HMS Kingston (1697)

Plano de la reconstrucción de 1719
Historia
Gran Bretaña
Nombre	HMS Kingston
Constructor	Marco, casco
Acostado	1665
Lanzado	13 de marzo de 1697
Fuera de servicio	Vendido, 14 de enero de 1762
Notas	Participó en: Batalla de Vélez Málaga Batalla de Toulon Batalla de Menorca (1756) Batalla de la bahía de Quiberon
Gran Bretaña
Nombre	Señor Clive
Adquirido	1762 por compra
Destino	Hundido en batalla el 6 de enero de 1763 mientras servía como corsario Lord Clive.
Características generales tal como está construida [1]
Clase y tipo	Buque de línea de cuarta clase con 60 cañones
Toneladas de carga	923 (bm)
Longitud	145 pies (44,2 m) (cubierta de cañones)
Haz	37 pies 11 pulgadas (11,6 m)
Profundidad de agarre	15 pies 9 pulgadas (4,8 m)
Propulsión	Paño
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Armamento	60 cañones de distintos pesos de perdigones
Características generales tras la reconstrucción de 1719 [2]
Clase y tipo	1706 Establecimiento Buque de línea de cuarta categoría con 60 cañones
Toneladas de carga	918 (bm)
Longitud	144 pies (43,9 m) (cubierta de cañones)
Haz	38 pies (11,6 m)
Profundidad de agarre	15 pies 8 pulgadas (4,8 m)
Propulsión	Paño
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Armamento	60 cañones: Cubierta de cañones: 24 cañones de 24 libras Cubierta superior: 26 cañones de 9 libras QD : 8 cañones de 6 libras Fc : 2 cañones de 6 libras
Características generales tras la reconstrucción de 1740 [3]
Clase y tipo	1733 propuestas Buque de línea de cuarta categoría con 60 cañones
Toneladas de carga	1.068 (bm)
Longitud	144 pies (43,9 m) (cubierta de cañones)
Haz	41 pies 5 pulgadas (12,6 m)
Profundidad de agarre	16 pies 11 pulgadas (5,2 m)
Propulsión	Paño
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Armamento	60 cañones: Cubierta de cañones: 24 cañones de 24 libras Cubierta superior: 26 cañones de 9 libras QD: 8 cañones de 6 libras Fc: 2 cañones de 6 libras

El HMS Kingston fue un navío de cuarta clase de 60 cañones de la Royal Navy , construido por Frame en Hull y botado el 13 de marzo de 1697. ^[1] Tuvo una carrera llena de acontecimientos, participando en numerosos enfrentamientos.

Durante la Guerra de Sucesión Española , Kingston participó en los combates de Gibraltar (1704) bajo el mando de Edward Acton , Vélez Málaga (1709) y Gaspé (1711).

Estuvo presente en la Acción de Wager, un enfrentamiento naval el 8 de junio de 1708 NS (28 de mayo OS), entre un escuadrón británico al mando de Charles Wager y la flota del tesoro española , como parte de la Guerra de Sucesión Española . ^[4]

Fue reconstruida por primera vez según el Establecimiento de 1706 en el Astillero de Portsmouth , y relanzada el 9 de mayo de 1719. ^[2] Fue reconstruida por segunda vez en Plymouth según las propuestas de 1733 del Establecimiento de 1719 , y relanzada el 8 de octubre de 1740. ^[3] Kingston estuvo presente en la Batalla de Toulon en 1744.

Durante la Guerra de los Siete Años , el barco formó parte de la escuadra del almirante John Byng enviada para socorrer el Fuerte de San Felipe ( Puerto de Mahón ) en 1756, asediada por una fuerza anfibia francesa que había invadido la isla de Menorca (históricamente llamada "Menorca" por los británicos). La escuadra zarpó de Inglaterra el 10 de abril. El 2 de mayo llegó a Gibraltar , partiendo el 8 de mayo. El 19 de mayo avistó el Fuerte de San Felipe. La flota francesa avanzó entonces para encontrarse con Byng. El 20 de mayo, la escuadra libró la Batalla de Menorca , donde varios barcos británicos resultaron gravemente dañados, pero ninguno se perdió en ninguno de los dos bandos. El 24 de mayo, tras un consejo de guerra, Byng dio órdenes de regresar a Gibraltar, abandonando Menorca a su suerte. La escuadra llegó a Gibraltar el 19 de junio.

En 1757, el barco formó parte de la escuadra del almirante Holbourne que partió de Irlanda el 5 de mayo para la expedición planeada contra Louisbourg . El 10 de julio, toda la escuadra estaba finalmente anclada ante Halifax, donde se unió a la escuadra de Hardy. Sin embargo, en agosto, cuando la flota combinada estaba lista para zarpar, Louisbourg ya había sido reforzada por tres escuadrones franceses y el gobernador Loudon canceló toda la empresa. La escuadra de Holbourne permaneció frente a Louisbourg hasta el 25 de septiembre, cuando fue dispersada por una tormenta, lo que la obligó a regresar a Gran Bretaña en muy malas condiciones. El 20 de noviembre de 1759, Kingston participó en la batalla de la bahía de Quiberon, donde la marina francesa sufrió una gran derrota.

El barco fue vendido a corsarios vinculados a la Compañía de las Indias Orientales el 14 de enero de 1762 y rebautizado como Lord Clive .

Ese mismo año, durante la guerra hispano-portuguesa de 1761-1763 , estos corsarios, que luchaban del lado de Portugal, tenían planes de conquistar territorio español en América del Sur y organizaron una incursión en Buenos Aires y Montevideo .
Su escuadrón, bajo el mando de John McNamara de la Compañía de las Indias Orientales , estaba formado por Lord Clive (60), Ambuscade (40), dos barcos portugueses (entre los que se encontraba la fragata Gloria (38)) que transportaban 500 infantes y cinco buques de almacenamiento. El 2 de noviembre, el escuadrón zarpó de Río de Janeiro hacia la desembocadura del Río de la Plata, pero pronto abandonó el proyecto porque los defensores españoles en ambas ciudades estaban completamente alertas y bien preparados.

El 6 de enero de 1763, McNamara decidió atacar y retomar Colonia do Sacramento, también en manos españolas. El Lord Clive, de 60 cañones, y el HMS Ambuscade , de 40 cañones , junto con el portugués Gloria , de 38 cañones , anclaron cerca de la ciudad y comenzaron el bombardeo, pero recibieron una fuerte resistencia inesperada de la batería de cañones de la ciudad. Después de tres horas de intercambio de disparos, se produjo un incendio en el Lord Clive que progresó rápidamente hasta alcanzar su polvorín , que explotó, hundiéndolo. Hubo 272 víctimas mortales a bordo, incluido McNamara. El Ambuscade y el Gloria también resultaron gravemente dañados y se retiraron del combate.

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