Ciudad Highland, Florida

Ciudad Highland, Florida
Lugar designado por el censo
Ubicación en el condado de Polk y el estado de Florida
Coordenadas: 27°57′46″N 81°52′46″O / 27.96278, -81.87944
País	Estados Unidos
Estado	Florida
Condado	Polca
Área [1]
• Total	7,91 millas cuadradas (20,48 km 2 )
• Tierra	7,88 millas cuadradas (20,42 km 2 )
• Agua	0,02 millas cuadradas (0,05 km 2 )
Elevación	118 pies (36 m)
Población  ( 2020 )
• Total	12.355
• Densidad	1.566,90/mi² (604,96/ km² )
Huso horario	UTC-5 ( hora del este (EST) )
• Verano ( horario de verano )	UTC-4 (hora del este de EE. UU.)
Código postal 33846	33812
Código de área	863
Código FIPS	12-30225 [2]
Identificación de la función GNIS	0284002 [3]

Highland City es un lugar designado por el censo (CDP) en el condado de Polk , Florida , Estados Unidos. La población era de 2051 en el censo de 2000. Forma parte del área estadística metropolitana de Lakeland – Winter Haven .

La zona actual de Highland City fue el emplazamiento del Fuerte Fraser del Ejército de los Estados Unidos , establecido en 1837 durante su guerra contra los indios seminolas. Zachary Taylor , expresidente de los Estados Unidos, comandó el fuerte durante un breve periodo. El Fuerte Fraser fue abandonado poco después de su construcción.

En 1885, se completó la línea Pemberton Ferry Branch del South Florida Railroad entre Lakeland y Bartow. La zona conocida ahora como Highland City era la única parada entre las dos ciudades más grandes. La parada, y el pueblo que finalmente se formó, recibió el nombre de los hermanos Haskell, quienes fueron los primeros inversores en el South Florida Railroad. EB Haskell era un editor de periódicos de Boston, Massachusetts y su hermano, el Dr. CC Haskell, de Maitland, Florida, fue uno de los accionistas originales del South Florida Railroad. Además de la ciudad de Haskell, la locomotora n.° 6 del South Florida Railroad se llamó EB Haskell. ^[4]

La estación de carga de Haskell fue construida por la compañía ferroviaria a lo largo de la carretera que luego se convertiría en la US Highway 98. (En 1958, la estación fue demolida debido a su proximidad a la carretera y fue reemplazada por un nuevo edificio de carga). ^[5] El primer jefe de correos (y también el primer agente de carga de la estación) en Haskell, Thomas A. Goode, fue designado el 9 de febrero de 1887. ^[6]

El desarrollador WF Hallam había comenzado a desarrollar el área de Lakeland Highlands en 1924. Hallam construyó el Hallam Country Clubhouse en el área al oeste de Highland City y la carretera que accedía al club pasó a conocerse como Clubhouse Road. El desarrollo de Highlands también trajo consigo una afluencia de nuevos residentes a la comunidad de Haskell. ^[6]

En 1925, la comunidad de Haskell fue incorporada por la legislatura de Florida, lo que también tuvo el efecto de cambiar oficialmente el nombre de la comunidad a Highlands City. La ciudad eligió a sus primeros funcionarios: ^[6]

En 1927, la superficie oficial de la ciudad se redujo debido a una demanda interpuesta en nombre de algunos terratenientes de Highland City. Esto puso fin a la breve etapa de la ciudad como lugar incorporado. ^[7]

Un error común al referirse a este lugar es agregar una "S" al final de "Highland", lo que hace que el nombre se lea incorrectamente como "Highlands City". Por ejemplo, una nueva estación de trenes, construida en 1958, originalmente tenía un cartel con el nombre "Highlands City" escrito incorrectamente. El reportero de Lakeland Ledger, Courtland Anderson, hizo especial mención del error en el título de su foto de la nueva estación. ^[5]

Cuando la comunidad se incorporó brevemente en la década de 1920, se utilizó la forma plural. ^[8]

El Departamento de Bomberos Voluntarios de Highland City (HCVFD, por sus siglas en inglés) trabaja en conjunto con el Departamento de Bomberos del Condado de Polk para brindar protección contra incendios en el área de Highland City. Durante muchos años, el HCVFD operó el servicio de bomberos en Highland City de manera completamente voluntaria. En el último cuarto del siglo XX, el Condado de Polk consolidó muchos de sus distritos de bomberos y la estación de bomberos de Highland City se convirtió en una estación de bomberos oficial del Condado de Polk, bajo el mando del Jefe de Bomberos del Condado de Polk.

En 1996, la comunidad de Highland City había organizado un grupo comunitario activo. Los objetivos del grupo incluían el embellecimiento, la mejora de los servicios públicos y la creación de vecindarios más seguros.

El 9 de diciembre de 2006, la comunidad vio la gran inauguración del Fort Fraser Trail, un sendero para peatones y ciclistas de 7,75 millas que se extiende desde el campus de Polk State College hacia el sur hasta Bartow. ^[9]

Highland City se encuentra en 27°57′46″N 81°52′46″O / 27.96278, -81.87944 (27.962901, -81.879380). ^[10]

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene una superficie total de 0,8 millas cuadradas (2,1 km ² ), toda tierra.

Las direcciones de las calles de Highland City las ubican en la cuadrícula de calles de Lakeland; la mayoría de los nombres de las calles tienen "SE" en su nombre, lo que indica que están al sureste de la intersección del "punto cero" de Lakeland de Florida Avenue y Main Street. Sin embargo, a menudo se considera que Highland City está culturalmente más cerca de Bartow que de Lakeland. La escuela primaria Highland City alimenta principalmente a la escuela secundaria Bartow Middle School y a la escuela secundaria Bartow High School . A diferencia de su vecino más cercano, Lakeland Highlands , que es algo adinerado, Highland City es una zona de clase trabajadora con muchas casas móviles .

El lugar designado por el censo de Highland City se encuentra en la autopista US 98 , al noroeste de Bartow y al este de Lakeland Highlands . Los límites aproximados del lugar designado por el censo de Highland City son County Road 540A al sur, Clubhouse Road al norte, Strickland Avenue al oeste y 1st Street SE al este. ^{[ necesita actualización ]}

Según el censo ^[2] de 2000, había 2051 personas, 766 hogares y 562 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 2474,7 habitantes por milla cuadrada (955,5/km ² ). Había 818 unidades de vivienda con una densidad media de 987,0 por milla cuadrada (381,1/km ² ). La composición racial del CDP era 83,72% blancos , 10,24% afroamericanos , 0,54% nativos americanos , 0,98% asiáticos , 0,05% isleños del Pacífico , 3,90% de otras razas y 0,59% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 13,12% de la población.

Había 766 hogares, de los cuales el 43,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 48,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 20,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 26,6% no eran familias. El 22,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 6,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,68 y el tamaño medio de las familias era de 3,13.

En el CDP, la población estaba dispersa: el 33,3 % tenía menos de 18 años, el 7,8 % tenía entre 18 y 24 años, el 32,8 % entre 25 y 44 años, el 17,5 % entre 45 y 64 años y el 8,7 % tenía 65 años o más. La edad media era de 30 años. Por cada 100 mujeres, había 91,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 83,8 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $31,823 y el ingreso medio de una familia era de $36,250. Los hombres tenían un ingreso medio de $26,833 frente a $21,038 para las mujeres. El ingreso per cápita en el CDP era de $13,925. Alrededor del 9.5% de las familias y el 13.5% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza , incluido el 19.9% ​​de los menores de 18 años y el 15.5% de los mayores de 65 años.

• Fuerte Fraser