HMS Gloucester (1745)
_RMG_J3579.jpg/1280px-Falkland_(1744)_RMG_J3579.jpg) Gloucester | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | Gloucester |
| Homónimo | Gloucester |
| Ordenado | 15 de junio de 1743 |
| Constructor | Piedra de afilar y Grenville, Rotherhithe |
| Acostado | 12 de julio de 1743 |
| Lanzado | 23 de marzo de 1745 |
| Terminado | 10 de mayo de 1745 |
| Oficial | Marzo de 1745 |
| Honores y premios | Segunda batalla del cabo Finisterre , 1747 |
| Destino | Desmantelado el 13 de febrero de 1764 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Revisiones de 1741: navío de línea de cuarta categoría con 50 cañones |
| Toneladas de carga | 985 67 ⁄ 94 bm |
| Longitud | 140 pies 8,5 pulgadas (42,9 m) ( cubierta de artillería ) |
| Haz | 40 pies 2,5 pulgadas (12,3 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 2,5 pulgadas (5,2 m) |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Complementar | 300 |
| Armamento |
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El HMS Gloucester fue un navío de cuarta clase con 50 cañones construido para la Marina Real Británica en la década de 1740. Participó en la Guerra de Sucesión Austriaca (1740-1748) y capturó cuatro corsarios franceses . El barco fue desguazado en 1764.
Descripción
El Gloucester tenía una longitud en la cubierta de cañones de 140 pies y 8,5 pulgadas (42,9 m) y 114 pies y 7,5 pulgadas (34,9 m) en la quilla . Tenía una manga de 40 pies y 2,5 pulgadas (12,3 m) y una profundidad de bodega de 17 pies y 2,5 pulgadas (5,2 m). El tonelaje del barco era de 895 67 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] El Gloucester estaba armado con veintidós cañones de 24 libras en su cubierta de cañones principal , veintidós cañones de 12 libras en su cubierta de cañones superior, cuatro cañones de 6 libras en el alcázar y otro par en el castillo de proa . [2] El barco tenía una tripulación de 300 oficiales y marineros . [3]
Construcción y carrera
Gloucester , llamado así por el puerto homónimo , fue el quinto barco de su nombre en servir en la Marina Real Británica. [4] Fue ordenado el 15 de junio de 1743 a Whetstone & Grenville, hasta las revisiones de dimensiones de 1741. El barco fue puesto en grada en su astillero de Rotherhithe el 12 de julio, botado el 23 de marzo de 1745 y completado el 10 de mayo. Gloucester costó £ 13,019 para construir y £ 6,149 adicionales para equipar . El barco fue comisionado en marzo de 1745 bajo el capitán Charles Saunders para el servicio en el Canal de la Mancha . Tomó dos corsarios franceses en julio y otro par en 1747. Más tarde ese año participó en la Segunda Batalla del Cabo Finisterre el 25 de octubre . Gloucester navegó hacia Jamaica en 1749 y regresó a casa en 1753 para pagar . [5]
En 1758 sirvió brevemente como barco hospital para soldados enfermos, antes de ser trasladado a Sheerness para ser utilizado como barco de recepción al año siguiente. El 21 de octubre de 1763 se ordenó el desguace del Gloucester , que se completó el 13 de febrero de 1764. [6]
Notas
- ^ Winfield, pág. 389.
- ^ Lavery, pág. 172.
- ^ Winfield, pág. 386.
- ^ Colledge, pág. 143
- ^ Winfield, págs. 389-90
- ^ Winfield, pág. 390
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (1983). El navío de línea . Vol. 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.
