Jurong

Jurong
Distrito comercial y centro regional
Otra(s) transcripción(es)
•  Chino	裕廊 Yùláng ( Pinyin ) Jū-lông ( Hokkien POJ )
•  Malayo	Jurong ( Rumi ) جوروڠ ( Jawi )
•  tamil	ஜூரோங் Jūrōṅ ( Transliteración )
De arriba a abajo, de izquierda a derecha: Lago Jurong , Ayuntamiento de Jurong, estación de MRT Jurong East , IMM , Puerto de Jurong .
Ubicación de Jurong en Singapur
Jurong Ubicación de Jurong en Singapur
Coordenadas: 1°20′56.24″N 103°43′9.71″E / 1.3489556, -103.7193639
País	Singapur
Región	Región Oeste
Composición del continente	PA correspondientes Jurong Este Jurong Oeste Lay de bendición Pionero Islas occidentales ( solo isla Jurong ) Cuenca hidrográfica occidental (secciones más meridionales) Bukit Batok (mayor extensión histórica) Tuas (mayor extensión histórica)
Islas en alta mar	3 Isla Jurong Isla Damar Laut Isla Samulun
Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades	CDC del suroeste
Ayuntamientos	Ayuntamiento de Chua Chu Kang Ayuntamiento de Jurong-Clementi Ayuntamiento de la Costa Oeste
Circunscripciones	GRC Chua Chu Kang SMC de Hong Kah Norte Centro de Investigación Jurong Pionero SMC GRC de la Costa Oeste Yuhua SMC
Demonios	Residente de Jurong Coloquial Jurado Jurongiano Kia Jurong Jurongster
Distrito postal	22

Jurong ( / dʒ uː r ɒ ŋ / ) es una importante región geográfica ubicada en el punto más sudoeste de la Región Oeste de Singapur . Aunque en su mayoría está definida de manera vaga, la extensión de la región cubre aproximadamente las áreas de planificación de Jurong East , Jurong West , Boon Lay y Pioneer , junto con la isla Jurong en el grupo de islas occidentales y las partes más meridionales de la cuenca hidrográfica occidental . ^{[nota 1]} Si se la describe en su mayor extensión histórica, la región también puede incluir las actuales Bukit Batok y Tuas . ^[1]

Jurong también abarca varias islas cercanas a la costa, incluidas Pulau Damar Laut y Pulau Samulun , ambas ubicadas dentro de las áreas de planificación de Jurong East y Boon Lay respectivamente; junto con la mencionada isla Jurong. La costa de la región en la parte continental de Singapur se encuentra frente al estrecho de Selat Jurong, mientras que la isla más al sur de la región, la isla Jurong, se encuentra frente al estrecho de Selat Pandan . ^[2]

Jurong se desarrolló e industrializó fuertemente a fines de la década de 1960 en respuesta a la situación económica general de Singapur después de la independencia, y sigue siendo vital para el crecimiento económico del país, ya sea comercial , industrial y residencial . La importante reurbanización de la región allanó el camino para la apertura de un sector industrial a gran escala en el país, algo que no tenía precedentes en ese momento. Hoy, Jurong se ha convertido en una de las áreas industriales más densamente pobladas del país. Desde principios de siglo, se prevé que Jurong sea el segundo distrito comercial central (CBD) del país como parte del proyecto Jurong Lake District .

"Jurong" tomó su nombre de Sungei Jurong , un río que aún desemboca en el lago Jurong , este último creado mediante la construcción de una represa en el propio río.

Aunque sus orígenes son controvertidos, la definición básica de "Jurong", probablemente se deriva de varios significados en malayo . El término probablemente podría referirse a la palabra para tiburón , " Jerung ". También puede derivar de la palabra " Jurang " o desfiladero . Jurong también podría tomar su nombre de la palabra " Penjuru ", que se traduce aproximadamente como esquina. Penjuru probablemente se refiera a la península que se encuentra entre Sungei Jurong y Sungei Pandan. Los malayos nativos llamaron a esta península, Tanjong Penjuru, que se puede traducir como Cabo Esquina en español. El sitio actual de Tanjong Penjuru es ahora la subzona de Penjuru Crescent . ^[1]

Aunque la geografía de Jurong fue documentada en algunos mapas y registros después de la fundación de Singapur en 1819 , el área solo se volvió más clara para los británicos en un estudio geográfico de la isla en 1828 por el teniente Philip Jackson . En un mapa que se dibujó después del estudio, el teniente describe claramente la mayor parte de la geografía natural de Jurong con los dos ríos de Jurong, Sungei Jurong y Sungei Pandan, marcados en el mapa. También anotó varias islas que desde entonces han dejado de existir. Dichas islas incluyen Pulau Ayer Chawan, Pulau Butun, Pulau Pese (Pulau Pesek), Pulau Sakra y Pulau Saraya (Pulau Seraya), todas las cuales desde entonces se han fusionado para formar la isla Jurong . Los puntos de referencia geográficos actuales como Pulau Damar Laut y el estrecho de Selat Sembilan (ahora Selat Jurong) también se han incluido en el mapa. ^[1]

Los dos ríos de Jurong se volvieron a mencionar en 1848, cuando un segundo estudio realizado por John Turnbull Thomson describió la forma original y los asentamientos de Sungei Jurong y Sungei Pandan. Turnbull describe ambos ríos como "grandes arroyos" con asentamientos a su alrededor.

Sin embargo, en el caso de Sungei Jurong, Thomson da su descripción de la siguiente manera:

un gran arroyo que se divide en la parte superior en dos brazos, el del este llamado por los chinos Jurong y el del oeste Peng Kang

—John  Turnbull Johnson

Antes de la construcción de la represa Sungei Jurong, el sitio actual del lago Jurong estaba ocupado por dos arroyos que se dividían en la confluencia del río. Estos dos arroyos han dejado de existir desde entonces. Sin embargo, como dijo Thomson, estos cuerpos de agua marcaban aproximadamente las ubicaciones actuales de Jurong Este y Oeste, en ese momento identificadas como Jurong y Peng Kang en los mapas de la era colonial respectivamente. ^[1]

Antes de su desarrollo en la década de 1960, Jurong se mantuvo cerca de su estado prístino después de la fundación de Singapur en 1819. Aunque había algunos asentamientos alrededor de Jurong, la mayor parte del terreno era principalmente territorio inexplorado. Los pantanos dominaban la costa de Jurong, dando lugar a una gran cantidad de vida silvestre, como los saltarines del fango y los cangrejos herradura . Una reserva forestal de árboles dipterocarpos habría estado alguna vez tierra adentro detrás del bosque de árboles rhizophora a lo largo de la costa. Las colinas bajas eran principalmente los puntos más elevados alrededor de Jurong, aunque la mayoría de ellas fueron niveladas posteriormente con el paso de los años.

Esto era evidente, dada la descripción hecha por el comodoro Perry en sus relatos de Jurong realizados durante la expedición Perry :

En el interior, la superficie del país está diversificada con colinas bajas y valles poco profundos.

—  Matthew Calbraith Perry, Relato de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón ^[3]

En los mapas realizados por la administración británica antes de la autonomía de Singapur en 1959, el distrito de la era colonial (mukim) de Jurong era bastante pequeño y ocupaba lo que hoy es la ciudad de Bukit Batok y Tengah. Jurong Mukim se conocía anteriormente como West Bukit Timak Mukim; el cambio de nombre a Juong Mukim probablemente se deba a que el asentamiento de Jurong está ubicado en la cabecera del río Jurong y también en la esquina suroeste de este Mukim. Aparte de eso, la mayor parte de Jurong Mukim tiene muy pocas bases históricas para llamarse a sí misma "Jurong".

Además, muchos residentes han considerado a menudo las zonas a lo largo del tramo de Jurong Road , especialmente las zonas del sur, como parte de lo que queda de Jurong. Dichas zonas incluyen los distritos de la era colonial (mukims) de Peng Kang (ahora Jurong West y Boon Lay), las partes meridionales de Choa Chu Kang (ahora extensión de Jurong West y NTU), Pandan (ahora dividida en Jurong East al oeste y Clementi al este) y Tuas (ahora Pioneer y la península de Tuas recientemente recuperada). ^{[1] [nota 2]}

Hoy en día, la mayor parte de lo que queda del Jurong original prístino se limita a las áreas alrededor del embalse de Pandan y Sungei Pandan. Todavía quedan pequeños rastros del bosque de dipterocarpáceas. Los manglares de hoy son solo una fracción de lo que eran antes, ubicados en la desembocadura de Sungei Pandan. Las franjas de manglares intactas aún albergan los últimos restos de vida silvestre en Jurong. Es por esto que la zona sigue siendo un punto de interés para los entusiastas de la naturaleza y los observadores de aves hasta el día de hoy. ^[1]

La orilla del mar es baja y está cubierta de manglares, y ocasionalmente interrumpida por las entradas de arroyos salados que, penetrando a veces hasta una extensión de seis o siete millas, se desbordan de sus orillas y convierten el suelo vecino en un pantano.

—  Matthew Calbraith Perry, Relato de la expedición de un escuadrón estadounidense a los mares de China y Japón ^[3]

Jurong alberga dos ríos importantes, Sungei Jurong y Sungei Pandan, que desembocan en dos masas de agua más grandes, el lago Jurong y el embalse Pandan , respectivamente. Los dos ríos también tienen su fuente en Selat Jurong, un estrecho que mira al sur de Singapur continental y al norte de la isla Jurong.

Los dos ríos también tienen extensiones que fluyen hacia la parte continental de la región. Sungei Pandan tiene un brazo occidental, Sungei Ulu Pandan, que fluye desde Jurong East hacia la ciudad de Clementi antes de cortarse en Queenstown , ubicada al este de Clementi. Sungei Jurong se canaliza desde el lago Jurong a través de un arroyo ubicado al oeste del lago y el canal Jurong ubicado directamente al norte del lago. El canal también sirve como línea divisoria entre las ciudades de Jurong East y West. ^[4]

El punto de elevación más alto de la región es Jurong Hill , que se encuentra cerca del centro del polígono industrial de Jurong (ubicado al norte de la isla Jurong ), justo adyacente al Parque de Aves de Jurong . ^[1]

La ubicación única de Jurong le otorga una formación rocosa especial que no se parece a ninguna otra en Singapur. Los depósitos de roca sedimentaria , denominados Formación Jurong , tienen sus orígenes en el Triásico tardío y el Jurásico temprano y medio .

El nombre "Jurong" se utiliza a menudo para describir colectivamente las cinco principales áreas de planificación de la región. Sin embargo, la URA no reconoce oficialmente todos estos lugares como una única entidad territorial. Desde la publicación en el Boletín Oficial del Plan Maestro de 1998, la Autoridad ha clasificado oficialmente a Jurong en cinco áreas de planificación independientes. ^[5] Cuando Jurong se divide en estas cinco partes contiguas, forma Jurong Este y Oeste en el norte y noroeste, Boon Lay y Pioneer en el sur y suroeste y Tuas en el extremo oeste de la región. Cada una de estas áreas individuales puede dividirse aún más en subzonas, subdistritos más pequeños que forman parte de la propia área de planificación más grande. Si se combinan las cinco áreas de planificación, habría un total de 34 subzonas en Jurong. ^{[6] [4]}

Los límites de la actual Jurong se demarcaron por primera vez en la propuesta de 1960 para la nueva ciudad. La ciudad planificada se ubicaría completamente al sur de Jurong Road, combinando tierras que alguna vez fueron los distritos de la era colonial (mukims) de Peng Kang, Pandan y la parte más al sur de Choa Chu Kang. ^{[1] [7] [nota 2]} Como resultado de esta propuesta, el gobierno publicó en el boletín oficial porciones de tierra de estas áreas para aumentar el tamaño total de Jurong. ^[8] Estos límites se definieron más adelante con la introducción del Plan Conceptual URA 1991 en septiembre de 1991. ^{[9] [10]}

El primer lugar conocido por los historiadores de Jurong se remonta a 1595, cuando se publicó una documentación marítima sobre las rutas comerciales orientales. El diario, titulado " Reys-gheschrift van de Navigation der Portugaloysers in Orienten ", escrito por el autor holandés Jan Huyghen van Linschoten , menciona un cierto "Selat Sembilan" que se debe cruzar hacia el este después de llegar al extremo sur del estrecho de Malaca . ^[11] Esto sugiere que los estrechos cercanos a Jurong tuvieron un papel importante en la antigua Ruta de la Seda marítima . Aunque Linschoten no lo cartografió, la ubicación de Selat Sembilan se identificó más tarde en el estudio de Singapur de Philip Jackson de 1828. A pesar de las numerosas obras de recuperación de tierras a lo largo de la mayoría de las zonas costeras de Jurong y Tuas, Selat Sembilan todavía existe hoy como Selat Jurong, y se extiende a lo largo de toda la costa de la región. ^[1]

Incluso antes de la llegada de Sir Stamford Raffles en 1819, ya se habían construido pequeños asentamientos a lo largo de las zonas costeras de Jurong, así como en el sitio actual de la isla de Jurong, Pulau Damar Laut y Pulau Sembulan. Estos asentamientos estaban habitados por los nativos Orang Laut y también por inmigrantes de las cercanas Indias Orientales Holandesas y Malasia .

Después de la colonización, Jurong tenía una pequeña población de habitantes dispersos a lo largo de las orillas de los dos ríos principales de la zona, Sungei Jurong y Sungei Pandan. Estaba formada principalmente por una gran población migrante china y malaya .

La mayoría de la población china hablaba hokkien y procedía del condado de Anxi , en la provincia de Fujian (China) . En Jurong también predominaba la población teochew, que procedía de la ciudad de Jieyang y se asentaba principalmente en las zonas más occidentales de Jurong. ^[1]

La mayoría de los malayos y orang laut de la zona eran nativos de la tierra, que se establecieron en asentamientos ilegales y aldeas ubicadas a lo largo de la costa de Jurong mucho antes de la fundación de Singapur como colonia británica en 1819. También hubo otros grupos étnicos malayos que llegaron del resto del archipiélago malayo y que migraron desde varias partes de la actual Malasia e Indonesia . Sin embargo, las estadísticas exactas sobre los malayos extranjeros que se establecieron en Jurong después de 1819 no están claras.

En una visita a la zona en 1848, el entonces agrimensor jefe de Singapur, John Turnbull Thomson , hizo uno de los primeros relatos sobre asentamientos humanos en Jurong.

Describió la demografía a lo largo de Sungei Jurong de la siguiente manera:

Los chinos son numerosos aquí y también hay varios pueblos malayos.

—John  Turnbull Thomson, ^[1]

Thomson también dio su descripción de la población a lo largo de Sungei Pandan:

Un gran arroyo con chinos y malayos en la cabecera...

—John  Turnbull Thomson, ^[1]

Con el aumento de la población a lo largo de los años, surgió la necesidad de un medio de transporte hacia y desde la ciudad de Singapur. Entre 1852 y 1853, se pavimentaron los primeros tramos de Jurong Road para conectar los pueblos de los alrededores de Jurong con las áreas metropolitanas de la ciudad de Singapur y el resto de la isla. Este primer tramo de Jurong Road comenzaba en el séptimo hito de Bukit Timah Road y terminaba en la cabecera de Sungei Jurong. Aunque no se sabe cuándo se pavimentó el resto de la carretera, en 1936, la carretera se extendía hasta el distrito de Tuas. ^[1]

En 1853, el comodoro de la Marina de Estados Unidos Matthew C. Perry dirigió una expedición marítima a Japón en un intento de abrir el país (entonces bajo aislamiento autoimpuesto) al mundo para el comercio y la posible construcción de lazos políticos y económicos.

La flota de la Expedición Perry hizo escala en varios países antes de llegar al archipiélago japonés . Uno de los pocos lugares de atraque durante el viaje fue Singapur. Esta fue la segunda vez que Estados Unidos hizo presencia diplomática en la isla desde la Expedición Exploratoria .

La tripulación de Perry ancló su flota de dos fragatas y dos balandras de guerra a lo largo de Selat Sembilan y Sungei Jurong, donde inspeccionaron los alrededores del estrecho y el río.

Wilhelm Heine y Eliphalet Brown, dos de los artistas oficiales de la expedición, recibieron el encargo de producir una litografía que representara las aldeas a lo largo de Sungei Jurong. La imagen resultante fue una de las primeras ilustraciones de Jurong en la era colonial.

El punto interesante de la imagen es la escena de un incendio forestal que se muestra al fondo. Esto era común en esa época, ya que los incendios forestales tan arrasadores solían ser frecuentes y comunes en la mayor parte de Jurong a mediados del siglo XIX. ^[1] Otro punto digno de mención en la imagen es la bandera de los Estados Unidos que se ve colocada en la popa del sampán en primer plano. ^[3]

Antes de principios de los años 1960, la zona estaba dominada por plantaciones pequeñas y grandes que producían y cosechaban cultivos como piña , pimienta , gambier y nuez moscada , lo que proporcionaba fuentes clave de ingresos para la gente del distrito. Sin embargo, en el primer período, el principal producto de exportación de las plantaciones de Jurong era el gambier. Los usos prácticos del gambier y sus propiedades medicinales hicieron que el cultivo de la planta fuera significativamente valioso y las plantaciones de gambier resultaron rentables para los propietarios chinos de kangchu situados en la zona, las comunidades locales y otros propietarios de plantaciones locales y extranjeros. En 1855, el Comité Municipal del gobierno colonial británico informó que existían 20 de esas plantaciones de gambier legalmente reconocidas en Jurong. Sin embargo, esta cifra no es del todo exacta dado el hecho de que también se establecieron muchas ilegales en la zona. ^[1]

El caucho también era una industria agrícola popular en Jurong en esa época y se lo consideraba un fuerte competidor de las empresas y las plantaciones de gambier que florecían y se expandían en el distrito. En la primera mitad del siglo XX, las prácticas de extracción de caucho y el establecimiento de plantaciones de caucho superaron el papel de la plantación y la cosecha de gambier, una actividad agrícola que alguna vez prosperó en Jurong. Un ejemplo notable de una empresa que se dedicaba al cultivo de gambier y que se trasladó al sector de las plantaciones de caucho fue la empresa de plantaciones que pertenecía al magnate chino Chew Boon Lay. La gran cantidad de tierra en la que se encontraba su plantación a menudo se asociaba con su nombre. Hoy, esta área se conoce como Boon Lay Place y es una pequeña subzona que está enclavada dentro de la nueva ciudad de Jurong West.

Además de la dependencia lucrativa de los cultivos comerciales y las grandes plantaciones, la pesca también era otra forma importante de ingresos para los habitantes de Jurong, aunque este aspecto del trabajo lo gestionaban principalmente la población local malaya y orang laut, la mayoría de los cuales elegían vivir a lo largo de las costas de Jurong o ya se habían establecido allí durante muchas generaciones. La pesca también se practicaba a lo largo de los dos ríos más importantes de Jurong, Sungei Jurong y Sungei Pandan respectivamente.

También se establecieron numerosas granjas de camarones a lo largo de estos dos ríos, donde estas especies de crustáceos prosperaban de forma natural. En la década de 1950, 500 acres de tierra en Jurong se destinaron específicamente a la cría de camarones en Jurong. Esta era aproximadamente la mitad de la cantidad total de tierra utilizada para granjas de camarones ubicadas en todo Singapur en ese momento. ^[1]

Durante algún tiempo antes del período de rápida industrialización que tuvo lugar en Jurong a lo largo de la década de 1960, Jurong ya albergaba varias empresas de la industria pesada (que se dedicaban principalmente a la construcción y la fabricación), en particular, el sector industrial de la albañilería. Las empresas locales dedicadas a la fabricación de ladrillos y la producción de loza se establecieron principalmente alrededor de Yunnan en Jurong Oeste, donde las condiciones del suelo allí podían producir mucha arcilla y terracota . Aunque casi todas estas fábricas e industrias cerraron con el paso de los años (la mayoría cerraron a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000), la industria de la albañilería sigue siendo fuerte (principalmente en forma de su pasado y su legado) en Jurong incluso hoy en día.

Las primeras fábricas de ladrillos de Jurong surgieron en la década de 1920 y exportaron grandes cantidades de material de construcción a sitios de construcción en todo Singapur, así como a Malasia (hoy Malasia). Una fábrica de ladrillos notable en la zona fue Jurong Brickworks. Establecida por primera vez en la década de 1930, ^[12] Jurong Brickworks fue uno de los mayores fabricantes y proveedores de ladrillos de propiedad privada en Singapur. Durante el apogeo y el auge de la empresa a lo largo de la década de 1970, fabricó más de tres millones de ladrillos cada mes. Jurong Brickworks finalmente cerró en 2005 y toda la planta de fabricación también fue demolida ese mismo año. ^[1]

Otro importante negocio de producción de loza ubicado en Jurong es el horno dragón Thow Kwang. Fundado por inmigrantes chinos en la década de 1940, este fabricante de cerámica, junto con su homólogo vecino, los estudios de arcilla Jalan Bahar, sigue existiendo hasta el día de hoy y sigue siendo el único propietario de un par de hornos dragón en Singapur. Aunque se encuentran en un área que tradicionalmente es parte de Jurong, los hornos están técnicamente ubicados junto a la Universidad Tecnológica de Nanyang , que se encuentra en la cuenca hidrográfica occidental . ^[1]

Además de su plantación, Chew Boon Lay también era dueño de una de las primeras fábricas (una planta de fabricación) que se encontraba en Jurong. Durante su funcionamiento comercial, de 1950 a 1958, la planta de fabricación produjo una amplia gama de productos enlatados (alimentos) que iban desde kaya hasta curry e incluso mantequilla de maní . Estaba ubicada a lo largo de Jalan Ahmad Ibrahim y estaba frente a la ubicación donde se encuentra actualmente el Parque de Aves de Jurong . Este mismo edificio también fue una ubicación temporal para las oficinas de administración de la Corporación de la Ciudad de Jurong en 1968. ^[1]

Tras la invasión de Tailandia a principios de diciembre de 1941, el Ejército Imperial Japonés se dirigía rápidamente hacia el sur por la península malaya en dirección a Singapur. Para entonces, era bastante obvio para muchos que un asalto militar japonés a la isla era casi inminente. En vista de la amenaza inminente, la Misión Oriental del Ejecutivo de Operaciones Especiales del Reino Unido decidió establecer una institución/escuela de capacitación en Singapur para ayudar y capacitar a los miembros de posibles movimientos de resistencia antijaponesa en toda la Malasia británica ocupada por Japón y, más tarde, en Singapur.

Uno de los lugares propuestos para la base de entrenamiento era Pulau Ubin . Sin embargo, la sugerencia fue descartada por varias razones. Problemas como la dificultad de limpiar la espesa vegetación de la jungla, el costo de construcción y desarrollo del sitio de la base de entrenamiento, la falta de acceso a agua dulce y el riesgo de malaria contagiosa y otras enfermedades hicieron que Pulau Ubin no fuera adecuado para una posible ubicación. Más tarde, durante la formación de las Fuerzas Armadas de Singapur, los sitios propuestos para las bases de entrenamiento se ubicaron en Pasir Laba y Pulau Tekong respectivamente. Pasir Laba fue el primero en construirse durante la formación de las Fuerzas Armadas de Singapur, y estableció la zona de tiro real en el oeste. Pulau Tekong fue el segundo en construirse.

La SOE finalmente se instaló en una isla pequeña y aislada conocida como Tanjong Balai. Ubicada en la desembocadura del Sungei Jurong, la isla era donde se encontraba una única estructura artificial, que consistía en un bungalow solitario que alguna vez fue propiedad del empresario judío Joseph Brook David. Aparte del bungalow, la isla también estaba bien escondida entre el dosel de la selva tropical de tipo secundario y lo que era aún mejor era la comodidad de acceder al lugar ya sea en bote o por un sendero bien escondido en la jungla.

Con el establecimiento del SOE en Tanjong Balai, se creó la Escuela de Entrenamiento Especial Número 101, que entrenó principalmente a su personal en diversos campos de sabotaje, reconocimiento y espionaje para prepararlos para los esfuerzos de resistencia contra las fuerzas de ocupación japonesas.

En febrero de 1942, cuando el ejército japonés invasor entró en Singapur, la base de entrenamiento se cerró rápidamente, se destruyeron los documentos relacionados y se abandonó la base de entrenamiento de Tanjong Balai. Más tarde se estableció una nueva base de entrenamiento del SOE en Birmania, en la antigua capital de Myanmar, Rangún .

Hoy en día, la isla de Tanjong Balai y la base de entrenamiento que allí se encuentra son prácticamente desconocidas para muchos singapurenses de la actualidad. Desde entonces, la isla ha quedado absorbida por el puerto de Jurong después de que en la década de 1980 se llevaran a cabo más obras de recuperación de tierras para ampliar el puerto. ^[1]

El Singapur de posguerra atravesó una gran crisis económica y financiera. La falta crónica de empleos y la falta de educación hicieron que la mano de obra disponible en el país fuera bastante escasa. A finales de la década de 1950, la tasa total de desempleo en el Singapur de posguerra se situaba en torno al 14%, lo que afectaba a unas 200.000 personas de la población total de la época. A los problemas del desempleo generalizado y la consiguiente pobreza general de la población se sumó el problema de la elevada tasa de natalidad del país, que aumentaba cada año en torno al 4%. ^[1]

Con la Guerra Fría ya presente y la entonces constante amenaza de que el comunismo se extendiera desde Malasia, la Asamblea Legislativa del país estaba siendo presionada para mantener la colonia de la corona gobernada por los británicos financieramente estable y económicamente fuerte.

En 1959, el Partido de Acción Popular salió victorioso de las primeras elecciones generales celebradas en un Singapur autónomo . Un elemento crucial de la agenda del partido poco después de llegar al poder fue la promesa de más y mejores oportunidades de empleo y puestos de trabajo para la gente y la necesidad de construir y fortalecer la débil economía de una nación autónoma en desarrollo. ^[13] Por lo tanto, el nuevo gobierno dirigido por el PAP tenía una necesidad desesperada y urgente de resolver el problema de la débil economía de Singapur y el Dr. Goh Keng Swee , entonces ministro de finanzas de Singapur, fue rápidamente puesto a cargo de esta difícil tarea.

El Dr. Goh determinó que la única manera de mejorar y fortalecer la débil economía de Singapur era a través de la industrialización. Imaginó una importante ciudad industrial en Singapur que tendría industrias modernas basadas principalmente en el sector manufacturero, como astilleros, acerías, plantas químicas y otras fábricas. Aunque esta idea no era la primera de su tipo, los planes del Dr. Goh para un parque industrial en Jurong eran mucho más ambiciosos y de mayor alcance que otras propuestas realizadas anteriormente. ^[1]

El 4 de julio de 1960, la Asamblea Legislativa de Singapur anunció una propuesta para construir una nueva ciudad industrial en Jurong. ^[14] Todo el proyecto, que tuvo un costo total de 45,7 millones de dólares, comenzó casi inmediatamente después del anuncio de la propuesta, y los procesos inmediatos de planificación y diseño tuvieron lugar en agosto de ese mismo año. ^[15]

Para la industrialización de Jurong, a petición de Singapur de ayuda en materia de desarrollo económico, la Misión de las Naciones Unidas para la Investigación Industrial designó al asesor económico y financiero holandés Dr. Albert Winsemius para que se hiciera cargo del proyecto de desarrollo económico de Singapur. La misma misión de las Naciones Unidas también envió al francés Sr. P. Schereschewsky para que estudiara la idoneidad de Jurong para convertirse en una ciudad industrial. ^[15]

En 1961, se formó la Junta de Desarrollo Económico (EDB) para liderar la industrialización de Singapur y los movimientos de tierra para la construcción y el desarrollo del polígono industrial de Jurong comenzaron ese mismo año. Un año después, en 1962, el entonces ministro de finanzas de Singapur, el Dr. Goh Keng Swee , ayudó a colocar y fijar la primera piedra de la recién establecida National Iron and Steel Mills, la primera fábrica en el nuevo polígono industrial (la fábrica ha cambiado de nombre para convertirse en NatSteel y la empresa ahora es una subsidiaria de Tata Steel of India). ^[16] En ese momento, muchos singapurenses dudaban de las posibilidades de éxito en relación con el ambicioso plan del Dr. Goh para desarrollar el área para la industrialización y le dieron el apodo poco favorecedor de "La locura de Goh". Sin embargo, rápidamente se demostró que estaban equivocados, ya que pronto se establecieron 24 fábricas (de varios tipos) en 1963. En mayo de 1965, el puerto de Jurong comenzó a funcionar.

En 1968 se creó la Jurong Town Corporation para dirigir y gestionar el desarrollo de Jurong. En ese momento, se había preparado un total de 14,78 kilómetros cuadrados de terreno industrial con 153 fábricas en pleno funcionamiento y en marcha y 46 más en construcción e instalación. Con la economía de Singapur en constante crecimiento y desarrollo cada vez más rápido, encontrar más espacio para nuevas empresas e industrias en el futuro es un desafío siempre presente y constante. Siete islotes frente a la costa sur de Jurong se fusionaron para crear la isla Jurong de 30 kilómetros cuadrados , que es donde se encuentran la mayoría de las fábricas de petróleo , productos químicos y petroquímicos , industrias manufactureras y plantas de Singapur. La construcción y el desarrollo de la isla Jurong comenzaron a principios de la década de 1990 y está previsto que finalicen en 2010 (a fecha de 2016, se han completado gran parte de las obras de desarrollo, y algunos desarrollos más nuevos están a punto de comenzar o todavía están en curso). Varias empresas y firmas de la industria pesada, como DuPont y Teijin Polycarbonate, entre otras, iniciaron sus operaciones comerciales allí a finales de la década de 1990. La calzada elevada de la isla Jurong proporciona la única conexión terrestre a la isla Jurong desde Singapur continental. Todas las formas de acceso a la isla están severamente restringidas desde los ataques del 11 de septiembre de 2001. Se requiere un pase de seguridad para entrar y salir de la isla Jurong y está prohibido transportar cámaras y otros equipos de grabación a la isla.

Los primeros edificios de apartamentos de poca altura de Jurong Town surgieron en el distrito de Taman Jurong entre 1963 y 1964, desarrollados por la Junta de Vivienda y Desarrollo . En esa época, también se empezaron a construir otras urbanizaciones importantes, como Boon Lay . A pesar de los nuevos desarrollos residenciales, Jurong carecía de una población en crecimiento. Las razones se debieron en gran medida a la ubicación de Jurong y a la falta de infraestructura en la región en ese momento.

El desarrollo de Jurong East y West comenzó en 1979 cuando se construyeron urbanizaciones como Taman Jurong , Boon Lay Place , Bukit Batok , Bukit Gombak , Hong Kah , Teban Gardens y Yuhua , principalmente debido al reasentamiento de Hong Kah y las aldeas circundantes. Boon Lay Place, Taman Jurong y Hong Kah formaron Jurong West New Town. Yuhua, Teban Gardens, Bukit Batok y Bukit Gombak formaron Jurong East New Town.

En 1982, Jurong West New Town comenzó a expandirse como Jurong West Extension, que vio la realineación del PIE para que pasara por el límite sur de la actual NTU , mientras que la antigua sección se convirtió en Jurong West Avenue 2 y renombró la original Upper Jurong Road en Jurong West Avenue 4. Pioneer Road se extendió hacia el norte desde la actual Upper Jurong Road como Pioneer Road North hasta la nueva salida PIE , que marcó el inicio del desarrollo de Jurong West Extension ( Yunnan , Pioneer y Gek Poh ). ^[17] La ​​zona N9 fue la primera en construirse y la zona N6 fue la última, a principios de la década de 2000. La línea MRT se extendió desde Lakeside hasta Boon Lay en 1990 y nuevamente hasta Pioneer en 2009.

El 12 de octubre de 1978, el petrolero griego Spyros explotó en el Astillero Jurong y mató a más de 70 personas en las inmediaciones. El resultado fue uno de los peores desastres o calamidades de origen humano desde la Segunda Guerra Mundial en Singapur y el peor accidente industrial desde que el país obtuvo su independencia total en 1965.

Jurong está bien conectada con el resto de Singapur por carretera: la autopista Kranji la conecta con la parte norte de Singapur, la autopista Pan Island la conecta con la parte este de Singapur y la autopista Ayer Rajah la conecta con la parte sureste de Singapur. Clementi Avenue 6 y Jurong Town Hall Road complementan las tres autopistas, completando la conexión vial bien construida de Jurong con todas las partes de la isla.

La región está bien conectada con el sistema MRT , con Jurong East y Chinese Garden prestando servicio a Jurong East , Lakeside , Boon Lay y Pioneer prestando servicio a Jurong West y Joo Koon , Gul Circle , Tuas West Road y Tuas Link prestando servicio a las áreas industriales de Pioneer y Tuas .

En el futuro, la línea MRT de la región de Jurong de 20 kilómetros ayudará a conectar aún más a los viajeros con lugares de Jurong y el resto de Singapur.

Jurong cuenta con servicios de autobús público que se originan en 5 intercambiadores y 1 estación de autobuses, a saber, los intercambiadores de autobuses Jurong East , Jurong Town Hall , Boon Lay , Joo Koon y Tuas y la estación de autobuses Soon Lee .

Los centros comerciales más notables en Jurong son Jurong Point Shopping Mall en Pioneer e IMM en Yuhua .

El centro comercial suburbano más grande de Singapur, Jurong Point Shopping Mall, es fácilmente accesible en autobús desde todos los distritos residenciales de Jurong, excepto Yuhua y Teban Gardens . Este centro comercial está dirigido a adultos jóvenes y familias con puestos que venden moda, alimentos y bebidas, deportes, entretenimiento y productos de estilo de vida. También atiende a la población de edad avanzada con tiendas de bienestar corporal y centros de atención médica ubicados en los niveles 4 y 5 del centro comercial. Está bien conectado con la estación de MRT de Boon Lay y el intercambiador de autobuses de Boon Lay .

El centro comercial outlet más grande de Singapur, IMM, se encuentra a poca distancia a pie y es visible desde la estación de MRT de Jurong East . El centro comercial contiene un patio de comidas Kopitiam en el nivel 3, muchas tiendas de muebles y otras tiendas minoristas. Estas incluyen una librería Popular , uno de los distribuidores más grandes de productos impresos y de papelería de Singapur, y una tienda departamental Daiso , que vende artículos decorativos y productos de estilo de vida a precios bajos. Hay un hipermercado Giant en el nivel 1 del centro comercial. Un servicio de autobús lanzadera gratuito que transporta a los visitantes al centro comercial desde los centros comerciales JCube y Westgate (cerca de la estación de MRT de Jurong East ) ha dejado de funcionar desde el 1 de enero de 2017. Ha sido reemplazado por J-walk, una red peatonal que conecta centros comerciales y hospitales con la estación de MRT de Jurong East .

Hay otros centros comerciales en Jurong, pero sólo son conocidos dentro del recinto en el que están ubicados. Dichos centros comerciales incluyen Hong Kah Point en Hong Kah y Taman Jurong Shopping Centre en Taman Jurong .

• Centro de Ciencias de Singapur
• Ciudad de nieve
• Centro de descubrimiento de Singapur
• Museo del Ejército de Singapur
• Parque de aves de Jurong (cesó y se trasladó a Mandai en 2023) ^{[18] [19]}
• Jardines del lago Jurong
• ABC Waters en el lago Jurong (el humedal flotante artificial más grande con una superficie total de 3.850 metros cuadrados) ^[20]

El Jurong Junior College está ubicado dentro de la región, entre Hong Kah y Boon Lay , aunque cerró en 2019. Hay al menos una escuela primaria y una escuela secundaria en cada distrito de Jurong, incluida la escuela primaria Shuqun, establecida en 1925 en Jurong West. Además, River Valley High School está ubicada dentro de Boon Lay, muy cerca de Jurong Point.

Jurong solía ser un distrito político independiente en las elecciones generales de 1959. Chia Thye Poh representó al distrito en el parlamento entre 1963 y 1966. Luego, el distrito de Boon Lay se separó en 1976 y el distrito de Hong Kah en 1984, formando cuatro distritos separados. El distrito de Hong Kah finalmente se convirtió en un GRC que consistía en Nanyang , Hong Kah , Gek Poh y Bukit Batok en 1988. Teban Gardens , Pioneer , Yuhua y Taman Jurong estaban bajo el distrito de Bukit Timah y la región N9 de Nanyang estaba bajo el distrito de Jurong todo ese tiempo.

En 2001, hubo cambios importantes en los distritos políticos de Jurong. El distrito de Boon Lay, junto con Teban Gardens y Pioneer , fueron absorbidos por el GRC ampliado de la Costa Oeste . El distrito de Hong Kah fue rediseñado para incluir las ciudades de Chua Chu Kang (Limbang y Yew Tee) y Bukit Gombak , y solo Nanyang y Gek Poh permanecieron en el distrito, esta vez incluyendo la región N9 de Nanyang . El distrito de Jurong fue abolido. Hong Kah y Bukit Batok se reagruparon en el recién creado GRC de Jurong , junto con Yuhua y Taman Jurong . Como tal, todo el sistema político de Jurong cambió con 3 GRC como resultado.

Diez años después, en 2011, Gek Poh , Yuhua y Pioneer se crearon a partir de cada uno de los tres GRC para convertirse en SMC . En total, ahora hay seis distritos electorales en Jurong.

Sin embargo, aunque están divididos en seis distritos electorales separados, todos los distritos están gestionados colectivamente por el PAP y se conocen como Jurong.

• Victor R Savage; Brenda SA Yeoh (2003). Toponimia: un estudio de los nombres de las calles de Singapur . Eastern Universities Press. ISBN 981-210-205-1.
• Junta Nacional de Patrimonio (2002). Los 100 lugares históricos de Singapur . Archipelago Press. ISBN 981-4068-23-3.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Jurong .

• Sitio web de los CDC del suroeste Archivado el 18 de agosto de 2013 en Wayback Machine