Historia de Taipei
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| Historia de Taiwán | ||||||||||||||||
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 Portal de Taiwán | ||||||||||||||||
| Año | Estallido. | ±% |
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| 1875 | 38.000 | — |
| 1905 | 74.415 | +95,8% |
| 1920 | 162.782 | +118,7% |
| 1935 | 274.157 | +68,4% |
| 1958 | 715.000 | +160,8% |
| 1972 | 1.890.760 | +164,4% |
| 1980 | 2.220.427 | +17,4% |
| 1990 | 2.719.659 | +22,5% |
| 2000 | 2.646.474 | -2,7% |
| 2010 | 2.618.772 | -1,0% |
| 2020 | 2.602.418 | -0,6% |
| Fuentes: 1875 [1] 1905-1935 [2] 1958 [3] 1972 [4] 1980 [5] 1985-2020 "Población por ciudad y país en Taiwán". Ministerio del Interior . | ||
La historia registrada de Taipei comienza con la colonización de la cuenca de Taipei por parte de los chinos Han en 1709, lo que condujo a la formación de la capital nacional de Taiwán y el centro de la industria de alta tecnología que hoy es la ciudad de Taipei . Otras fechas notables incluyen la anexión de Taiwán por parte de Japón en 1895, durante la cual Taipei comenzó a crecer más rápidamente, y en la década de 1950, la provisión de asistencia financiera por parte de los EE. UU. al gobierno de la República de China, después de lo cual la ciudad continuó en un camino de rápido crecimiento estructural e industrial.
Primer asentamiento
La región conocida como la cuenca de Taipei fue el hogar de las tribus Ketagalan antes del siglo XVIII. Los chinos Han comenzaron a establecerse en la cuenca de Taipei en 1709.
A finales del siglo XIX, la zona de la actual Taipei albergaba los principales asentamientos Han del norte de Taiwán, además del puerto de comercio exterior designado por el gobierno de Tamsui . La importancia económica de la zona de Taipei aumentó con el aumento del comercio exterior, especialmente el relacionado con la exportación de té.
Primer desarrollo oficial chino
En 1875, la parte norte de Taiwán se separó de la prefectura de Taiwán y se incorporó a la nueva prefectura de Taipeh . Habiéndose establecido junto a los florecientes municipios de Bangkah y Twatutia , la nueva capital de la prefectura se conoció como Chengnei ( chino :城內; pinyin : chéngnèi ; Pe̍h-ōe-jī : siâⁿ-lāi ; lit. 'muros en el interior'). Administrativamente, el área era parte del condado de Tamsui (actual distrito de Tamsui ) y la capital de la prefectura. En 1879, se emitió una prohibición contra la plantación de arroz dentro de los límites marcados de la ciudad, y una parte del terreno se designó para fines oficiales. Las porciones restantes se ofrecieron a la venta para fines de construcción. A finales de 1879, las cuatro puertas de la ciudad estaban casi terminadas, se había terminado por completo la sala de exámenes y se estaban construyendo el templo de Confucio y el Yamen del Prefecto . Todos los chinos ricos se vieron obligados a contribuir con fondos, pero una gran cantidad provino del exitoso terrateniente "Lim Pan-ban", de la adinerada familia Banqiao Lin . [6] [7]
En 1885, comenzaron los trabajos para crear una provincia independiente de Fokien-Taiwán , que fue declarada oficialmente en 1887. La capital de la isla, o Taiwan-fu , estaba destinada a trasladarse del sur al centro de la isla, pero se trasladó temporalmente al norte, a Taipeh. [8]
La capital provisional de la nueva provincia se estableció en Taipehfu. Apenas se había tomado esta decisión cuando la ciudad empezó a adquirir un nuevo aspecto, que reflejaba el espíritu enérgico del gobernador. En 1885, comenzaron los trabajos de reconstrucción. Se construyó una muralla sustancial para rodear la ciudad, se reordenaron las calles y se pavimentaron con piedra. Se construyó un yamen de gran capacidad y se iluminaron las calles con electricidad; creemos que este fue el primer ejemplo de adopción oficial de la electricidad en cualquier parte del imperio. Sin embargo, más tarde se descubrió que el sistema era demasiado caro y, con excepción del yamen, que siguió iluminado de esa manera, se retiraron las luces.
— J. W. Davidson, [9]
Un nuevo ferrocarril que conectaba las ciudades de Keelung y Taipeh (véase Administración de Ferrocarriles de Taiwán ) se convirtió en el primer sistema ferroviario de China. Sin embargo, no logró el objetivo original de conectar la nueva capital provincial en el centro de Taiwán con un puerto costero como Keelung en el norte debido a retrasos en la construcción. Las autoridades también tuvieron dificultades para someter a la población aborigen en el centro de Taiwán. Taipeh siguió siendo la capital provincial hasta la toma de posesión japonesa en 1895.
Gobierno y liderazgo japoneses
Como compensación por perder la guerra chino-japonesa , China cedió toda la isla de Taiwán a Japón en 1895. Durante la era japonesa , Taipei, llamada Taihoku en japonés, surgió como el centro político del gobierno colonial japonés. En menos de una década después de la cesión, Taihoku era uno de los pocos lugares de la isla que ya había pasado de una apariencia completamente china a "una ciudad completamente japonesa en todos los aspectos". [10] Gran parte de la arquitectura de Taipei data de la era japonesa, incluido el edificio presidencial que fue la oficina del gobernador general de Taiwán .
A principios del siglo XX, se utilizaban una multitud de nombres para referirse a la ciudad y sus suburbios. Taihoku propiamente dicha era la parte de la ciudad dentro de las murallas de la ciudad; la población era de aproximadamente 9.000 personas, [11] y el área estaba ocupada principalmente por funcionarios y militares japoneses. Twatutia ( Daitōtei en japonés, población 41.716) estaba fuera de las murallas, donde vivían los colonos europeos. Se extendía hacia el norte a lo largo del río Tamsui, que fluye hasta el puerto, una distancia de aproximadamente 10 millas (16 km). Bangkah ( Banka en japonés, población 27.332) estaba habitada tanto por japoneses como por chinos, con una mayoría china. La población total de las tres ciudades combinadas era de más de 86.000 (no militares), 83% chinos y 17% japoneses. [12] El espacio que ocupa actualmente la ciudad de Taipei estuvo sujeto a diferentes órdenes de planificación urbana japonesas, incluidas las Regulaciones del Comité del Plan de Mejora Urbana de Taipei de 1897 y la Orden de Planificación Urbana de Taiwán de 1936. Las órdenes de planificación crearon instalaciones urbanas, distritos de uso y esquemas de infraestructura para la ciudad. [13]
En 1901, Taihoku Chō (臺北廳) fue uno de los veinte distritos establecidos y, con una población de más de 294.000 habitantes, fue el distrito más poblado en el censo de 1904. [14] Taihoku se incorporó en 1920 como parte de la prefectura de Taihoku . Incluía Bangkah (ahora Wanhua ), Twatutia y Jōnai (城內) , entre otros pequeños asentamientos. El pueblo oriental de Matsuyama (松山庄, ahora distrito de Songshan y Xinyi ) fue anexado a la ciudad de Taihoku en 1938.
Gobierno nacionalista
Tras la derrota japonesa en la Guerra del Pacífico y su consiguiente rendición en agosto de 1945, Taiwán fue tomada por tropas nacionalistas chinas. Posteriormente, se estableció una Oficina temporal del Gobernador Administrativo de la Provincia de Taiwán (臺灣省行政長官公署) en la ciudad de Taipei. En 1947, el gobierno del KMT bajo Chiang Kai-shek declaró la ley marcial en toda la isla de Taiwán como resultado del Incidente del 28 de febrero , que comenzó con incidentes en Taipei pero condujo a una represión en toda la isla contra la población local por parte de las fuerzas leales a Chiang.
El 7 de diciembre de 1949, el gobierno del Kuomintang (KMT) dirigido por Chiang Kai-shek estableció a Taipei como capital provisional de la República de China después de que los comunistas los obligaran a huir de China continental. Taipei también fue la capital de la provincia de Taiwán hasta 1956, cuando la administración provincial se trasladó a la aldea de Chunghsing en el centro de Taiwán. Sin embargo, la República Popular de China no reconoce este traslado y todavía considera a Taipei como la capital provincial de Taiwán .
Según lo aprobado el 30 de diciembre de 1966 por el Yuan Ejecutivo, Taipei se convirtió en un municipio administrado centralmente el 1 de julio de 1967. Al año siguiente, la ciudad de Taipei se expandió nuevamente anexando Shilin, Beitou, Neihu, Nangang, Jingmei y Muzha. En 1990, 16 distritos de la ciudad de Taipei se fusionaron en los 12 distritos actuales.
Residentes de New Taipei
Después de los años 1990, tras dos décadas de construcción de trenes subterráneos urbanos, autopistas y la red del Metro de Taipei , se tuvo que completar infraestructuras como carriles para autobuses para aliviar la presión sobre el tráfico. Además, Taipei ha seguido construyendo un entorno más conveniente para las humanidades y la educación, y gradualmente se ha desarrollado hacia una economía diversificada y basada en los servicios. La crisis de seguridad por el asesinato de Pai Hsiao-yen en 1997, el derrumbe del East Star Building en el terremoto de 921 en 1999, la pérdida de cientos de millones de dólares en 2001 por el tifón Nari , la sequía de 2002 y la crisis del agua de la crisis del SARS de 2003 y otros eventos importantes no han afectado al proceso internacional de Taipei.
Con el Taipei 101 como su principal punto de referencia, el Distrito Xinyi se ha convertido en el principal distrito comercial central de Taipei. Por otro lado, mientras se internacionalizaba activamente, Taipei comenzó a tener una arquitectura tradicional. Después del año 2000, prestando atención al contenido y la calidad de la cultura de Taiwán, Taipei comenzó a promover una cultura de igualdad y derechos para reproducir la memoria histórica, haciendo hincapié en la gente común tradicional, promoviendo las industrias culturales y el aprendizaje, liberando los recursos del gobierno de Taipei y creando una nueva cultura para la metrópolis de Taipei.
Véase también
Referencias
- ^ 李瑞麟 (1973).臺灣都市之形成與發展. 《臺灣銀行季刊》.24(3):1-29, capítulo 2, capítulo 7.
- ^ 章英華 (1997). 〈臺灣的都市體系——從清到日治〉 . 《臺灣的都市社會》. 臺北: 巨流出版社.
- ^ 陳天祥 (1959).臺灣地誌. 臺北: 敷明產業地理研究所.
- ^ 蔡青龍 (1982).臺灣地區都市人口之成長與分佈. 社會科學整合論文集. 臺北: 中央研究院三民主義研究所.
- ^ 行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處 (1980).都市及區域發展統計彙編. 臺北.
- ^ Davidson (1903), pág. 211.
- ^ Davidson (1903), pág. 281. identificado como "Liu [sic] Wei yuan", véase 林維源
- ^ Davidson (1903), pp. 244-5: "Como resultado de estos cambios y adiciones, la sede del gobierno (que anteriormente había estado en la antigua ciudad de Taiwan-fu en el sur, ciudad que había sido a su vez la capital de los holandeses, Koxinga y los chinos) ahora se trasladó temporalmente a la nueva ciudad de Taipeh, que últimamente había estado en construcción... En relación con esto, es necesario ir más allá y explicar que era la intención del gobierno construir una nueva ciudad capital en el centro de la isla cerca de Changwha".
- ^ Davidson (1903), págs. 246–7.
- ^ Davidson (1903), pág. 593-4.
- ^ Takekoshi (1907), pág. 200.
- ^ Chamberlain, B. ; Mason, WB (1903). Un manual para viajeros en Japón (7.ª ed.). Londres: J. Murray. pág. 550. OL 25302448M.
- ^ Goto, Y. (julio de 2018). Estudio comparativo sobre los sistemas de planificación urbana en Taiwán (durante los años 1895-1945) y Corea (durante los años 1912-1945) bajo el dominio japonés. XVIII Conferencia de la Sociedad Internacional de Historia de la Planificación, Yokohama.
- ^ Takekoshi (1907), pág. 199.
Bibliografía
- Davidson, James W. (1903). La isla de Formosa, pasado y presente: historia, gente, recursos y perspectivas comerciales: té, alcanfor, azúcar, oro, carbón, azufre, plantas económicas y otras producciones. Londres y Nueva York: Macmillan & co. OL 6931635M.
- Takekoshi, Yosaburō (1907). "Capítulo XIII: Población y desarrollo futuro de los recursos de la isla". Dominación japonesa en Formosa. Londres, Nueva York, Bombay y Calcuta: Longmans, Green y compañía. OCLC 753129. OL 6986981M.
