HMS Royal Katherine (1664)
 HMS Royal Katherine, ilustrado a partir de una pintura de 1664. | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS Royal Katherine |
| Ordenado | Octubre de 1661 |
| Constructor | Christopher Pett, Astillero de Woolwich |
| Acostado | Mayo de 1662 |
| Lanzado | 26 de octubre de 1664 |
| Oficial | 13 de marzo de 1665 |
| Renombrado | HMS Ramillies , 1706 |
| Destino | Naufragó el 15 de febrero de 1760 |
| Notas | |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de segunda clase con 84 cañones |
| Toneladas de carga | 1037 75 ⁄ 94 bm |
| Longitud | 121 pies (37 m) (quilla) |
| Haz | 40 pies (12 m) |
| Borrador | 20 pies 0 pulgadas (6,10 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 2 pulgadas (5,23 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 84 cañones de distintos pesos de perdigones (86 cañones en 1685) |
| Notas | Reconstruida en 1702 |
| Características generales tras la reconstrucción de 1702 [2] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1395 toneladas bm |
| Longitud | 160 pies (49 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 44 pies 6 pulgadas (13,56 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 6 pulgadas (5,64 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 90 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Notas | Reconstruida, 1749 |
| Características generales tras la reconstrucción de 1749 [3] | |
| Clase y tipo | 1741 propuestas Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1689 toneladas bm |
| Longitud | 168 pies (51 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 48 pies (15 m) |
| Profundidad de agarre | 20 pies 2 pulgadas (6,15 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Royal Katherine ( HMS Ramillies después de 1706) fue un navío de segunda clase de aparejo completo de 84 cañones de la Royal Navy , botado en 1664 en el astillero de Woolwich . [1] Su botadura fue dirigida por Carlos II y asistió Samuel Pepys . El Royal Katherine luchó tanto en la Segunda como en la Tercera Guerra Anglo-Holandesa y, posteriormente, en la Guerra de la Gran Alianza antes de entrar en el astillero de Portsmouth para su reconstrucción en 1702. En esta reconstrucción, se actualizó para llevar más cañones, 90 en total, y sirvió en la Guerra de Sucesión Española durante la cual fue rebautizado como Ramillies en honor a la victoria de John Churchill en la Batalla de Ramillies . Fue reconstruido nuevamente en 1742-3 antes de servir como buque insignia del desafortunado almirante John Byng en la Guerra de los Siete Años . Ramillies naufragó en Bolt Tail, cerca de Hope Cove, el 15 de febrero de 1760.
Lanzamiento
El Royal Katherine fue botado en 1664 por Carlos II , evento al que asistió el administrador naval Samuel Pepys . Pepys registró el acontecimiento en su diario y fue dramatizado por BBC Radio 4 en 2012 como parte de la quinta temporada de The Diary of Samuel Pepys .
Guerras anglo-holandesas
La Royal Katherine participó en la Segunda Guerra Anglo-Holandesa luchando en la Batalla de Lowestoft el 13 de junio de 1665, la Batalla de los Cuatro Días del 11 al 14 de junio de 1666 y la Batalla del Día de San Jaime el 4 de agosto de 1666. Fue hundida en junio de 1667 para evitar su captura por los holandeses durante la incursión en el Medway .
Tras ser reflotada, la Royal Katherine volvió a luchar durante la Tercera Guerra Anglo-Holandesa de 1672-1674. Fue capturada por los holandeses durante la Batalla de Solebay el 7 de junio de 1672, pero fue recuperada el mismo día. La Royal Katherine también formó parte de la flota anglo-francesa en la Batalla de Schooneveld . Entró en acción en la Guerra de la Gran Alianza , luchando en la Batalla de Barfleur el 29 de mayo de 1692.
Reconstrucciones
El Royal Katherine fue reconstruido en Portsmouth en 1702 y se convirtió en un navío de segunda clase con 90 cañones. [2]
Sirvió como buque insignia del almirante George Rooke en la Guerra de Sucesión Española desde 1701.
Entre el 1 y el 4 de agosto de 1704, las fuerzas angloholandesas de la Gran Alianza bajo el mando del príncipe Jorge de Hesse-Darmstadt , junto con el almirante Sir George Rooke , enarbolando su bandera a bordo del HMS Royal Katherine, lideran unidades de la Marina Real y los Royal Marines para capturar Gibraltar .
En 1706 fue rebautizada como Ramillies en honor a la victoria de John Churchill en la batalla de Ramillies, librada ese año. El Ramillies fue reconstruido nuevamente en el astillero de Portsmouth entre el 30 de noviembre de 1742 y el 8 de febrero de 1743. Siguió siendo un navío de segunda clase con 90 cañones de acuerdo con las propuestas de 1741 del Establishment de 1719 , y fue botado nuevamente el 8 de febrero. [3]
Entró en servicio en la Guerra de los Siete Años y fue el buque insignia del almirante John Byng cuando no logró liberar el puerto de Mahón y perdió la isla de Menorca ante los franceses. Byng fue posteriormente ejecutado por esta acción, lo que provocó controversia.
Naufragio
El Ramillies naufragó en Bolt Tail, cerca de Hope Cove [4] , el 15 de febrero de 1760. [3] El capitán del barco había confundido su ubicación cuando el Ramillies se acercaba a la costa de Devon, y el barco ya estaba en Hope Bay cuando se identificó el error. Había un fuerte viento en tierra y el capitán del Ramillies ordenó que se bajaran las anclas para sujetar el barco hasta que pudiera volver a mar abierto, pero no se pudo encontrar ningún punto de apoyo en el fondo arenoso y el barco continuó a la deriva hacia la costa. [5] Después de varias horas, chocó contra los acantilados debajo de Bolt Tail y se hundió; veintiséis marineros y un guardiamarina sobrevivieron de su tripulación de 850 hombres. [6] [5] El hundimiento se convirtió en el tema de una popular canción folclórica contemporánea, "The Loss of the Ramillies", una versión de la cual ha sido grabada por la banda folclórica inglesa Brass Monkey . [7]
Notas
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 160.
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 166.
- ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p171.
- ^ Mitchell, Peter. "HMS Ramillies". Sumergido . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ de Rodger 1986, pág. 46
- ^ Nota en el Annual Register , 1775. p.187. Londres: impreso para J. Dodsley, 1778. Segunda edición.
- ^ Pérdida de los Ramillies en sniff.numachi.com
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650–1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Rodger, NAM (1986). El mundo de madera: una anatomía de la Armada georgiana . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0870219871.
Enlaces externos
- Barcos del mundo
