Jacob Ackeret
Jacob Ackeret | |
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-Portr_00755.tif/lossy-page1-1280px-ETH-BIB-Ackeret,_Jakob_(1898-1981)-Portr_00755.tif.jpg) Jacob Ackeret (1955) | |
| Nacido | 17 de marzo de 1898 Zúrich , Suiza |
| Fallecido | 27 de marzo de 1981 (83 años) ( 28-03-1981 ) Küsnacht , Suiza |
| Nacionalidad | suizo |
| Ciudadanía | suizo |
| Alma máter | ETH de Zúrich |
| Premios | Medalla Timoshenko (1969) Medalla Daniel Guggenheim (1970) |
Jakob Ackeret , FRAeS [1] (17 de marzo de 1898 – 27 de marzo de 1981) fue un ingeniero aeronáutico suizo . Es considerado uno de los principales expertos en aeronáutica del siglo XX.
Nacimiento y educación
Jakob Ackeret nació en 1898 en Suiza . En 1920 se licenció en ingeniería mecánica en la ETH de Zúrich bajo la supervisión de Aurel Stodola . De 1921 a 1927 trabajó con Ludwig Prandtl en la "Aerodynamische Versuchsanstalt" de Göttingen , donde fue testigo de un período legendario en el desarrollo de la dinámica de fluidos moderna. En 1927 se doctoró en la ETH de Zúrich.
Carrera académica
Después de completar su doctorado, Ackeret trabajó en Escher Wyss AG en Zurich como ingeniero jefe de hidráulica, donde aplicó, con gran éxito, la aerodinámica moderna al diseño de turbinas.
En 1931 se convirtió en profesor de aerodinámica en la ETH de Zúrich, donde Wernher von Braun fue uno de sus alumnos.
Investigación
Ackeret era un experto en turbinas de gas y era conocido por sus investigaciones sobre hélices y problemas de propulsión a alta velocidad.
Durante su estancia en la Escuela Politécnica Federal de Zúrich, participó activamente en la solución de problemas prácticos de ingeniería, como el diseño de hélices de paso variable para barcos y aviones. Su invención más importante fue la turbina de gas con circuito cerrado, que realizó junto con C. Keller.
Ackeret también contribuyó significativamente a la investigación en aerodinámica supersónica. Lideró el trabajo inicial sobre el cálculo de la sustentación y la resistencia en un perfil aerodinámico supersónico [2] y propuso la designación del " número de Mach " para múltiplos de la velocidad del sonido. [3] [4] En la Quinta Conferencia Volta en Roma en 1935, Ackeret planeaba hablar sobre sustentación supersónica, pero debido a "desarrollos sensibles" para la Luftwaffe, Adolf Busemann organizó que sus temas se intercambiaran [5] (su artículo sobre alas en flecha , que parecía una curiosidad académica en ese entonces, más tarde se convirtió en seminal) y presentó un diseño para un túnel de viento supersónico .
Ackeret recibió el Anillo Ludwig-Prandtl de la Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Sociedad Alemana de Aeronáutica y Astronáutica) por su "destacada contribución en el campo de la ingeniería aeroespacial" en 1965.
En 1976, fue elegido miembro asociado extranjero de la Academia Nacional de Ingeniería de Estados Unidos por sus "contribuciones a la comprensión de la mecánica de fluidos supersónicos y de alta velocidad, lo que condujo a mejoras significativas en la ciencia del vuelo".
Referencias
- ^ "1959 | 1366 | Archivo de vuelo".
- ^ Ackeret, J. (1925). Luftkräfte auf Flügel, die mit größerer als Schallgeschwindigkeit bewegt werden. Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt (16), 72-74.
- ^ Rott, N. (1985). "Jakob Ackeret y la historia del número de Mach". Revista anual de mecánica de fluidos . 17 : 1–10. Bibcode :1985AnRFM..17....1R. doi : 10.1146/annurev.fl.17.010185.000245 .
- ^ "Investigación aeronáutica en Alemania: desde Lilienthal hasta hoy", Volumen 147 de Ernst-Heinrich Hirschel, Horst Prem, Gero Madelung
- ^ Busemann, Adolf (1971). "Flujo compresible en los años treinta". Revista anual de mecánica de fluidos . 3 : 1–12. Bibcode :1971AnRFM...3....1B. doi :10.1146/annurev.fl.03.010171.000245.
Enlaces externos
- Jacob Ackeret
- Jakob Ackeret y el "Institut für Aerodynamik (IfA)"
- Jakob Ackeret en el Proyecto de Genealogía Matemática
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