El HMS Tumult durante la erupción del Vesubio , 1944 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Tumult |
Ordenado | 14 de marzo de 1941 |
Constructor | John Brown y compañía |
Acostado | 16 de noviembre de 1941 |
Lanzado | 9 de noviembre de 1942 |
Oficial | 2 de abril de 1943 |
Reclasificado | Convertida en fragata Tipo 16 entre 1949 y 1950 |
Identificación | Número de banderín R11/F121 |
Honores y premios |
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Destino | Desguazado el 25 de octubre de 1965 |
Características generales como clase T | |
Clase y tipo | Destructor de clase T |
Desplazamiento |
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Longitud |
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Haz | 35 pies 8 pulgadas (10,87 m) |
Borrador | 14 pies 2 pulgadas (4,32 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 36,75 nudos (42,29 mph; 68,06 km/h) |
Complementar | 180-225 |
Armamento |
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Características generales como Tipo 16 | |
Clase y tipo | Fragata tipo 16 |
Desplazamiento |
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Longitud | 362 pies 9 pulgadas (110,57 m) sobre el nivel del mar |
Haz | 37 pies 9 pulgadas (11,51 m) |
Borrador | 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32 nudos (37 mph; 59 km/h) a plena carga |
Complementar | 175 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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El HMS Tumult fue un destructor de clase T construido para la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial.
El Tumult desplazaba 1.710 toneladas largas (1.740 t) con carga estándar y 2.530 toneladas largas (2.570 t) con carga profunda . Tenía una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m). Estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). El Tumult llevaba un máximo de 615 toneladas largas (625 t) de fueloil que le daban una autonomía de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Su dotación era de 170 oficiales y marineros . [1]
El barco estaba armado con cuatro cañones Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) de calibre 45 en montajes de doble propósito . Para la defensa antiaérea (AA), el Tumult tenía un montaje doble para cañones Bofors de 40 mm y cuatro cañones automáticos gemelos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Estaba equipado con dos montajes cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Se instalaron dos rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para los que se proporcionaron 70 cargas de profundidad. [2]
El 29 de noviembre de 1943, el submarino alemán U-86 fue hundido al este de las Azores, en la posición 40°52'N, 18°54'O, por cargas de profundidad de los destructores británicos HMS Tumult y HMS Rocket (H92) . [3]
En 1946, la Tumult fue puesta en reserva en Portsmouth . Permaneció en reserva hasta 1953, cuando Grayson Rollo la convirtió en una fragata antisubmarina rápida Tipo 16 en Birkenhead , con el nuevo número de banderín F121 . [4] Salió de la conversión en 1954. En noviembre de 1956 formó parte del 2.º Escuadrón de Entrenamiento en Portsmouth. Entre diciembre de 1957 y diciembre de 1960 formó parte de la reserva de Chatham . Desde diciembre de 1960 hasta octubre de 1965 formó parte de la reserva de Rosyth .
Tras su venta como chatarra, fue llevada a Arnott Young en Dalmuir para su desguace, donde llegó el 25 de octubre de 1965.