HMS Legión (1914)
 Postal fotográfica del HMS Legion (1914) | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Legion (ex- Viola ) |
| Constructor | William Denny y hermanos |
| Lanzado | 3 de febrero de 1914 |
| Destino | Vendido en 1921 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Laforey |
| Desplazamiento | 965–1.010 toneladas largas (980–1.026 t) |
| Longitud | 268 pies 10 pulgadas (81,94 m) sobre el nivel del mar |
| Haz | 27 pies 8 pulgadas (8,43 m) |
| Borrador | 10 pies 6 pulgadas (3,20 m) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor |
| Velocidad | 29 nudos (54 km/h; 33 mph) |
| Rango | 1.720 millas náuticas (3.190 km; 1.980 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 74 |
| Armamento | |
El HMS Legion fue un destructor de clase Laforey construido para la Marina Real durante la década de 1910.
Descripción
La clase Laforey eran versiones mejoradas y más rápidas de la clase Acasta precedente . [1] Desplazaban entre 965 y 1010 toneladas largas (980 y 1026 t). Los barcos tenían una longitud total de 268 pies y 10 pulgadas (81,9 m), una manga de 27 pies y 8 pulgadas (8,4 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). El Legion estaba propulsado por dos turbinas de vapor de accionamiento directo Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . [2] Las turbinas desarrollaban un total de 24 500 caballos de fuerza en el eje (18 300 kW) y daban una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Los barcos llevaban un máximo de 280 toneladas largas (280 t) de fueloil que les daba una autonomía de 1.750 millas náuticas (3.240 km; 2.010 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación de los barcos era de 74 oficiales y marineros . [3]
Los barcos estaban armados con tres cañones QF Mark IV de 102 mm y dos cañones antiaéreos QF de 37 mm . Estos últimos cañones fueron reemplazados más tarde por un par de cañones antiaéreos "pom-pom" QF de 40 mm . Los barcos también estaban equipados con dos montajes gemelos sobre el agua para torpedos de 533 mm . Estaban equipados con rieles para llevar cuatro minas Vickers Elia Mk IV , aunque estos rieles nunca se utilizaron. [3]
Construcción y servicio
El Legion fue construido por William Denny and Brothers . Fue botado el 19 de septiembre de 1912, botado el 3 de febrero de 1914 y completado en julio de 1914, [4] uniéndose a la 3.ª Flotilla de Destructores , con base en The Nore , tras su puesta en servicio el 15 de julio. [5] [6]
Fue asignado a la Fuerza Harwich y sirvió en el Mar del Norte . El barco vio acción en varios enfrentamientos, incluyendo la Batalla de Texel . El Legion fue severamente dañado por una mina alemana el 10 de noviembre de 1916. Se decidió convertir el Legion para permitir su uso para la colocación de minas mientras estaba en reparación. Se instalaron rieles para permitir el transporte de hasta 40 minas. [7] [8]
Notas
- ^ Friedman, pág. 129
- ^ Gardiner y Gray, pág. 76
- ^ por Friedman, pág. 296
- ^ Friedman, pág. 307.
- ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: Astillero Sheerness". El ingeniero naval y arquitecto naval . Vol. 37, núm. 443. Agosto de 1914. pág. 7.
- ^ Manning, pág. 15.
- ^ Smith, pág. 22.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados durante la Primera Guerra Mundial: HMS Legion". uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam.
- Smith, Peter C. (2005). En los campos minados: la colocación de minas por parte de los destructores británicos entre 1916 y 1960. Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.
