HMS Leal (1913)
 Leal | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Leal |
| Constructor | William Denny y hermanos |
| Lanzado | 11 de noviembre de 1913 |
| Destino | Vendido y desguazado en noviembre de 1921 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Laforey |
| Desplazamiento | 965–1.010 toneladas largas (980–1.026 t) |
| Longitud | 268 pies 10 pulgadas (81,94 m) sobre el nivel del mar |
| Haz | 27 pies 8 pulgadas (8,43 m) |
| Borrador | 10 pies 6 pulgadas (3,20 m) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor |
| Velocidad | 29 nudos (54 km/h; 33 mph) |
| Rango | 1.720 millas náuticas (3.190 km; 1.980 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 74 |
| Armamento | |
El HMS Loyal fue un destructor de clase Laforey construido para la Marina Real durante la década de 1910.
Descripción
La clase Laforey fue la versión mejorada y más rápida de la clase Acasta precedente . [1] Desplazaban entre 965 y 1010 toneladas largas (980 y 1026 t). Los barcos tenían una longitud total de 268 pies y 10 pulgadas (81,9 m), una manga de 27 pies y 8 pulgadas (8,4 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). El Loyal estaba propulsado por dos turbinas de vapor de transmisión directa Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . [2] Las turbinas desarrollaban un total de 24 500 caballos de fuerza en el eje (18 300 kW) y daban una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Los barcos llevaban un máximo de 280 toneladas largas (280 t) de fueloil que les daba una autonomía de 1.750 millas náuticas (3.240 km; 2.010 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 74 oficiales y marineros . [3]
Los barcos estaban armados con tres cañones QF Mark IV de 102 mm y dos cañones antiaéreos QF de 37 mm . Estos cañones fueron reemplazados más tarde por un par de cañones antiaéreos "pom-pom" QF de 40 mm . Los barcos también estaban equipados con dos montajes gemelos sobre el agua para torpedos de 533 mm . Estaban equipados con rieles para llevar cuatro minas Vickers Elia Mk IV , aunque estos rieles nunca se usaron. [3]
Construcción y servicio
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El barco fue botado como Orlando en el astillero William Denny and Brothers en Dumbarton el 16 de septiembre de 1912. [4] Luego, toda la clase fue renombrada con nombres que comenzaban con la letra "L" el 30 de septiembre de 1913, y Orlando pasó a llamarse Loyal . [2] Loyal fue botado el 11 de noviembre de 1913 y se completó en mayo de 1914. [4]
Loyal se unió a la 3.ª Flotilla de Destructores después de su puesta en servicio. [5] Al estallar la Primera Guerra Mundial, esta flotilla pasó a formar parte de la Fuerza Harwich , bajo el mando general del comodoro Reginald Tyrwhitt , [6] que operaba en el sur del Mar del Norte y podía reforzar la Gran Flota o las fuerzas en el Canal de la Mancha según fuera necesario. [7] [8] Loyal vio acción en varios enfrentamientos, incluida la batalla de Texel .
Notas
- ^ Friedman, pág. 129
- ^ de Gardiner & Gray, pág. 76
- ^ por Friedman, pág. 296
- ^ desde Friedman pág. 307.
- ^ "Flotas y escuadrones en servicio en el país y en el extranjero: flotillas de la Primera Flota". The Navy List . Junio de 1914. p. 269a . Consultado el 23 de noviembre de 2020 – a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ Manning pág. 23.
- ^ Monografía del Estado Mayor Naval No. 23 1924, pág. 10.
- ^ Friedman, pág. 138.
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam.
- Monografía n.º 11: La batalla de la bahía de Heligoland, 28 de agosto de 1914 (PDF) . Monografías del Estado Mayor de la Armada (históricas). Vol. III. División de Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor de la Armada. 1921. Págs. 108-166.
Enlaces externos
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