Interestatal 794
| Autopista del lago Autopista Este-Oeste | ||||
 I-794 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Ruta auxiliar de la I-94 | ||||
| Mantenido por WisDOT | ||||
| Longitud | 3,75 millas [1] (6,04 km) | |||
| Existió | 1969 [2] [3] –actualidad | |||
| Servicio Nacional de Salud | Ruta completa | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |   I-43 / I-94 en Milwaukee | |||
| Extremo este |  WIS 794 en Milwaukee | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Wisconsin | |||
| Condados | Milwaukee | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Interestatal 794 ( I-794 ; también conocida como Autopista Este-Oeste , Lake Parkway y Lake Freeway ) es una autopista interestatal auxiliar de 3,75 millas (6,04 km) en el condado de Milwaukee en el estado estadounidense de Wisconsin . Es una de las dos autopistas interestatales auxiliares en el área metropolitana de Milwaukee , sirve a la costa del lago y al puerto de Milwaukee , y conecta el centro de la ciudad con los suburbios del sureste de St. Francis , Cudahy y South Milwaukee .
Descripción de la ruta
La I-794 comienza en el intercambiador Marquette en el centro de Milwaukee , donde se encuentran la I-94 y la I-43 . Continúa hacia el este a través del centro de la ciudad y gira hacia el sur cerca del lago Michigan en Lincoln Memorial Drive. La ruta cruza el río Milwaukee y el puerto de Milwaukee, así como el Henry Maier Festival Park a través del puente Hoan . Toda la ruta está elevada sobre un viaducto . La designación interestatal termina en la salida 3 en Carferry Drive, que brinda acceso al ferry Lake Express a Muskegon, Michigan ; la carretera continúa hacia el sur como State Trunk Highway 794 (WIS 794), también conocida como Lake Parkway , hasta la intersección de las avenidas Pennsylvania y Edgerton en el lado oeste de Cudahy, corriendo paralela y adyacente al lado este del Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell . [4] Los volúmenes de tráfico en la I-794 varían de 40.400 vehículos por día en el puente Hoan a 100.000 en la autopista este-oeste. [5]
Historia
Los planes originales para la autopista Lake Freeway preveían que comenzara al norte del centro de Milwaukee en una conexión con la propuesta autopista Park East , y luego viajara hacia el sur desde el área del centro de Milwaukee hasta el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell. Sin embargo, el puente Hoan fue el único segmento de la autopista que se construyó antes de que la fuerte oposición a la autopista resultara en su cancelación. [6] Esto llevó a que el puente Hoan fuera llamado el "puente a ninguna parte", ya que estuvo sin uso, con ambos extremos desconectados de cualquier otra carretera, durante tres años. El puente inacabado se consideró durante mucho tiempo como el sitio de la escena de persecución de autos en la película The Blues Brothers . [7] [ verificación fallida ] En un artículo de 2016 para Shepherd Express , el autor Michael J. Prigge, señalando que el puente había estado abierto durante dos años cuando se filmó la película, indicó que se había utilizado otro segmento incompleto de la I-794 para la escena. [8] Posteriormente se construyó una autopista de este a oeste entre el intercambiador de Marquette y el puente Hoan, creando lo que hoy se conoce como I-794.
Como parte de su campaña por una ciudad más habitable en Milwaukee, el alcalde John Norquist propuso en 1995 demoler la parte este-oeste de la autopista I-794 para construir un bulevar. Su oposición a la autopista se basaba en que la misma separaba al Historic Third Ward del resto del centro de Milwaukee y obstaculizaba el desarrollo de la zona. Su esfuerzo fracasó cuando la oposición suburbana a la eliminación citó el aumento del volumen de tráfico en la carretera, así como la próxima finalización de la nueva Lake Parkway. Después de su inauguración, la Lake Parkway aumentó el volumen de tráfico en la I-794 a 111.000 vehículos por día en 2004. [7]
El proyecto de construcción del intercambiador Marquette, llevado a cabo entre 2004 y 2008, reconstruyó la sección del viaducto este-oeste de la I-794 entre el intercambiador y el río Milwaukee.
En febrero de 2010, la supervisora del condado de Milwaukee, Patricia Jursik, y el alcalde de South Milwaukee, Tom Zepecki, propusieron un plan para ampliar la I-794/Lake Parkway hasta el condado de Racine . La ampliación seguiría un corredor ferroviario existente y tenía como objetivo aliviar el tráfico a lo largo de la I-94 . [9]
A partir de 2023 [actualizar], WisDOT está estudiando varias opciones para reducir la huella o demoler la parte de la I-794 entre Marquette Interchange y el Puente Hoan, y se prevé que la construcción comience en 2026. [10]
Lista de salida
La ruta completa se encuentra en Milwaukee , condado de Milwaukee .
| mi | kilómetros | Salida [11] | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 1A |  I-94 oeste (autopista este-oeste) – Madison | Término occidental; extremo occidental de la autopista Este-Oeste | |
| 0,4 | 0,64 | 1B |    I-43 sur (autopista norte-sur) / I-94 este – Chicago | ||
| 0,4 | 0,64 | 1C |  I-43 norte (autopista norte-sur) – Green Bay | ||
| 0.6 | 0,97 | 1 hora | Avenida St. Paul / Calle James Lovell | Salida en dirección este desde la I-43 / I-94 únicamente [12] | |
| 0,7 | 1.1 | 1D | Avenida Plankinton | Salida en dirección este desde la I-43 / I-94 únicamente [12] | |
| 0,8– 0,9 | 1.3– 1.4 | Puente sobre el río Milwaukee | |||
| 0.9 | 1.4 | 1E | EB: Calle Jackson al sur / Calle Van Buren al norte WB: Milwaukee Street – Centro de la ciudad | Señalizado en dirección este para las calles Jackson y Van Buren y en dirección oeste para la calle Milwaukee | |
| 1.1 | 1.8 | 1ºF | EB: Frente al lago Derecha: Michigan Street / Lincoln Memorial Drive | Señalizado en dirección este hacia la orilla del lago y Michigan Street en dirección oeste; el extremo este del nombre de la autopista Este-Oeste termina; el extremo norte de la autopista del lago | |
| 2.0 | 3.2 | Puente Hoan sobre el río Kinnickinnic | |||
| 3.1 | 5.0 | 3 | Puerto de Milwaukee | ||
| 3.5 | 5.6 | – |  WIS 794 sur (Lake Parkway) | Término este; extremo sur de Lake Freeway | |
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Véase también
Referencias
- ^ Starks, Edward (27 de enero de 2022). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional Dwight D. Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa". Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 23 de diciembre de 2022 .
- ^ "Freeway Leg Opening Set Nov. 15" (Apertura de la pierna de Freeway el 15 de noviembre) . Milwaukee Sentinel . 18 de octubre de 1969. pág. 5. Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
- ^ Tatarsky, Steve (13 de noviembre de 1969). "X-Way Link To East Side Opens Today" (Hoy se inaugura el enlace X-Way con East Side) . Milwaukee Sentinel . pág. 5. Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (enero de 2006). Condado de Milwaukee (PDF) (Mapa). 1:100.000. Madison: Departamento de Transporte de Wisconsin. Archivado desde el original (PDF) el 25 de enero de 2007. Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (2007). Sistema de autopistas del condado de Milwaukee 2007 Tráfico diario promedio anual de la línea principal AADT (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Wisconsin. Hoja 2 de 3. Archivado desde el original (PDF) el 1 de junio de 2010. Consultado el 7 de marzo de 2009 .
- ^ Bessert, Chris. "Autopista del lago". Autopistas de Wisconsin .[ fuente autopublicada ]
- ^ ab Bessert, Chris. "Highways 400–894". Wisconsin Highways . I-894 . Consultado el 7 de marzo de 2009 .[ fuente autopublicada ]
- ^ Prigge, Michael J. (12 de septiembre de 2016). "Bridge to Nowhere! A Brief History of the Hoan Bridge Part II" (¡Puente a ninguna parte! Una breve historia del puente Hoan, parte II). Shepherd Express . Consultado el 17 de octubre de 2019 .
- ^ Mallet, George (27 de febrero de 2010). "Plan para ampliar Lake Parkway en marcha". Milwaukee: WTMJ-TV . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ Jannene, Jeramey (23 de junio de 2023). "Vea los conceptos de diseño del estado para reemplazar o reconstruir la Interestatal 794". Urban Milwaukee . Consultado el 20 de julio de 2023 .
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin. «Números de salida de la autopista interestatal 794». Archivado desde el original el 6 de agosto de 2007. Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
- ^ ab "Interstate 794" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
Enlaces externos
- Autopista Este-Oeste en Wisconsin Highways
- Autopista del lago en Wisconsin Highways
- Puente Hoan: 2000 desde Wisconsin Highways
