HMS Neptuno (1683)
 Ataque a Gorée , 29 de diciembre de 1758. Torbay está en el centro de la imagen bombardeando el dique del fuerte por su lado de babor . | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | Neptuno |
| Ordenado | 8 de septiembre de 1678 |
| Constructor | John Shish, Astillero de Deptford |
| Lanzado | 17 de abril de 1683 |
| Renombrado | Torbay , 1750 |
| Destino | Vendido, 1784 |
| Características generales tal como está construida [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1,576 46 ⁄ 94 (bm) |
| Longitud |
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| Haz | 47 pies 3 pulgadas (14,4 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 10 pulgadas (5,7 m) |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 90 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Características generales tras la reconstrucción de 1710 [2] | |
| Clase y tipo | 1706 Establecimiento Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1,576 |
| Longitud | 163 pies 1,75 pulgadas (49,7 m) (cubierta de cañones) |
| Haz | 47 pies 3 pulgadas (14,4 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 6 pulgadas (5,6 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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| Características generales tras la reconstrucción de 1730 [3] | |
| Clase y tipo | 1719 Establecimiento Buque de línea de segunda clase con 90 cañones |
| Toneladas de carga | 1.572,5 |
| Longitud | 164 pies (50,0 m) (cubierta de cañones) |
| Haz | 47 pies 3 pulgadas (14,4 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 10 pulgadas (5,7 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Neptune fue un navío de segunda clase de la Marina Real Británica , con 90 cañones, construido en el marco del programa de los "Treinta Grandes Buques" de 1677 y botado en 1683 en el astillero de Deptford . [1]
Carrera naval
Fue puesta en servicio por primera vez en 1690 bajo el mando del capitán Thomas Gardiner, como buque insignia del vicealmirante George Rooke . En esa función participó en la batalla de Barfleur en mayo de 1692.
Su primera reconstrucción se llevó a cabo en el astillero de William Johnson en Blackwall Yard , desde donde fue relanzada el 6 de mayo de 1710 como una fragata de segunda clase con 90 cañones construida para el establecimiento de 1706. [ 2] Fue puesta en servicio nuevamente el 3 de febrero de 1711 bajo el mando del capitán Francis Wyvell, pero fue dada de baja en la reserva en julio de ese año y no vio servicio.
El 18 de agosto de 1724 se ordenó desmontar el Neptune y reconstruirlo como un navío de segunda clase con 90 cañones para el establecimiento de 1719 en el astillero de Woolwich , desde donde fue botado nuevamente el 15 de octubre de 1730. Fue reducido a un navío de tercera clase con 74 cañones en el astillero de Chatham desde 1747 hasta abril de 1749, y fue rebautizado como HMS Torbay el 23 de agosto de 1750, [3] el barco anterior que llevaba este nombre había sido desguazado en 1749.
Captura deLa Roche
El 28 de noviembre de 1756, el Torbay se enfrentó y derrotó al corsario francés de 22 cañones La Roche en la costa suroeste de Gales. Todos los tripulantes franceses, menos dos, fueron llevados a bordo del buque británico como prisioneros; los dos hombres restantes se quedaron en La Roche con ocho tripulantes del Torbay para ayudar a navegar hasta un puerto inglés como premio . Torbay y La Roche se separaron, y el buque de premio se dirigió a la ciudad portuaria de Milford Haven . En la segunda noche de ese viaje, los dos franceses salieron de su camarote y atacaron a los marineros británicos, matando a uno e hiriendo a los demás. Los siete hombres británicos supervivientes se rindieron y fueron encarcelados en la cubierta de tercera clase mientras los franceses intentaban hacer girar el buque de vuelta a la costa francesa. [4]
A la mañana siguiente, los británicos habían elaborado un plan de escape; con cierto esfuerzo, hicieron un agujero en el casco y un marinero trepó por el exterior del barco, volviendo a entrar por la cubierta de cañones. Consiguió un mosquete y mató a tiros a uno de los franceses; el otro saltó por la borda, pero fue persuadido de regresar al barco con la promesa de que lo perdonarían. De nuevo al mando del barco, los miembros de la tripulación del Torbay volvieron a poner rumbo a Milford Haven. El 3 de diciembre se encontraron con el HMS Lyme , cuya tripulación ayudó a llevar el barco capturado a puerto diez días después. [4]
En 1759, bajo el mando del capitán Augustus Keppel, el barco sirvió en la batalla de la bahía de Quiberon .
Destino
Su última acción fue como parte del escuadrón azul en la Batalla de los Saintes bajo el mando del capitán Keppel. [5]
Torbay fue vendido en Portsmouth para ser desguazado el 17 de agosto de 1784. [3]
Notas
- ^ ab Lavery, Barcos de línea , vol. 1, pág. 162.
- ^ ab Lavery, Barcos de línea , vol. 1, pág. 167.
- ^ abc Lavery, Barcos de línea , vol. 1, pág. 169.
- ^ ab "Extracto de una carta de un comerciante de Dale, en Milford Haven, a los propietarios del Mary Snow, ex Richmond, para Virginia, fechada el 13 del corriente" . The Oxford Journal . Oxford, Reino Unido: W. Jackson. 1 de enero de 1757. p. 2 . Consultado el 10 de enero de 2018 – a través de The British Newspaper Archive.
- ^ Famosos luchadores de la flota, Edward Fraser, 1904, p.107
Referencias
- Lavery, Brian (2003), El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2007), Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1714-1792 . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6 . (2009) Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1603-1714. Seaforth Publishing.
Enlaces externos
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