Estación de metro Bank Foot

Pie de banco
Estación de metro Tyne and Wear
Estación de Bank Foot, mirando hacia el este en 2010, después de que se hubiera construido la ampliación del aeropuerto
información general
Ubicación	Banco Kenton Foot Newcastle upon Tyne Inglaterra
Coordenadas	55°00′50″N 1°40′41″O / 55.0139176, -1.6780732
Referencia de cuadrícula	NZ206688
Autoridad de tránsito	PTE de Tyne y Wear
Plataformas	2
Pistas	2
Construcción
Aparcamiento	62 espacios
Instalaciones para bicicletas	8 cápsulas de ciclo
Accesible	Acceso sin escalones a la plataforma
Otra información
Código de la estación	BFT
Zona tarifaria	B
Historia
Empresa original	Metro de Tyne y Wear
Fechas clave
10 de mayo de 1981	Abierto como término de línea
17 de noviembre de 1991	Línea extendida hasta el aeropuerto
Pasajeros
2017/18	0,11 millones [1]
Servicios
Estación anterior Metro de Tyne y Wear Siguiente estación Parque Kingston Hacia South Hylton Línea verde Autopista Callerton Hacia el aeropuerto
Ubicación Pie de banco Ubicación en la ciudad de Newcastle upon Tyne , Tyne and Wear Mostrar mapa de Newcastle-upon-Tyne Pie de banco Ubicación en Tyne and Wear , Inglaterra Mostrar mapa de Tyne and Wear

Bank Foot es una estación de metro de Tyne and Wear que da servicio a los suburbios de Woolsington y Kenton en la ciudad inglesa de Newcastle upon Tyne . Se inauguró como estación terminal de plataforma única en 1981, con la apertura de la segunda fase del metro, entre South Gosforth y Bank Foot. Se reestructuró como estación de dos plataformas en 1991, con la apertura de la extensión al aeropuerto de Newcastle .

La estación de metro está situada en el emplazamiento de la antigua estación Kenton Bank , que se inauguró el 1 de junio de 1905 como parte del ferrocarril ligero de Gosforth y Ponteland . La línea cerró a los pasajeros el 17 de junio de 1929, y los servicios de mercancías funcionaron desde la estación hasta enero de 1966. Sin embargo, la línea que atravesaba la estación permaneció abierta para dar servicio al depósito de explosivos de ICI Callerton , situado entre las estaciones de Callerton y Ponteland , donde los explosivos se transferían del ferrocarril a la carretera para su posterior transporte a las canteras de Northumberland. ^{[2] [3]}

La estación de metro se inauguró el 10 de mayo de 1981. ^[2] En el momento de la inauguración, el acceso desde el este era de vía única que se abría en tres vías. En el lado sur se encontraba la línea de plataforma, que daba servicio a la plataforma única de la estación (ahora utilizada por los trenes hacia el aeropuerto). En el lado norte había un apartadero utilizado por el metro y en el medio una línea de paso no electrificada para los servicios de mercancías a ICI Callerton. El límite de propiedad entre el metro de Tyne and Wear y British Rail era el paso a nivel en Station Road, al oeste de la estación. ^{[ cita requerida ]}

En marzo de 1989, ICI Callerton cerró y los servicios de transporte de mercancías a través de la estación cesaron. Al año siguiente, comenzó la construcción de la ampliación del metro desde Bank Foot hasta el aeropuerto de Newcastle, después de que se hubiera conseguido financiación de la Comunidad Económica Europea (actualmente la Unión Europea ). La ampliación utilizó la alineación de la antigua línea de transporte de mercancías al oeste de Bank Foot, cuya propiedad se transfirió al metro. ^{[2] [4]}

Al mismo tiempo, el puente de vía única al este de la estación fue reconstruido como de vía doble, y la estación de Bank Foot fue remodelada como una estación de vía doble. Se construyó una segunda plataforma en el lado norte (ahora utilizada para trenes hacia South Hylton ). El paso a nivel también fue reconstruido en el mismo estilo que los otros pasos a nivel abiertos en el sistema. Tras la apertura de la línea de 3,5 km (2,2 mi) entre Bank Foot y el aeropuerto el 17 de noviembre de 1991, la estación se abrió a los servicios de paso. ^[4]

Durante la construcción de la línea, funcionó un servicio de autobús exclusivo entre Bank Foot y el Aeropuerto Internacional de Newcastle . ^[5]

En octubre de 2012, se instalaron cámaras de control de tráfico en los pasos a nivel de Bank Foot y Kingston Park . ^[6] Se instalaron cámaras similares en Callerton Parkway en 2008. ^[7]

La estación fue utilizada por 0,11 millones de pasajeros en 2017-18, lo que la convierte en la tercera estación menos utilizada de la red, después de St Peter's y Pallion . ^[1]

En 2018, la estación, junto con otras del ramal del aeropuerto , fueron remodeladas como parte del programa Metro: All Change . El proyecto incluyó mejoras en la accesibilidad, la seguridad y la eficiencia energética, así como el cambio de marca de la estación al nuevo esquema de colores corporativos en blanco y negro. ^[8]

La estación tiene dos andenes, con acceso independiente con rampa y sin escalones a cada uno desde la calle. Hay disponible un aparcamiento de pago con 62 plazas. También hay espacio para aparcar bicicletas, con ocho puestos para bicicletas disponibles para su uso. ^[9]

La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, marquesinas de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles con los horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjetas de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. ^{[10] [11]} La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. ^{[12] [13]}

A partir de octubre de 2024 ^[actualizar], la estación recibe el servicio de hasta cinco trenes por hora los días laborables y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la tarde y los domingos. En dirección sur, los trenes van a South Hylton a través de Newcastle y Sunderland . En dirección norte, los trenes van al aeropuerto de Newcastle . ^{[9] [14] [a]}

Material rodante utilizado: Metrocar clase 599

• Información sobre horarios y estaciones de Bank Foot
• Medios relacionados con la estación de metro Bank Foot en Wikimedia Commons