista de 3.000 metros del aeropuerto de Kertajati está lista para su uso]. Antara (en indonesio) . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
  16. ^ Pamungkas, Wisnu Wage (12 de enero de 2020). Taufikul Basari, M. (ed.). "Pesawat Berbadan Lebar Boeing 747 Sukses Mendarat Perdana di Kertajati" [El avión Boeing 747 de fuselaje ancho aterrizó con éxito por primera vez en Kertajati]. Bisnis.com (en indonesio) . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
  17. ^ "Warga Bandung Harus Naik Pesawat Via Kertajati Mulai octubre". www.cnbcindonesia.com (en indonesio) . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  18. ^ "El aeropuerto de Kertajati está preparado para el éxodo del Eid". Tempo . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  19. ^ "Citilink ofrecerá vuelos desde Surabaya al aeropuerto de Kertajati". Tempo . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  20. ^ "Reducciones de servicio de Malaysia Airlines de septiembre a diciembre de 2024".
  21. ^ "Scoot lanzará vuelos a Kertajati en Indonesia". straitstimes . Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  22. ^ "Asia Cargo Airlines lanza el primer vuelo de carga desde el aeropuerto de Kertajati desde el cierre por la pandemia". Asian Business Review . 21 de diciembre de 2021.
  23. ^ "HORARIO DE VUELOS Y RUTAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KERTAJATI". PT BIJB .
  24. ^ "11 medios de transporte público disponibles en el aeropuerto de Kertajati: AP II". Tempo . Consultado el 26 de junio de 2019 .
  25. ^ "Jadwal Bus Damri ke Bandara Kertajati dari Bandung dan Cirebon" . Consultado el 3 de noviembre de 2018 .
  26. ^ "Servicio de autobús gratuito para apoyar al aeropuerto de Kertajati durante un año". The Jakarta Post . Consultado el 8 de julio de 2019 .
  27. ^ "La filial de Astra construirá la ampliación de la autopista de peaje de Cipali a Kertajati en 2020". The Jakarta Post . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  28. ^ "Dos rutas ferroviarias conectarán el aeropuerto de Kertajati". Tempo . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  29. ^ "BIJB y Railink firman un memorando de entendimiento sobre transporte para el aeropuerto de Kertajati". Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 28 de marzo de 2017 .
  30. ^ "Se está estudiando la ampliación del proyecto ferroviario de alta velocidad: Luhut". The Jakarta Post . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
  31. ^ Subiantoro, Raydion (14 de diciembre de 2018). "Bandara Kertajati Tertatih-tatih Cari Maskapai dan Penumpang". CNBC (en indonesio) . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  32. ^ Anwar, Muhammad Choirul (11 de diciembre de 2018). "Alasan Bandara Kertajati Sepi Penumpang: ¡Kurang Sosialisasi!". CNBC (en indonesio) . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  33. ^ Baehaqi, Ahmad Imam (14 de diciembre de 2018). "Penumpang Pesawat di Bandara Kertajati Masih Sepi, Pejabat PT BIJB: Butuh Kerja Keras Semua Pihak". Tribun Jabar (en indonesio) . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  34. ^ "Bandara Kertajati Sepi, JK Kritik Proyek Minim Penelitian". CNN (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2019 .
  35. ^ Maul, Andy; Bayu Kencana, Rizky (8 de abril de 2019). "Bandara Kertajati Sepi Penumpang karena Dibangun Tanpa Kajian Pasar". liputan6 . Consultado el 10 de abril de 2019 .
  36. ^ Lingga, Murti Ali (20 de septiembre de 2019). Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Garuda Indonesia Tutup Satu-satunya Rute Penerbangan di Bandara Kertajati". kompas.com (en indonesio) . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
  37. ^ "1 de julio de 2019, Bandara Husein Sastranegara Pindah ke Kertajati". www.cnnindonesia.com (en indonesio) . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  38. ^ "Warga Keluhkan Jarak Bandara Kertajati Terlalu Jauh". gatra (en indonesio) . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
  39. ^ Wijaya, Callistasia (2 de julio de 2019). "Bandara Kertajati: Terletak jauh dari pusat kota, akankah diminati masyarakat?". BBC (en indonesio) . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
  40. ^ "Tingkat Kunjungan Menurun, Pajak Hotel dan Restoran di Bandung Tak Capai Target". www.prfmnews.com (en indonesio) . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  41. ^ "CitiLink y Lion Buka Kembali Penerbangan di Bandara Husein". www.news.republika.co.id (en indonesio) . Consultado el 14 de julio de 2023 .
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